Jump to content

AnTTonio

Miembros
  • Mensajes

    3093
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por AnTTonio

  1. Ese interior hay que verlo en directo para apreciarlo mejor, muy original
  2. Exacto, el doble bisel de los triángulos en las RS4 solo llega hasta el vértice del centro de la llanta. Hay otras diferencias aparte de las estéticas en llantas originales referentes a calidad y tamaños
  3. Por lo queyo tengo entendido el 210 es el mismo que el 225 pero un poco capado por un tema de marketing ya que cuando salió el S3 quisieron dejar como exponente deportivo el TT 225. Y no es verdad que el 225 sea la evolucion del 210
  4. Yo no tengo A3 ni QuaTTro, pero pienso que si has enido un accidente grave no creo que te apetezca mucho poner el coche tan al límite como para que te entre el QuaTTro, como ya apuntaban más valiosas son unas gomas de 1ª y siempre tendrás el ESP para cualquier imprevisto. Yo me iba a por el DSG
  5. Menuda tomadura de pelo para darte el código de tu radio, no se que pasa con los de Audi <_< Ya nos cuentas, pero me da que te va a costar mucha paciencia conseguirlo por Audi Alemania. Suerte
  6. Habeís probado a hacer un ajuste básico de la mariposa con el vag-com? Puede que no solucione nada, pero a mi me funcionó cuando al arrancar el coche también lo hacía con un sonido extraño. Suerte <_<
  7. Pues parece que le gusta usar los uno de los productos que recomienda nuestro amigo guantera. Cito (Ziezu): "he usado el famoso hempel, la verdad me parece que deja un acabado muy parecido a el 1Z Metalpolish. A mi no me dejo ningun manchurron ni nada, quedo muy bien. Otro producto que tiene una excelente calidad/precio es el Autoglym CERA ABRILLANTADORA DE RESINA, deja un acabado buenisimo y muy sencilla de aplicar. Y eso que he probado varios productos de la tienda.." dejo el enlace Por cierto, que no estaría mal que utilizaras otro tono en este post del que guantera está siempre pendiente para ayudar a todo el que lo necesite, lo contrario que tu, que no eres nada claro y no se sabe muy bien de que vas Nada sigue limpiando el coche todos los dias para tenerlo así de brillante porque ese color es un atrapapolvo.
  8. Tómalo como un TT básico por las caracteríasticas que pones: Asientos deportivos cuero o cuero-alcantara son de serie. Llantas 16 de serie, raro que siendo s-line no lleve llantas s-line. Color rojo, el único básico con el negro brillante. Doble salida, si no es quattro será la de palo. Todos los TTs llevan suspensión deportiva y no es exageradamente una barca para nada. Otra cosa es la suspensión sline rebajada y bastante más rígida. Lleva lavafaros y no lleva xenon? muy raro. Para comprobar lo del xenon, a la derecha del mando de las luces hay una ruedecilla para regular la altura de los faros en los que no lo llevan, los que llevan la regulación es automática. Creo que lo único bueno son los pocos km que supuestamente tiene, me imaginao que será nacional, único dueño y con libro. Yo personalmente por ese precio buscaba otra cosa, más caballos y más extras, aunque tenga un año más y 50000 km
  9. Menudo bichejo. Una pena el aleronaco que le han tenido que meter
  10. AnTTonio

    Mutua Madrileña

    Empiezas de 0 y al revés también
  11. AnTTonio

    Mutua Madrileña

    Eso es por que si eres HIJO/A o CONYUGE de un mutualista te hacen el descuento maximo desde el primer año. (no vale ser hermano, primo, sobrino, etc.) tengo como diez polizas de seguro con la mutua y eso no es del todo cierto... cada poliza es independiente es decir que si mañana me hago una poliza nueva me cobran como una de primer año Pues a mi no. Me cobran mucho menos B)
  12. Efectivamente no te han puesto la pieza que se llama vierteaguas que cubre el filtro de polen, que va debajo justo de la que se llama tapa vierteaguas(que va de lado a lado del coche). A mi me pasó lo mismo sólo que me la dieron rota y efectivamente el clima huele mal. En mi caso preferí encargar por mi cuenta la pieza y un filtro nuevo y todo solucionado. Mira bien a la derecha de la caja del filtro las conexiones de la ECU que tengan su tapa correspondiente que cubre los cables, porque de no ser así y mojarse puedes tener problemas como los que comentas. Que te revisen la batería tambien. Está claro que en el lavado que hiciste se mojó algo por culpa de las chapuzas del Midas.
  13. A mi, como persona, me daría vergüenza cobrar eso por cambiar una bombilla. Pero hay mucho robot suelto
  14. AnTTonio

    Ruido

    Puede que esté poseido, pero si el compresor lo cambiaste en un Servicio Oficial y tienes dos años de garantía, acude y consúltales. No recuerdo haber leído a nadie que le pasara esto
  15. Masilla especial.................... Suena muy profesional...a lo mejor es un secreto que no le gusta revelar .... coméntale que es para un amigo de fuera de Madrid que se lo va a hacer el mismo
  16. Parecía difícil pero ya estamos todos, enhorabuena y gracias Kyfran
  17. Por algo se empieza.... :clap1: Si a ti te gusta como quedan y encima te has ahorrado toda la pasta que cuesta un S4 lo veo perfecto, no son pocos los que además colarán (del foro no claro B) ) Yo personalmente no lo haría
  18. Juasss un dia Pasa de ellos ¿No tienes otro conce? Te presentas allí sin más y les das el nº de serie de la radio, lo miran en un programa que tienen y lo sacan (5 minutos), diles que sabes perfectamente de que va el tema, que tienes varios amigos a los que ni siquiera les han cobrado nada, que se dejen de coñas. También es mejor que les digas simplemente que se te ha perdido el código, no que careces de el
  19. Canim. le tienes que preguntar al del taller en el que te han abierto los faros como los volvió a sellar, que material utilizó. Nos vendría muy bien saberlo Otra cosa que estaría bien hacer es limpiar la UM de la mariposa, a ver si consigo enterarme de como se desmonta
  20. Que bien le quedan a ese plata avus
  21. Mira el úntimo mensaje de este post Voy a intentar hacer una lista de usuarios para que no podamos beneficiar todos de estas ventajas. El conce se llama Grand Prix y está en Las Rozas de Madrid
  22. Lo más sencillo es ir a un conce, a mi me cobraron 12 € con iva, no tardan ni 5 minutos pero ya sabes que siempre cobran
  23. Examinalo y pruebalo a conciencia, si te gusta adelante. Yo desde luego no lo cambiaba, tampoco se exactamente el estado en el que se encuentra tu TT, años, km, etc...