Jose Tortola

Y se me olvidó... por supuesto, tienes que tener la hora bien configurada en el IGO (en ajustes, le puedes decir que sincronice la zona horaria y la hora con la información GPS). Saludos.

Seguimos... Cuando dices el bluetooth de origen te refieres al del RR por lo que entiendo. En ese caso, el archivo de configuración del IGO, un archivo llamado "SYS.txt", hay una configuración que está reservando demasiada memoria para el navegador y no deja para más. Haz una copia de seguridad de ese archivo (esto es fundamental antes de tocar nada siempre) y ábrelo en un ordenador para editarlo. Busca donde pone [debug] reserve_memory=XXXXXXXXX (un número bastante grande) Y borra la línea que lleva eso de "reserve_memory" Saludos. :lol2: menudo susto nos dió cuado nos mandó girar y se pensaba que éramos sordos... :D Creo que eso es un bug de esa versión de IGO. A mi me pasó lo mismo... me costó configurarlo para que fuese "medianamente normal". El volumen variable del IGO es en base a la velocidad que mide el GPS, pero no sé por qué, esa versión de IGO los ajustes que le pones de velocidades no son los que respeta. Yo fui subiendo y bajando las velocidades del volumen variable hasta que quedó "decente". Ahora estoy probando el IGO Primo 2.0, y la verdad es que aunque al principio el cambio se nota porque es visualmente muy distinto, estoy a ver si me acostumbro porque está bastante bien... Tengo pendiente terminar de probar un experimento con el IGO 8 que venía de serie y el PRIMO 2.0 instalados en la misma tarjeta y configurados para que usen la misma carpeta de mapas... cuando lo tenga, os pasaré la dirección de la tienda Saludos. Saludos

Seguimos recopliando información muy interesante del hilo de la compra conjunta: Si, ese es uno de sus puntos mejorables. No es muy preocupante porque sigues escuchando las señales acústicas igualmente, pero si quieres ver la pantalla con el coche dibujado y las barras rojas, tienes que volver de la visualización del RR a la original (haciendo eso o pulsando varias veces media y luego radio). Los mapas son actualizables bastante fácil. Además tienes tanto cartografía de Navteq como de Teleatlas (pueden incluir algunas calles más unas que otras, lo mejor es probarlas). Y también se le puede poner cualquier navegador que sea para Windows CE 6,0, es fácil cambiar Si voy sacando tiempo luego os aviso para pedir por MP el enlace de "la tienda" :D Saludos. Comprobado ahora mismo. Si ya llevas seleccionada como fuente de sonido "AUX" y en la pantalla viendo el rr, con pulsar "Radio" una vez no cambia. Si pulsas "MEDIA" dos veces y luego "RADIO" (tres pulsaciones) si que cambia. Es cuestión de un segundo. Saludos. El GPS está en el puerto COM 1 y va a 4800 baudios. Si no te lo detecta, comprueba que la conexión del cable de la antena GPS (es antena y receptor) está bien enroscado al RR. Comprueba también que el cable que va de la antena del GPS al RR no tiene "codos doblados", lo ideal es que esté lo más recto posible o doblado en senos muy largos. Si te detecta el receptor GPS pero no coge señal, comprueba que la antena está puesta en un sitio sin metales sobre ella que le tapen la recepción. Sal a un lugar al aire libre y dale tiempo, cualquier GPS la primera vez que resuelve su posición puede llegar a tardar bastantes minutos. Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Esto es así. Si cambias de canción el FIS se te pone "AUX" y si quieres ver otra cosa tienes que volver dándole al botón de cambio del FIS en la palanca del limpia. Que yo sepa, no existe otra manera. Saludos.

