ASTHAROT
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Buenas
Como las ruedas de serie de 17" siempre me han parecido algo escasas a la hora de llenar los enormes pasos de rueda del Allroad y no es plan de pasarse a 18", he pensado que a lo mejor ponerle unos separadores marca HR mejoraría estéticamente el coche. Los hay de todas las medidas pero yo creo que con unos de 30mm / Eje, o sea 15mm por rueda sería suficiente y no daría el cantazo. Es más. Creo que apenas se notaría y el efecto óptico sería como llevar unos neumáticos algo más anchos, sin más.
Al ser productos homologados TUV, me dicen en Alemania que no hay ningún problema con la itv ya que las vías solo aumentan 30mm y la rueda no roza por ningún lado. El kit incluye 4 separadores con doble centraje, fijadores y 20 tornillos M14x1,5x43 (más largos que los de serie).
Qué os parece la idea?
Tiene alguien experiencia en el tema?
olvidate de pasar la ITV en España con separadores...
date cuenta que en la tarjeta de características tecnicas te viene tanto la altura como la anchura....si lo varias.....tendrás problemas...en la ITV tiran de metro.....
es lo que está pasando con el cambio de muelles para bajar los coches...como se varía la altura ...a homologar que te crió.....
luego entereate bien ...he oido que si el poner separadores afecta a los rodamientos... ya que al variar el centraje les obliga y sufren...yo no tengo ni idea....
un saludo!
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por cierto Carlitos....que has metido balastro y todo el cableado dentro del faro????????????
cabe????????
un saludo
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muy buena idea integrarlo dentro el faro, asi en la itv no te podran decir nada, solo tienes que decir que son bombillas efecto xenon, y como no ven los balastros, se lo tienen que comer.
queda genial, se lo voy a recomendar al comprador de mi ex-a6.
S2
jejejejeje....si fuera tan facil.....que no son tontos en la ITV .....date cuenta que el encendido de una lampará de gas y otra halogena es muy diferente......y se ve a la legua.....
si se ponen vamos que si te hacen desmontar el faro.......
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A mí me pasa de vez en cuando. Pulsa el botón de contestar del Parrot y la llamada pasará del teléfono al Parrot. Por defecto no me digas por qué, pero descuelga en modo teléfono.
Saludos,
Guillermo
osea te entiendo que descuelgue por el parrot no????
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Te he mandado m.p. con datos.
un saludo.
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qUE tal a todos:
os comento...mi A6 tiene la instalacion ya hecha para telefono (de esos que traian hace tiempo)pero..... no tengo teléfono.
El caso es que he localizado un telefono de otro coche (Audi) y me estaba planteando el instalarlo (por eso de tenerlo completo) .
Que hay que hacer para que funcione???basta con conectarlo y ya esta?hay que dar de alta una linea??no se ....alguien puede orientarme sobre el tema????
muchas gracias compañeros.
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Si mal no recuerdo el RS6 llevaba el sistema DRC, que conecta entre sí los cuatro amortiguadores, me parece que eso lo haría bastante complejo.
exacto...lleva el Dinamic Ride Control....además de ser tracción Quatro, y me parece que los amortiguadores traseros varían respecto a la tracción delantera....
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qUE tal a todos...pregunta del millon....
es posible meterle a un A6 del 2003 la suspension (muelles +amortiguadores) de un RS6 del 2.004.????????
solo muelles????solo amortiguadores???? solo los de delante???los de atras??nada????
sabeis si es compatible????
muchas gracias
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Yo monté en mi anterior coche unos Tarox G88 (rayados) que me costaron 300 leuretes y un juego de pastillas Bosch Premium, después de montarlos con unos amigos salí a dar una vuelta y el resultado fue el siguiente
Alucinábamos los tres que íbamos en el coche, los frenos al rojo y seguía frenando...... tras esto le hice a las pastillas 10000 km más y los discos siguen montados hoy en día en el coche, yo les hice unos 80000km. Mi consejo es que no te lo pienses y montes lo mejor, y lo mejor para mi son esas dos marcas, bosch en pastillas y tarox en discos. El tema del ruido si es verdad que hace un poco más, como un buuuuuum muy bajito, pero compensa con la calidad de frenada que llevas
uffffff..............lo que no entiendo es que se pongan al rojo..........que hiciste una frenada extrema o algo así? o es que cada vez que frenas se ponen asi?
por otro lado lo de poner pastillas cada 5000 km...como que no me mola mucho......
los bembro max ya me han dicho de fijo que no los sirven (para mi modelo, aunque si se fabrican, algun rollo de homologacion para itv, por lo visto tienen algun mm menos que los originales y en la itv piden el certificado y por lo visto no lo mandan.)
vi una oferta en ebay de los ATE POWER DISC+ PASTILLAS ATE por 245€ (envio incluido)....los DISCOS solos 150€+ envio (24€)....
la primera opcion me supone 40€ mas que el presupuesto que me han dado para Brembo lisos (312mm) + Pastillas Necto AP (es decir 205€ total)...
por eso no se si poner los ATE Power.....
