Maverikc

Gracias A6C4 Saludos

Estimados amigos Hace tiempo que no ando por el foro ya que vendi mi Allroad y el posterior A4 B8 Avant S Line. Bueno me gustaria que me ayudaseis a elegir (practicamente el mismo precio entre: 1- A5 Sb 2.0 Tdi S Line (int y ext) con 143c.v y cambio automatico ó 2- M.B CLA 220 CDI con 170c.v y cambio automatico. Gracias por vuestros comentarios. Saludos

Hola Compis Mi IPH 4 pierde unas 2 o 3 lineas con Movistar si le coges sobre las uniones metalicas del contorno, cogiendolo de otra manera funiciona de maravilla, y estoy encantado con el cacharro y con el ARU (A4 Avant S-Line) va de maravilla, tambien le tengo conectado con el Car Kit de Tom Tom. Saludos y buen veranito

Hola a mi parecer 19.000€ por tu coche, me parece insultante. Creo que vale bastante más, hablando con algun compraventa me comento que en un año y unos 30.000kms suele perder entorno a un 25%.. Espero que te sirva de ayuda. Saludos

Que Genios que tenemos Otro brico que me punto para elaborar el estudio del proyecto y la viabilidad de recursos, vamos los jeuros que cuesta y si lo pongo en marcha... Muchas Gracias y buen veranito :drool:

vwgolf eres un artista En breve me pondre con ello, que pasada como pueda con 32 Gb. Haber si inaguro mi VC908 que ganas tengo ya que el VC805 se me quedaba muuuu cortito. Abrazos y refrigerios :ranting2:

Gracias Txipis, Recibido el envío, haber si me pongo de pruebas :crying_anim: Gracias y buenveranito :crying_anim:

Hola de nuevo Super-Raton Tampoco paras con tu más precioso Avant. A disfrutarlo

Hola Jabicho Aqui andamos los Avantistas y encantadisimos Bueno yo tambien puse a mi ARU las cortinillas Windesla (5) y estoy muy satisfecho, si necesitas más info comentame Saludos

A4 Avant S-Line 245/40 R18 Haciendo muy poca ó casi nada ciudad, en los ultimos 4.000 Kms 5,6l/100. Cuando me vi con batallas lo comentamos frente a sus 7,5l/100 y el tiene cambio automatico y me consta que los C.V no los lleva dormidos El acelerador es el grifo y el freno se bebe parte de loque sale del grifo. Saludos

Trasferencia y e-mail con datos Realizado y enviado. Gracias y saludos

Tambien me apunto a la compra conjunta. Enviado un M.P Seguimos en contacto Saludos

Modelo : A4 2.0 TDI 143 Avant Aruba S-Line Mes/Año matriculación: 08/2009 Km actuales (a fecha del post) : 30.900 kms Tipo de problema: Ninguno Descripción del problema: Nada ¿El coche a sido llevado a taller en alguna ocasión? SI, Revisión a de los 30.000 y a codificar los pilotos traseros de led. y 1 campaña de actualización de software/mecánica Opinión del coche en términos generales: Estéticamente: Tras ponerle el escape cromado, antinieblas cromadas, cantoneras, cromado en la parrilla, cortinillas de windesla, pilotos de led traseros, tempomat, retrovisores plegables y calefactables (creo que no me dejo nada) esta PRECIOSO el ARU. General: Vengo de un A6 Allroad y estoy encantadisimo con el ARU, ligero, eficiente (consumo/prestaciones)y precioso. Para cargar (camping, vacaciones y algun artilujio) lo ideal es un Avant. Los altavoces de serie son de poca calidad. Gracias a todos y saludos

Buen brico kantusjack ya me lo monte hace tiempo y puse fotos y demas por el foro, pero reconozco que este brico esta muy bien resumido y explicado. Un saludo

Grandisimo aporte VWGOLF eres un ARTISTA Probaré con el 805 haber hasta donde llego. Gracias y un saludo

Vaya Susto, despues del A4, ahora este Siempre podemos dar gracias que solo ha sido eso. Bueno animo y cuando quieras nos vemos por la Sierra y te paso ese peazo accesorio :-)) Un abrazo y adelante

