Spool

Hola Pepe, encantado de tenerte por aqui. Aquí estamos deseosos de ayudarte en todo lo que haga falta, somos tus voces amigas al otro lado del cobre.

No des el tema por cerrado hombre, aquí estamos para charlar.

Muy bonito el coche, pero viendo esa columna me da la sensación de que te ha tocado una plaza muy jodida, esa columna no es trigo limpio.

Un abrazo.

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Sin verlo es difícil pero te pongo las alternativas de más barato a más caro:

Flexible del escape

Tacos de motor

Transmisiones

Bimasa

A ralentí vibra de más?

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Efectivamente. La egr coge vacío por el pitorro de arriba al que debe de llegar otro tubo de vacío.

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Ese tubo genera vacio para la valvula de apagado suave. En el momento de apagarlo estrangula la admision para conseguir un apagado mas suave, una vez apagado el coche queda accionado 1-2seg hasta que se vuelve a liberar (la pala de plastico negra, puedes probar a moverla con la mano)

Hola David te paso referencia aún que me imagino que la sabras , debes de buscar de Audi a6 4f que son 8x18 et 43 buje 57.1

 

4F0601025BB

 

Un saludo.

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Pues entonces sera que somos unos derrochadores muchos de los de aqui...o otros unos racanos!!jajajajaaj

 

 

Iphone 6 64gb AlexAprilia11..

Racanos porque? Me lo razonas?

La limitacion esta en la mecatronica de la caja, que por cierto, tambien se pueden reprogramar y deslimitar, pero alla cada uno.

Al tema del aceite y los filtros. Por supuesto que un filtro sale sucio a los 10mil km, y si lo sacas a los 3000 tambien te lo encontraras sucio. Andar cambiando aceites sinteticos de alta calidad a los 10mil como si fueran minerales de los 80 me parece tirar el dinero.

 

Aquí tienes la foto

 

 

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Vaya coches gastas amigo! Jaja

 

Salu2

 

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Aquí tienes la foto

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Los inyector bomba tienen ese problema, que terminan marcando el arbol de levas. Es especialmente problematico en el 150cv pero en todos se da con mayor o menor medida.

Yo tuve las ch también en el sportback, muy guapas

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Dos de los coches concursantes han sido mios Jajajajaja .

 

Ivan no vale hacer trampa jajaja

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Que pastillas has puesto? Yo tuve ATE ceramic y me equivoqué claramente

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Gracias athabasco, perdona por volver a repetir de nuevo lo mismo

Hola, he leido en el etka, que los del 96 venian con cierre por infrarojos, como el seat ibiza de la epoca, y creo que tenia el sensor para infrarrojos en el espejo, el seat ibiza, el audi no te puedo decir si era en el espejo

asi que te va a salir mejor, pillarte un kit de cierre centralizado universal, con llaves retractil, le metes tu transponder y tu espadin, conectas la centralita de cierre universal a la tuya, ya ya tienes cierre con espadin plegable, esta es la mas econimica

la otra, como te comentaron ya es pillar una bomba con cierre a distancia restiling y los mandos y a montar, ya tu decides, saludos

 

Los primeros traen el receptor IR en el pilar B

Son unos asientos S3 normales no? Yo también tenía ese ajuste

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te lo cierro compañero, un saludo

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El que se mea fuera del tiesto eres tú. Te dije que usaras el buscador porque ahí encontrarías muchísima información y además perdi el tiempo en explicarte el tema, y digo perdi porque sigues denominando las medidas a tu manera.

Ya te adelanto que en 16 no vas a encontrar nada original decente, de hecho llevas las 16 más "decentes" en mi opinión.

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Y, después de eso..., ya creo que no queda nada que añadir. ¡Qué pena!.

 

Bueno, cambiar la lente al navegador para que funcione...

 

Para rizar el rizo, ese FIS monocromo en color rojo hace envejecer el coche 10 años. Tú que eres un manitas de los buenos, fijo que puedes encontrar por ahí uno en color, que da mucha más presencia y además creo que tiene más funciones que el monocromo (te da las indicaciones del navegador, por ejemplo).

 

Ánimo!

 

Con el cariño y el trabajo que Pepe le ha dedicado al coche era imposible que pasara por alto este detalle, asi que le cambio la pantalla monocromo por una en color y ademas ha seguido añadiendole funciones al coche.

Una maravilla de post, es la tercera vez que lo leo entero.

Saludos.

Creo que deberias leer y buscar mas en el foro porque posiblemente el tema llantas sea el mas sobado de todos.

Lo primero que deberias hacer es saber interpretar las medidas de la llanta. x16 6,5j h2 Et 50 es una manera totalmente innecesaria de interpretarlo. Solo te interesa la medida.

Pulgadas: 16 (que es lo que llevas), 17, 18 (que es la foto que has puesto)

Ancho: 6,5 (que es lo que llevas), 7, 8, 8,5

ET: desplazamiento, 50 que es lo que llevas, 45, 42..ç

Tornilleria: para tu coche 5x112

Buje: para tu coche 57,1

Me cuesta creer que llevando unas 16" busques otras 16", mas viendo la foto de las RS4 en 18" que has puesto. Cuando sepas que pulgada te interesa podemos hablar de ancho y ET, puesto que todas van relacionadas entre si.

Respecto a donde encontrar llantas originales: milanuncios, wallapop, vibbo, ebay

Yo cambie la luna a mi A4 B5 en concesionario oficial por la original y la visera es casi inexistente. Nada que ver con la primera luna que traia el coche.

Yo me apunto pero de voyeur, que mi coche no está para fotos

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Yo que he tenido los dos cuadros entiendo bastante la diferencia. Que te queda macho?

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Fantástico resultado. Una maravilla saber que ahora el coche es más respetuoso con el ambiente y además mejorando los registros.

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Con lo extendido que esta el formato PDF me parece un atraso quitarlo, te vas a perder un monton de documentos interesantes.