Spool

Por si os sirve, esta es la bomba que tuve que cambiar junto a la distribucion en mi ex-CSUA. Rota a los 130.000kms

En mi caso si he encontrado una nota tecnica de BMW que autoriza a usar XTL en mi motor a pesar de venir indicado en el manual que solo debe usar B7. No se si Audi habra publicado algo similar. Yo lo encontre en la pagina alemana de BMW, en la española ni hablar del peluquin. Revisa audi.de

Sigo muy atento el hilo y solo me queda decir que ole tus c*****s, yo ya le habría metido fuego al coche. Animo. Saludos.

Hace ya un par de años que me tuve que deshacer del B8 pero sigo pasando por aquí a menudo y me alegra ver que por lo menos algunos todavia le dais como en otros tiempos. Son grandes coches, yo tuve mala suerte pero aun lo echo de menos. Saludos.

Yo todo lo que no sea MeyleHD o Lemförder me causa desconfianza la verdad.

Descanse en paz

Yo entiendo al compañero. Despues de haberse metido en semejante obra y haber hecho ese desembolso da mucha pereza y desanimo reparar el adblue o llevarlo trampeado. Yo tambien deshaucie un CSUA, por otros motivos, pero deben de estar gafados si. Saludos

Creo que este cambio de comportamiento va mas en la linea del aprendizaje (DRP) que el ajuste funcional de la propia caja. A veces, inconscientemente, despues de que la caja sea mantenida cambiamos nuestra forma habitual de conducir, ya sea por hacer determinadas pruebas para cerciorarnos de que esta todo correcto o por el efecto placebo de que como esta recien mantenida tenemos cierta tranquilidad de exigirle mas durante un tiempo. Este cambio de comportamiento lo aprende y se ajusta a el. Cuando dias o semanas mas tarde volvemos a conducir "como siempre" tambien tiene que volver a aprenderlo. Me da mucha pena que mi caja se fuera al garete. Ahora tengo una reputadisima ZF8 que va muy bien, pero la suavidad en el uso diario que tenia el Multitronic no lo tiene esta. Ciertamente me habia acostumbrado a no tener transiciones. Saludos.

El amarillo selectivo esta permitido en antinieblas. Donde no esta permitido es en el faro principal. Como dice @Athabasco yo tenia bombillas amarillas (que no vinilo ni pintura) y pasaba ITV sin problema. Saludos.

En mi caso la bomba de agua tambien se dió de baja a los 130.000kms.

A veces hacen estas cosas cuando la bateria es baja o el alternador no carga lo suficiente, sube el regimen para compensar. Revisa por ahi tambien.

Hola, Los foros, como tu bien dices, son foros y existen subforos. Ambas cosas se rigen por unas normas que en unos sitios serán unas y en otros otras. Las de este foro son bien claras, no son al azar y están pensadas específicamente para que esto no se convierta en un mercadillo en el que cualquiera puede aparecer, vender algo y desaparecer. Para eso como bien dicen los compañeros hay sitios y aplicaciones especificas. El propósito del subforo es que los miembros con cierta antigüedad o nivel de participación puedan anunciar sus coches y sus accesorios. Aporta cierta tranquilidad al comprador que el vendedor o el coche sean conocidos en el foro y que se pueda mantener un contacto con el pasado el tiempo. Ademas, seamos realistas, el foro no tiene tanta visibilidad ni trafico como para que anunciarlo aquí sea determinante en la venta de un vehículo. Puede que el resultado sea paupérrimo pero la compraventa es el ultimo objetivo de este foro y si ese subforo ayuda aunque sea a una persona o dos, bien esta. Aceptamos la critica, no todo el mundo tiene que estar de acuerdo en todo, pero esta norma es así aposta. Puede que ahora vaya en contra de tus intereses dada tu antigüedad y nivel de participacion pero en un futuro no será ningún problema. Un saludo.

Pierburg es una buena marca, no deberias tener problema. Saludos.

Hola, Para obtener el listado de equipamiento (PR) directamente de Audi se puede hacer registrandote aqui y pagando una conexion (creo que la hora salia a menos de 10€). Lo que pone ahi va a misa. https://erwin.audi.com/erwin/showCustomerRegistration.do Lo que te han pasado es la hoja de pedido con los opcionales y cierto equipamiento pero no todo el listado. Saludos.

En su dia varios foreros fuimos a Nurburgring y Stuttgart y tuvimos que pedirla tambien. Saludos.

