Jose Tortola

Yo llevo el negro phantom, y es cierto que parece "menos negro" que el brillante, pero es que a mi personalmente me gustan más el efecto del reflejo perlado. Y también soy de los de coche negro si o si, aunque el negro es el color más sacrificado a la hora de tener que trabajar mucho para mantenerlo limpio. Te aseguro que en el mío también se notan hasta las huellas de las manos. Saludos.

Yo ya tenía el holdassist en el passat, y también se lo he puesto al A5, y te aseguro que es un extra que aunque no es necesario si que te da un confort extra, merece la pena si se puede. Saludos.

Ya casi casi lo tienes en tus manos Pedazo pepino, y de equipamiento alicatado hasta el techo. A disfrutarlo Saludos.

Yo llevo advanced key, y lo que hago es primero darle al start sin pisar el embrague y se pone el contacto y hace los chequeos, luego le doy otra vez pero pisando el embrague y ya arranca. Aunque he comprobado que si directamente piso embrague y le doy al start, el coche inicia los chequeos pero rápidamente (sin acabar los chequeos, o al menos no lo parece) arranca. Supongo yo que los ingenieros que cobran dinerales por diseñar la electrónica del coche no habrán cometido el fallo de que arranque tan pronto si el propio coche no "midiese" que ya está listo para arrancar. Saludos.

Aquí mismo tengo yo una tarjeta SDHC de 16gb (la de la cámara de video) y otras cuantas de 1 y 2gb SD normales (de cámaras de fotos). Voy a intentar a ver si por un milagro la Symphony me leyese las SDHC Saludos.

Cada uno de esos peluches tiene una historia. Algunos llevan conmigo desde mi pirmer coche, un Laguna 2.2D de hace un porrón de años. Fue lo primero que hice, ponerle los peluches En estas fotos se aprecia muy bien el contraste de luces con las luces amarillentas de los antiniebla. Yo soy de los que tiene comprado las luces led para sustituirlas en los antinieblas, y este fin de semana me pongo a ello... Aunque tengo muchos bricos pendientes, luces interiores y exteriores, pedales ABT, tiras cromadas en la parrilla... Ya tengo aquí los materiales, así que en cuanto saque un rato lo seguiré personalizando a mi gusto (y al de mis peluches ) Un saludo.

Pues después de las primeras 24 horas con la máquina, y los primeros 1000km, llegan las primeras fotos. Están tomadas nada más sacarlo del concesionario por Janelka, un amigo y compañero de Granada, un gurú del VW Passat y administrador de su foro, que además es un auténtico monstruo de la fotografía (y no es hacerle la pelota a un amigo, es que se lo merece). Ahí van: La verdad es que no me canso de conducir semejante máquina. Más que por la carretera, parece ir por railes. La dirección es extremadamente precisa. Aunque creo que ya he encontrado "la canción", es decir, una con suficientes bajos como para hacerle retemblar ligeramente al subwoffer trasero, pero ha sido ajustando los bajos al máximo y buscándolo literalmente, no parece nada importante (en el uso normal no se nota nada ni a altos volúmenes). Y estoy sorprendidísimo con el consumo, más de 1000km combinando autovía y carreteras secundarias, tramos de montaña y algo (pero poco) de cuidad, y la media que me marca el ordenador es de 7,3 l/100km. También es cierto que es circulando a velocidades "legales" y muy suave y progresivo, para hacerle un buen rodaje. Vamos, haciéndole caso a la recomendación de marcha del ordenador de abordo. Pero se le nota nervio al motor, muy suave, pero nervio, tiene una patada en bajas que jamás hubiese creido posible en algo que no fuese un turbodiesel, supongo que será lo de que da los 320 N.m de par ya desde 2.000rpm. Me han surgido algunas dudas, como la de para qué es esa especie de "terminal" que tiene bajo el reposabrazos, unos conectores que lleva ahí, bueno, no son propiamente conectores sino unos contactos metálicos. Por cierto, que pequeña es la guantera que hay bajo el reposabrazos. Aún me tengo que pegar una buena leida en profundidad al manual de instrucciones, y quiero seguir probando todo del coche. Poco a poco espero irle acabando un buen rodaje, para ir viendo realmente hasta donde llega la agilidad y fuerza de este motor, aunque ya tengo claro que las cualidades dinámicas del coche son una maravilla. También quiero hacerle alguna foto más, ya iré colgando algunas. ¡A disfrutar de las vacaciones! Un saludo.