Vamos con otra recopilación de información y bricos interesantes para el montaje del equipo: Tengo que decir que a mi me ha costado bastante, aunque he ido dando palos de ciego En realidad si sabes los pasos, no es tan complicado ni se tarda tanto. Ahora seguro que lo haría mucho más rápido Me sigue quedando la duda de cómo sacar el positivo de la cámara. Si lo hago en la caja de fusibles puedo utilizar uno de los huecos? Tendría que poner un fusible? de cuánto? Si alguien tiene una foto de cómo se empalma ahí se lo agradecería. La masa como ha dicho Carabante detrás de la guantera casi pegando a la puerta hay una tuerca sin pintar perfecta para la masa. Saludos Hola! Puedes usar una toma de la caja de fusibles de la derecha de la guantera que esté libre y pinearla con un conector hembra para fusibles que venden en recambios. Es decir, en el hueco del fusible tienes 2 pines. Uno (el de la derecha) tiene conector y corriente y el de la izquierda está vacío. Ahí es donde tienes que poner el conector (por detrás liberando la patilla rosa) y a ese conector iría pineado el cable positivo de la cámara. Después le pones un fusible (5 o 10 A) y el negativo de la cámara a masa. Así ya está. Podrias poner una foto del sitio exacto y del conector que comentas es que estamos todo el mundo igual no sabemos de donde cogerlo exactamente a mi es el unico paso que me queda y me da miedo no vaya ser que fastidie algo. El conector es como éste y la referencia creo que es (no estoy seguro) 000 979 227 Saludos.

El modo nocturno del IGO automático va con la hora. Pero tienes que mirar que en el archivo SYS.txt de tu IGO ese modo no esté desactivado. Hazte una copia de seguridad del SYS.txt que está en la carpeta IGO, y edita el SYS.txt de manera que si encuentras una línea que pone auto_nightmode=0 cámbiala por auto_nightmode=1. Saludos.

No, para la cámara no hace falta activar nada Saludos.

Muchas gracias por los links :clap1: Eso debe ser cuestión de configurar el volumen maestro en el Primo. Estará bajo. Saludos.

:lol2: menudo susto nos dió cuado nos mandó girar y se pensaba que éramos sordos... :D Creo que eso es un bug de esa versión de IGO. A mi me pasó lo mismo... me costó configurarlo para que fuese "medianamente normal". El volumen variable del IGO es en base a la velocidad que mide el GPS, pero no sé por qué, esa versión de IGO los ajustes que le pones de velocidades no son los que respeta. Yo fui subiendo y bajando las velocidades del volumen variable hasta que quedó "decente". Ahora estoy probando el IGO Primo 2.0, y la verdad es que aunque al principio el cambio se nota porque es visualmente muy distinto, estoy a ver si me acostumbro porque está bastante bien... Tengo pendiente terminar de probar un experimento con el IGO 8 que venía de serie y el PRIMO 2.0 instalados en la misma tarjeta y configurados para que usen la misma carpeta de mapas... cuando lo tenga, os pasaré la dirección de la tienda Saludos.

Ese conector es la entrada de AUX del resposabrazos. El RR recibe la información del volante como de todo el resto del coche, a través del CAN-BUS (que es una especie de "red local" del coche por la que se comunican las centralitas), por lo que no creo que se pueda anular los mandos del volante para el RR. Si se puede, será cosa del firmware MCU, que no recuerdo que tuviese esa opción el programa de flasheo, pero investigaré por si acaso. Saludos.

Pues no lo creo, normalmente el software y firmware depende del tipo de procesador, y en este caso el 1200 es MIPS y el 6505 es ARM, así que igual hasta se brickea. Los skins tal vez, pero depende del Shell, y el Shell si que depende también del tipo de procesador... así que algún skin en concreto puede ser compatible o no. Con la herramienta de personalizar skins, si que puedes coger el tuyo de tu equipo y, a partir de él, intentar personalizarlo Los firmwares, a la fábrica directamente. Te paso un privado con un mail de uno de la fábrica... es de ventas y no de servicio técnico, pero igual él te puede pasar el firmware o decirte quien de la fábrica. Saludos.

