AnTTonio

Llevamos la misma repro, yo tambien pensaba que la dv tenia algo que ver, porque juraria que esos tirones al principio no los hacia y pensaba que la dv habia cascado... pero no. Me inclino a pensar que es por llevar el filtro de serie, o algun manguito (aunque aparentemente estan bien). Si cuando le meta el VTDA no se soluciona me pasare por TLR a que me lo miren. ¿tu has comentado algo en el TLR?

Os pongo 3 fotos del mismo piloto, retocado, a ver que os parece la idea. :clap1: Este ultimo es parecido al que lleva AlvariTTo, quedan muy bien. Si alguien que tenga lexus pone alguna foto

A que te refieres con ir mejor? Bueno, ya digo que lo he probado poco y estas cosas necesitan mas tiempo. Me parece que aguanta mejor la presion y que no se abre de golpe, con lo que parece que se obtiene una mejor (mas rapida) respuesta del motor. Sera una paranoia pero me parece como si fuese mas redondo para mi gusto. Todo esto reconozco que no se si tiene algo que ver con la DV , lo que se es que cuando suelto el acelerador, el sonido es el mismo, puede que al volver a pisarle rapido coja antes fuerza, pero esto tengo que probarlo mas De lo que tambien estoy seguro es de no haber notado nada a peor probando cualquier muelle. De todas formas llevo repro y he notado que en medias-altas pisandole, a veces, hay momentos que se ahogue y da pequeños tirones, se entrecorta la potencia. Es muy rapido, sopla a tope, cae de presion como medio segundo, vuelve a coger otro medio segundo, cae otro medio segundo...asi todo el tiempo y sol pasa cuando le estas pidiendo que entregue todo. Yo me imagino que es por falta de caudal de aire y que el VTDA solucionara el problema ¿Puede ser?

sip, que no esten huecas sobre todo los traseros Prefiero las nuvolari para un TT o ya puestos unas BBS

Jo*er que TT mas feo! Eso si limpito y levantadito de suspensin si va Venga Copy, animate!

¿No habia un canal para el voltaje de la bateria? :cry1:

Es facil, cuando respondes o abres un post nuevo, en la parte de abajo tienes un boton de EXAMINAR, le das y buscas en tu disco duro las fotos. No deben superar un tamaño de 800x600 pixels ni superar los 120 kb. SUerte! pd. Si te tienen que cambiar el cauda, comentales que lo quieres de intercambio, sino prepara dinero :cry1:

Probado el muelle rojo y creo que va mejor a falta de probarlo mas. :clap1:

¿Algo asi?

Ha durado menos, pero algo asi a sido

jeje...la verdad es que me he debido conectar en los 5 primeros segundos despues de estar el foro operativo por aqui hay mucho viciao

Aunque el foro no ha estado operativo esta mañana, no deja de ser curioso ver solamente tu nick en usuarios conectados a las 13:08

O tambien: Se mete la llave en el frigo. Se abre la puerta del micro. lo dejas 15 minutos............. y listo

EL haldex parece que ni lo han tocado Si es raro que te cobren una botella de 4 litros y 2 de 1 litro, si con 5 litros hay suficiente Consuelate pensando que la haces cada 30.000 kms

......pero paso mucho tiempo hasta que te fijaste ¿no? gracias

Como va a sonar esa carreTTa

Si esta en el conce y le han metido la maquina de autodiagnosis, pregunta si han encontrado fallos en la memoria de averias. Lo del vag-com es para hacer esto pero tu mismo con un portatil y un cable especial. Uno cauda nuevo 300€ y uno de canje 90€ (es lo mismo, simplemente que tienes que entregar el tuyo) mas la mano de obra. Aunque lo puedes poner tu mismo, es una tonteria. Tienen la misma garantia de 2 años ya nos cuentas, suerte.

jaja...que no te salen las cuentas ¿no? Tu TT no necesita de na, es ya un misil

Mañana pruebo el rojo gracias a los dos por todo

Claro que tiran bien... y eso que el mio es un 180 Para mirar si el el cauda sin comprar uno nuevo (o de intercambio que valen mucho menos), desenchufa su conector y date una vuelta para probar. Si el cauda esta mal deberias notar que el coche va mejor, sin tirones. No conduzcas mucho sin el cauda conectado, solo hazlo para hacer la prueba. Cuenta de donde eres a ver si alguien te puede ayudar con el vag-com o probando otro cauda. una foto

Tipico caso de bombilla dormida, cambiala

Si que son parecidos los golpes :drool: que todos sean asi :drool:

Lo primero, bienvenido! Yo miraria el caudalimetro lo primero, si es que no lo has hecho ya. Es un fallo tipico. Revisa tambien todos los manguitos que no tengan perdidas. No comentas cuantos kms tiene el TT y si esta al dia de mantenimiento, filtros, bujias.... :drool: A ver si alguien le puede pasar un vag-com estaria bien, a no ser que quieras pasar por el conce.

buens noticias GhosTT!!!

Con los muelles viene un papel con instrucciones, tampoco esta mal seguirlas. Hay que tener en cuenta que si te pasas de dureza metiendole el rojo directamente puedes dañar el turbo. Lo mejor es ir probando y afinando con las arandelas si hace falta :blink: