Jose Tortola

La pantalla es totalmente compatible con la original, va en el mismo sitio y con los mismos anclajes, del mismo tamaño. Es quitar la original y poner esta. Conservas todo lo que trae el coche de origen (salvo la pantalla). Conservas la radio de origen y el equipo de sonido de origen. Esto solo añade funciones. Yo no tengo Bang&Olufsen, pero con el Audi Sound System actualmente tengo otro equipo de RoadRover (el NV1200A4, una versión anterior) y el sonido de la radio de origen sigue como siempre, y el equipo este tampoco tiene mala calidad. Saludos.

LO del display holder no lo se, pero lo del aceite es normal. Si no me equivoco, en el manual del coche vienen los pasos para poder tener lecturas de aceite en el MMI, porque hay ciertas cosas que hacen que "no esté disponible" (como haber levantado el capó del motor y cosas así que no recuerdo ahora...). Si sigue al pie de la letra lo que pone en el manual, tendrá una lectura del nivel de aceite en 2 minutos en el MMI. Y luego, lo normal es que se pueda mirar... Saludos.

Yo se de alguien que estuvo mirando cosas por el sur-suroeste peninsular, pero no eran demasiado factibles ni tampoco tiene demasiado tiempo... :fisch: Así que si, a ver si alguien se anima Saludos.

Pues en teoría con el equipo adecuado si. He encontrado este: http://www.erisin.com/es499d-dvbt-hdtv-receiver-box-mpeg4-mpeg2-two-amplified-tv-antenna_p186.html?cPath=8_47 Dos antenas para eliminar interferencias por el doppler y activas para mejorar la recepción. Y en la descripción dice "ver en movimiento hasta 230 km/h". Y de precio no está nada mal. Además vale para mpeg-4 (TDT HD). De hecho estaba pensando en cogérmelo... tengo otra DVB-T Box pero sólo con una antena, y todavía ni la he isntalado, me llama más esta... Saludos.

Post duplicado :wacko:

Seguro que lo tienes en casa antes del jueves Solo falta que sea lo que todos esperamos. S2. Pues a ver... Porque siendo aquí unas fechas tan "vacacionales" no me extrañaría nada que la cosa fuese "más despacio"... ¡Ojalá me llegue antes!. Y reflotamos la lista para que no se pierda: 1.- Carabante - A4 B8 - Jerez - 1 - ASS 2.- Juanvilla - A4 B8 - Sevilla - 1 - ASS 3.- AlbertoA5 - A5 - Madrid - 1 - ASS 4.- Kovalosky - A4 B8 - Villajoyosa - 2 5.- All70 - A4 B8 - Pamplona - 1 - ASS 6.- GT2 - A5 - Getafe (Madrid) - 1 Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

No es cuestión de tener razon, sino de no suponer ni inventar. De verdad que si las cosas fuesen como tú supones, la gente haría colas en los juzgados para presentar denuncias. Creo que o no te lo explicaron bien o no te quedó muy claro. La ley está para todos, tanto para calcular el pago arancelario como para no poder inventarse la cantidad de un cobro ninguna empresa. Nadie puede calcular cuanto cobrará la aduana si para el envío sin saber las tres cosas que puse en rojo más atrás (y que por algo las puse en rojo, insisto ). Ninguna empresa puede combrar sus tarifas por un servicio como es un trámitr arancelario basada en "lo que le de la gana suponer que ese producto vale". Eso sería totalmemte ilegal, y si tú consideras que te lo hicieron así pues ya tardas en irte a un juzgado con la factura y poner una denuncia. Y aunque todo eso junto te lo cobre la empresa que te hace el transporte cuando te lo trae a casa, una cosa es lo que cobró aduanas (que varía muchísimo de una denominación de producto y HS Code asociado a otra, y que si que puede aplicarle un valor de sus tablas promedio si detecta fraude en infradeclaración del valor) y otra lo que cobra por la gestión del despacho aduanero la empresa de transporte. No es tan difícil conocer el trámite, es cuestión de informarse Y aun así, después de las "sutilezas" en rojo y haber explicado el proceso, cualquiera es libre de seguir sin entenderlo. E incluso así, al haber sido yo mismo conejillo de indias, cuando me llegue a mi ya os cuento cómo me ha ido y en caso necesario ya vuelvo yo a hablar con los chinos sobre cuanto nos gusta el color rojo... Por si a alguien le interesan más los datos que las suposiciones Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

