ASTHAROT

Necesito saber si alguno de vosotros tiene montadas llantas de estas medidas, 8.5 J x 18 h2 ET 45 sobre todo me interesa la anchura de las mismas que sea de 8.5" Y EL NEUMATICO QUE MONTAIS. Gracias a todos.

por cierto....originalmente nuestras cajas ZF ...que tipo traen de aceite??? es decir...DEXRON II ? o DEXRON III???? creo que era dexron 2........podeis confirmarmelo??=?

no lo cambies tio, fijate el mio tendra cerca de 300000km y va de lujo la caja pero bueno si lo cambias parece bien el precio pero k te hechen aceite original el de audi encima pierdes la garantia de audi... pues yo tuve que cambiar la caja hace casi ya 3 años...con 220.000 y no me arriesgo más.....que por lógica nunca pasa nada...pero por ese dinero me despreocupo otros tres años.... lo que si tienes razón es lo del color del aceite....el Audi es de color amarillo...el que me pondrían seria rojo.....y si me dirian que si se ha manipulado por taller no oficial etc etc.....claro que se darian cuenta...pero tengo claro que si mañana tengo que volver a cambiar la caja por los motivos que sean no lo haré en Audi como la 1ª vez.....pagé creo que fueron 4 mil y pico napos por la broma..... Yo te recomendaria que lo cambiases amigo......los filtros suelen rebosar de limaduras y particulas de hierro de la caja y acaban jodiendo.....tarde o temprano.....

Bueno socios...son ya algo mas de 50.000 km y ya le voy a realizar el cambio del aceite de la caja de cambios automatica. Me han presupuestado (en taller no oficial pero de garantia para mi) 285€ por realizar el cambio como dios manda, es decir, con la maquina especial para extraer todo el aceite, cambio de filtro y la mano de obra. Decir que la operacion lleva como la utilizacion de 9-10 litros de aceite y hay que hacerlo a una cierta temperatura, etc, etc... El aceite que me van ha poner es este: es un DEXRON III-G Que os parece?? saludos. TITAN_ATF_4000_PI2040_14.02.pdf

me huelo a convertidor de presion.....la N75 seguramente el coche no pase de 80-90km/h (mas o menos).....luego puede que con velocidad (tipo bajada de cuesta) pueda llegar a los 100 o poco mas pero en cuanto haya un poco de cuesta seguro que se quedara..... si le pasa eso es que efectivamente va SIN turbo y con lo pesado que es pues sencillamente no anda.... Seguramente os habeis dejado alguno de los tubos de vacio (de los que van de la N75 al turbo ) desconectado, por la parte del turbo me refiero. Seguro seguro que es eso......a no ser que hayais jodido el turbo......

si solamente lo que valen las llantas del Lambo Gallardo......no lo vale el coche....

no jodas tron......no me digas que asin andamos todavia......... utilizas el traductor de google.....pones en idioma -ingles-español......metes la URL y listo!!!! no tendrás un español 100% pero lo acabas entendiendo.... aquí te lo dejo de todas formas...... http://translate.google.com/translate?js=y...sl=en&tl=es por cierto...esto tambien vale para Ebay.....cuando te metas en ebay.de ebay.uk ebay.com etc.... saludos fiera ahhhh!!!! otra cosa...en cuanto pongas el volante con levas ya no querrás vender el coche.....

nada nada..no vale fijo...hay zonas donde se ha deformado la tulipa por el calor.....pa llevarlo en plan cutre ...como que no.....he vuelto a colocar los antiguos.... ahorraré para pillar los de restiling...

yo me inclino mas por unos 180º y unos 6 minutos.....para mi que le faltaba algo de tiempo....despegaba en algunas zonas y en otras no.....

quizas no te haga falta socio.....con un poco de maña quizas lo puedas hacer tu.....en este brico se ve como hacen un poco mas grande el hueco..... en la pagina 3 del este brico.... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...brico&st=30

no....creo que los proximos serán los originales del restiling....los que tienen las celdas de panel de abeja.........salen parecidos que unos de leds.....

