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Reynols

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Todo lo publicado por Reynols

  1. si tuviera que buscarlos en tienda el nombre especifico es KIT WELLDONE.o hai otra referencia potencia etc.muxas gracias por la ayuda. un saludo

  2. muxas gracias! intentare encontrar a alguen que lo venda.aver si tengo suerte.

  3. ola! soi marcos,me as contestado ala pregunta del fallo del motor del limpia a causa de montar un juego de bombillas de kit de xenon piratas,el motor ya no tendra arreglo,tendre k montar uno nuevo.pero hai alguna marca de kit de xenon k no dañe al coxe? si es asi que marca es..muxas graciass

  4. yo la montaba negra... tiene que quedar muy gordo! s2
  5. Lo que te voy a dejar va a ser que le hagas unas cuantas fotos Valpa, son las llantas de un RS4 B7, originales. Delanteras: 8x19 et 29 Traseras: 9x19 et29 Tener un et tan bajo es lo que produce esa curvatura :drool: Alomejor en un futuro van en antracita, asi que ya veremos que hacemos con los aros PD: soy anticromados jajaja a mi tampoco me hacen gracia los cromados la verdad... pero igual que tienes en la foto de tu firma me refiero! un saludo
  6. quedan increibles!!!!!!!!! eso si , con los aros cromados igual quedarian mas a juego! s2
  7. es conocido que los kits xenon piratas para nuestros coches joden el motor del limpia!! los unicos que no dan ese error son los del kit welldone... lo siento! s2
  8. mas atrás tienes alfombrillas , mira 4 o 5 paginas para atrás. s2
  9. alguien puede buscarme el mechero? en aluminio de ese cepillado? s2
  10. Reynolds tienes idea de lo que cuesta pintar un paragolpes por aqui..

  11. para mi es un paso atrás montar este parachoques... para ponerle esto lo dejo como esta. s2
  12. Hombre un a3 8p 2.0 tdi por 7000 euros esta muy bien de precio, creo yo que demasiado a no ser que tenga muchisimos kilometros, lo de la culata es algo que hasta el 2006 no se corrigio pero no todas la unidades tubieron ese fallo, mi 2.0 tdi es de primeros del 2005 y no tiene ese fallo ni una gota de agua pierde y ya van 125.000 kilometros, puede ser que tambien tengas suerte y sea del 2003 pero el anterior dueño la cambiara ya por el fallo, para cerciorarte de ello mirale el codigo que esta debajo de la tapa del motor saldra una numeración y seguido el codigo, si el codigo es por ejemplo XXXXXXX-A el coche tiene la primera culata la que segun que unidad petaba, el codigo es XXXXXXXX-B se supone que la culata deberia comportarse pero no estas exento de que pete, tengo conocidos que han tenido fallos y han cambiado culata, y el codigo XXXXXXXX-C son ya culatas sin los supuestos fallos mencionados...lo del bimasa llevo casi 1 año y medio con las vibraciones y no le a pasado nada, si piensas hacerle a un tdi 105cv una repro imaginate un 140cv con ella...te digo yo que no ahy color... Mi consejo es que te cojas una unidad de 140cv del 2006 si puede ser que oscilan los 12.000 en adelante segun extras, que no tenga mas de 120.000 km si puede ser con libro y le hagas una repro suave, veras que sorpresa te llevas con el TDI... Espero haberte ayudado... yo opino igual que el , el mio es del 2004 y ni problemas de culata... 90mil km. s2
  13. http://www.ecomatricula.com/ecomatricula/
  14. he estado pensando en poner las ecoplacas...que opinais chicos?
  15. los que preguntaban por la chapita sline... aqui esta jajajjaa http://subefotos.com/ver/?d121b1038e30e9d4c7d17d69e0234145o.jpg s2
  16. te has dado una vuelta con el coche?? normalmente rodando 50 metros esos fallos desparecen del cuadro. s2
  17. ya empezamos jajaja yo llevo sline delante i detrás y bueno hasta dentro de un año y medio no paso la itv , pero como bien dicen arriba , en los papeles no indica si tu coche lleva o no sline... asi que yo dormiría tranquilo. s2
  18. los sline tienen un airbag explotado y estan doblados de un accidente , por eso solo me interesaría la funda del tapizado.. aunque veo que es un poco descabellada la idea. s2
  19. me refiero a quitar el tapizado de los sline y montarlo en mis ambition.