Daniels19

A qué te refieres con asegurar? Lo dices por que no sean los sensores oem, o por la botonera? Lo de los sensores lo tengo controlado.

Vale, muchas gracias willy! Con manual me refería al esquema que dices que conseguiste de montaje de los sensores. Te aviso cuando lo haya podido pillar! Gracias

Si me puedes pasar la info de los módulos que hay que pinear y el manual de instalación de los sensores te lo agradecería mucho!

Gracias willy! He estado mirando el hilo del drive select y ahora entiendo muchas cosas! Lo de que hay que cambiar el pedal y tal. Al final hace falta pasar por Audi ha activar todo? Es que me interesa mucho el tema de los sensores delanteros y el drive select.

Hola willy! Imagino que tu coche es automático no? Con el tema de la palanca me he quedado loco. El mio al ser manual no me serviría esa botonera.. Gracias

En los b9 si no tengo mal entendido, y en mi caso es así, no cambia la amortiguacion con el sline.

El tema del sline es simplemente visual, no cambia nada en temas de motor. De nada! Para eso estamos.

Vuelvo a decir lo mismo, si la marca pone eso es que a esos km y tiempo el aceite llega en buenas condiciones. Lo primero que le interesa, y más a Audi, es que sus coches no tengan problemas muuucho antes de que digan que en una revisión te peguen 400 500 eur, ya que "se supone", y lo pongo entre comillas, que una persona que se compra un coche como los nuestros puede permitírselo. Y el tema del filtro de aire depende mucho de la circulación que hagas, y lo digo por experiencia, que me he encontrado filtros con 5k km hechos m**** y otros con 50 o 60 que están perfectos. Al final la marca tiene que hacer un balance y no arriesgarse a que un motor pete por querer que la gente se gaste 200 o 300 euros menos al año.

A ver tener en cuenta que si la marca te dice que cambies el aceite cada 30k km o cada dos años ese aceite dura aún más de eso. Una marca con la experiencia del grupo VW no se la juega con algo tan importante como el aceite. Ahora eso sí, si lo cambias cada 15k no le va a ir mal al coche ni mucho menos! Yo también le hago los cambios cada 15k, un buen aceite y sobretodo un filtro de calidad y que sea para este modelo, ya que os puede dar problemas de presión de aceite.

Yo tengo el 1.4 tfsi de 150cv y la verdad que, al menos para mi que venía de un 1.8T de 150cv, el coche en general responde bien, eso sí a mi lo que me da bastante por saco son las recuperaciones en marchas largas y el lag que tiene al acelerar, en mi a3 la entrega de potència era prácticamente instantánea y en este la entrega mucho más progresiva. Pero como te han dicho una repro y la cosa cambia.

Yo monte las hankook ventus evo2 y van muy bien! Además tienen el reborde protector de llanta.

Como como???? Me podrías decir como? ASI voy a piñon fijo y no tengo que buscar. Gracias

Hola familia! El otro día cotilleando por la red, en busca de unas bombillas decentes para nuestro xenon de 25 miseros W, encontré estas tres a muy buen precio, no son de ninguna marca reconocida evidentemente, pero hay alguna que tiene buena pinta. A ver que os parecen, yo en cuanto pueda le meteré caña tanto a estas de xenon como a las H8 blancas para las antiniebla, para que entre las largas automáticas y el cornering quede lo mas similar a un matrix led. Ahí van los tres enlaces que he visto. - https://www.amazon.es/Original-Lámpara-Hid-d5s-Bombilla-Warrany/dp/B07GMVRB62/ref=sr_1_1?__mk_es_ES=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=bombilla%2Bd5s%2B35w&qid=1596195863&s=pet-supplies&sr=1-1&th=1 Estas me parecen mas chusteras... - https://www.ebay.es/itm/2x-D5S-Xenon-HID-6000K-White-Bulbs-35W-Upgrade-40-More-Powerful-Replacement/324211111863?hash=item4b7c7cf7b7:g:fsYAAOSwyoBe9q-0 Estas están mejor - https://www.ebay.es/itm/2x-D5S-35w-HID-Xenon-OEM-Factory-replacement-bulbs-Aluminium-Color-5500k-UK/293581030738?hash=item445acb0552:g:kk8AAOSw-zdevrtn Y estás son las que mas confianza me dan. Que os parecen???