Así es. Lo que se puede hacer es dejar el navegador en si (el programa del GPS) "apagado" (cerrado), pero el RR siempre que se enciende el coche, se enciende. Y como os dije antes, eso es cosa de la configuración, o bien el SKIN o bien el SYS.txt del IGO. Ya que, aunque tengamos el bluetooth original del coche, si pulsamos el botón del volante a la derecha (el que va junto a la ruletita de subir y bajar volumen), el RR quiere cambiar la pantalla al bluetooth del RR (aunque ese no lo llevemos conectado). Y eso también creo que responde a esta pregunta: Si, siempre que le das a ese mando del volante, aunque lleves el original y el del RR no lo uses, la pantalla del RR cambia al bluetooth del RR. Sin embargo si llevas el original, puedes decirle el número de marcación por voz (si lo llevas memorizado en el bluetooth original) o decirle el número a marcar (si llevas los comandos por voz). Vamos, que aunque el RR quiera cambiar la pantalla, si tú llevas el BT original, en la pantalla el RR te pondrá el suyo pero el que está funcionando es el original. Si quieres ver la visualización del bluetooth del coche en el MMI, basta con hacer lo mismo que si quisiésemos ver la radio y luego pulsar el botón del teléfono. Y en todo caso, lo que verás en el FIS será el menú del bluetooth original del coche. Por cierto, a mi si me entró el conector verde del bluetooth del coche perfectamente en el mega-conector cuadrado que enganchaba en la radio ahora con el RR, llevaba las mismas pestañas para que encajase. Y si, yo también tiré de betadine para poner el conector ahí la primera vez... supongo que no tenemos manos de pianista :ranting2: Lo del parktronic, pues si, es lo que comentábamos antes, que para ver las visualizaciones originales del coche, hay que salir manualmente de la del RR (que se puede hacer pulsando las teclas, en un segundo). Pero lo bueno es que sigue avisando acústicamente igual y funcionando igual. Saludos.

Recién arrancado, le cuesta unos segundo ponerse "totalmente en funcionamiento al sistema". Al fin y al cabo tiene que cargarse el sistema... Siempre que vayas en una visualización original en pantalla, basta con tocar la pantalla para que en ella aparezca el RR. Si lo que quieres es cambiar la fuente de sonido de la radio o el CD al RR, tienes que cambiar la fuente a AUX y con ello también se cambia la pantalla. Saludos.

pues vaya, a mi me pasaba lo mismo con un cargador de CDs que le monté a otro coche que tuve. Al poco (unas semanas) me quedé sin batería. La solución fue tenía que quitar y poner el conector del cargador cada vez que lo quería utilizar. ¿A alguien más le pasa esto? El mio se enfría en poco tiempo, pero lo llevo posado en la guantera, quiza dejáis poco espacio para que refrigere. Como habréis visto, en la parte trasera lleva un ventilador. Es importante que tenga algo de espacio, que no esté pegado al fondo del todo, para que pueda echar el aire y refrigerar. No me he fijado jamás en si queda caliente el RR o no, pero si te digo que por trabajo tuve que dejar mi coche aparcado dos semanas sin que nadie lo encendiese ni lo moviese y no me gastó la batería, así que como va a la alimentación de la radio directamente y como lee en el CAN-BUS del coche si está el contacto dado o no, cuando quitas el contacto se queda encendido unos segundo más para terminar de cerrar el sistema y apagarse (aunque la pantalla se apague inmediatamente). No creo que este equipo, salvo fallo, vaya a descargar la batería. De hecho, como la pantalla nueva gasta más energía que la anterior, lleva la protección de que o das el contacto o no se enciende... Vamos, que creo que el tema de no descargar la batería lo lleva protegido. Pero lo mejor es mirarlo, por si acaso... Yo en el MMI activé con el vag-com que dentro del menú "CAR" me salga la información de estado de la batería. Si haces eso y lo dejas un par de días, verás si la batería ha bajado o no. Saludos.

Cuando dices el bluetooth de origen te refieres al del RR por lo que entiendo. En ese caso, el archivo de configuración del IGO, un archivo llamado "SYS.txt", hay una configuración que está reservando demasiada memoria para el navegador y no deja para más. Haz una copia de seguridad de ese archivo (esto es fundamental antes de tocar nada siempre) y ábrelo en un ordenador para editarlo. Busca donde pone [debug] reserve_memory=2097152 Y borra la línea que lleva eso de "reserve_memory" Saludos.

