Nideker

Lo único que no creo que funciones y he comprobado que no le funciona es el detector de peatones de noche. He visto varios y no los selecciona ni los ilumina. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

No van mal pero a penas los tenga que cambiar los cambio Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]. Ok Grial dinos qué te llevas tu. Jaajajajaja. Es broma. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo uso Fk1000p como sellante. Al los blancos ibis les queda genial. [emoji6] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Diamond white si es blanco. De doyo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Espectacular. Vaya configuración. Adblue ampliado primordial. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A mí me pasa igual con un Z3. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Me suscribo por qué me interesa meterme en el mundo vag-cóm. Sobre todo lo del parking plus y retrovisor. Gracias Grial eres una maquina Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo es que le pongo el eficiente y el automático. Y me baja mucho el consumo. Pero por otro lado dicen que llevar el motor a tan bajas revoluciones jode el motor y da problemas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pero para hacer esos consumos. Llevaras el coche a unas rpm bajísimas. No será malo para el motor. Me tiene loco este tema. Al final lo tengo puesto en dynamic. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Alguien me explica por qué a revoluciones baja de jode el motor? Es que yo ando en modo auto y el Stronic cambia cuando quiere. Pone el modo eficiente. Es malo llevarlo así? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Perfecto Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Eres un maldito crack. Gracias por esa magnífica explicación ta eficaz. De champoo tengo el koch Chemie magín nano que la verdad es una pasada para uso normal. Me tengo que pillar el triple y la navywax en spray. Tengo la FK 1000p para sellar después de la triple. Luego buscare una cera para el blanquito. Quizás la diamond white hablan bien de élla. Espero así se quede protegido una temporada. Reiteró las gracias redfox por qué me gusta tu procedimientos y materiales. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues el comercial te debería de informar de cada paso que de la fabricación. Desde la semana de fabricación hasta la llegada al colegio bcesionario. Casi ninguno se preocupa si no lo vas llamando tu cada dos semanas. Llama a los 15 días más o menos PA saber la semana aproximada de fabricación. En caso que no quieras llama a Audiclass. Ellos están informados de forma casi real también. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Que duración más o menos tiene esa navywax Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo En el general 6.1. Casi siempre ando en5.3/5.4. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Que bie Paca. Buena currada. Gracias por esa impresiones que gente como yo no sabría explicar. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues no se. También decían que con los matrix LED detectaban e iluminaban a los peatones y a mí no me avisa. Y mira que he visto varios en vías interurbanas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Qué cámara tenemos todos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Has perdido mucho como persona escuchando a esa criatura. [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Es broma Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por eso lo digo. Por qué si debe cambiar enel momento óptimo no debería preocuparme si cambia a 1500 Rev. Solo que cada 2 semanas darle un poco de cera pq limpiar Durante 20 minutos. el drive select mío siempre va en auto y en la "D". Pues ayer al arrancar se pudo automáticamente en la "S". Subiendo las Rev en cada cambio. Entiendo que eso será para limpiar el filtro o hacer la regeneración. Vamos que se regulará solo o no entiendo ese cambio. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues el mío en automático cambia solo. Así que entiendo que el mismo en Auto realiza los cambios como él necesita. Si no qué sentido tiene el cambio automático si tenemos que elegir a que Rev cambiar. No se. Lo digo desde el desconocimiento. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias Redfox. La navywax la usas para todo el coche? Plásticos exteriores? Creo leer que usabas la FK 1000p. Tengo que preguntarte varias cosas por qué me tiran más tus métodos y productos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas. llevo tiempo leyendo el foro y he recapitulado muchisima informacion sobre productos y tecnicas. Pero a la hora de la compra de productos y utilizacion hay muchas diferencias de aplicacion. Me gustaria que los entendidos me ayudaran a elegir el procedimiento mas o menos correcto para una limpieza basica y cotidiana y para una limpieza a fondo cuando ya no tenga efecto la primera. en fin al grano: 1- lavado y secado con champoo "Koch Chemie nano magic" o "Valet Pro Poseidon concentrate" 2- Una vez seco Iron X para ver si tiene residuos ferricos 3- Secar 4- una vez seco el coche se descontamina con claybar "autofinesse" y lubricador. Duda: (Unos lubrican con Iron X y evitaria el paso 2 o utilizar un lubricante de autofinesse) 5- Aclarar con agua presion 6- Aqui todas las dudas: Mi intencion es aplicar tratamiento de mantenimiento para unos 6 meses hasta reunir experiencia y realizar un coating. entonces una vez seco y descontaminado: que aplicar como sellante y luego cera o Directament un Autofinesse triple (Que no se como se hace) Y una vez sellado y encerado solo seria lavados cotidianos cada 15 dias mas o menos. Para las llantas creo que lo tengo mas claro. 1- limpia llantas valetpro 2- secado y Iron X 3- Frotar y dejar actuar 2 minutos 4- Aclarar Gracias y perdonar el toston

Precioso. Pero a ver si pones las fotos c n luz PA ver el color. [emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk