Daniels19

Muchas gracias a @qwertyui por la ayuda!

Buenas compañeros!! Tengo una duda, no veo que nadie hable de la versión que me sale a mi y no se parece a las vuestras. Es un mmi básico y la versión es MHS2_ER_AU_P0448 mu0148. En mibhelper me pone que puedo actualizar a la 2035, pero como veo que comentáis que como mucho se puede a la 0159, etc me asaltan dudas. Los archivos de pirateo sin problema, y de los mapas los buscaré, pero necesito la sabiduría de este foro! Muchas gracias de antemano!

En principio llevamos regulación automática, pero es estática por lo que recuerdo. Hay dos regulaciones automáticos, estática y dinámica. La dinámica, creo recordar, siempre está regulando los faros, y la estática solo los regula cuando das al contacto. Esto es lo que creo que me explicaron. Puedo estar equivocado

Uno más que se une al carro de los faros led! Ya están montados, sólo faltará montar los led traseros ya quedarse tranquilo una temporada. A todo esto, a alguno de vosotros os ha pasado que después de cambiar los delanteros os empiece a hacer ruido la regulación automática?? Me hace tope al bajar la altura y me hace ruido el morito como si faltaran los dientes

Buenas Jota. No he probado nada la verdad, estoy en modo ahorro para invertir directamente en los faros led.

Buenas! La gram mayoría de talleres de escapes hacen líneas homologadas, que no es más que montar catalizador de alguna marca homologada, donde fui yo por ejemplo los hacían, y como ellos muchos otros. Un saludoo

A final pudiste con esa codificación?? A mi también me interesaría anular el limpia trasero.

Yo las que llevo en el maletero si no recuerdo mal son de carlux. Tienen reborde para que no salga la m**** de la alfombrilla de goma, y yo al tener perros también compré un añadido para cubrir el parachoques. Felices fiestas igualmente!

Por lo que se el tema de sonido en diesel moderno está complicadillo.

Yo no lo llevo, sí que creo que es un sistema más cómodo y que si quieren llevarse tu coche se lo llevan, pero todas las trabas que puedas poner serán decisivas para que vayan a otro y no al tuyo, ya que son coches en serie no de coleccionista que en ese caso si que van a por el tuyo exclusivo. Yo llevo la llave en el bolsillo del pantalón con los botones hacia fuera y no saco la llave para nada, al llevar el botón de cerrar con relieve se diferencian bien los botones. Ahora estoy seguro que si lo tuviera no lo cambiaría

Sin palabras, una enhorabuena muy grande. Precioso y equipadisimo a full! Envidia muuuuy mala!

Yo sinceramente no lo veo de aparentar lo que no tienes, simplemente acabar de hacer un pack sline en condiciones, pero claro al final para gustos colores. Yo la verdad que el sonido a mejorado bastante sin llegar a ser tunero, piensa que mi mujer se lleva el coche todos los días a trabajar y está encantada, y ella no quería hacerle el escape . Lo mejor es escucharlo para ponerte los dientes largos

Hola compañero, entiendo tu enfado, pero entiendo también al Conce en el aspecto de que si no tienen sitio para hacer o revisar el coche te digan que no. Puede que fuera solo meter la máquina y ya? Puede, pero si no se estaría allí el coche 1 semana y te cabrearias. Evidentemente hay maneras y maneras de tratar a un cliente. Al final da igual si es un conce Audi o no, lo que importa es el jefe de taller que tenga. Lo del coche de sustitución pues lo mismo, si no hay porque los han dejado no pueden hacer aparecer uno por arte de magia. Es una put*da muy grande porque te quedas con el coche parado y sin que lo toque nadie... Espero que sea leve y lo más rápido posible compañero!

Hay diesels que contaminan menos y otros que más, también han implantado un impuesto sobre la contaminación, y hay gasolinas que no pagan apenas y diesels que tampoco, no puedes generalizar ni en un sentido ni en el otro. También te digo que porque busques 2 datos y te pongas de enteradillo no hace falta poner un comentario citándome de si es un comentario de hace 4 años. Pero vaya que si te ha llenado de indignación el comentario mil disculpas!! Sigo diciendo que para mí a no ser que tenga que hacer mucho quilómetros al año, prefiero DE LARGO un gasolina. Saludos cordiales

Felicidades por la nueva máquina! Muy bonito y muy equipado.

Bienvenido compañero!

Pues este que compré yo era solo para sline, pero antes de encontrar este vi muchos que eran para los paragolpes normales. Muchas gracias por el cumplido

Bueno pues como dice Willy, hay diferentes tipos de climas y a mí me ha tocado uno . Os explico lo que he hecho yo después de desmontar todo para pasar el aire a la zona central. Primero he desmontado la pieza que hace de "repartidor" de aire. Esta pieza. En este punto lo que he hecho, ya que en mi caso no podía abrir un agujero central, es recortar los aletines laterales y soldarlos de forma que el aire de los laterales vaya al conducto central. Después de soldar los laterales he ido forrandolos de cinta americana negra para aprovechar todo el caudal de aire y evitar así los agujeros que hayan podido quedar al soldar. Y así he solucionado yo el tema. Espero que le sirva a cualquiera que tenga alguna duda!

Yo personalmente, dependiendo de donde vivas claro, si lo quieres para largo cojeria un gasolina, por el simple echo de cómo se están poniendo con el tema de los contaminantes. Y con lo de los extras depende mucho del gusto particular, para mi gusto le faltan algunas cosas. Y por el motor es un bloque que se usa desde hace mucho en el grupo vag, osea que no creo que te de problemas. Ahora te tocará hacer la típica lista de pros y contras.

Perfecto, muchas gracias Willy. Sisi lo tengo claro, ahora a ver qué me encuentro. Espero no tener follón

Willy, al final cómo hiciste para tapar las dos salidas de los pies? Tengo todo el material en casa y no tengo ganas de desmontar 2 veces o dejar el coche desmontado . Entiendo que la salida central simplemente con cortar el plástico valdrá, pero los laterales estaba pensando en soldarle dos tapas, pero me gustaría saber cómo lo hiciste tú al final. Muchas gracias!

A mí me costó, si no recuerdo mal, unos 350€, eso sí era un conocido. Yo sigo barajando la opción de algo homologado por el coñazo de cambiarlo para las itv, pero aún no lo haré. Lo de las válvulas es homologado, si no me equivoco, si es un escape comercializado así. Bueno tengo pendientes de hacer muelles para bajarlo y cuando pueda llanta en 19", además de más cosas, que estando en este foro uno no para de ver chuches .

Si vacías intermedios ganarás muy poco sonido, y en ITV no pasará nada, pero si vacías el final no pasarás ITV, por tema de contaminación. Yo tal cual lo llevo lo cambio por el de serie en 10 min. Y el tema colas yo estuve en la misma tesitura, y por suerte en el taller donde lo hice no les quedaban de carbono y me las pusieron cromadas tipo de serie pero más grandes, y sinceramente mucho mejor. Te pongo foto para que valores .

Muchas gracias!! Con referencia y todo! Te lo agradezco. Seguiré atento a las siguientes chuches .