En su dia te dije que las 19" Blackline me parecen insuperables. Habla con @IN audi TO para elegir la medida buena

+1 He estado en una situacion similar hace no mucho, cometi el error de repararlo (aunque mi intencion era para seguir con el), no quedó bien y tenia clarisimo que no se lo iba a encasquetar a un particular directamente. Compre otro coche en un concesionario oficial y deje el Audi (tambien un B8) como parte de pago. Ahora mismo se estan valorando bien, en mi caso a un particular podria haberle sacado 500-800€ mas que en esta situacion no es dinero. Claro que vendes caro y compras caro, es la situacion que hay. Si se te pasa por la cabeza comprar otro coche mi consejo es que no arregles nada, te pongas a ello ya mismo y aprovecha mientras el coche parece que esta aguantando. Cuando lo vayas a entregar "tu no sabes nada", el coche funciona bien y te lleva y te trae. Saludos.

Me alegro que la maquina siga tan bien y con tan buena pinta. Y enhorabuena por la compañera de dos ruedas. Un saludo.

Me alegro que el tuyo este saliendo tan bueno! Y que con lo que te di en la famosa caja le puedas ir alargando la vida.

Mis condolencias a la familia y amigos. Que mala noticia. DEP

Creo que el coche ganaria una barbaridad con los tapabujes en el color original, son un tanto estridentes pero lo importante es que este a tu gusto. Dicho esto, muy buen trabajo. Tiene mucho merito darle un repaso tan completo a un coche asi. Disfrutalo. Saludos.

Por el contexto me parece que no te ha llamado listo, sino que le ha faltado una coma despues. En el sentido de listo, terminado, hecho. Saludos.

Gracias. Viene a hacer piña con un 318d y un 740d que hay ya en la familia. No estoy muy puesto en el mundo BMW pero poco a poco. Pues salvo esa pega el coche estaba con todo lo demas perfecto y al dia en todo. Es una pena pero a veces vienen asi de mal dadas. A los "profesionales" ya les llegara lo suyo, por lo que se ve en reseñas y lo que se oye en el mundillo las cosas ya no van tan bien como antaño. Ni que decir tiene que seguire activo en el foro y seguire pasando por aqui a ayudar en lo que se pueda. Saludos.

Gracias a los dos. Efectivamente, la tranquilidad y la paz mental estan por encima de todo, hasta de las aficiones. Espero tenerla una buena temporada. Ahora estoy en el lado oscuro, he cogido un BMW 420d Gran Coupe con paquete M y bastante equipamiento. No los puedo comparar porque se parecen como un huevo a una castaña pero espero disfrutarlo tanto como el Audi y a ser posible con algun problema menos. Saludos.

Hola a todos, Como creo que todas las experiencias suman y ademas ayudan creo que es justo que os cuente lo que ha sucedido despues de unos cuantos meses. Tal y como os dije despues de reconstruir la caja me instaron a hacer un rodaje de unos 1500-2000kms en el que se suavizaria el funcionamiento. Yo seguia notando esas vibraciones, esa sensacion de que el vehiculo circulaba ligeramente frenado y una ligera merma en las prestaciones (obvio, va frenado). Para abreviar, visite en 4 ocasiones mas el taller donde siempre se limitaron a decir que su trabajo estaba bien hecho, que no notaban las vibraciones y que es verdad que al coche le faltaba nervio, que seguramente tuviera otra averia. Decir que el coche estaba en perfecto estado en todo lo demás. Estaba claro que esta gente no tenia ningun interes en revisar nada de lo que habian hecho, llegaron incluso a intentar engañarme diciendo que en una de las intervenciones se habia montado otra caja y resulta que lo unico que se habia hecho era una reparametrizacion de la misma. Cuando te enfrentas a impresentables asi (porque lo son, sus ultimas reseñas lo avalan) lo primero que te sale es llevartelos por delante hasta el final pero eso supone contratar abogado y perito con los gastos que supone, inmovilizar el vehiculo todo lo que dure el proceso y tener paciencia y fortaleza mental. Despues de tantos meses y tanto dinero decidi deshacerme del coche. Consegui una muy buena valoracion por el en un concesionario oficial de otra marca (mas o menos 500-700€ menos que vendiendo a particular, opcion totalmente descartada por mi) y contra todo pronostico consegui un precio pre-burbuja por el "nuevo". Me da mucha pena contar todo esto y no he sido capaz de hacerlo hasta que han pasado unos meses. Es el unico coche que he tenido que nunca se me paso por la cabeza cambiar, estaba contentisimo con el pero a veces hay que ser realista y aceptar que se pierde, aunque tengas toda la razon del mundo. El taller "especialista" esta situado en Alcorcon. Espero que con esta pista todo el que lea este post sepa donde NO tiene que ir. Saludos.