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Que tal a todos:
Tengo que cambiar los discos de freno y estaba valorando la posibilidad de meter unos discos de esos rayados, tipo Brembo Max- ATE Power Disc etc.
Me han comentado de que si son mas ruidosos que los lisos, que si hay que ponerles pastillas super blandas (que durarian 5.000km) etc....
Los tiene alguien montados?????podeis decirme algo al respecto???
muchas gracias socios.
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No lo entiendo, que faro llevo jajaja, yo juraria que llevo bombillas H1, ahora que quiero poner xenon tengo que saber cual monto, la sacare y mriare. Alomejro llevo el faro restyling con el portalamparas del otro no puede ser???
Porfavor decidme algo que mañana compro el xenon.
Un abrazo
carlitos46
a ver ....lo mejor para salir de dudas.....conecta las luces....pon las cortas y cuando la tengas localizada sacala y sube al post una foto de ella.
te diré si es h1 o h7.
date cuenta que tienes que pedir el xenon para la corta..
Tranqui yo ya se si es H1 o H7, juro que es H1, pero no me acuerod lo mirare, se que H1 es media luna, pero no es extraño Manuel??? el faro aprece el del restyling verdad???
Si quisiera cambiar el capo por el del restyling como tu no me valdria este faro???
Un abrazo
para salir de dudas...midele....
coge un metro y mide desde (mirando la foto segunda que has puesto) la punta del embellecedor cromado que va poe debajo del faro hasta la parte de atrás del faro...a ver cuanto te da....48ó 50 cm....
ASTHAROT, ya están medidos, 50 cm justos, luego en el cristal amrca H1 / D2s
Un saludo
Carlitos.....MALAS NOTICIAS.......son los faros de antes del restling....quizas algo mejorados...pero antes de restyling....
los faros de restyling miden 48 cm
confirmado!
un saludo fiera.....(ya te dije que me extrañaba lo de H1....
para poner el capó...me temo que quizas tendrías alguna pega, ya que tambien te pide cambiar defensa delantera....
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Estos en cuestión són unos, los otros dos oferentes también los tienen de plastico por lo que me han dicho en SLIm, los normales si són metalicos...
Siento aburrir con el tema, pero es que me gusta tener las cosas claras antes de comprar una cosa.
Muchas gracias a todos compañeros
carlitos46
no te preocupes carlitos..haces bien en preguntar...
de todas formas por el dinero que te vas a gastar no le des demasiadas vueltas.
ponlos y a ver que tal te van.podrás ver el cambio que te pega en cuanto a luz....
que se te joden...pues tendras una garantia supongo..bien te darás otros o sino te compras algo mejor...
eso suponiendo que se jod**...que lo mismo te duran un par de años y estará amortizado entonces....
un saludo majete!
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en cuestión el aparato es este.
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si necesitas algo mandame un Mp.
un saludo
Gracias Seto.
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Manu, conoces esta página?
www.vagcat.com
Ahí puedes conseguir todo lo que quieras....te registras y tienes acceso al etka online. No se si te lo he comentado alguna vez en algún post....
Un abrazo!
que tal Milio.........pues si que en alguna ocasion me comentaste algo pero no he entrado todavia....
voy a hacerlo hoy mismo y ya te cuento a ver ....
muchas gracias socio!
pd. que fue de aquella oferta????????
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No lo entiendo, que faro llevo jajaja, yo juraria que llevo bombillas H1, ahora que quiero poner xenon tengo que saber cual monto, la sacare y mriare. Alomejro llevo el faro restyling con el portalamparas del otro no puede ser???
Porfavor decidme algo que mañana compro el xenon.
Un abrazo
carlitos46
a ver ....lo mejor para salir de dudas.....conecta las luces....pon las cortas y cuando la tengas localizada sacala y sube al post una foto de ella.
te diré si es h1 o h7.
date cuenta que tienes que pedir el xenon para la corta..
Tranqui yo ya se si es H1 o H7, juro que es H1, pero no me acuerod lo mirare, se que H1 es media luna, pero no es extraño Manuel??? el faro aprece el del restyling verdad???