Por lo que veo lo que estais haciendo es el brico vosotros mismos.... No...yo me refiero a comprarlos ya los reposacabezas con las pantallas integradas....asi ya tenemos la instalacion hecha los tubos con hueco y todo la parafernalia.... Txispis en su dia lo hizo pero como que no me convence demasiado.......

pues lo que pretendia era desoldarle los leds que daban fallo, suplirlos por otros nuevos y probar a ver si asi se arreglaba el tema......la cosa es que con el calor y al meter el destornillador el "cristal" (por decirlo de algun modo) se ablanda y deforma y en cuanto empieza a enfriarse se parte..... los compre de esta casa pero en Ebay por 160€ http://carmatrix.1a-shops.eu/ http://www.carmatrix.de/eng/frame_home.htm pero ya digo que los muy canallas no se hacen responsables del tema.....dicen que la manzana en vez de metersela al pollo en el culo que me la meta yo....pero va ser que no me cabe.....

nada nada.....irrecuperable...te lo digo yo.....

ultimas....que aproveche!!!!! <_<

mas

mas...

Que tal socios....bueno hace tiempo puse un post porque un piloto trasero de leds me daba fallo en el FIS (a pesar de estar garantizado por el vendedor de que no daba fallo) y era un poco raro su funcionamiento.....una linea de leds me funcionaba cuando queria...es decir....unas veces funcionaba bien, otras no daba luz, otras luz mas tenue, etc... Pregunte posibles soluciones pero no me convencian mucho, a parte de no saber hacerlo...asi que me decidi, despues de ver algun brico a abrir el piloto para sacar los leds que daban fallo, reemplazarlos por unos nuevos y demás...esta operacion me la realizaba un amigo mio que se dedica a esto de la informatica y sabia hacerlo, aparte de que me miraba el tema de las resistencias y todo ese tinglao.... Bueno...al grano.....meti el faro al horno tal cual pollo asado......4 minutos y medio a 150º (previo calentamiento claro esta....para que lige bien la salsa.....) Guantes en ristre meto el pollo al horno preparado y limpio (de piel y plumas) es decir, quito bombillas (las que lleva aparte de los leds) y todos los cables que puedo....asi a la hora de incarle el diente no tendremos sensaciones desagradables..... Con el susodicho encima de la mesa, cogo la herramienta necesaria para poder abrir en canal al condenado......empiezo por tirar de una pata (cristal) por si abre.....nada de nada....ni se menea........(en el brico veia como haciendo un poco de fuerza el otro cocinero conseguia separarlo, tambien decir que el mio era pollo de corral, los cuales estan mas duritos que los de carniceria.....en el brico era un faro delantero.....quizas ahi este la diferencia.....o en eso o en el vino blanco...)...... Asi que tras mi primer e infructuoso intento, rapidamente me decido por la herramienta de hierro....la receta original dice que no hay que perder tiempo para que el animal no pierda temperatura y asi poder trabajarlo bien.....clavo el cuchillo (destornillador) y empiezo ha hacer palanca......nada de nada...no se menea....no hay forma de separ sus partes.....asi que doy por finalizada la tarea ya que se estaba quedando frio ..... Pasado un buen rato, teniendo el faro frio de c***, lo vuelvo a meter otra vez al horno y repito la operacion nuevamente....pero ahora sin perder dilación le meto el destornillador......gorda fue......veo que se empieza a despegar y digo....ya lo tengo ..ya lo tengo....cuando pasados unos segundos veo como el cristal empieza a deformarse....horror!!!!!!!!....sigo intentandolo......no perdiendo la esperanza.....pero de repente...CRASH!!!!!! un pedacito de plastico de la tulipa saltando por los aires........ Se acabo el sueño.......pero ya no hay marcha atras.....si o si tenia que abrirlo.....y lo abrí y llegué a los leds.....resultado ...el que veis en las fotos....... Antes de todo esto, me puse en contacto con el vendedor: lo tipico...no se hacen responsables del uso del piloto ....y yo me decia para mi...pero que uso ni que c***!! si esto va tal cual, es un plug&play!!!!!.... Despues de jod**le, el piloto, me vuelvo a poner en contacto para ver si me venden un piloto solo, (por los c***) ..que solo venden los faros de dos en dos...... Decir que el vendedor fue CarMatrix.de (aleman).... Tambien decir que los pilotos han ido a la perfección sin problemas hasta los 4-5 meses de uso en que empezó a fallar el piloto derecho.....y empezó todo este periplo..... Moraleja: Que si alguno le hace falta un piloto trasero izq. le vendo el que tengo. (esta sano 100%). Subo alguna fotilla de como quedó el asunto y de como es un piloto de leds por dentro, para curiosos... saludos!!! .

