Spool

Pegale una limpieza exhaustiva a ese motor, no solo a lo que se ve. En estos coches con años y kms tanta suciedad impide ver claramente fugas. Yo tambien lo tengo pendiente. A ver si nos vemos un dia. Un saludo.

En mi caso ese crujido metalico se soluciono poniendo una funda de teflon que cubriese las primeras espiras del muelle Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Enhorabuena!

Enhorabuena!

Vamos ya, ingenieria en estado puro. El fabricante pone cosas de más y como no hacen ninguna falta se pueden quitar! Estos alemanes, mira que son idiotas. Claro, por eso estos coches valian lo que valian nuevos, metian cosas a cascoporro para inflar el precio! PD: estoy deseando que llegue el capitulo de los agujeros de velocidad

Yo con el 115 estoy muy contento, la forma de andar que tiene no la he visto en ningun coche (tienes fuerza desde que sueltas el embrague) Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

No se purga solo a traves del tapon? Como podemos purgarlo? Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Y un V6 en un caja IV? Y si me apuras 4 motion..

Ostras, yo lo he escuchado alguna vez. Como si inclinases un barreño o un cubo con agua. Cuando me lo ha hecho ha sido nada mas arrancar y maniobrando, luego nada de nada.

si esa es la coña limonera, tu marca es la segunda mas cara y facil de identificar por que lo ponen en el anuncio, la primera lemforder. Alguien por aqui dudaba de lemforder Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Llevas un cuadro americano? Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Por 20-21 tienes coches de menos de 20mil km y un año en concesionario oficial. Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Que esto no es cuestion de importar o comprar aqui ni de mas caro o mas barato, estamos hablando de calidad. Que los originales estuvieran triturados con 140mil km no me dice nada, todavia menos si tu no eres el primer propietario. Yo te digo que mi coche tiene 270mil y sigue con los de fabrica sin dar problemas y alguno de aqui puede dar fe que ha visto mi coche desmontado. Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Tu lo has dicho, segun el video. Has visto que otro compañero te ha puesto una foto y los ha tenido en la mano. Nos fiamos del video o del compañero? A mi lemforder no me da de comer, ni nada relacionado con la automocion. Pero si veo que unos tienen mejor aspecto que otros, que un compañero los ha tenido en la mano y lo ha corroborado y que encima llevan 16 años puestos en mi coche sin dar problemas tengo que dar por hecho que son mejores. El dia de mañana aunque me los pueda permitir seguramente pondre algo mas economico porque no creo que el coche me dure otros 16 años pero sere totalmente consciente que montare algo de peor calidad. Tus palabras son muy dificiles de interpretar de forma correcta porque en unos posts dices una cosa y en otros la contraria segun te viene el viento. Como te dije antes, para afirmar hay que conocer muy bien de lo que hablas, no a la ligera como acostumbras. En tu post de preparacion no me veras llevarte la contraria, es tu post y tu coche y tu decides, pero no lies a los demas. Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Si por lo menos solo preguntaras sobre la marcha seria un mal menor, pero tambien afirmas sobre la marcha. Asi nos va, en unos dices blanco y en otros negro, a ver quien te toma en serio. Esta claro que alguien que sepa NO Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Como que cuanto llegan a aguantar? Si te estoy diciendo que lemforder es monta original de fabrica, aguantan mas los brazos de serie que cualquier kit de otra marca que puedas poner, en mi caso 270mil kms y ahi siguen perfectos de momento. Claro que son mas caros, dudo mucho que los encuentres en aliexpress, es otra calidad. Te recomendaria que te informaras de quien es lemforder, a que grupo pertenece y a que marcas suministra como material OEM. Lo que no se puede es andar dando consejos y afirmar sentando catedra sin tener ni pajolera idea de lo que se dice. Mañana entra alguien al foro con la intencion de informarse para montar lo mejor a su coche, lee tu comentario y le acaba montando un kit ATP al coche siguendo el consejo de alguien que no sabe ni lo que es una rotula axial. Aqui no estamos para confundir asi que en lo sucesivo te rogaria que opinaras solo de lo que conoces que para comentarios de barra de bar ya tenemos a los cuñados en navidad. Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Y si te digo que los Lemforder son los OEM? Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Conoces Lemförder? Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Yo llevo disfrutando del q4 desde que me saque el carnet hace 10 años, ya hay practica jaja Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Hay mucha diferencia entre este kit y un lemforder? Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Hay otro Q4 mas.. Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Esa llanta es la que traian muchos 2.5 TDI? Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Claro, por eso te liaste a serrar un tornillo en vez de aflojar tres vueltas cada tornillo. Es buena idea, contando el amplio espacio que hay para meter una sierra y que el tornillo es de metrica pequeña. Venga va,.............. [emoji55] Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Lo que no se es porque los denominas premium. De toda la vida hay neumaticos normales (marcas que se llevan vendiendo toda la vida en cualquier establecimiento, nada de rincones del gourmet) y neumaticos chinos, lowcost o como se quieran llamar. Yo si he probado neumaticos chinos y no los quiero ni en pintura, ni en mi berlina humeante de 100cv. Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Habia una opcion que te permite fijar el volumen maximo al encender pero claro, ya no tengo el coche y no os sabria decir donde es. Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk