Spool

hace 14 horas, Sergiete dijo:

En cuanto al cambio es cuestión de gustos.

son en 18 las dos, saludos !

No te se decir, en los dos 8P he tenido H&R y las otras marcas los he probado en otros coches que no tienen nada que ver.

Saludos.

Habiendo probado H&R, Eibach y Vogtland, por comodidad Vogtland

Donde tambien se ha lucido VAG es en el T-Roc, no he visto algo tan tercermundista desde hace mucho tiempo. Tambien la cabronada de poner unos materiales y ajustes diferentes segun el acabado escogido como pasa en el Polo.

hace 1 hora, Jaco dijo:

¿Frase despectiva?Yo alucino.

 

Y a mi en un Post de Rs3 me llaman envidioso y cuñado y no se edita el comentario.

Puedes reportar cualquier comentario que creas que se excede y lo revisaremos.

hace 20 minutos, Jaco dijo:

 

Subete en el nuevo A1 veras que gran calidad con todo ese plastico duro.

Buenos dias,

He editado tu comentario, ya que contenia una frase despectiva. Aprovecho para recordarte que esto no es Forocoches, aqui primamos el buen ambiente y el intercambio de opiniones.

Saludos.

En 16/3/2019 a las 23:32, Torvic dijo:

Bueno sigo dando la paliza con este tema porque no logro extraer una lógica.

Os explico.

A compañeros que tienen amortiguadores de suspensión standard, al meter muelles eibach prokit -30, les ha quedado aspecto sline..ok..

Me despista la bajada del compañero fra1/3, con eibach sport -45, le ha bajado pero no tanto en comparación con unos prokit -30, por lo que mi duda se centra en si el amortiguador también tiene algo que ver en la distancia a bajar..

 

Si esta fatigado y cedido el amortiguador puede no ser capaz de mantener el vastago extendido soportando el peso del coche. Al instalar unos nuevos es posible que se recupere esa altura y se tenga sensacion de que el coche sube.

En mi primer 8P pase de suspension ambition OEM a Bilstein B6 con el mismo muelle y el coche subió. Tuve que poner H&R -30 para conseguir la altura deseada.

Saludos.

Quedaran los agujeros de las fijaciones.

Saludos.

Bienvenido y ponte comodo, vas a disfrutar mucho de ese coche.

Puede ser el flexo del escape, esta por esa zona

hace 1 hora, AUDIA3MICHEL dijo:

buenas, se puede instalar en un A5 de 2011, que tiene MMI sin navegador?

 

Si, no habria problema.

En 15/2/2019 a las 22:21, Teo j dijo:

Como te gusta enrredar ....  esos frenos van a quedar de cine 

Ostias pero te acuerdas como se usaba esto?

Bajo a 500€

Bajo a 150

Bajo a 580€

Bajo a 180€

Creo que esa valvula se llama Unisens

Yo ya te dije, pinzas negras. Las chapas en negro, con pegatina y lacadas despues seria lo mejor, aunque tiene su curro.

hace 34 minutos, Av@nt dijo:

tienes alguna foto de como queda integrado en el coche? de que consta el kit?

Buenas,

Fotos en mi coche no tengo ya que trae navegador en el MMI. Como pongo en el anuncio esta sin estrenar y solo lo he abierto para hacerle las fotos.

Por lo que he visto la instalacion consta de cables, supongo que de corriente, una base que va fijada al salpicadero, un brazo que se puede extraer de la base y el propio navi que se encastra en el brazo. Queda totalmente integrado y seguro y a la hora de retirarlo se puede guardar facilmente para no llamar la atencion.

Este seria el aspecto en un A3 por ejemplo.

• Descripción del accesorio: Navegador GPS Audi Navigation Mobile y kit de instalacion. Incluye actualizacion de mapas gratuita
• Procedencia: Cortesia de Audi España
• Estado de conservación: Sin estrenar
• Precio: 200€ 150€
• Forma y gastos de envío: entrega en mano y envios.

• Descripción del accesorio: 4 llantas originales de A4 B8. Llevan dos neumaticos Michelin Crossclimate+ con vida para 20-25mil kms y dos Yokohama Advan Sport con vida para 5-6000kms. Perfectas sin marcas, arañazos ni golpes

• Medidas 225/50/17 94Y 7'5x17 ET47 5x112 66'6

• Procedencia: Mi coche
• Estado de conservación: Perfectas.
• Precio: 500€
• Forma y gastos de envío: entrega en mano en Madrid preferiblemente. Envío posible bajo acuerdo.

hace 21 horas, Tineo dijo:

 

que se pase por aqui algun forero con B9 automático para comentar el tacto de ese botón.

 

No veo varilla por ningun lado

 

Efectivamente el boton no es mecanico, es un pulsador. Como los joysticks de los BMW automaticos.

hace 2 horas, Javier coche2018 dijo:

puede ser que este equivocado pues esto lo digo así de carrerilla , pero según audi., el cambio multritronic, en la posición s se llama S tronic, y en el cambio manual se llama tiptronic

Puede ser no, lo estas. Espero haberte ayudado.

Un saludo.

hace 1 hora, varito_calvito dijo:

 

 Anda donde lo viste??

En la Calabaza, delante del bar de chinos 

Lo vi el dia de nochevieja por la tarde aparcado, tenia muy buen aspecto.