Spool
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La del B6 no creo que sirva, esa es más parecida a la a mia y ya viste como es.
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Sigo pensando que es un taco de motor o una copela
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Cuanto tengas un rato haz otra fotillo del motor que quiero ver esa tapa en detalle!
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Envidia? Creeme que no.
Estaré deseoso de ver esa foto con 300km de recorrido a 2.5l.. quedo a la espera [emoji39] a ser posible reales y en movimiento sin potochop...Mañana consigo una foto de mi coche gastando 2,5l/100 de media, por poderse se puede.
Creo que la gente quiere saber el consumo de un coche en condiciones de circulación normales, porque buscando consumos un V8 también hace 7L
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Ainsss que mala es la envidia [emoji23]
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Te la puedo sacar con 1300km en el parcial si quieres.
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Mañana consigo una foto de mi coche gastando 2,5l/100 de media, por poderse se puede.
Creo que la gente quiere saber el consumo de un coche en condiciones de circulación normales, porque buscando consumos un V8 también hace 7L
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Esto es internet, donde los coches de 200cv gasolina hacen medias de 5 y 6L
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Soportes del motor.
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Mucho cachondeo veo yo aquí, ya me lo pediréis para echar la siesta..
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Pues hoy ha tocado desmontar y limpiar radiadores.
Os aseguro que el aire nunca ha sido recargado. Esta es la temperatura en la tobera con el clima en LO.
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A mi me gusta mucho, lo unico que el spoiler lo habria dejado en negro.
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Tanto con el embrague y la suspensión si vas tranquilo (y alguna alegría te podrás dar) no deberías tener ningún problema.
Saludos
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Lo has bajado más respecto a cuando lo recogiste? El día antes pude verlo terminado y estaba más alto!
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Cuidao que viene ultralow!Pues según veo las fotos, tiene la misma altura que llevo yo ahora con los muelles nuevos.
Y no doy en ningún lado...Eso si, tengo mucho cuidado al acercarme al aparcar en las aceras, que hay alguna que parece el muro de Belin más que una acera...
No, si de altura está precioso
A las aceras ni me acerco, los badenes despacito como siempre en todos los coches que he tenido, pero la rampa del garaje es bastante pronunciada y estrecha y no hay mucho sitio para pillar el suelo del garaje de lado. Despacio, despacio y cerrando los ojos noto que rasca un pelin el morro
Anda anda, no seas exagerao que tampoco va tan bajo [emoji38]
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No se que tal seran los verdes, pero si he tenido B6 (con muelle ambition) y B8 con H&R -3 y no es que sea incomodo, pero es bastante firme.
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Los 2.0tdi tienen una electrónica horrorosa que no regula bien la presión del turbo. Se puede apreciar un bajón en torno a las 2000-2200rpm hasta que vuelve a corregir. Con este "grifo" mantenemos una presión constante, lo que elimina ese bajon (que en realidad es una sobrepresión) y además ayudamos a la salud del turbo.Se nota en el rendimiento del coche bastante?
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Es para evitar picos de sobrepresión en el turbo.
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En algunos si sirve por dimensiones pero tendras que cambiar la ficha de conexion.
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No te preocupes, procura llevarlo siempre lleno. El contenido del aditivo es muy pequeño en comparación con los 50L de gasoil.
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Yo llevo Bilstein+Sportline y para nada incomodos. Los H&R que he tenido en los A3 son mil veces mas secos.
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Parece redactado y escrito por la gente de detector,eso es publicidad y lo de mas tontería.
+1. De articulo periodistico tiene poco. Solo habla de como se recupera un coche con DETECTOR de por medio.
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Mucho cuidado con que no trague aire el circuito si se opta por la aplicación directa!
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Es un rest del 2001Puede ser que tengas el clima cambiado. Los climas con botones blancos no embragan el compresor si de origen llevaba el clima de botones de colores...
Mira por ahi primeramente antes de gastarte una pasta en el compresor
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Otra cosa, cuando gastes ese depósito cambia el filtro de gasoil.
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Llenalo de gasoil y por lo menos dos botes de un buen limpiador de inyección (datacol o xenum).
La "suerte" que has tenido es que ese aditivo que has echado, al ser aceite con aditivos es en esencia parecido al gasoil. Un gasolina no habría aguantado esa faena.
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Xenon fundido
en Audi A3 8P (2003-2012)
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Hay algunos que no llevan osram de serie, en mi caso Philips Xenstart
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