AnTTonio

descargar

Tranquilo que los filamentos no se rompen <_<

gracias pulp :drool:

frase extraida

"+16 - Exhibición secundaria (radioNavegación - FUERA exhibición del ómnibus de datos de la LATA)" <_<

gracias tio manual, despues de 10 meses detras de audi para que me manden el manual, van y me mandan el concert II, manda wevos, y todos los manuales que consigo en aleman.

A mi tambien me llegaron a mandar hasta 3 veces el manual de la Concert2. <_<

Si que tiene pinta de ser eso. Suerte!

hola!

 

enhorabuena por el manual, Luis.

 

Me lo he descargado y tiene buena pinta, lo que pasa es que me aparece una página en blanco y faltan unas cuantas fotos. Supongo que eso le habrá pasado a más gente.

 

Mira a ver si lo puedes subsanar.

 

S2.

Igual me pasa a mi. La pág 3 me da un eeror de lectura del Acrobat <_<

parece que los deja bien :clap1:

pero asegurate que es valido para usar en faros de plastico

El mio hace lo mismo, sube unos segundos a 1200 rpm y se estabiliza a 700 +/-

:drool:

Como veo que varios foreros lo estan demandando os dejo el enlace aquí para quien lo necesite.

http://www.microfever.com/documentos/manual_concert_esp.rar

Los agradecimientos para el forero que en su dia tuvo el detalle de escanearlo en pdf para todos :drool:

Aquí os dejo el enlace para la descarga :drool:

manual_concert_esp

Imagino que de ahí la petición de AnTTonio... Pero como que es muy kuko, sólo se ha fijado en lo que a él le ocupa... el TT

Sip, un poco de cara le he echado

Una traducción automática de un documento tecnico puede ser un poco arriesgada

Parece un documento interesante

{Audi TT (8N)} Folgende Steuergeräte sind bereits hier enthalten:

 

- Airbag

- Allradelektronik

- Bremsenelektronik

- Getriebeelektronik

- Innenraumüberwachung

- Klima-/Heizungselektronik

- Kombiinstrument

- Komfortsystem / Zentralverriegelung

- Leuchtweitenregulierung

- Motorelektronik

- Navigationssystem III (ab KW 29/99)

- Navigationssystem IV (BNS 4.0 - ab KW 04/01)

- Radiosysteme (Generation I)

- Radio-/Navigationssystem (RNS-E)

- Telefon (Handyvorbereitung)

 

 

 

 

{Airbag}

 

Steuergerät Anpassung

 

STG 15 (Airbagsteuergerät) auswählen

STG Anpassung -> Funktion 10

 

Über die Anpassung werden die Airbageinheiten aktiviert, bzw. deaktiviert, je nach Fahrzeugtyp bzw. Modell müssen nicht alle Kanäle verfügbar sein.

ACHTUNG: Zum aktivieren/deaktivieren ist je nach Steuergeräte Version auch ein Hardwareseitiger Eingriff in das Airbagsystem notwendig.

 

0 - aktiviert

1 - deaktiviert

 

-> Kanal 01 (Beifahrer-Airbag)

 

 

 

 

 

{Bremsenelektronik}

 

Steuergerät Codierung (MK20 ohne ESP)

 

STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen

STG Codieren -> Funktion 07

 

13204 - Frontantrieb

13504 - Allradantrieb

 

 

 

Steuergerät Codierung (MK20 mit ESP)

 

STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen

STG Codieren -> Funktion 07

 

23049 - Frontantrieb

18446 - Allradantrieb

 

 

 

 

 

{Innenraumüberwachung}

 

Steuergerät Codierung

 

STG 45 (Innenraumüberwachung) auswählen

STG Codieren -> Funktion 07

 

00001 - Standard

 

 

 

Steuergerät Anpassung

 

STG 45 (Innenraumüberwachung) auswählen

STG Anpassung -> Funktion 10

 

-> Kanal 01 (Empfindlichkeit)

Über diesen Kanal wird die Empfindlichkeit der Ultraschallsensoren zur Innenraumüberwachung eingestellt (Wertebereich: 50-100% - Standardwert 100%).