Si, ese es uno de sus puntos mejorables. No es muy preocupante porque sigues escuchando las señales acústicas igualmente, pero si quieres ver la pantalla con el coche dibujado y las barras rojas, tienes que volver de la visualización del RR a la original (haciendo eso o pulsando varias veces media y luego radio). Los mapas son actualizables bastante fácil. Además tienes tanto cartografía de Navteq como de Teleatlas (pueden incluir algunas calles más unas que otras, lo mejor es probarlas). Y también se le puede poner cualquier navegador que sea para Windows CE 6,0, es fácil cambiar Si voy sacando tiempo luego os aviso para pedir por MP el enlace de "la tienda" :D Saludos. Comprobado ahora mismo. Si ya llevas seleccionada como fuente de sonido "AUX" y en la pantalla viendo el rr, con pulsar "Radio" una vez no cambia. Si pulsas "MEDIA" dos veces y luego "RADIO" (tres pulsaciones) si que cambia. Es cuestión de un segundo. Saludos.

La fábrica no les va a decir nada a los distribuidores si les pide un equipo un comprador internacional. Otra cosa es a nosotros, que hicimos una compra "mayorista", puesto que ya hay un "mayorista" aquí que quiere tener su "exclusividad"... Que una cosa es "que se les escape uno" y otra muy distinta es que le tengan que explicar al que quiere vender el equipo en exclusiva que hay alguien en españa que ha comprado 43 sin pasar por él... ¿Que es una tontería?, pues mira, si, a mi me lo parece, pero tanto Stage Motion como la fábrica tienen sus requisitos. Saludos.

A veces lo que hay que "resetear" es el propio coche. Quiero decir, apagar el contacto e incluso cerrar el coche, abrirlo de nuevo y volver a entrar. Si has tocado cables es probable que si no haces eso y lo pruebas conforme los vuelves a conectar, el CAN-BUS del propio coche no reciba las instruciciones del RR. Por cierto, si seleccionas "AUX" en la radio original como fuente de audio, ¿te sigue dando ese mensaje de que lo selecciones?. A ver si ahora vas a tener otro conector que no haya entrado del todo... Saludos, y ánimo que eso se soluciona Como seleccionas Aux en mi caso unicamente tengo CD/SD, ademas para el tema de la entrada auxiliar no habia que configurarlo con el Vagcom porque yo no lo tengo activado. Para poder escuchar la musica o videos o cualquier otra cosa del RR a excepción del navegador y las llamadas por el bluetooth, hay que seleccionar como fuente "AUX" en la radio original. El navegador y las llamadas por el bluetooth se escuchan en AUX pero también en cualquier otra fuente (RADIO o CD) entonces solo por los altavoces delanteros-izquierdos. Se selecciona como fuente "AUX" en el botón "MEDIA" de la radio original (o "CD/SD", es el mismo botón) y, dentro de este, cambiando de fuente (o por el botón central que corresponde en el menú que sale en la pantalla o pulsando varias veces el botón "MEDIA" o "CD/SD"). Si no se tiene activada la opción "AUX", hay que activarla con el VAG-COM. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

A veces lo que hay que "resetear" es el propio coche. Quiero decir, apagar el contacto e incluso cerrar el coche, abrirlo de nuevo y volver a entrar. Si has tocado cables es probable que si no haces eso y lo pruebas conforme los vuelves a conectar, el CAN-BUS del propio coche no reciba las instruciciones del RR. Por cierto, si seleccionas "AUX" en la radio original como fuente de audio, ¿te sigue dando ese mensaje de que lo selecciones?. A ver si ahora vas a tener otro conector que no haya entrado del todo... Saludos, y ánimo que eso se soluciona

