ASTHAROT
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Que tal a todos.
A ver si hay algún entendido en el tema...
tengo un A6 2.5TDI Tiptronic (año 2000) y queria saber si es posible ponerle un volante con levas a posteriori....
queria saber si se puede hacer o por contra es muy complicado etc...
por el tema del cableado o de si se necesita centralita nueva...en fin ..todos los pros y contras...
si me podeis decir algo al respecto os lo agradezco.
un saludo
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Buena elección.....
a mi me pasaba lo mismo que creo que a todos los que tenemos el A6.....los dichosos faros....
yo los tenia ya amarillos y las pasaba canutas por la noche....
al hacerle el restiling lecambié los faros por unos DEPO,(99 napos cada uno)metiendoles el motorcillo de la regulación....
la diferencia de luz ya era notable peeeeeeero...quería más....
asin que me pille un kit Techone de 5000º K a 35W super slim...osea..en mi pueblo...muy planos vamos...
como tenia desmontado el frontal hiba a colocarlos en el hueco que hay debajo del faro..pero me dije...y si tengo que desmontarlo por algun motivo????
como que no...que desmontar el frontal entero otra vez ni de coña..asi que los he colocado fuera en dos sitios bastante buenos,tanto para acceder a ellos como
para que no molesten para nada, agarrados con unas abrazaderas de plastico.Perfecto.
La primera noche que los utilicé la flipé....la diferencia es bestial. un acierto.merece la pena 100%
El caso mio tambien era un h1 para cortas y h7 largas.
Las he puesto las dos h7. solo hay que cambiar el casquillo que va metido en la bombilla..una soldadura de estaño y a correr.
Luego por el tema de que hay que llevar las luces del mismo color y tal (ya sabeis bien amarillas o blancas ) le he colocado unas de led blanco para posición.
Ah!!! de las largas olvidate que ya no las volverás a utilizar....quedan practicamente anuladas por la luz de las xenon.
pd. para paliar el efecto de luz blanca en cortas y amarillo en largas, estoy a la espera de que me lleguen unas lamparas de led para las h7 de las largas.
http://cgi.ebay.es/2-Ampoule-H7-SMD-18-LED...%3A1%7C294%3A50
un saludo!!!
Sr ASTHAROT, muy buenas noches, ya hablaremos tu y yo de esto del xenon eh, que me picas por todas bandas, priemro con los aletines, luego con las rejillas y ahora faltaba el xenon.
Cuidate fenomeno
je,je,je,.....vicioso!! que eres un vicioso....
...pues lo ultimo.......
llantas S6 (17")que pille a un forero y las he recogido estos dias...
la semana que viene probaré a ver que tal quedan...por si no me gustan mucho...
también un caudalimetro Pierburg de la casa mercedes....
he consultado a un amigo mecanico de la mercedes y me ha aconsejado que lo ponga....
asin que como no se lo he cambiado nunca ...ya es hora....a ver si se nota algo....
de todas formas ...mal no le vendrá cambiarlo no???
un saludo majo...
pd. las fotos no me olvido de ellas eh!?
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Que tal a todos y sobre todo, a los entendidos en la materia....
El tema es que le quiero cambiar el cauda a mi A6 2.5 Tdi 150cv. Tiptronic (AKN) ya que creo que no se ha cambiado nunca
y el otro dia lo saqué para mirarlo y estaba como las sartenes viejas...de ese estilo...no se si influira algo en la conducción
pero a veces en 2ª o 3ª se queda como que no tira.....trabadito vamos....hasta que le das el pisotón...
El caso es que me han hablado de los caudalimetros que monta Mercedes y que por lo visto van algo mejor que los Audi...
sabeia algo al respecto>??????
muchas gracias
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Buena elección.....
a mi me pasaba lo mismo que creo que a todos los que tenemos el A6.....los dichosos faros....
yo los tenia ya amarillos y las pasaba canutas por la noche....
al hacerle el restiling lecambié los faros por unos DEPO,(99 napos cada uno)metiendoles el motorcillo de la regulación....
la diferencia de luz ya era notable peeeeeeero...quería más....
asin que me pille un kit Techone de 5000º K a 35W super slim...osea..en mi pueblo...muy planos vamos...
como tenia desmontado el frontal hiba a colocarlos en el hueco que hay debajo del faro..pero me dije...y si tengo que desmontarlo por algun motivo????
como que no...que desmontar el frontal entero otra vez ni de coña..asi que los he colocado fuera en dos sitios bastante buenos,tanto para acceder a ellos como
para que no molesten para nada, agarrados con unas abrazaderas de plastico.Perfecto.