 

 

 

 

 

{Klima-/Heizungselektronik}

 

Steuergerät Codierung

 

STG 08 (Klima-/Heizungselektronik) auswählen

STG Codieren -> Funktion 07

 

00?xx: Länderauswahl

 

0 - Rest der Welt (RdW)

1 - USA

2 - Japan

 

00x?x: Zylindervariante

 

Die Motorvariante hat keinen Einfluss auf die Funktion, fall 6-Zyl. nicht codierbar auf 4-Zyl. ausweichen.

 

4 - 4-Zylinder

6 - 6-Zylinder

 

00xx?: Ausführung

 

0 - Linkslenker Benzinmotor

1 - Rechtslenker Benzinmotor

3 - Linkslenker TDI-Motor

4 - Rechtslenker TDI-Motor

 

 

 

Steuergerät Grundeinstellung

 

STG 08 (Klima-/Heizungselektronik) auswählen

STG Messwertblöcke -> Funktion 08

 

Messwertgruppe 001

Es werden folgende Stellmotoren angsteuert: Temperaturklappe -V68-, Zentralklappe -V70-, Fußraum-/Defrostklappe -V85- Staudruckklappe -V71-.

 

Gehe zu Grundeinstellung

 

Die Grundeinstellung ist beendet sobald alle Rückkoppelwerte auf 0 stehen.

 

 

 

 

 

{Kombiinstrument}

 

Steuergerät Codierung

 

STG 17 (Kombiinstrument) auswählen

STG Codieren -> Funktion 07

 

??xxx: Mehrausstattung (bis MJ 1999)

 

Hinweis: Für Austauschkombiinstrumente ab Softwarestand D26 gilt die Codierung wie ab MJ 2000.

 

+00 - keine Mehrausstattung

+01 - größeres Kraftstoffbehältervolumen (Quattro)

+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv

+04 - Waschwasserwarnung aktiv

+16 - Zweitdisplay (Radio/Navigation - OHNE CAN-Datenbus Display)

 

??xxx: Mehrausstattung (ab MJ 2000 - ab Softwarestand D26)

 

+00 - keine Mehrausstattung

+01 - größeres Kraftstoffbehältervolumen (Quattro)

+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv

+04 - Schaltgetriebe 02M

+16 - Zweitdisplay (Radio/Navigation - OHNE CAN-Datenbus Display)

 

xx?xx: Länderauswahl

 

0 - Deutschland (D)

1 - Rest der Welt (Linkslenker)

2 - USA (US)

3 - Kanada (CDN)

4 - Großbritannien (GB)

5 - Japan (JP - Linkslenker)

6 - Saudi Arabien (SA)

7 - Australien (AUS)

8 - Rest der Welt (Rechtslenker)

9 - Japan (JP - Linkslenker)

 

xxx?x: Zylinderzahl

 

4 - 4-Zylinder

6 - 6-Zylinder

 

xxxx?: Motorvariante

 

2 - Otto-Motor

4 - Turbo-Motor

 

 

 

Steuergerät Anpassung

 

STG 17 (Kombiinstrument) auswählen

STG Anpassung -> Funktion 10

 

-> Kanal 02 (Serviceintervall)

Rücksetzen des Serviceinterrvalls.

 

Angezeigte Werte:

0 - keine Service fällig

1 - Service fällig

Anpassungswert:

0 - Service löschen

 

-> Kanal 03 (Verbrauchskorrektur)

Der Basiswert ist 100 nun könnt ihr das ganze in 5% Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 85 bzw. 115.

