ASTHAROT

.............fooooooooooootos !!!fooooooooootos!!!!!............

las veo .......un poco caras!!!!!

pero las veo las veo......puestas en breve.......y tus ojos lo verán :ranting2:

saludos

....absurdo.....

yo creo que para nuestros modelos...chungo...no he visto ninguno puesto....

de todas formas...igual un poco demasiado?????date cuenta que es un moddelo redondito......

saludos!!!!

naaa Emilio.....ya estuve por ahí y nada...no doy con él....

te mandé mp.

saludos!!!

Hey que tal a todos....?

Bueno...veo que por aquí controlais algo el tema de los caudas Pierburg..

os lanzo la pregunta del millón...

Tengo un cauda Bosch (F00C262047) en un A6 2.5 tdi 150cv. motor Akn...y quiero cambiarlo por un Pierburg (MAF)

por mas que busco no encuentro el equivalente en Pierburg...

sabeis si existe ?

muchas gracias y un saludo.

o.k MUCHISIMAS GRACIAS!!!!

Si que aparece el mio pero......no aparece ni la marca ni nada...solo que es compatible "con"....

me decanto por el Pirburg...que tiene buena fama no???

si alguien conoce de ellos....y me puede decir algo mas....de todas formas Anakyn muchas gracias por la info.

un saludo

Que tal a todos:

Estoy en idea de cambiar o bien limpiar el caudalimetro de mi A6 y he estado leyendo que los mejores son los Pierburb que

por lo visto son los que usa Mercedes.

El tema es que no localizo ninguno.

Mi coche es un A6 2.5 TDI V6 de 150Cv y motor AKN.,del año 2000.

Si alguno me puede echar una manilla se lo agradezco.

También me hacia falta un esquema de donde va localizado pues no lo he logrado ver.

Un saludo y muchas gracias a todos.

...a sus ordenes!!!!

te lo agradezco Abuelo....he puesto nombre de taller y no se si está permitido pero es que el tema me parecia muy muy interesante....

un saludo y al que le pueda echar una mano ...como siempre, encantado de hacerlo.

Que grande es este foro...la madre que lo pario!

Bueno...pues tema solucionado.

Han sacado el palier y efectivamente era la junta homocinetica del lado cambio.

Estaba hecha porrrrrvo...osea ,tenia unas rajas en la tapa y claro,fuera grasa,rodamiento seco y todo la historia.

Me he acercado a Bilbo a Transmisiones Ascacibar, he llegado a las 16:00 y he salido a las 17:00. Me han cambiado la rota y mirado la del lado rueda que estaba nueva de un mes por si acaso....total 60€. En dos palabras...in-creible.

Una hora de vuelta a casa y para las 19:00 horas palier montado y coche sin un p.... ruido.Perfecto!!!

Gracias a todos de nuevo por la info.SIn vosotros no habría sido posible.

Pd. Si algun MODERADOR lo cree oportuno por mi se puede cerrar el post.Gracias.

bienvenido!!!

mas sencillo todavia.....

abre el maletero,y mira si existe una chapa al fondo del mismo....

si la hay....lo siento..no son abatibles.... :blink:

un saludo!!!

Gracias Rai, te agradezco el detalle.

te he mandado un mp.

O.k. muchas gracias por subir las fotos a Gofry y Rf20vt

Concretamente, Rf20tv, el carro es de color gris, igual que el tuyo...asi me hago un poco mas de idea....viendo esa peazo maquina que gastas.....

para Gofry:gracias tambien por el codigo de color,la verdad que el color titanio quizas sea un pelin mas claro....me gusta mas...

el antracita..por definición es negro (carbón)...pero con eso de los colores y las diferentes casas de pintura etc...

lo que haré será preparar la de repuesto y pintarla sola a ver que tal queda...y luego animarme con las otras....

saludos!!!!!!!

Que tal a todos:

Me cuelo del subforo A6 (97-04) para haceros una pregunta a ver si podeis decirme algo.....