Buenas familia! A ver tengo una pregunta, los que tenéis xenón con el smart beam activado, cuando os pone las largas automáticamente? Lo active ayer pero aún no se me han activado solas y me gustaría saber, para provocarle y verlo, cuando decide el coche poner las largas. Gracias por adelantado!

A vale ya decía yo, no podia ser tan desgraciado , gracias willy

Hola willy, no se porque a mi no me deja cambiar el código, me sale función no disponible... Sabes a que es debido? Primero pensé que sería porque no soy pro, pero en el perfil me sale que soy pro... No entiendo nada

Hola Rubén! Después de cambiar las traseras del mio, un 1.4 tfsi avant, lo que necesitarás aparte de las pastillas será, como han dicho por aquí, el sensor y para poder tirar el pistón de la pastilla atrás el útil para poder girar los pistones, yo me compre un maletin por Oscaro que esta bien, es un útil que a la apretá el pistón a la vez que lo gira, pero tu padre sabrá lo que es fijo. Yo en mi caso no me lie con el obd eleven, simplemente no puse el freno de mano y utilice unos tacos para las ruedas delanteras, para que no se moviera el coche. No tiene ningún secreto cambiarlas, no creo que tengáis problema. Un saludo!

Muy buen tutorial! Alguien con el ass en un avant que me pueda iluminar si se nota bastante el cambio? El central se nota seguro, el que me mosquea más es el subwoofer, tan escondido en el maletero y con tan poca caja de resonancia, en mi a3 note mucho la diferencia de poner subwoofer pero claro era más grande el bicho, y el coche más pequeño. Gracias

Por lo que entiendo has montado los prokit en hidráulicos de serie no? Cuanto baja con eso? Lo pregunto porque tengo las dudas de no haber montado nunca ninguno y no quiero bajarlo demasiado porque es un coche que usa mi mujer a diario. No quiero estar sufriendo por los bajos del coche. Gracias

Precioso! Lo estás disfrutando, se ve! Enhorabuena compañero!

Muchas gracias! La put*da és que no tengo vagcom... Solo obd, pero bueno sabiendo que es me quedo más tranquilo, ya buscarte la manera de solucionarlo.

Hola willy, has averiguado algo sobre ese fallo? A mi también me sale, hace poco que tengo el obd y lo descubrí, además de algunos más... Uno sobre el módulo de los frenos, sobre el bus de datos y un par más.

No creo que me toquen mucho las narices en la itv de aquí, ya que a la mayoría que trabajan allí los conozco por mi trabajo, soy mecánico y pasaba las itv allí, pero bueno mejor hacerlo todo bien como te digo, y mas por el dinero que te dejas, como para que después te den problemas...El certificado preguntare en un taller que conozco de toda la vida al dueño a ver que me dice... gracias por la ayuda!!

Les he preguntado lo del certificado de montaje para homologarlo en itv y me han dicho que no lo hacen, que se ve que están con papeleos con industria y que no pueden hacerlo, pero que lo dejan como sale de fábrica, que en la itv no lo detectan. Y sinceramente pagando el dineral que es yo personalmente prefiero hacerlo bien y tener un certificado de taller para poder homologarlo. Además que en itv si quieren pueden saber perfectamente tu equipacion de serie por el bastidor y por los papeles.

Bueno he preguntado en la empresa que me comentas y así de primeras por mail me Dan presupuesto de 2100€ por los mateix led. Me ha remarcado que dependen del mercado de segundamano y de coches demo para dar un presupuesto exacto. Les he comentado si hay la posibilidad de comprarles el material y montarlo yo, a ver cuando me contesten que dicen.