 

-> Kanal 04 (Sprachvariante-FIS)

 

00001 - Deutsch

00002 - Englisch

00003 - Französisch

00004 - Italenisch

00005 - Spanisch (auch Mexiko)

00006 - Portugiesisch/Brasilianisch

 

-> Kanal 09 (Gesamtwegstrecke)

Die Werte geben die Strecke an die später im KM-Zähler angezeigt wird (z.B. 11356 für einen KM-Stand von 113.560km). Bevor das Kombiinstrument den neuen KM-Stand akzeptiert muss ein Login mit "13861" erfolgen.

ACHTUNG: Der KM-Stand kann nur eingestellt werden, solange der alte KM-Stand 100 km nicht überschreitet!

 

-> Kanal 19 (Ausentemp./Funkuhr/Beleuchtung) (ab MJ 2000)

 

x00?x: Aussentemp.-anzeige (0 = deaktiviert; 1 = aktiviert)

x00x?: Funkuhr (0 = deaktiviert/nicht verbaut; 1 = aktiviert)

 

?00xx: Instrumentenbeleuchtung (ab MJ 2002)

 

0 - Zeiger und Skalen leuchten bei Fahrlicht "ein"

1 - Zeiger leuchten bei Zündung "ein", Skalen bei Fahrlicht "ein"

2 - Skalen leuchten bei Zündung "ein", Zeiger bei Fahrlicht "ein"

3 - Zeiger und Skalen leuchten bei Zündung "ein"

 

-> Kanal 30 (Tankgeberkennlinie)

Der Basiswert ist 128 nun könnt ihr in 1 Ohm Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 120 bzw. 136.

 

-> Kanal 35 (Drehzahlschwelle)

Der Anpassungswert 0 entspricht einer werkseitig eingestellten Öldruckwarnung, wenn der Öldruck bei einer Drehzahl von 1500 1/min unter 1,2 bar fällt. Die Anpassung kann in 250er Schritten (0 - 1000) erfolgen.

 

0000 - 1000 U/min

0250 - 1750 U/min

0500 - 2000 U/min

0750 - 2250 U/min

1000 - 2500 U/min

 

-> Kanal 40 (gefahrene Wegstr. seit letztem Service)

Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von 100 km möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display.

 

-> Kanal 41 (Zeit seit letztem Service)

Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von Tagen möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display in Tagen.

 

-> Kanal 42 (minimale km-Fahrleistung) (ab MJ 2000)

Die Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km).

 

15000 km - Standardwert

 

-> Kanal 43 (maximale km-Fahrleistung) (ab MJ 2000)

Die Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km).

 

15000 km - ohne LongLife

30000 km - Otto-Motor mit LongLife

 

-> Kanal 44 (maximales Zeitintervall) (ab MJ 2000)

Die Angabe erfolgt in Tagen.

 

365 Tage - ohne LongLife

730 Tage - Otto-Motor mit LongLife

 

-> Kanal 45 (Ölqualität) (ab MJ 2000)

 

1 - ohne LongLife

2 - mit LongLife (max. Fahrleistung 30.000km)

 

-> Kanal 46 (Gesamtverbrauchsmenge) (ab MJ 2000)

Der in Litern angegebene Wert stellt nicht den tatsächlichen Verbrauch dar, sondern einen Rechenwert für die Serviceanzeige aus verschiedenen Motordaten und Laufleistung.

 

-> Kanal 60 (CAN-Datenbus Antrieb) (ab MJ 2000)

 

+00000 - Motor (WFS II)

+00001 - Motor (WFS III)

+00002 - Autom. Getriebe

+01024 - Kombiinstrument

 

-> Kanal 61 (CAN-Datenbus Komfort) (ab MJ 2000)

Nur Midline-Kombiinstrument

 

0000 - Kombiinstr. und kein bzw. kein CAN-fähiges Radio

4352 - Kombiinstr. und CAN-fähiges Radio (alle Audi-Radio's ab 2002)

 

-> Kanal 62 (CAN-Datenbus Infotainment) (ab MJ 2000)

Nur Highline-Kombiinstrument

 

+00001 - Radio (CAN-fähig)

+00004 - Navigation

 

 

 

 

 

{Komfortsystem/Zentralverriegelung}

 

Steuergerät Codierung

 

STG 35 (Zentralverriegelung) auswählen

STG Codierung -> Funktion 07

 

Codierzahl (Bsp.): 04142

Die Basiscodierung ist 00000.