Bueno socios...lo dicho esto es un no parar..... recientemente he visto en otro subforo varios comentarios sobre la colocación de los reposacabezas de los asientos con DVDs integrados..... me pregunto si alguno de nosotros los tiene colocados y como no pues un poco de todo.....precios de los mismos, dificultades de montaje, etc..... Yo me nclino mas por esos que llevan una cremallera para poder llevarlos "tapados" cuando no se utilicen, para evitar a los amigos de lo ajeno...... Me preocupa un poco el tema del tamaño de los mismos, es decir, de si son muy grandes (y de la estetica del asiento al ponerlos...)...vamos ...que no me gustaria que se notasen mucho etc..... Si alguno sabeis de algun enlace donde encontrarlos (con las tres Bs claro...bueno-bonito -barato) pues mejor.... O si podeis aportar alguna fotografia de como quedan ya colocados..... Saludos.

001024 - Sonar bocina al cerrar el coche esto lo puedo hacer ya al mio????

creo k es assi pin 1y2 airbag deven ser de color marron-blanco y verde marillo pero puedem cambiar pi 3 es la bocina pin 4 es la massa electrónica pin 5 se usa pa kienes lleven multifuncion y es el lin bus muchas gracias socio. ya sabia yo que esto no se te iba a resistir....jejejejejej por cierto...que es la masa electrónica???? saludos. es una especie de massa kuantizada sin lo picos de corrientes del chassis es como si fuera massa direct de la bateria osea...como una masa especifica para ese circuito???

+1

bueno...interesante si..... pero volvemos a lo de siempre.....(y no es por ser agorero).....ahora hay una gran sensibilidad con eso de la contaminación.... pero seguramente muchos de esos que llevan la EGR sin anular,serán padres y madres que en aras de preservar la atmosfera para que sus "ninos" crezcan sanos y fuertes.......iran en el coche fumandose un pitillo en invierno con las ventanillas cerradas.......y en sus casa se meteran caja o caja y media ....... de todas maneras , buen apunte socio.

creo k es assi pin 1y2 airbag deven ser de color marron-blanco y verde marillo pero puedem cambiar pi 3 es la bocina pin 4 es la massa electrónica pin 5 se usa pa kienes lleven multifuncion y es el lin bus muchas gracias socio. ya sabia yo que esto no se te iba a resistir....jejejejejej por cierto...que es la masa electrónica???? saludos.

Que tal socios: Necesito saber, si alguien se tercia , del conector t5d, el de color amarillo que va en el anillo de la direccion, la localizacion de cada cable que le llega. Es decir, la misión de cada uno....que si uno para la masa, la bocina, etc....... En mi caso , este conector le llegan 4 cables, y perdonar, pero no me se los colores de cada cual...... intuyo que habrá algun esquema y demas pero no he sabido localizarlo, los que he visto solo les llega dos cables.. por si alguno sabe se trata de un A6 del año 2.000. motor AKN cambio EZW. gracias. adjunto una foto "prestada", para que sepais de que conector hablo, es el amarillo que se va que va al anillo por la parte de atras.