Si, ese es uno de sus puntos mejorables. No es muy preocupante porque sigues escuchando las señales acústicas igualmente, pero si quieres ver la pantalla con el coche dibujado y las barras rojas, tienes que volver de la visualización del RR a la original (haciendo eso o pulsando varias veces media y luego radio). Los mapas son actualizables bastante fácil. Además tienes tanto cartografía de Navteq como de Teleatlas (pueden incluir algunas calles más unas que otras, lo mejor es probarlas). Y también se le puede poner cualquier navegador que sea para Windows CE 6,0, es fácil cambiar Si voy sacando tiempo luego os aviso para pedir por MP el enlace de "la tienda" :D Saludos.

en ese caso lo que yo hago (no se si habrá otra forma mejor) es dandole dos veces seguidas al boton "media" de la radio y asi pasa de nuevo a la pantalla que estes escuchando ( radio, sd o cd) y sigue funcionando igual el navegador pero viendose la pantalla "original". Si quieres pasar al navegador sólo tienes que darle un toque a la pantalla. Esa es una manera de hacerlo. Si vas escuchando "AUX" y llevas ya el botón media seleccionado, no cambia sólo con pulsar "radio". Dándole dos o tres veces al botón "media" de la radio para que dentro de media cambie de "AUX" a "CD" (por ejemplo) y luego pulsas la radio. Parece engorroso, pero no son más de 2 segundos, aunque haya que hacer 3 ó 4 pulsaciones de teclas. Saludos.

Es que por mucho que pongas el freno de mano, si el cable "BRAKE" no está conectado a el microswitch que hace de interruptor para dar señal al cuadro de instrumentos de que está puesto o quitado el freno de mano, no haces nada. O eso o llevarlo permanente a masa. Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

El GPS está en el puerto COM 1 y va a 4800 baudios. Si no te lo detecta, comprueba que la conexión del cable de la antena GPS (es antena y receptor) está bien enroscado al RR. Comprueba también que el cable que va de la antena del GPS al RR no tiene "codos doblados", lo ideal es que esté lo más recto posible o doblado en senos muy largos. Si te detecta el receptor GPS pero no coge señal, comprueba que la antena está puesta en un sitio sin metales sobre ella que le tapen la recepción. Sal a un lugar al aire libre y dale tiempo, cualquier GPS la primera vez que resuelve su posición puede llegar a tardar bastantes minutos. Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Has probado en el navegador Ajustes - Advertencias - advertencias cámara de velocidad lo seleccionas y pruebas. Yo veo el radar pero no me lo canta, no se si porque no paso por el radar a mas velocidad tengo que probar Los avisos de "cámaras de velocidad" hay que activarlos. Y a mi no me "pita" avisando del radar salvo que vaya a más velocidad de la propia del radar (antes de llegar a él, no hace falta que sea pasando justo por delante para que nos haga la foto ) Saludos.

Si, es totalmente normal. El RR tiene la protección activada para que "no se vea vídeo en movimiento en la pantalla delantera". Eso es obligatorio por ley en nuestro país. Pero el caso es que esta protección en el RR es por el cable que pone "BRAKE", que está pensado para ser conectado al aviso del freno de mano de manera que sólo permita ver el vídeo cuando el freno de mano está puesto. Es decir, que afecta más allá del "movimiento"... Creo que se puede desactivar la protección mediante software (con la herramienta de flasheo del MCU) pero no lo he comprobado todavía. Para saltar esa protección también se puede hacer "haciéndole creer al RR que el freno de mano está puesto". Para eso se conecta el cable etiquetado como "BRAKE" a masa y listo Saludos. Pues a mi me sale el mensaje y pantalla negra al poner el dvd solo se oye la peli . Con el coche parado y freno de mano puesto. Por que puede ser? Si no conectas el cable "BRAKE" del RR o a masa o al microswitch que enciende la luz del freno de mano, no te va a dejar verlo. Saludos.

Donde tenemos masa?, o buscar un tornillo a carrocería. salu2 Si, se puede poner a cualquier tornillo de la carrocería. E igual hasta vale cualquier tornillo de sujección del propio RR... porque normalmente las carcasas exteriores van conectadas a masa. Saludos.