Ups, dupliqué el post. Sorry.

¡¡¡YA LO TENGO!!! :drool: :drool: Esta tarde a última hora me llamaron del cocnesionario, ya estaba matriculado. Así que me fui a por él Me ha dado pena despedirme de mi Passat, han sido muchos km y muchas vivencias con él. Pero acabo de llegar después de hacerle los primeros 300km al A5, y sólo tengo dos palabras: IM-PRESIONANTE La primera sensación al subirse: CALIDAD. Los materiales, los acabados y cómo está todo ajustado no deja opción a ningún otro calificativo. Entonces lo arrancas (el advanced key me ha parecido comodísimo y una pasada)... y llega la segunda sensación: un sonido coj*nudo. Dentro casi ni se escucha. Pero los armónicos que te llegan transmiten una sensación clarísima de suavidad. Y sales a la carretera... y al principio algo parecido al miedo te lleva. No es "miedo" propiamente dicho, es más "respeto". No le tienes las medidas tomadas, no sabes cómo reacciona ni el acelerador, ni la dirección... y vas con mucho cuidado. Pero poco a poco, el volante te transmite algo más que un tacto de cuero, y empiezas a notar una respuesta rápida y agil en la dirección. Igualmente, jugar con los pedales se hace sencillo siguiendo las sensaciones del motor. Y la palanca de cambios, recorridos no muy largos y precisos, todas las marchas entran perfectamente, así que te permite conjugar sus respuestas sin problema. Y de que te quieres dar cuenta, llevas 300km entre ciudad, carretera y autovía, montaña y llanos, abundante tráfico y asfaltos solitarios. Y se te han pasado volando Nada defrauda. El xenon da una iluminación perfecta. Los faros adaptativos te hacen las curvas de la carretera de montaña más claras y sencillas. El Audi Sound System parece no tener vibraciones en la bandeja trasera (he estado muy atento y no he escuchado nada, aunque seguiré vigilando) ni en ningún otro sitio, aunque la configuración "flat" de sonido es algo rara, pero se ajustan bien los bajos, medios y agudos y tienes un sonido que pese a no ser excelente, es muy bueno. El bluetooth del coche emparejado con el teléfono sin problemas, y con la agenda sincronizada en automático. El sensor de aparcamiento... como todos, te da el pitido continuo cuando aún quedan unos 20 cm al obstáculo, pero algo ayuda. El techo panorámico... una pena que no deslice, y abate muy poco, pero da una luz al habitáculo que lo transforma y parece incluso aún más amplio (sobre todo teniendo en cuenta que con el pack SLine interior, todos los tapizados son negros, incluyendo el techo). Las ventanillas parecen no hacer ruido, en el coche en marcha (y sin haberlo pasado de 140 y unos segundos, que hay que hacerle un buen rodaje) no se escucha más que el susurro aerodinámico de la propia velocidad del coche, y no demasiado, está bien insonorizado. Los retrovisores exteriores son grandes, pero perfectos porque dan mucha visión; además, que sean autocromables viene de lujo cuando se te acerca algún cap*llo con las largas por detrás o con los xenon truñing que deslumbran hasta a los santos del cielo; y si programas bien la función de que el derecho se incline hacia abajo al meter la marcha atrás, te da un margen extra de segudidad para no rozar la llanta. El espejo interior no es demasiado grande, pero eso es normal, ya que la luna trasera tampoco lo es y por tanto no lo necesitas más grande. Los asientos son muy cómodos, la tela sprint parece bastante buena y no desentona nada el acabado cuero-tela del SLine; a parte de que las costuras en plata le dan otro aire, quedan muy bien. Tan pronto me aclare para programar la memoria de los asientos y todo el resto de funciones, supongo que le iré encontrando más virtudes al coche. Y así podría estarme toda la noche, pero estoy que no sé ni qué más contar. Así que como ya son más de las 4:30am, me voy a dormir, que mañana toca empezar las vacaciones con el A5 Saludos. PD: antes de que me echeis a los leones, si, he hecho fotos (realmente las ha hecho un amigo bastante bueno en fotografía), las colgaré

Pues qué suerte... porque a mi me pasa justo lo contrario... Estoy en las últimas horas de espera y los dientes me llegan al suelo Saludos.

