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esta referencia que te he puesto es marco y parrilla, el portamatriculas va a aparte, yo lo llevo en gris aun porque me niego a pagar 50€ por un trozo de plastico, con el tiempo lo pintare

Parrilla Sline en negro brillante, Referencia: 8P4 853 651D VMZ, Precio 172.36€ UN SALUDO, espero que te sirva

Jode* que suerte!!!!!!!! Y yo que pensaba que esas cosas no pasaban....... Enahorabuena y disfrutalo, Benvenido al subforo A3 8P. UN SALUDO

lo que me hecha para atras es la conexion debajo del volante Veo que eres de Madrid, no?? Hay sitios que te hacen estos trabajos, incluso hasta algun forero

Yo hay una cosa que tengo clara, una vez metido en jaleos mejor bixenon que xenon, por esto: - En ambos necesitas Vagcom. - En ambos necesitas lavafaros. - En ambos necesitas regulacion electrica. - Ventaja del xenon sobre bixenon que no necesitas cable adaptador, ni pasar los cables de las diurnas y largas, pero el follon por los bixenon es poco mas UN SALlUDO

Que guapo tienes el coche Charber, la parrilla en negro en punatzo y que decir de las llantas

Yo no tengo traccion Quattro pero me parece demasiado excesivo el desgaste que tienes, yo llevo la Good Year F1 y de momento 23.000 Km a las de atras le quedaran media vida y a las delanteras unos 10.000 + o -.

Si señor las nuvolari en los acabados sline y s3 quedan de lujo, lo que dicen mas arriba 18 minimo Un saludo

Eso esta claro, lo que no entiendo la indignacion de algunos, ademas AUDI lo saco hace bastantes años y SEAT hace dos dias, ahi esta la diferencia, y el precio es normal que baje ya que los compuestos no son tecnologia nueva como le pasa a AUDI. Hay una cosa clara PRIMERO AUDI-VOLKSWAGEN y lo que dejan de hacer se aprovechan SEAT-SKODA, a eso se le llama optimizacion de recursos :clap1:

Hola compañero,soy del foro de los A3 8L(el mio es igualito al tuyo). Siento decirte que no estoy de acuerdo con lo que has dicho,lo de que si no saben hacer coches ellos solitos por que lo mismo podrian decir la gente que tiene un Lamborghini Gallardo respecto a nuestros(digo nuestros por ser de nuestra marca)S8 o al impresionante y alabadisimo por todos R8 que tienen EL MISMO MOTOR (pero menos deportivo).Para ti eso ya cambia no?Al ser Audi quien coge prestado cosas de marcas muy superiores a ella(aunque os duela,es asi)ya no pasa nada. Debeis ser mas objetivos,y ver el bien que le hace a las familias españolas(los que trabajan en el sector de las ventas de automoviles). 1Saludo!y espero que no os tomeis mal mi pequeño inciso. Estoy totalmente de acuerdo con lo que dice jAim3 ya que esto ha pasado desde siempre, el interior del Seat Leon I es exactamente igual que el Audi A3 8L, el Skoda Superb ha cogido la plataforma del Adui A6, esto es asi y seguira siendo por algo son un grupo, a mi personalmente no me parece mal ya que audi lo saco hace años y seat lo presenta bastantes años despues y una vez habiendo dejado de fabricar el B7, entonces yo no veo exclusividad alguna. UN SALUDO

Muy guapo tu A3, lo de los faros restyling me encanta, un cambia llanta 18 y pufff..... perfecto

Lo mueva mas que de sobra ese motor y respecto a lo de cambio de llantas yo creo que hay replicas que se acecan bastante en calidad a las originales PD: Por cierto precioso ese amarillo

muy bonito ese spb

Éste es un tema recurrente. Si haces uso del buscador encontrarás mucha información al respecto. Como resumen, para ir completamente legal necesitas lavafaros y regulación automática del alcance de las luces. Puedes elegir entre xenon y bixenon. En ambos necesitas configuración por Vagcom después de la instalación. Poner xenon a posteriori es un verdadero infierno, faros, balastros, bombillas, cable adaptador, alWR, lavafaros, paragolpes delantero, configuración, ... si deseas alcanzar legalidad absoluta prepara la cartera. Otra opción mucho más económica, no original y con legalidad parcial o nula, jaja es con el kit de xenon de Well-done. Tendrás xenon aunque bajo mi punto de vista con los faros halógenos queda mal, mejor con unos faros con lupa. Te invito a iniciarte en este maravilloso mundo, ... Pasar al bixenon o xenon original, es muy caro; pero la opcion que estais planteando no es precisamente barata FAROS Kp tuning (no creo que cuesten menos de 200€)+ KIT Welldone (último precio compra conjunta 210€) + Lavafaros (si quieres ir medio legal, entre los 250 y 300€)+ paragolpes, pues sumando esta opcion tampoco sale tan rentable. Ademas desconozco si estan homologados este tipos de faros, mejor sera lo que dice ante-60, vamos es mi opinion. La unica ventaja que veo de estos faros es que no se pierde la regulacion manual creo, y esteticamente para mi gusto quedan bastante mejor los bixenon o xenon originales. Otra opcion que a mi me parece mas vistisa esteticamente que los leds son los Angel Eyes. UN SALUDO

Mas arriba te comente que al kit S3 las new rs4 o nuvolari pero las BIMOTO Muy buena eleccion, ya sabes si las montas unas fotitos para ponernos los dientes largos

otro mas que se apunta!!!!

Es una muy buena opcion para los que no quieran tintar las lunas como bien dices

+1, el acabado T5 es una pasada, si no fuera por la trasera...........

Nadie sabe nada????

+1, seria la bomba

La verdad que Welldone se lo ha currado con el tema del kit para los A3, yo lo he visto en directo y es una pasada. Pero a mi por lo que no me acaban de convencer los kit hid es porque nuestros faros no tienen optica de lupa.....

Pues me parece a mi que os va a salir por un ojo de la cara....... FAROS + KIT XENON + LAVAFAROS = MUCHA PASTA

Segun he leido en los faros de xenon no hace falta, solamente seria configuracion vagcom, en cambio en los bixenon necesitas el cable adaptador de 10 a 14 pines para el tema de largas y diurnas. De todos modos espremos que se pase algun "gurú" de foro y que nos ilumine un poco, nunca mejor dicho SALUDOS

Eso yo creo que es una duda que no tiene respuesta..... Me recuerda al jugador del Milan y Real Madrid Clarence Seedorf, que al gunos llamaban "sidorf, seidorf".... :clap1:

Esta chop, lo vi hace bastante meses en internet