Buna informacion Haber si pruebo las 2500 de mi ARU Saludos

En mi caso Avant Tdi 143 cv. no me complico, 2,5 delante y 2,5 detras. Si voy por autopista Cargado le subo detras a 2,9. Saludos

Me respondo ha mi mismo, -Que se ha cambiado... que se ha tocado....... los pines!!! al instalar los pilotos de led traseros., pues uno flojo no hacia contacto (blanco positivo de las tres lamparas del maletero) y de paso todos revisados y con unas bridas unex, queda el cableado de maravilla y todo funcionando. Saludos

Me respondo ha mi mismo, -Que se ha cambiado... que se ha tocado....... los pines!!!., pues uno flojo no hacia contacto (blanco positivo de las tres lamparas del maletero) y de paso todos revisados y con unas bridas unex, queda el cableado de maravilla y todo funcionando. Saludos

Hola de nuevo despues de instalar los pilotos traseros de led en el avant (podeis ver la explicacion de la instalacion en el apartado A4 >2008) tenia desconectada la bateria y se me cerro el porton del maletero lo abri desde el interior manualmente, probe la nueva unidad de control y una vez finalizado todos los trabajos quitados los errores y revisados los fusibles (cajetin delantero izquierdo, delantero derecho y traseros derecho, estan todos correctos) siguen sin funcionar las 3 lamparas (no les llega el positivo) Alguno le ha sucedido ó se le ocurre que se puede hacer. GRacias nuevamente y un saludo

Hola de nuevo al poner los pilotos traseros de led en el avant (podeis ver la explicacion de la instalacion en este foro) tenia desconectada la bateria y se me cerro el porton del maletero lo abri desde el interior manualmente y probe la nueva unidad de control y una vez finalizado todos los trabajos quitados los errores y revisados los fusibles (del piloto, delantero izquierdo y traseros derecho, estan todos correctos) siguen sin funcionar las 3 lamparas (no les llega el positivo) Alguno le ha sucedido ó se le courre que se puede hacer. GRacias nuevamente y un saludo

Breve Brico de la instalación de los pilotos traseros de led (Kit oficial Audi) En mi caso al ser un avant he tenido que cambiar la unidad de control.... Trabajo Finalizado, - Instalación eléctrica, segun el manual: http://www.megaupload.com/?d=LV4SEPC2 Los cables van por dentro entre la rueda de repuesto y la cerradura del porton, más dos cables, los que salen a los pilotos exteriores, nos obliga a desmontar el lateral del paragolpes y la parte trasera (3 torx bajo rueda y una tuerca de 10debajo del tornillo de plasatico de los pilotos exteriores. Los pines de los conectores 1 y 3 (17 contactos cada uno) hay que cambiar algunos de posición, este es el trabajo más delicado. (Cuidadin....) - Instalación de los pilotos, con cuidado según las instrucciones para no forzar las pestañas. * Prpobe a poner la nueva centralita y Na de Na..... - Despues el cambio de la unidad de control y codificación SVM, hay que pasar por el Conce. (al cambiar la unidad de control hay que borrar errores, actualizarla y volver a codificar todas las llaves) y VOILA una TRASERA de IMPRESION Esta foto no es muy llamativa, pero podemos ver la deferencia, (los frenos iluminan los pilotos interiores y exteriores) Espero que os sirva de ayuda y gracias a los que han ayudado.

Gracias Javiii por la info Esta tarde acabaré de realizar la instalación eléctrica, dejaré los pilotos desconectados y mañana en el conce que me cambien la unidad de control (pasando la info de la actual), conectar los pilotos e introducir el cod. SVM. Y a funcionar...... Ya os contaré, y os animare con unas instantaneas..... :clap1: Saludos

Otra prueba Gracias tambien a Tigreton que me envió info interesante en un m.p - Acabo de conectar la nueva unidad de control y no hace nada el coche, el vulto a poner la suya y sigue teniendo el mismo caracter - Se me ocurre realizar todo el nuevo cableado y dejar desconectados los pilotos, es posible ya que los exteriores con la modificacion llevan un conector dentro del habitaculo, sin poner la nueva unidad de control, pasar me por el conce poner la nueva unidad de control y codificarla e introducir el SVM. O pasarme y que realicen ellos todo.. B) Otro saludo