Estoy leyendo el hilo y ni veo dónde está la mentira ni la razón para insultar a nadie. Lo malo de escribir, es que no siempre conseguimos que las palabras reflejen la ironía o otros sentimientos con los que al escribir pretendemos decir las cosas, y quizá eso nos lleve a veces a malentendernos. Pero os pido paz, que no creo que haga falta llegar a esto. Porque una cosa es la ironía. Otra cosa es ser borde. Y lo que ya está fuera de sitio es el insulto o la descalificación. Es solo mi opinión. Espero que expresarla no me resulte motivo de insulto. Saludos.

Enhorabuena, hace 5 dias que el mio lo terminaron tambien. Puede que vengan juntitos. : ) sl2. ¿5 semanas? Juer, si que es raro. A mi me dijeron que la media suelen ser dos semanas, y el mio fue eso, dos semanas y media. Espero que ya no te quede nada. Saludos.

Ya no te queda nada. En un par de semanas lo tienes en el concesionario. Llénate de paciencia, que en seguida lo tienes en tus manos Un saludo.

Ok. Gracias. Pues miraré muy seriamente todas las opciones. Un saludo.

¡Enhorabuena! Ayer por la tarde vio yo el mío Y te aseguro que emociona... después de tanta espera, los sueños se materializan, y ya casi acaricias con la punta de los dedos el ya cercanísimo día en el que se hará realidad y lo sacarás del concesionario. Ánimo, y ojalá esté todo correcto. Saludos.

jajaja, ya se registran familias enteras... lo que da de si una kedada Igual así Mar no se siente tan sola entre tanto "mastuerzo" Saludos.

No tiene mala pinta. Lo cierto es que una de las cosas que odio de los navegadores es la imposibilidad de elegir el software, pero este da la opción. Habría que ver si realmente queda tan perfectamente integrado. Desde luego, yo he estado en tiendas de car-audio donde tienen productos de DSS y no parecen malos. Por cierto, tambíen eran instaladores de stagemotion. Desde luego parecían gente seria, no la típica tienda de truñing de barrio. Saludos.

Pues me acabas de dejar a cuadros porque no sabía que la radio Symphony tuviese ninguna diferencia respecto a la Concert más que el cargador frontal de 6cd. ¿Entonces cual es la diferencia entre las dos radios para que haya una diferencia del precio del equipo de unos 200 euros?. El mio es recien llegado, y lleva la Symphony. Saludos.

A mi las pastillas de freno traseras del passat me duraron 150.000km. En una conducción suave y 95% autovía como era mi caso, casi no se desgastan. También era manual, claro. Saludos.

¿Y por cuanto saldría todo instalado?. Y si pudieseis dar algún detalle más de todos los módulos que hagan falta, sería de agradecer. Un saludo.

Muy buena la alarma del primer enlace. Lo cierto es que ya estaba interesado en localizadores. Gracias por los enlaces, seguiré buscando información. Un saludo.

¡Enhorabuena por las cifras! Por los 100.000km disfrutando de semejante cochazo, y por los 0 fallos. Que siga así. Un saludo.

A mi también me llegó el envío. Pero no estoy en casa y no he podido comprobarlo. Espero que me den el coche en breve y subiré a montarle todo. Y como a mi también sólo me dejaron las bombillas nuevas, te enviaré las que había que cambiar tan pronto pueda. Un saludo.

¿Qué tal funciona este sistema?. Saludos.

¿¿65 euros?? ¿Has puesto bien el precio o es un error tipográfico?. Igual es una opción interesante. ¿No hace falta nada más, ningún módulo ni nada por el estilo?. Saludos.