Valdrian los muelles (suspensión) de un A4 Sline 1.9 tdi del año 2003 para mi A6 Tdi V6 del 2000???

muchas gracias

ja,ja,ja...........

estoy esperando noticias de China.....

en cuanto a lo de conseguir piezas para A6 normal (reestilyng) si quieres te echo una mano, que lo tengo todo trillado y mas o menos te vas a gastar poca pasta.....

yo llevo recopilando piezas 3-4 meses y a finales de este mes va al taller a pintura total (ya le toca y aprovecho para pintar el capot y defensas y algun retoque)

vamos..que creo que no le voy a dar mas vueltas...el viernes a las 8 de la mañana a desarmar el palier y me piro pa Bilbo a media mañana y para por la tarde ya lo tengo montado....eso si....con 100 napos menos en el bolsillo

gracias tambien a Tracker por la info

hombre.....ya sabes que esas piezas en desguace no se encuentran...dando muchas vueltas..o en Ebay...con paciencia...

lo que pasa que de RS6 no hay practicamente nada de segunda mano...y tienes que irte al conce...a preparar la talegada...

son las palabras magicas RS6!!!!! y jod**...sube como la espuma....

yo te recomiendo...que es lo que estoy haciendo yo poco a poco...meterle un paragolpes del restilyng con unas rejillas del S6....lo demás lo encuentras en San Ebay a precios muy muy asequibles.....

un saludo

Gracias Rai:

Me parece que los que dices son

Transmisiones Ascacibar,en la carretera de Bilbao -Galdakano.

He estado hablando hace un minuto con ellos y me dicen que en el día está arreglado..mientras me tomo un c´fé incluso me dijo el chico. Muy amable.

un saludo

seguramente que NO tienes que cambiar las aletas, el anuncio pone adaptable A6 97-01) supongo que de tamaño va bien...otra cosa sera los anclajes y tal....

el que fijo no te valdria seria el original de S6 ya que los V8 son un pelin mas anchos....pero ya te digo que ese seguro que si....mandale un email al vendedor...

...faros antinieblas.....rejilla de los faros antinieblas....protector del parachoques...(tira cromada que va debajo de los faros)...

eso asi a voz de pronto......

por verse se ve bien....no se las pegas que pueden dar esas defensas de fibra.....

un saludo

para Fergar:

Me parece que no me vale,tengo localizado yo un 2.4 gasolina automatico y por lo que me ha dicho el mecanico.....jodido....

luego creo que tambien hay movida si el tuyo es manual,por lo visto tampoco vale porque el eje es de diferente diametro,en los automaticos (mi caso )y diesel son mas robustos.

de todas formas si puedes pasame la referencia del tuyo por si acaso...

Para Josema:

Repararlo????en donde lo puedo hacer....

la historia es que uno de intercambio en Audi sale casi 600 napos la broma más la mano de obra de cualquier taller......

en Transmicoch Jaen me reparan la junta homocineta interior por 120€ pero creo que es cosa de la rosca del eje y no se si lo hacen....

un saludo!

Pues eso...que si alguien me puede ayudar con la localización de un palier derecho (tecnicamente "semieje articulado con juntas homocineticas")

para mi A6 2.5 TDI V6 (año 2.000)150cv. Tiptronic

se lo agradezco....

un saludo y muchas gracias.

...que tal...

cambiale el sensor de temperatura, yo lo acabo de cambiar pues tenia el mismo problema.

el precio he pagado 25€ ,original en concesionario,acuerdate de pedir la junta torica que lleva tambien.

lo de cambiarlo es bastante facil, es quitar la tapa de arriba y enseguida se localiza,quitas un cepo de plastico y tiras para arriba del sensor que está metido a presion, ten cuidado que te tirará el liquido refrigerante que tengas en el deposito de expansión(1l aprox.) te lo digo para que tengas una garrfa para luego rellenarlo.

ten cuidado tambien de que el coche este mejor frio,te puedes quemar con el liquido.

hay un post de un a3 pero es igual.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=32357

un saludo

...yo probaría lo primero a cambiar la bateria....

puedes probar con la de otro vehiculo (de un familiar,amigo,etc),le haces una prueba durante el dia o el tiempo que tu creas

para que te de esos fallos y luego si no te hace nada...pues solucionado...compras la bateria y a correr....

un saludo