ASTHAROT

Pongo referencias de las mismas y precio que pagé por ellas para que no haya ninguna duda, las compre a finales del año pasado, es decir este año serán algo mas caras. TENGO TODAVIA LA FACTURA, POR SI ALGUNO LA QUIERE (SE LA MANDO) 4B3 853 969 7 DL............31,28 +IVA= 36,28€ 4B3 853 970 7 DL............31,28 +IVA= 36,28€ 4B3 853 959 7 DL............61,28 + IVA =71,08€ 4B3 853 960 7 DL............61,28 + IVA =71,08€ ..........................................TOTAL.............................214, 0€

Que tal a todos: Bueno, pues eso que estoy manejando la posibilidad de la venta de las molduras "estriberas" de mi coche. Son las que lleva el S-6. Decir que valen perfectamente para nuestros A-6, evidentemente por eso las tengo montadas. Si alguien esta interesado que me vaya diciendo algo, porque en breves pondré el post en venta accesorios. un saludo dejo fotos, son cuatro, dos izquierdas y dos derechas.

Que tal a todos: Aver si hay algún entendido en la materia. Tengo un Parrot CK3100 al cual he tenido que actualizar la versión ( ahora tiene la ultima versión ) ya que no me hacia conexion con el Iphone. Tras actualizarle no hay problema de conexión. El tema es que a veces (no siempre), tengo enlazado el Parrot perfectamente con el móvil y pasa lo siguiente: me llaman...suena los tonos de llamada por los altavoces del coche..bien....descuelgo y no se oye nada...tengo que coger el movil para hablar.(siempre parando el coche eh!?) Es normal eso????no verdad? por que puede ser??? gracias y un saludo.

j**er......alguno no se da por aludido mi de pedo........a saco.....antes de entrar en casa de nadie se dan los buenos días no???? muy buena bienvenida toni9192 un saludo

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...206623&st=0 upsss..que se me olvidaba poner el enlace........

Que tal... echale un vistazo a este post....te interesa FIJO!!!!! te puedo asegurar que ese kit cuesta rondando los 1100€....en un taller cambiando lo que dices te van a meter el cuchillo bien..... buscate un taller de confianza donde te dejen llevar las piezas a ti...como mucho te cobraran un par de horas de montaje y a correr.... osea por cerca 400€ tienes cambiadas todas las rotulas, brazos.etc...y para largo...ese kit es una maravilla contacta por mp con el amigo BOR que es el que se esta encargando del tema....a ver si no llegas tarde.... unsaludo

si que me vale..!!!! te mande un mp.

SU MOTOR, es de 8 cilindros/4.163 cc -LA POTENCIA ,es de 335 caballos a 6.600 rpm -LA ACELERACION, de 0 a 100 km/hora es de 6,1 segundos -LA VELOCIDAD MAXIMA,es de 250 km/hora -LA LONGITUD Y EL PESO,es de 4,91 metros/ 1.680 kilos -SU CONSUMO ES DE,16,5 urbano y 8,8 Extraurbano no se si te servira de algo........... un saludo

yo ,lo dicho Bor.... hoy miercoles dejo el coche en el taller a las 09:00 h. de la mañana...espero que para el mediodia ya me diga algo... no te preocupes que te llamo por telefono para decirte lo que sea para que no espereis (por si no es cosa de los brazos)...

Que tal a todos: Si hay algún propietario de un S6 o RS6 (este ultimo tiene que ser berlina) y se tercie a echarme una mano que por favor me lo haga saber.(por m.p. si lo prefieres) necesito unas fotografias para ver si puedo adaptarle unas piezas a mi A6. Me urge un poquito, eso si, ya que las tengo que encargar y quiero cerciorarme antes. muuuuuuuchas gracias socios.

Que tal socio, tienes que cambiarlo cada 40 mil aproximadamente.....sintomas......echale un vistazo a este enlace y lo mejor es que llames y preguntes..... http://www.auto-matic.info/

Que tal Tolo, antes de nada darte las gracias por los esquemillas que me mandaste,no te he podido decir nada pq apenas he podido mirarlo.Gracias de nuevo. Si el tema es que el ruido me le hace al salir, de 1ª a 2º creo yo en "D", desacelerando no me doy cuenta de que lo haga....ahora he visto que poniendo el freno de mano y haciendo eso que comento lo localizo siempre, pq antes el muy hijo p**a no lo hacia siempre,,,,,he visto este post en bricos y me da que pueden ir los tiros por ahiÍ??? ahora mismo tiene 260.000 km. le cambié con 130.000 km los brazos de la suspensión superiores (los dos) , y hace un año con 235.000 la rotula de direccion dcha..... no se que podrá ser......

Queda bien Galder...... Si que es verdad lo que dices, de no estar acostrumbados a ver ese frontal en nuestro modelo de A6. Sigo pensando que es justo y necesario ponerle las taloneras....ya sabemos tú y yo que caerán pronto..... de una u otra manera.... Para mi forma de verle, ese frontal le hace gordo de c***.....pero se queda un poco flojo en anchura, lo pide a gritos....con lo que creo que en cuanto se las pongas va ha quedar compensado y bastante bien..... yo por más que le doy vueltas al mio, no lo acabo de ver y es por eso mismo....tambien me pide las taloneras (y eso que llevo 16 " de ruedas) en el mmio, al haberle cambiado el frontal y haberle puesto las rejillas del "S" le hace como más "ancho" por asi decirlo y se nos queda un poco "escualido" visto de lateral.... además si te fijas, el morro te baja unos centimetros más de delante con ese frontal, por lo que colocandole las susodichas, tema resuelto.... Enhorabuena por el trabajo realizado y como siempre, gracias por ilustrarnos con ello.