Si quisiera cambiar el capo por el del restyling como tu no me valdria este faro???
Un abrazo
para salir de dudas...midele....
coge un metro y mide desde (mirando la foto segunda que has puesto) la punta del embellecedor cromado que va poe debajo del faro hasta la parte de atrás del faro...a ver cuanto te da....48ó 50 cm....
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muchas gracias Tolo!!!!!!!!! :clap1:
como siempre, gracias por tus aportaciones.... <_<
al final creemos que el ruido "aquel " de marras que te comenté en la otra ocasión sea de esto.....
tiene su logica ya que lo hace cuando el motor"aprieta".....
un saludo
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No lo entiendo, que faro llevo jajaja, yo juraria que llevo bombillas H1, ahora que quiero poner xenon tengo que saber cual monto, la sacare y mriare. Alomejro llevo el faro restyling con el portalamparas del otro no puede ser???
Porfavor decidme algo que mañana compro el xenon.
Un abrazo <_<
carlitos46
a ver ....lo mejor para salir de dudas.....conecta las luces....pon las cortas y cuando la tengas localizada sacala y sube al post una foto de ella.
te diré si es h1 o h7.
date cuenta que tienes que pedir el xenon para la corta..
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Hola a todos los mienbros, mi problema es con la velocidad y la intensidad de la luz del intermitente de mi audi a6 2.5 tdi multitronic del 2001, que ha comenzado a ir mal junto con los elevalunas delanteros, que bajan perfectamente pero no suben hasta el final , se que dan a la mitad como si hubiese algo que se lo impide, quizas tengais una idad sobre sto.
Un saludo chicos.
Que tal JKarlos, te comento, lo de que te vayan simultaneamente mal los intermitentes y los elevalunas no tiene nada que ver, seguramente habrá sido casualidad.
Son de facil arreglo ambos problemas.
El de los intermitentes es con toda probabilidad el relé de las intermitencias,se suelen estropear con frecuencia, y con esos años, más, yo acabo de cambiar el mio hace practicamente 1 mes, que donde está???mu facil, lo puedes cabiar tú en cinco minutillos.
Se trata de la tecla "warning", para entendernos, la de las cuatro intermitencias (el triángulo rojo)que se encuentra en el salpicadero.
Tu coche al ser de 2001 seguramente será de los de 10 pines,(los hay de 7 pines) pero al tener que comprarlo en el concesionario, no tendrás pega, ellos ya saben.
Te costárá sobre 30€. Desmontas todo el tema, conectas y listo. (aunque no es de ello, existe un brico de instalación de "Komforblinker" donde tienes los pasos a seguir para desmontarlo)..quedate con la parte donde desmonta el warning, te pongo el enlace.
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=202071
En cuanto a los elevalunas, sera el mal endemico que hemos tenido o tendremos tarde o temprano, se trata de una pieza de plastico que se encuentra en el carril de elevación, se te habrá roto y entonces el cristal se mueve y se atasca ,por eso no sube.
Tambien puedes hacerlo tu, si eres algo manitas, si no te recomiendo que se lo comentes a algun taller de confianza.....las piezas de plastico cuestan 6-7 €, no más, pero en el concesionario te diran que no las venden sueltas, blablabla.... y que la broma te costará mas de 250€ (mentira!!!!si les llevas el codigo de la referencia te la dan )).......ahora mismo no tengo la referencia de la pieza , pero ya te la pondré para que la compres directamente. Te dejo el enlace para que veas por donde van los tiros....es de un A3 (no encuentro el de A6 , pero es lo mismo, habia incluso un video muy bueno en Youtube)....
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...119713&st=0
un saludo
la pieza del elevalunas es la siguiente referencia:
Se denomina "Pieza de Arrastre".........4B0 837 463B........3€ aprox.
El Relé de Intermitencias.....................4B0 941 509 D (el de 9 polos) y 4B0 941 509F (el de 7 polos o "pines")
con el número de bastidor sacarán cual es el tuyo.
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Hola a todos los mienbros, mi problema es con la velocidad y la intensidad de la luz del intermitente de mi audi a6 2.5 tdi multitronic del 2001, que ha comenzado a ir mal junto con los elevalunas delanteros, que bajan perfectamente pero no suben hasta el final , se que dan a la mitad como si hubiese algo que se lo impide, quizas tengais una idad sobre sto.
Un saludo chicos.
Que tal JKarlos, te comento, lo de que te vayan simultaneamente mal los intermitentes y los elevalunas no tiene nada que ver, seguramente habrá sido casualidad.
Son de facil arreglo ambos problemas.