La primera noche que los utilicé la flipé....la diferencia es bestial. un acierto.merece la pena 100%
El caso mio tambien era un h1 para cortas y h7 largas.
Las he puesto las dos h7. solo hay que cambiar el casquillo que va metido en la bombilla..una soldadura de estaño y a correr.
Luego por el tema de que hay que llevar las luces del mismo color y tal (ya sabeis bien amarillas o blancas ) le he colocado unas de led blanco para posición.
Ah!!! de las largas olvidate que ya no las volverás a utilizar....quedan practicamente anuladas por la luz de las xenon.
pd. para paliar el efecto de luz blanca en cortas y amarillo en largas, estoy a la espera de que me lleguen unas lamparas de led para las h7 de las largas.
http://cgi.ebay.es/2-Ampoule-H7-SMD-18-LED...%3A1%7C294%3A50
un saludo!!!
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Bienvenido...ponte comodo y .....disfruta.!!!!!
en lo que se pueda ayudar, aqui estaremos.
pd. ya veo que le has cambiado las llantas no?????
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NADIE????????????????????????????
no me lo puedo creer.....................
:ranting2: -
ups....me equivoque de foto esa no !!!!!
esta si!!!!(si se puede quitar la anterior se lo agradeceria al equipo modereador,para que no haya confusion)
ESTA ES LA FOTO
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...primeramente berlina....
aunque supongo que el avant es lo mismo en esta pieza....
por lo menos en el ETKA viene la misma referencia, asi que será la misma distancia en avant y berlina.
Queria saber la largura de las taloneras, de paso de rueda a paso de rueda para ver si se las puedo meter al mio (A6).
osea, lo que marco en la foto (a pesar del temblor de pulso)
gracias.
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o.k.
entiendo que la llanta viene montada con ese neumatico y te salen bien de precio.....vale.....
entonces si...irias 3.9 mm "fuera de la ley" en lo que se refiere a diametro.... 653.9 mm(225/55/16) frente a 631 mm (205/55/16)...
hombre.....por esa diferencia yo barajaria el tiempo que te queda para pasar la itv y la vida que le queden a las gomas.....quizas te interesa comprarlas y cambiar las gomas antes de.
o intentar pasar la itv. quizas no se fijen.
un saludo y espero haberte sacado de alguna duda.
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INSISTO!!!!!!
NO TIENES QUE HOMOLOGAR NADA!!
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que te admite en 225 me refiero....
lo que te pone en la ficha es por defecto....tienes bastantees mas opciones ,pero en la ficha solo te pone la primera o como mucho un par de opciones....
sera porque les cuesta escribir.....
fijate .... puedes meter hasta unas 255/45/16 sin problemas.
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tambien 225/50/16
sin problemas son las dos unicas medidas que te admite.
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puedes poner perfectamente las 225
pero tiene que ser 225/45/16
ASI te valen perfectamente sin homologar nada.
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QUE tal a todos los de los "ESES".....
estoy buscando a alguien que tenga un RS6 del modelo del año 2003,no del otro mas moderno...
necesito saber unas medidas que ya diré cuando alguien se preste ha hacerme el favor...
muchas gracias compañeros.
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yo traia de serie 205/55/16
lugo he pasado a 225/50/16 (que por cierto sera lo que tengas que montar...no 225/55/16
No he notado nada de nada......
en breves voy a poner unas 17" (S6) y seguramente le calze 235/45/17 o como mucho dejarlo en los 225 que llevo ahora.
tu diametro con 205 es de 631.9 mm y con 225 sera de 631.4 como ves hay una diferencia de 5 mm.Inapreciable.
el maximo legal es de una diferencia de mas menos 3% en la longuitud de diametro para pasar la itv sin problemas.fijate...todavia tienes casi 15mm de margen.
yo pondria 225 sin duda.cierto es que te van a costar unos 30€ mas que los 205...unos 100 € mas en las cuatro.
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seguramente que las tapas las gana Tracker06.....je,je...
hace poco el cambió su equipo, es mas ...paso de 1 din a 2 din y el otro dia estuve con él y habia metido la tdt y tolaostia.....
preguntale que seguro algo sabe decirte...
un saludo.....
ah....lo del cortingles no te preocupes que aunque pasen más de esos 15 dias estarán encantados de devolverte la chufla...no les interesa no hacerlo...
un saludo nen!