Que tal a todos: A ver si algún entenddido en mecánica me puede ayudar a identificar un ruido. Se trata de un A6 2.5 tdi V6 Triptonic del 2000. LLevo observando varios meses un ruidillo que me tiene loco y no doy con él....al pricipio pensé que era problema de las homocineticas pero tras haber cambiado las mismas, includo alguna por dos veces ,sigo con él a vueltas....... Se localiza al salir, es decir, en marchas cortas, sobre todo entre cambio de velocidades.Descartado el tema de transmisión ,ya que está cambiada y puesta nueva. Se localiza muy bien y a gusto del consumidor de la siguiente manera: Con el motor en marcha, en punto muerto, se pone el freno de mano,luego se mete primera (en mi caso "D")y hago como si fuese a salir, acelerando un poco y soltando, acelerando un poco y soltando, así sucesivamente......como es obvio, al tener el freno de mano puesto no avanzamos....hasta ahí bien. Es en el momento que suelto el acelerasdor en el que hace el ruido, es como el ruido de un "muelle""o visagra"pero un poco más ronco, pero como metálico......por eso al principio pensamos que eran las homocinéticas (que además no se habían cambiado nunca ,asi que no le a venido mal,,,)pero ya lo hemos descartado....no hace el "claclaclaclacla" típico de las juntas..... sabeis que puede ser????? algún taco motor?rotulas? silenblocks del brazo de suspensión???? yo ni idea ya........ si alguno puede decir algo se lo agradezco, si además me pone el esquema de despiece de donde localizar esas piezas, mejor que mejor.... muchas gracias y un saludo.

A mi tampoco me gusta.NADA.

uf....menudo trabajo...doy fe..... ya me costo a mi montar el restiling (y siendo original) de defensa,capo,etc....asi que este les habrá costado....un hevo y parte del otro... de todas formas....QUeda de p**a madre....eso si...... Ahora si que te pide las taloneras compañero....!!!!!!!!!! un saludo socio....espero verlo por ....Noja.....

Pues si...tienes razón. Yo estoy haciendo gestiones todavia (es lento) ya que No hacen envios. EStoy viendo la posibilidad de mandar a la empresa de transporte (que recogen allí) pero hasta esta semana no me contesta.....yo creo que para valorar un poco la gente que seriamos hasta primeros de mes estaría bien de fecha.El precio aprox. sería el que se marca en el post + gastos de envio (que variarán evidentemente cuantas mas o menos seamos. De todas formas, ya digo,...seguiré informando de como va el tema... LISTA PROVISIONAL (APUNTARSE HASTA 01- noviembre) 1.- ASTHAROT

te recomiendo que antes de todo esto, osea empezar a desmontar airbag, etc... desconectes un borne de la bateria, por lo menos 10-15 min. antes. es para que pierda la memoria y no te de fallo luego al conectar...o eso o luego le metes el ordenador (siempre y cuando te de fallo claro).. un saludo.

Bien...eso quiere decir que uno de los enganches a soltado... por eso esa como suelto.. para que encaje otra vez, tienes que apretar con coj**es....lo mas facil es que te pongas de rodillas subido en el asiento y des como un saltito...entra seguro asi.. por lo menos a mi me entró...date cuenta que cojen mucha presion esas grapas y para meterlas con la fuerza de las manos te va a costar....tienes que poner el peso de tu cuerpo ..........ya nos contarás, y tranquilo que nno se rompe nada.

si no os emociona esta....pocas lo harán...cantada por mi amigo Victor. en castellano.

respuestas serias ....POR FAVOR.

Que tal a todos: Pues eso que si alguno de vosotros tiene a algun amigo, familiar, marido, mujer,hijos...etc....por esta zona y se quiere prestar para hacer un pequeño favorcillo (una compra) que ya detallaria por teléfono o como fuere si está dispuesto a echar una manilla pues encantado y agradecido..... Tiene que ser en la zona de Stuttgat, Heilbronn, Neckarsulm. (mejor esta ultima) un saludo

Mi hijo es de los que se comen la sopa..........vamos, lo tengo mas claro que el agua. de hecho....ayer comió y ceno lo mismo. Mas jueces como Calatayud hacian falta...desde luego.

mejor explicado imposible jejejje el mio es del 2000 y lleva 9 pines..... vaya hombre , ya tiene que haber uno que desbarate mi teoria,, , jejejejejej pues el tuyo esta mal (sera de finales del 2000) ,jejejejejejejejejej bueno , pues mejor dicho , por ahora que sepamos hay conectores que usan 7 pines y otros que usan 9pines un saludo ASTHAROT ja ja ja ja....que bueno los emoticonos Galder..... otra vez te voy a desvaratar la teoria.....es de mayo del 2000....... un saludo figura....... pd. estamos ansiosos de ver tu nuevo frontallllll!!!!!!!!!!!! lo de las taloneras ya te diré algo (estoy tramando otra posibilidad viendo el poco interés que ha tenido.........).....

mejor explicado imposible jejejje el mio es del 2000 y lleva 9 pines.....