El de los intermitentes es con toda probabilidad el relé de las intermitencias,se suelen estropear con frecuencia, y con esos años, más, yo acabo de cambiar el mio hace practicamente 1 mes, que donde está???mu facil, lo puedes cabiar tú en cinco minutillos.
Se trata de la tecla "warning", para entendernos, la de las cuatro intermitencias (el triángulo rojo)que se encuentra en el salpicadero.
Tu coche al ser de 2001 seguramente será de los de 10 pines,(los hay de 7 pines) pero al tener que comprarlo en el concesionario, no tendrás pega, ellos ya saben.
Te costárá sobre 30€. Desmontas todo el tema, conectas y listo. (aunque no es de ello, existe un brico de instalación de "Komforblinker" donde tienes los pasos a seguir para desmontarlo)..quedate con la parte donde desmonta el warning, te pongo el enlace.
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=202071
En cuanto a los elevalunas, sera el mal endemico que hemos tenido o tendremos tarde o temprano, se trata de una pieza de plastico que se encuentra en el carril de elevación, se te habrá roto y entonces el cristal se mueve y se atasca ,por eso no sube.
Tambien puedes hacerlo tu, si eres algo manitas, si no te recomiendo que se lo comentes a algun taller de confianza.....las piezas de plastico cuestan 6-7 €, no más, pero en el concesionario te diran que no las venden sueltas, blablabla.... y que la broma te costará mas de 250€ (mentira!!!!si les llevas el codigo de la referencia te la dan )).......ahora mismo no tengo la referencia de la pieza , pero ya te la pondré para que la compres directamente. Te dejo el enlace para que veas por donde van los tiros....es de un A3 (no encuentro el de A6 , pero es lo mismo, habia incluso un video muy bueno en Youtube)....
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...119713&st=0
un saludo
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Que tal a todos :
Me gustaria saber si es posible sustituir los discos traseros de mi A6 del 2000, que son de 245mm x 10, por unos un poco más grandes sin tener que cambiar las pinzas de freno o soportes, etc.....
si no es posible sin tener que cambiar otras piezas (ya sean porta-pinzas, pinzas,etc)...las de que modelo pueden ser compatibles con mi A6????
gracias por las posibles respuestas
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que tal a todos:
me temo que tengo que cambiar los "tacos " del motor, del lado derecho ,el trasero....
tiene alguien el esquema del Etka donde poder localizarle???o bien decirme su nombre "tecnico"? ...no lo encuentro por ningun lado.....
muchas gracias socios!
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Hola, me podrias decir si és muy complciado y como se sacan las opticas delanteras??
Sería el mismo trabajo que las de un A4 B6??
Un saludo
carlitos46
Carlitos que vas a liar ahora?? o es para montar el xenon, si es para eso no hace falta quitar nada... ok??
S2
Como lo sabes socio, par aemter el balastro dentro del faro o debajo yo que se lo que me han dihco, ASI no se vera anda y parecera que no lleve nada, me han dicho de meterlo ASI
Si lo del balastro es lo de menos. hay mil sitios para ponerlos donde tampoco se ven en demasia, y si tienes que echarles mano para lo que sea no tendrás que estar desmontando-montando....
si es por la ITV....supongo que el problema no sea solo ese....verán que tienes la tapa del faro perforada para meter la lampara, no tienes lavafaros ni regulación automatica...y todos los etc...yo te recomendaria que los pongas por fuera.
un saludo charly
Un abrazo socio
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Hola, me podrias decir si és muy complciado y como se sacan las opticas delanteras??
Sería el mismo trabajo que las de un A4 B6??
Un saludo
carlitos46
Carlitos que vas a liar ahora?? o es para montar el xenon, si es para eso no hace falta quitar nada... ok??
S2
Como lo sabes socio, par aemter el balastro dentro del faro o debajo yo que se lo que me han dihco, ASI no se vera anda y parecera que no lleve nada, me han dicho de meterlo ASI
Si lo del balastro es lo de menos. hay mil sitios para ponerlos donde tampoco se ven en demasia, y si tienes que echarles mano para lo que sea no tendrás que estar desmontando-montando....
si es por la ITV....supongo que el problema no sea solo ese....verán que tienes la tapa del faro perforada para meter la lampara, no tienes lavafaros ni regulación automatica...y todos los etc...yo te recomendaria que los pongas por fuera.
un saludo charly
Un abrazo socio
INSTALACION DE TELEFONO ORIGINAL
en Car Audio / Navegadores
Publicado
anterior...del año 2000.....
el telefono que pondría tambien.....es de esos que van con un cable y se fijan en la consola central....