ASTHAROT

yo añadiria ---- sensor de la temperatura-----

...cierto....no deja de sorprender este hombre.....

Emilio....enterate de si el de un Avant vale para nuestros berlinas...tengo uno localizado....pero ya te digo , es de Avant.

Permiteme que te corriga Lagarto....lo que has puesto es el artículo 383 del Código Penal, no el 380 (que antiguamente era la famosa "negativa").... este enunciado, no hace referencia y por lo tanto no es aplicable al caso que se nos presenta. Se considera que eres requerido, para que nos entendamos, cuando el Agente de la Autoridad te pide que realices la prube, es decir, cuando te pide que "soples"..... que te niegas.....pues toma delito 383 y al juzgado (los Jueces suelen ser más severos que cualquier codificado administrativo).... que empiezas a hacer el tonto (haciendo que soplas, que no sabes, etc......osea...ir de gracioso o listillo....) pues toma......delito del 383..... Salvo que nuestro compi nos aclare mas, que creo le tiene que venir el numero de articulo infrigido.....sería esto.200 ó 100€ Mi recomendacion...parar siempre y soplar siempre, sale más barato.

a ver si te ayuda....pero estate tranquilo..... ART. 143 . DE LAS SEÑALES Y ORDENES DE LOS AGENTES DE CIRCULACIÓN. "No respetar las señales de los Agentes de la Autoridad que regulan la circulación" (deberá describirse sucintamente la señal desobedecida). Importe de la multa: 200€ (reducido, es decir pagando antes de 30 dias, 100€) mira a ver si le pone de referencia este precepto. O por lo menos el articulo y me cuentas. saludos.

jejejejejej....que bueno el post...... tambien puede ser...."CRECI en los 80"...ya que aunque hayamos nacido entre 1970-1980....empezamos a tener uso de razon pues eso....a partir de los 80.... escuchar esto...es buenisimo...u muy bien adaptado...ademas, refleja todo eso que hablabas al principio......espero que os guste.... :clap1: por cierto....no se nos olvidó Michael NIgth????

lo que te hace bajar la altura del coche es el muelle, no el amortiguador... si no cambias los muelles, malamente te bajara en altura..... Normalmente sucede al reves....los amortiguadores " de serie" te admiten un cambio de muelles de mas o menos esos -3cm....y el amortiguador trabajará optimamente....si pusieses muelles que bajan mas, el amortiguador trabajaria forzado y se puede estropear... Tu planteas, por lo que entiendo, solamente el cambio de amortiguadores, NO muelles....yo no veo inconveniente.

yo lo tengo montado en el mio, en una concert como la tuya, la del cassete entiendo.... a mi me funciona perfecto y el montaje no es muy complicado, puedes utilizar la radio, el cd del coche y el aparatejo este sin problemas, cada vez que das al mode te los va intercalando, sin problema ya te digo. Cuando lo tengas si lo compras al final , pues ya hablamos. saludos.

SI....yo hice varias pruebas y voy a poner 235/40/18....... me quedaba la duda de si pegarian el la caja de los rodamientos ,(en la parte superior..la arqueada) y veo que queda a escaso medio centrímetro.....con la anchura de 235 me refiero..... con 225 no me gustaba como quedaba....demasiado tumbado el neumatico para tanta garganta......

Galder......queremos.................... .....FoooOooOoooooOOooOOOooOoooooOooootos !!!!! desde todos los angulos..........

me temo que tienes el altavoz del cuadro jodido...... te digo esto porque a mi me ha dejado de sonar cosa de un mes ....siempre ha funcionado y de repente un dia.....a tomar porculo.....no suena....... esto......salvo mejores opiniones......pero creo que por ahí van los tiros....

otra cosa......lo del foco puedes hacer lo siguiente...a mi me pasó lo mismo y mas o menos lo arreglé.....haz esto: el problema es la "basculacion" del faro....si te das cuenta...deberia meterse algo mas hacia la zona de la aleta.....bien..seguramente te esté haciendo tope el tornillo de las sujecciones de arriba. Yo lo que hice fue quitar las dos chapitas que llevan los anclajes de arriba, y luego, hice una prolongacion del agujero (derritiendolo con el soldador de estaño) hacia delante o hacia atras... asi te hirá el foco mas para atrás....no se si me explico.....

Galder....gracias por subir las fotos.... Oye...hacia falta localizar un S6 o RS6 original tio....para sacarle unos moldes de las sujecciones de la rejilla.....si conocieses de alguno......se lo hacemos en un momentin....

Me da que has comprado la rejilla para el modelo del restyling...es decir,2001-2004. Efectivamente, NO te vale para tu modelo, que es pre-restyling.1997-2001 saludos.

capo original digo yo Ummmmmmm.....no se no se amigo.....parece que es el que tenía ....por el color lo digo....

ahora si que si......PERFECTO. una duda.....la rejilla del capó.....has hecho ñapa? capó original?.....

Pues eso, me han recomendado este aceite....por lo visto algo mejor que el Castrol, aunque BP compró Castrol y supongo que los aceites sean mas o menos iguales. La cosa es que yo he estado utilizando un 5w40 de TITAN, que va bien y queria saber vuestra opinion, sobre el 5w30 de BP. Por lo visto cumple la nueva normativa 507 de VW. y es bajo en azufre...daña menos catalizadores y otros elementos. Muchas gracias

Pues eso, me han recomendado este aceite....por lo visto algo mejor que el Castrol, aunque BP compró Castrol y supongo que los aceites sean mas o menos iguales. La cosa es que yo he estado utilizando un 5/40 de TITAN, que va bien y queria saber vuestra opinion, sobre el 5/30 de BP. Muchas gracias.

funciona fijo, yo he puesto recientemente faros de xenon, llevaban el servomotor de 4 hilos, y no los he podido poner ya que en mi A6 me faltaba el pin 3 que es el que tu tendrás, asi que he tenido que poner mi servomotor de 3 cables en el faro de xenon. tu ya llevas señales para el servomotor de 4, por lo que si el faro no lo lleva seria cabiar los servomotores y el cableado.facil....otra cosa es que no tengas los faros, pero seguro que van. saludos.

pues eso tiene solucion (creo...seria cuestion de verificar un par de cosillas..)

una cosa muchachos.....habeis probado ha hacerlo????a mi no me parece dificil vamos.....me explico.... Los faros de vuestros Allroad efectivamente, la regulacion en altura lleva el servomotor con una conexion de 4 hilos(cables)......en el mio por ejemplo , lleva 3 cables......y por lo tanto el servomotor es diferente si os dais cuenta. si llevais servomotor con 4 cables, eso quiere decir, que el Pin 3 de la conexion del faro (la que va enchufada al cable que sale del coche por asi decirlo) esta puesta (en mi modelo por ejemplo no viene, es decir no sale del vano motor, y por lo tanto malamente puedo poner esa regulacion,). Por lo tanto, yo creo que como efectivamente, el ALLROAD trae ya los 10 pines cableados (del que sale del coche me refiero)...nada mas habria que sacar el servomotor del faro junto con el mazo de 4 cables(que es de unos 10 cm) que sale perfectamente y ponerlos en la conexion del nuevo faro. En el faro nuevo seria, sacar el conector de 3 cables (que van pineados en el 2-4-6) y poner el que quitamos del ALLROAD en el 2-3(que es el que falta)-4-6. Con eso bastaria.

si tu coche es del 2002, si te vale, pero haciendo ñapa.(esa que hemos comentado)..no tendrias que cambiar defensa ni nada de nada....

No hombre......yo pensé que este tema estaba mas que mascao..... La rejilla del S6-RS6 solo es valida para modelos del 2001-05,pero haciendo ñapa Si es de antes del 2001 NO se puede ya que la rejilla no es igual, ni la defensa , ni el capo, ni los meones del limpiaparabrisas.....

Que va!!!! que va!!!! ese cableado es para la instalacion del sistema de regulacion dinamica de las luces.....es decir....tienes que tener los sensores de nivel, la unidad de control y toda la historia, ademas no tendria que cambiar los servomotores, le valdrian los que llevan los de xenon (los de 4 hilos). El unicamente quiere poder regular desde la ruedecilla de dentro, es decir, regulacion automatica. Es tan sencillo como cambiar los motores de los faros xenon por los de los halogenos que quitas. Los tres cables del conector de los halogenos, seguramente van conectados al pin 2-4 y 6 del faro.......tienes que quitar el mazo de cables de 4 del faro xenon y ponerle el conector de 3 cables del halogeno, conectandolos a los pines 2-4-6 (te tendria que quedar vacio el pin 3 que seria el 4º cable que llevan los xenon y que no utilizarias, ademas dudo que siquiera lo tengas en la instalacion). Pero hasta que no me pases los datos que te he pedido no puedo mirarte el esquema para cerciorarme, ya te digo que en A6 lo he hecho, mi coche asi lo tiene y todo ok.

Pues no se hable mas.......va a ser el 2.2 E,de 136 cv. lleva 4 tornillos en cada rueda.....ademas acabo de ver varias fotos del s2 en un portal de compraventa y no es el mismo... gracias socios.