Spool

Buenas noches,

 

Me comprado un A3 8P del 2004 que lleva volante de 4 palos, en mi opinion bastante feo, por lo tanto quiero quitarmelo y poner otro, que de precio sea asequible. He leido que los volantes de Volskwagen son compatibles aunque no lo sé a ciencia cierta. El caso es que en internet he visto un volante de un Golf VI de 3 palos que me gusta y está bien de precio (180€ con Airbag incluido). Entonces mi duda es esa, si puedo ponerle el volante del Golf VI a mi A3.

 

Os dejo unas fotos de los volantes por si me podeis ayudar. Muchas gracias.

 

P.D: La foto del volante del A3 no es el mio, es que no he podido sacarle. El del Golf VI es el que tiene el vendedor.

Este es el que tengo yo! Y ando detras de un multifuncion..

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Otro sitio donde tienden a gastar agua es en el enfriador de gases de escape, antes de la EGR.

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Muchas gracias Santi, voy a hablar con el chico a ver si me lo puede preparar.

Un saludo!

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Buenas a todos!

¿Alguien de vosotros ha instalado a posteriori un RNS y tiene factura? El tema es que quiero asegurarlo y la mutua madrileña me pide una factura para poder incluirlo en la poliza, pero yo lo he comprado a un compañero del foro Golf (entre particulares) Por eso, si alguno de vosotros lo ha comprado y tiene factura, me haria un grandisimo favor mandandome una copia :roll:

Gracias a todos!

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TDi 115 con 230.000 al que se le acaba de morir la bomba de agua, y ni con esas nos deja tirados! Vaya tanque..

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En mi caso, aun siendo un Golf, la semana pasada me lo actualizaron y de paso me limpiaron inyectores y cambiaron las toricas, todo sin coste.

 

Nada mas sacarlo del taller hacia unos ruidos espantosos de picado pero con el paso de los kms han desaparecido y me ha bajado el consumo 0,3 l/100.

 

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Buenas Spool,

 

Que majos si te limpiaron los inyectores y todo, dudo que en audi nos hagan algo asi..ejejej

 

Todo comentario sobre este motor nos interesa aunque lo lleves en el golf, asi que cuentanos si has tenido algun problemilla como el que ocurre por aquí, sensaciones, consumo medio que sueles hacer, km, diferencias con el a3 que llevabas antes.. etcc

 

Un saludo

Bueno llevo 16.000km desde mayo y la verdad estoy encantado. Es mucho mas suave y silencioso que el A3 y en consumo no hay color. Actualmente tengo una media de 5,1 y mi conduccion es normal tirando a deportiva. Suelo hacer 950km con un deposito, aunque creo que despues de la ultima actualizacion voy a poder hacer algo mas.

En mi caso nunca he notado ruidos raros salvo los primeros kms despues de la actualizacion.

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Hola spool!

Me alegro que estes contento con él!

Nos podrias hablar si notas diferencias con tu ex a3?

Me refiero a acabados, sonoridad,calidad... lo digo porque un amigo tiene un GTI V y la verdad se nota que no es igual que mi A3... el acabado es ago peor,sonoridad...

No digo que sea peor e...(incluso estoy pensando en cambiarlo por un Golf V)jeje

Saludos y a por más Mods

Bueno, en motores no son comparables, ya que yo en el A3 llevaba el 2.0 TDi de 140cv y aqui llevo el pequeño 1.6 TDi de 105, aunque estoy encantado con el y su consumo.

El A3 8p se tiene que comparar con el Golf V. En este caso ganaria el A3. Pero comparandolo con mi VI gana el Golf por goleada, lo cual tiene bastante merito ya que mi Golf es un Advance (como un Attraction) y el A3 era un Ambition. En el VI la calidad de los ajustes y los materiales es bastante superior, hay detalles como las guanteras de las puertas tapizadas, mucha mas tela en los reposabrazos de las puertas, etc..

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En mi caso, aun siendo un Golf, la semana pasada me lo actualizaron y de paso me limpiaron inyectores y cambiaron las toricas, todo sin coste.

Nada mas sacarlo del taller hacia unos ruidos espantosos de picado pero con el paso de los kms han desaparecido y me ha bajado el consumo 0,3 l/100.

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A mi se me ha roto la egr, sin perdida de potencia, solo que mete aceite a la caja de valvulas, dicen que pudo haberse roto por la chapa, que ahora la membrana tiene q ir mas forzada,. Puede ser?

Si la EGR se hubiera roto si notarias perdida de potencia junto con el chivato del cuadro encendido. Yo estoy medio regalando la caja de valvulas y EGR (que nuevas valen un pastizal) que quite de mi ex-A3 creyendo que mi problema venia de ahi. Funcionan perfectas.

Al compañero que ha abierto el hilo, con cambiar la chapaleta de admision se le solucionara el primer fallo.

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Bueno! Puedo decir que viene en camino una mod que le va a dar un buen cambio al interior, el RNS 510. Os pondre fotos para que veais como ha quedado.