 

+00001 - Heckklappenentriegelung

+00002 - Warnblinken bei Aktivierung der DWA

+00004 - Sicherheitszentralverriegelung (SZV)

+00008 - Diebstahlwarnanlage (DWA) aktivieren

+00016 - Halbautomatisches Verdeck

+00032 - Autom. Verriegeln ab ca. 15 km/h

+00064 - Komfortschließen/ -öffnen über die Funkfernbedienung

+00128 - Rechtslenker

+00256 - Heckklappenlogik (DWA)

+00512 - Warnblinken bei Schließen über die Funkfernbedienung

+01024 - Schliesshupen (kurzer Ton über DWA-Hupe)

+02048 - Fensterheber USA Logik

+04096 - Warnblinken bei Öffnen über die Funkfernbedienung

+08192 - Funkfernbedienung aktivieren

 

 

 

Steuergerät Anpassung

 

STG 35 (Zentralverriegelung) auswählen

STG Anpassen -> Funktion 10

 

 

 

-> Kanal 62 (Komfortschliessung)

 

Der Basiswert ist 000, der Standardwert für Deutschland ist 095.

 

+001 = Komfortschliessen über Funkfernbedienung für Fensterheber

+002 = Komfortöffnen über Funkfernbedienung für Fensterheber

+004 = Komfortschliessen über Schliesszylinder für Fensterheber

+008 = Komfortöffnen über Schliesszylinder für Fensterheber

+016 = Komfortschliessen über Funkfernbedienung für Schiebedach

+032 = Komfortöffnen über Funkfernbedienung für Schiebedach

+064 = Komfortschliessen über Schliesszylinder für Schiebedach

+128 = Komfortöffnen über Schliesszylinder für Schiebedach

 

 

 

 

 

{Leuchtweitenregulierung}

 

Steuergerät Codierung

 

STG 55 (Leuchtweitenregulierung) auswählen

STG Codieren -> Funktion 07

 

00009 - TT Frontantrieb

00010 - TT Allradantrieb

 

 

 

Steuergerät Grundeinstellung

 

STG 55 (Leuchtweitenregulierung) auswählen

STG Messwertblöcke -> Funktion 08

 

Messwertgruppe 001

 

Gehe zu Grundeinstellung

 

Nun die Scheinwerfer manuell justieren.

 

Messwertgruppe 002

 

Gehe zu Grundeinstellung

 

Die Regellage der Scheinwerfer wird jetzt vom Steuergerät "gelernt".

 

 

 

 

 

{Motorelektronik}

 

Steuergerät Codierung

 

STG 01 (Motorelektronik) auswählen

STG Codierung -> Funktion 07

 

Motronic - AJQ/APP/APX

 

??xxx: Abgasnorm

 

05 - EU3, EU4 oder D4 (Abgasnorm)

 

xx?xx: Antrieb/Zusatzfunktionen

 

5 - Frontantrieb mit ASR/ESP

6 - Allradantrieb ohne ASR/ESP

7 - Allradantrieb mit ASR/ESP

 

xxx?x: Getriebe

 

0 - 5-Gang-Schaltgetriebe

1 - 6-Gang-Schaltgetriebe

3 - Automatisches 4-Gang-Getriebe

5 - Automatisches 5-Gang-Getriebe

 

xxxx?: Fahrzeugtyp

 

0 - Audi A3/TT

 

 

 

Motronic - AUM/AUQ

 

??xxx: Land/Abgas

 

05 - EU3

11 - EU4

 

xx?xx: Antrieb/Zusatzfunktionen

 

5 - Frontantrieb ohne ASR/ESP

5 - Frontantrieb mit ASR/ESP

6 - Allradantrieb ohne ASR/ESP

7 - Allradantrieb mit ASR/ESP

 

xxx?x: Getriebe

 

0 - 5-Gang-Schaltgetriebe

1 - 6-Gang-Schaltgetriebe

5 - Automatisches 5-Gang-Getriebe

7 - Automatisches 6-Gang-Getriebe

 

xxxx?: Fahrzeugtyp

 

0 - Audi A3/TT

 

 

 

Steuergerät Grundeinstellung

 

STG 01 (Motorelektronik) auswählen

STG Messwertblöcke -> Funktion 08

 

Motronic - AJQ/APP/APX/ARY

Messwertgruppe 060 (-> Drosselklappenadaption)

Messwertgruppe 068 (-> Kick-Down Adaption)

Messwertgruppe 099 (-> Lambdaregelung aktivieren/deaktivieren)

 

Gehe zu Grundeinstellung

 

 

 

Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) akitivieren/deaktivieren

 

STG 01 (Motorelektronik) auswählen

STG Login -> Funktion 11

 

Aktivierungscode: 11463

Deaktivierungscode: 16167

Buen enlace wok!

voy a abrir un hilo para ver si alguien puede traducir el documento en alemán

no no yo tengo el codigo de la radio

pero por mas q lo pongo no se quita weno de la forma q me dijeron sabiendo el codigo tonces segun ustedes q eh de hacer y si si era safe perdon

Yo tengo el manual en PDF. lo voy a colgar y pongo el enlace para que se lo descargue el que lo necesite.

Ahí viene claro como hacerlo

Yo tengo MMA a todo riesgo

Pero el que tienen con franquicia pagas 1/3 menos, te cubre lo mismo, pero tu pones el 20% de las reparaciones y una pequeña cantidad por siniestro.

Suerte!

Nada, la página 3 a mi me da error

Está muy bien hecho Gracias por trabajáartelo

En el documento hay tres imágenes que yo no veo, lo descargaré otra vez por si acaso.

yo tambien tengo chinazos,pero en los pantalones,aunque eso es otra historia :clap1:

Piensa en verde :clap1:

Y ¿que tipo de abrazadera le has puesto al final?.

Una normal, aunque no quede tan metida ni muy fuerte

Hombre, en esa foto no se puede juzgar muy bien. Se ve mal el color y el detalle

De todas formas en el plata parece que no es en el que mejor quedan... poco contraste

Solucionado

por si a alguien le interesa por ese tubo succiona aire y hay que poner abrazadera aunque no sea muy fuerte

Tengo una DV original comprada y se la quiero poner, aunque la que tengo parece estar bien.

El problema que me he encontrado es con la abrazadera que entra en el tubo fino de la DV, el que queda arriba. Parece que si no es con el aparatito de ponerlas fijas no entra ninguna (es un espacio muy pequeño)

Esta mañana he ido a un taller Bosch y el mecánico me ha dicho que ahí da lo mismo que lleve abrazadera porque no hay presión alguna.

Quería saber como lo habeís hecho vosotros

Os habeís fijado si el faro izq. está más sucio que el dcho.

Lo comento porque es mucho más dificil que quede bien sellado el faro izq. cuando cambiamos una bombilla. Hay muchas veces que parece que la tapa queda bien puesta cuando realmente no es así

Yo lo haría revisar por si ha metido mano un chapuzas a las conexiones electricas de la puerta si lo compraste de 2ªmano. Aunque la historia es digna de grabarla en video para que lo podamos ver todos

Suerte con la busqueda Antonio...al final por cuanto vendiste el tuyo? siempre es bueno saberlo por si hubiera q hacer un cambio

Gracias!

Te he enviado un MP