ASTHAROT

Aclarado tema....no tocar nada.

Era mas bien curiosidad....pero con esta explicación no se toca nada de eso.....

Gracias como siempre....

BUENO...PUES YO LO HE INTENTADO HOY Y NO HE SABIDO......

la verdad que he me ha parecido que me aceptó el 4º codigo y bueno, salio una pantalla en la que habia que seleccionar el canal 3 y entonces sí aparecia las revoluciones de relenti, mass air y el porcentaje de apertura creo que es.....

la primera casilla me lee cerca de 600 y la segunda cerca de 500 ....pero no he podido aproximarlo a los 300 del tutorial .......

alguna idea??????

Yo estoy con Xingpong al 100%....

yo si hoy tengo que volver a comprar uno cojo un avión y me piro para Alemania...estoy un par de días mirando y mirando.... Hoy con las compañías aéreas de bajo coste pasas un par de días por poco dinero.....

En lo del consumo que no te heche para atrás....el mío es el 2.5 TDi y no le bajo de 9l.

Que tal sociios...bueno , pes en visperas de mirar el tema de EGR y demas....se me ocurre la idea de mirar eso del famoso TIMING, pero no tengo ni idea de como se busca en el VAG...si alguno sabe mirarlo y se precia...que me oriente por favor......

luego...tambien...si alguno se ha atrevido ha realizarlo, pues que diga su experiencia.....

pd. no me pregunteis que qué es esto del timing porque no tengo ni p idea.....pero tiene algo que ver con la distribucion y la bomba o algo de eso....o eso tengo entendido.......

Pues no se

Que decirte........

Yo he ido el otro día a pasar la ITV y mira que estaba yo preocupado por el tema del lavafaros ..... Y de anchura de vías, que me iba 3 cm....(de las llantas que puse)....pues nada....no me miraron nada.... Es que no me lis hicieron ni funcionar......las ruedas, miraron que la goma era equivalente y listo.......vuelva usted el ano que viene......

No hay quien lo entienda......

Vete al módulo 01-engine. Cuando te reconozca la centralita a "Meas block" y vete moviendo por los canales (ahora mismo no sé cual es).

Algo mas concreto??a ver si toco algo y explota........Lo de los canales digo....

Gracias socio

Bueno. He ajustado el timing a 71,con un poquillo de trabajillo ya que primero me pase un poco a 100 y largos luego me quedé corto y luego lo clave en 70/71.

Despues del ajuste el coche va algo más fino,pero seguia sin arrancar bien en caliente.

 

Despues de ver el aporte de un compañero en este tema de cambiar el modo de motor 0001 a 0002,me decido a probarlo,no sin antes informame de lo que iba a hacer. Cambiando este parametro lo que se hace es pasar el coche de modo caja de cambios manual a caja automatica;y por ello debe de pasar por alto elgunos sensores,como temperatura o posicionamiento de levas cigueñal o algo así. El caso e que lo cambio y el coche enciende al ver la llave y me han desaparecido casi por completo los cabeceos o temblequeos que me hacia en punto muerto o cuando estaba parando y pisaba embrague para detenerme y empezaba el motor a temblequear.

El taller me decia 800 euros bomba inyectora mal!!!!

 

 

GRACIAS A TODOS POR LA AYUDA Y LOS APORTES

 

si alguien necesita ayuda o saber como se hizo no dudeis en preguntar.

pues yo te agradeceria que me dijeres como puedo ver a traves del vag los valores de timing.....

no se utilizarlo muy bien y si me dices los pasos a seguir te lo agradeceria....

es decir...modulo-bloque.etc....

Que tal chavales.....

Bueno, mañana quiero cerrar parcialmente la egr con el vag y queria mirar antes la temperatura del coche....

sabeis o podeis comentarme los pasos a seguir para poder mirarlo????

Hola socios.... Interesante este tema......

Me cuelo al subforo para

Haceros una pregunta.......

Como se mira con el vag el timing?es decir..... Modulo, bloque, etc......

Mil gracias

jod**...... Demasiado complicado para mis conocimientos....

Yo solo quiero sacarle al mío 25/30 cavallos mas.....que le hago?...... El amor?..............

NO necesariamente hay que cambiar el deposito....

dependerá de si tienes el hueco ya en el deposito, seguramente si lo tienes , asi que lo unico que deberias hacer es con una broca el agujero para meter el pitorrillo de la bomba..

Yo asi lo hice, agujero al canto, junta de goma, y bomba.

Para saber si tienes el hueco de la bomba, bien facil....saca el deposito del limpia , y a la altura media mas o menos, en la cara interna (la que queda justo pegando a la aleta por dentro, quitando el paso de rueda tambien)tienes que tener el hueco, lo que pasa que al no llevar el xenon pues no tiene el agujero hecho (por defecto).

pues si...la ECU

solo con la inscripción esa de 485nm....

vas a tener que amarrarte la cabeza al reposacabezas......

que paso al final con esas llantas las pillastes????

te comento.....tema ITV que la he pasado el dia de San Fermin...

No me han mirado nada de NADA!!!!!!!

lo unico que han mirado de las ruedas es la equivalencia, y como las gomas son equivalentes, no ,me han dicho nada, asi que lo de homologar no lo voy ha hacer.

De paso comento, que de los faros de xenon.....pa cagarse......

"encienda Usted luces.....largas....cortas......vale." palabras textuales.

Ni lavafaros ni nada tampoco.....cada dia entiendo menos.

Miguel...yo tengo localizado uno de restiling pero es de avant...no se si te vale....

por cierto...lo mio esta ya camino de Bruselas....jejejejejeejj..

Para esta función supongo que tengan que tener memoria los espejos no?

.

Uf.... Creo que esto de cuando tuve que cambiar el modulo de ABS...empece cambiando el sensor del freno pensando que podía venir de ahí....pero nada... Era el ABS

Pero a mi se me encendía el testigo.....en el cuadro

A ti no?

Pues estas de suerte... Hay un forero en compra de accesorios que vende una metesystem de esas....creo que pedía 80€

Por cierto..... Aquí nunca se molesta!

Que tal Toni

Pues me he estado informando de eso, de las que he mirado, es una COBRA, el modelo no me recuerdo ahora( creo que era 4480), pero ya lo confirmare.

Vale como 130-140€ y va con el mando original porque funciona a traves del can bus.

Seguimiento o señal a mando a distancia o algo de eso?

Instalación?

Fácil?

Algún modelo concreto?

Que tal socios....bueno, me planteo el poner una alarma al coche....cuales podemos poner?

Es decir... que sean mas o menos fáciles de instalar..

He visto varias por internet y rondan los 80€ pero las hay mas baratas?

Sabéis por donde empezar a buscar?

jod**......tendré que asegurar el rns-e porque me da que eso si debe ser goloso....

Guapo guapo......si señor

.......ahora solo queda escucharlo.....