AnTTonio

Los reposacabezas en los roadster solo son regulables en inclinación, la altura no se puede modificar

Si no cambias amortiguadores ( totalmente aconsejable), ponle unos que no bajen más de 2 cm, como los Eibach

De 1 a 4, menudo cambio.

Cuéntanos algo acerca del sonido

Está gracioso

Pues al final he vuelto a montar todo sin la pieza y el coche aparentemente va perfecto.

De todas formas si alguien sabe su función que lo cuente

buenas! 3 horas para quitar la peeeep goma de los c***. he quitado la goma delantera derecha (que es la que me hacia el nyek nyek), la he lavado, le he puesto grasa de silicona super densa, y he vuelto a montar. de momento..sin ruidos. mañana cuelgo las fotos de la operacion por si a alguno le interesa!

Siiiiii fotos.

Es curioso, mi coche hoy no hacía ningún ruido, me imagino que por la humedad tras estos dias de lluvia. La verdad es que los ruidos empezaron con el calor

Gracias a los dos.

No sé, quizás tenga alguna función magnética

El tema de recambios de este coche está muy mal en España por eso me interesa saber si puedo prescindir de ella

De increibles se pueden clasificar las preparaciones mecanicas que tanto en USA o Alemania se ven. Por desgracia que aqui en España la cosa va mas lenta y suerte porque la famosa marca de kit de turbo y lineas de escape ATPturbo se deja caer en España.

Los precios son increiblemente accesibles.

Preparaciones de hasta 400cv en motores 1.8T y de 600cv para S4 y demas maquinas rodantes

Aqui os dejo un enlace para que os hagais una idea

http://www.atpturbo.com/

No es plan de hace mucha publicidad asi que el que quiera mas informacion con mucho gusto se la daré via M.P

Mándame esa info por MP

No, el claxon funciona perfectamente y esa pieza no tiene ningún tipo de conexión, simplemente tendría que ir adherida con unas gomas en el centro del volante

Hace unos dias que notaba un clonk-clonk cuando giraba el volante de mi Ford Explorer.

Hoy me he decidido a abrirlo y me he encontrado una pieza de hierro suelta que debería estar pegada con unas gomas que están rotas.

Agradecería que alguien me dijera para que sirve esa pieza ya que no tengo ni idea de su función.

Os dejo una foto del volante y la pieza en cuestión:

Buenas fotos y preciosa playa

Carrocería gris con interior azul.... curioso y poco visto

Si que parece una bombilla, aunque yo no tengo FIS. Revísalas todas y si puedes pásale el vagcom

Lo que no sepa desmontar este Pablo

Que tal flog, por lo que he visto esos soportes no se han cambiado recientemente, por lo que me da que ya los traía de serie. Mi TT es del 8 del 2001. Tampoco se en que año se sustituyeron esos soportes en fábrica.

Como lo he mirado sin levantar el coche tampoco he podido mirar más detalladamente pero me parece que no va directamente sobre la estabilizadora.

 

En breve quiero llevarlo al taller, ya te cuento

OK AnTTonio, tu no le quites ojo al mecánico y luego nos cuentas

Ahora que leo lo que puse sobre los silents veo que escribí mal. Creo que van sobre la estabilizadora directamente

Ya te cuento

Estoy con Flog, parece el caudalimetro...tirones, falta de potencia, no entra el turbo...claros síntomas, aunque extraño que te lo haga justo cuando lo sacas del taller.

Al desconectar el caudalimetro no entra el turbo pero el coche debería ir sin ningún tirón y podrás comprobar si el fallo viene de ahí. Suerte

Yo también estoy en trato con él. Le he pedido consejo sobre un negocio que me proponían para adquirir el TT 225q de mis sueños. Él no sólo me propuso un negocio mejor si no que me ha buscado el TT.... y menudo TT . Estoy contentísimo. En cuánto lo tenga publicaré las fotos

 

Saludos

Me alegro copy, espero que nos des pronto más información

Inspirarse en lo ajeno está bien, pero haciéndolo menos descaradamente

Q tal.

Conoce aguien esta pagina y a comprado en ella alguna vez? La verdad es que aparecen cosas bastanTT curiosas. Design Parts TT

Muy buena página, jeje.. te recomiendo que eches un vistazo al primer post destacado "muchos enlaces y nombres"

Que tal flog, por lo que he visto esos soportes no se han cambiado recientemente, por lo que me da que ya los traía de serie. Mi TT es del 8 del 2001. Tampoco se en que año se sustituyeron esos soportes en fábrica.

Como lo he mirado sin levantar el coche tampoco he podido mirar más detalladamente pero me parece que no va directamente sobre la estabilizadora.

En breve quiero llevarlo al taller, ya te cuento

Gracias AnTTonio, esperaré tu respuesta

 

En este post se explica y se ilustra como sustituir los silent-blocks (gomas) de la estabilizadora.

 

Sustitución silent-blocks de la barra estabilizadora en un Bora/Golf

 

El proceso está hecho sobre un Bora pero nuestors TT usan el mismo sistema.

 

En este foro se comenta que las gomas y los soportes que sirven para aguantar dicha goma han cambiado su diseño.

 

Que me podeis decir de eso???

En nuestros TT ocurre lo mismo???

 

Pongo un par de fotos sacadas del mismo post para ilustrarlo:

 

 

He mirado mi TT y lleva las nuevas gomas y soportes, aún así suena como un condenado

Tendré que llevarlo al taller

Muy bueno el de la paja

aquí hay más

Lo mejor la última frase

Esta muy conseguido, buena programación

cuerpo inerte

Añadir que el asfalto de los circuitos no es el mismo que el de las carreteras