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Muy chulo ese golf

 

PD: Echo en falta el volante MF y el navi 510

Has dado en el blanco, estoy controlando precios en ebay. Solo me falta saber si el airbag del mio es el mismo que el del MF y me lanzo.

Lo que esta mas cerca es el chispazo, vamos a darle vidilla al pequeño 1.6.

Hola a todos!

Hacia mucho tiempo que no pasaba por aqui. Me alegra ver que los de siempre seguis por aqui dandole vidilla a las maquinas, que por lo que veo algunas no paran de mejorar.

Ya de paso os presento al sustituto de mi A3, que aun no os lo habia enseñado. Estoy encantado con el, llevo 15.000km desde mayo y no me da mas que satisfacciones.

Intentare echar un vistazo por aqui masa menudo para ver como sigue todo, y si organizais algo por Madrid es posible que me apunte!

Un saludo!

Ivaspe, con el paragolpes no te puedo ayudar, pero con la parrilla si (eso si, es la titanio, no la negra).

Spool ayudar? porque vendes una? mandame datos si es posible!

 

PD os dejo un video que he visto esta mañana y que mas o menos sale el coche que me gustaria tener algun día si la economia llega a permitirlo! y espero que os guste!!!

 

Tienes un MP!

Ivaspe, con el paragolpes no te puedo ayudar, pero con la parrilla si (eso si, es la titanio, no la negra).

En mi opinion las llantas lo matan, son demasiado oscuras. Tambien el detalle de los anagramas traseros mal puestos (Estan mas arriba de lo correcto) afean el buen trabajo que han hecho.

Un saludo.

5 en linea de 115cv o 140cv

Me parece lamentable que te hayas gastado tanta pasta en swaps y demas personalizaciones y no le puedas prestar atencion a la seguridad del coche. Es probable (y ojala) que nunca los necesites pero recuerda que la circulacion por la carretera no depende solo de ti, sino tambien de los demas.

Recuerda que con el aviso encendido no te funcionara NINGUNO, al igual que los pretensores pirotecnicos de los cinturones.

Hay anillos de airbag y airbags completos en ebay.de a precios muy asequibles.

Yo tenia entendido que es porque estan en la misma fase electrica que las luces delanteras... De hecho si poneis un kit de xenon sin canceladores, lo primero que se jode son los motores del limpia!

Si es S-Line monta Bilstein B8, si no lo es pon Bilstein B6

Pues puedes montar cualquier goma que sea equivalente a la 170/70R14 y cuyo indice de carga y de velocidad sea igual o superior al que te viene en ficha tecnica y puedes montar tambien las medidas que tienes homologadas (o cualquier otra medida que homologues), es asi de simple

deacuerdo pero el tema de llebar una medida a delante y otra mas ancha atras és legal?

No

jooe que curioso!! y yo que pensaba que era la matricula de españa que estaba mas lejos!! jejeje aun no he visto ninguna matricula española por noruega, y la gente me mira cuando voy con el coche jejeje

La mia se paseó por Alemania tambien, me saludaban los camiones españoles por las carreteras

En mi Golf, el Start-Stop no funciona si:

 

-El coche se acaba de arrancar.

-Se encuentra en una pendiente pronunciada

-El volante esta girado-

-No ha alcanzado la temperatura de trabajo (esto es relativo)

-Se esta solicitando una carga electrica considerable a la bateria.

-Se esta regenerando el DPF

-Te quitas el cinturon o abres la puerta

 

De la serie...Cualquier Golf quiere ser Audi

¿?

acabo de llegar a casa, se esta calentando el aceite de la sarten xD me han dado una fiat dobló de las nuevas, que lujerio de furgona, asientos calefactables ( esto es casi de serie en noruega) control de velocidad, asr, start stop, ayuda de arranque en pendiente, bluetooth... buah xD

 

lo que no se que le pasa, es que el start stop no funciona, cada vez que paro, y levanto el pie del embrague, en la pantallita me sale que es "unviable" o algo asi xD por lo demas... es una 1.3 diesel, que anda menos que ná xD ahora pongo los videos y fotillos!

En mi Golf, el Start-Stop no funciona si:

-El coche se acaba de arrancar.

-Se encuentra en una pendiente pronunciada

-El volante esta girado-

-No ha alcanzado la temperatura de trabajo (esto es relativo)

-Se esta solicitando una carga electrica considerable a la bateria.

-Se esta regenerando el DPF

-Te quitas el cinturon o abres la puerta

En mi Golf, 1.6 TDI Bluemotion, llevo Continental PremiumContact 2e (e por ecologico supongo) en 205/55/16 y estoy contentisimo con ellas. Seguramente repita y lo recomiendo a todo aquel que busque esa medida.

Por cierto, lo que es un cachondeo es el precio de la gasolina, sube y baja varias veces al dia. Evidentemente cuando mas caro esta es en las horas de mas trafico.