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Que tal a todos:
os comento,tengo un A6 con navegador (año 2000) de esos que se leen en el fis (va con CD no DVD) y se manejan desde la botonera que está justo al lado de la palanca de freno de mano.
El caso es que no me funciona y quiero sustituirlo.
He encontrado uno con numero de referencia 4B0919887E y no se si me vale. El mio tiene referencia 4B0919887B , osea que es la misma pero cambia la letra.
Por lo visto procede de un A4.
El aparato en si es identico en forma al mio y las conexiones tambien son iguales.
Como el tema es que lo compro a distancia no quisiera equivocarme y que me llegue y no me valga.tengo esa duda.
Quizas alguno manejeis y sepais interpretar el tema de las referencias del ETKA y me podais decir si tendria alguna paga.
muchas gracias de antemano.
un saludo.
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ok.....a mi me han dado presupuesto en 400 y pico € (no llegaba a 500€)...de la marca Vmax.
que no se que tal sera y tal.....
me comentaban que estaba al caer eso de los papeles de la homologacion de aqui a 20 dias....por eso queria preguntar algo.....
gracias por tu respuesta.
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QUe tal a todos...
he visto ya por ahí anuncios de venta de las suspensiones roscadas y me preguntaba si algien sabe
algo del tema....osea...de que si son legales,problemas con la itv.etc...calidad,problematica,inconvenientes,diferencias con la suspension tradicional,etc,etc,etc.....
la verdad que no me parece que tiene mala pinta, ademas de un precio interesante,con los amortiguadores y toda la
parafernalia salen una media de 400-5oo napos....
algun entendido en la materia???
gracias...
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Que tal...
a ver ....ojo!!! no estoy diciendo que estén mal hechas....sólo que las que me llegaron a mi no estaban muy bien acabadas...
pero supongo que no todas estuvieran asi...seguramente me tocaron a mi las chungas o simplemente no me convencieron...(a alguien siempre le toca,je,je..como en todo la vida)
pero a los demás seguro que si...
son las mismas que distribuye Fabian (mundofabian creo recordar)ya que es el distribuidor oficial de Dietrich pero Autohispania tambien las trae
asi que son las mismas.
El que no me gustaran a mi no quiere decir que a los demás no os gusten...
si teneis el capricho de ellas ponerlas...Txispis creo que tambien las puso en su día..
un saludo.
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.......uf.................
yo tambien me pasaria al lado oscuro..........
dejaré de fumar ya mismo............
buen cambio, si señor.
lo mejor de lo mejor...y de lo mejor...lo superior....
siempre nos quedará Audi..
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je,je,je....
van van....
todavia me queda algunos detalles y enseguida os las subo...PALABRA!!!!
me gustan las cosas bien acabadas...asi que ...toca esperar un poquito...os pido perdon por ello...
pero yo tambien estoy negro ya....y no me acaban de llegar!!!!!!!
un saludo
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La teoria (yo aún no lo he hecho), es meterlo en el horno a 180º unos 5minutos. Asegurarse que no toque el lateral y poco más. y luego cuidado con el destornillador para no saltar el plástico.
Ha sido tan grande la condensación?
na...la verdad que no es mucho...la`parte baja del mismo....como ha llovido ayer.....
lo vi ayer por la tarde..poco antes de lanzar este post...
hoy por la mañana he bajado al geraje a mirarlo haber como estaba y ya no tenia nada de nada.....
no se......quizas me entre algo de humedad por la goma de la lampara de xenon, que lleva una goma y no esta hermeticamente...queda como una ondulacion por un nervio de
la tapa del faro......
un saludo
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..Astha, me suena de haber leido que al tipo de faros que has puesto es más que recomendable sellarlos, aunque estén nuevos. Así que ya sabes...Lo malo es que si la condensación ha sido grande, deberias de desmonttar el foco para limpiar las motas de agua que quedan en su interior. Sabes lo del horno, no?Un saludo!
PD: por cuierto, el coche de astharot es un A6 C5
Gracias Emilio.....
jope...tenia que haber sido mas previsor....ahora vuelta a desmontar la defensa y la madre que lo parió......
no acabo.....lo del horno....eso ya son palabras mayores para mi.....pero bueno...como tengo los viejos todavia hare la prueba....160 grados creo recordar ????
un saludo
Referencia botón parktronic allroad
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Que tal :::
bueno a falta de algun dato mas...(año etc)...
creo que la referencia puede ser esta:
4Z7 919719 C
espero que te sirva.
un saludo