Spool

Que guapos los camiones tio, como me gustaria saber llevar una maquina de estas..

Yo lo mas que lo he visto ha sido a 225 de marcador y ya segurisimo que no daba mas, a partir de 210 le costó una burrada.

Carmelo ¿Que amortiguadores llevas? Siendo rojos de serie no son

Ya te digo, cada vez que salgo a la terraza a fumar y lo veo se me encoje el alma Efectivamente si veis algo por ahi avisadme! Que yo con ebay estoy un poco pez

El tema es que el mio es un frontal S3 pre-restyling :cry1:

Si, yo me quede con la roja y claro, la unica que me hace gracia es la parrilla negra. Si me dices que son 400 pavazos nueva y por ebay parece que salen poco, es mas facil encontrar la cromada bien de precio?

Yo las llevo en un 8P

¿Alguno me ayuda a encontrar una parrilla S3 black? Y si ya encuentra las tapas con antinieblas me hace un hombre

Tengo que hacerme con una parrilla S3 para poder montar la defensa que me vendio Manu, lo que pasa que soy un poco negado para encontrarla, me voy a pasar por el hilo de ebay. cab***, que envidia

El fallo del VAG es de caudal insuficiente (insuficient flow) pero lo mas molesto es el piloto de fallo motor en el cuadro y si tu coche es mas moderno tambiente dira "anomalia gases de escape" o algo asi en el FIS. El tema es que creo que el caudal no lo detecta en la misma EGR, creo que lo controla mediante presion de vacio en otro punto (a la salida del colector o a la entrada de la admision). Yo la he llevado desconectada mucho tiempo y la verdad es que no me merecia la pena andar con la lucecita ahi encendida, ademas el coche se vuelve algo mas brusco y para el bimasa no es ninguna ventaja, estos coches ya de por si son bastante on/off en la entrega de potencia.

En el caso del A3 8P, indica que el cartucho del filtro del aire se sustituye cada, nada mas y nada menos... 90.000km!!

Yo con 225/40/18 hago 6,2 reales yendo a trabajar (autovia 100%) a 140-150kmh

En la pagina anterior puse una foto con todos los materiales, uso Castrol 5w30, si ves la foto sale el modelo exacto. Lo de vaciar la cuba de gasoil lo puedes hacer, cuando lo hayas cerrado das contacto 5 o 6 veces para que se cebe y solucionado.

Si fueras de Madrid hasta te lo cambiaba yo, es muy facilito. Cuando tengas el coche arriba y quites el cubrecarter (que son tornillos y se ven perfecto) vas a ver el carter con el tornillo. En este coche no es tornillo+arandela, es un tornillo que lleva incorporada la arandela asi que mi consejo es que compres un tornillo nuevo que vale un par de euros a lo sumo. El filtro del aire esta en la caja del vano motor, lo mismo, sueltas los tornillos y lo cambias, no tiene mas. El del aceite esta un poco enrevesado pero con una carraca, prolongador y el vaso adecuado (no recuerdo que numero) lo sacas. Cambias la torica que va en el tapon (viene con el filtro nuevo, limpias un poco el alojamiento del filtro, metes el nuevo, cierras y solucionado. El de gasoil esta delante del deposito del limpia, en esa "lata" de metal. Sueltas los tornillos con cuidado porque se pasan enseguida las cabezas (yo los he cambiado por unos de estrella), haces un poco de palanca en unas muescas que tiene para separar la tapa y para arriba. Ten cuidado porque esta lleno de gasoil, al sacar es probable que no manches mucho pero al meterlo algo derramaras. Cierras el bote a la inversa y fin. El de habitaculo esta detras de la guantera. Si te tumbas en el hueco para los pies del copiloto mirando hacia arriba ves 2 palomillas de plastico, si las aflojas quitaras una "tapa" de una especie de corcho bastante lamentable, ahi estara. Es muy facil pero la postura es bastante jodida. Un saludo.

Rlaurent, F. Saavedra hizo upgrade a 312mm en su A3...habla con el!

El mio con casi 6 y 141.000km esta perfecto..

Me llaman a mi diciendo que van a revisarme el coche entero antes de acabar la garantia y antes de que cuelguen el telefono ya les he subido el coche al elevador. Date cuenta de que si encuentran algo lo tienen que cambiar gratis. Eso si, te van a "recomendar" cambiar unas cuantas cosas de desgaste, ahi esta el truco. Una vez que tienen al cliente en su terreno, si el cliente no controla mucho, sale hasta con los discos de atras nuevos.

Pues a mi juicio la estas liando, como al pobre desalmado que te ha comprado el coche le de por mirar en foros (cosa que hacemos la mayoria cuando compramos algo nuevo) y encuentre esto..

Creo que va a optar a un A11, a su novia multinacional tampoco le termina de convencer el A7.

Esto es lo que os decia. La que va abajo supongo que os referis a la que se ve en el ultimo gif como "Lower arm bar" ¿No?

Mi bandeja salta como un mono en los baches, alguna vez incluso se ha descolgado. Hay mucha separacion entre la bandeja y el porton o el asiento y se mueve.

Juantxope, la que no se ve te refieres a la estabilizadora? Hoy he estado leyendo un post en forocoches bastante interesante y salian unos gifs que explicaban muy bien el funcionamiento de estas barras, mañana lo pongo aqui. Se decia que era muy interesante cuando se tiene suspension endurecida (yo llevo bilstein+hr) Saludos

Vale, veo que me faltaron preguntas ¿Que modelo?¿Precio ya instalada?¿Donde? Creo que no se me pasa nada

Buenas muchachada: Alguien lleva barra de torretas instalada en un 8P 2.0 TDI? Saludos

¿Seguro que esta vale para S3 pre?