Gracias por tus comentarios y tus suposiciones. Porque está claro, se ve que nadie lee lo que puse en rojo en post anteriores... >_>>_> No eres la única persona con experiencia dilatada en compras a China, EE.UU. y otros varios países. La empresa a la que le compramos, por el volumen de envíos que mandan con DHL, salía el envío más barato que con ninguna otra. Con cualquier otra compañia tampoco nadie te asegura que no te lo vaya a parar aduanas, y si te lo paran con EMS es bastante más engorroso y tarda mucho más. En caso de ser parado por Aduanas, cualquier agente arancelario que te haga el trámite aduanero, sea DHL, Chronopost o quien sea, cobrará una comisión (en las empresas de mensajería suelen ser unos 20 euros). Y lo que dices de "cobran lo que les de la gana" es simplemente porque, como expliqué antes, cada denominación de un producto y su HS Code relacionado paga un arancel distinto; y si además el importe reflejado en la factura no "les cuadra" a los de aduanas con la tabla estadística que ellos tienen de valor de ese producto te pueden cobrar ese valor estadístico (eso en caso de que detecten fraude por infradeclaración de valor). Y en cualquier caso si lo para la aduana y pide que pagues el IVA y los aranceles que correspondan (que antes puse detallado cómo es y cómo se calcula) pues tampoco te estarán pidiendo nada de otro mundo, ya que lo normal cuando compras algo es pagar el IVA. Y aún así, sigo diciendo que nadie leyó lo que puse antes sobre aduanas ni entendió lo que puse en rojo... Así que se agradecen todos esos cálculos que hacéis basados en vuestras propias suposiciones y no en la información que tanto me he esforzado en dar y en "la que no puedo dar" (léase esto último en rojo). Pero es muy sencillo: si se tiene duda se pregunta y yo intento responder, si interesa se apunta, y si no pues gracias de todas formas por el interés... pero no hacen falta suposiciones, gracias Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

En el caso de la mía, la camara trae un conector de corriente para la camara, un conector de video para la camara, un cable negro para masa y uno azul para +12v (estos dos se conectan a la luz de marcha atrás). Y luego hacia la pantalla sale el de vídeo y, de una cajita (relay la llama en el esquema) uno rojo que es para conectar a +12v bajo llave, uno negro para masa, y el azul que es para conectarlo a otro azul que trae el navegador y que es el que da la señal de que la marcha atrás está conectada y hace que automáticamente cambie la vista en la pantalla a la cámara. No sé si se ve bien la foto con el móvil a las instrucciones... Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

Aquí: http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem?itemId=250921512596 Saludos Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

Leí rápido y se me pasó esta respuesta antes: Pues para la gente que piensa que "penaliza" el tiempo que "se pierde" cambiando de marcha, ese dato (que alguien obvio, quizá porque le interesaba) es muy clarificador. En fin... y cuando además alguien ponga los datos (si es que los hay) del TDI 177 y se vea lo mucho que penaliza el "control de emisiones" (como se veía con el 140(2008) y el 136 actual en la que puse yo)... Pero bueno, insisto, que quien quiera se compre lo que le de la gana y pueda. Las matemáticas son exactas, los gustos no. Saludos.

Pues no tengo yo mucha idea de eso, pero si que parece que ese orificio es un círculo perfecto y sin ningún tipo de marca en los bordes... como si estuviese hecho a máquina, ¿no?. Espero equivocarme. Saludos.

Yo me pillé la que va en la maneta. Es una maneta nueva que sustituye la de origen y lleva la cámara ya puesta. En mi opinión, en la maneta es donde mejor debe ir por el tema de que está más centrada que en las luces de la matrícula. Pero la calidad de la cámara también es algo muy importante. A ver qué tal te queda eso, queremos fotos del brico Saludos.

Ya tengo el tracking number de DHL. A ver si hubiese suerte y llegase antes de los días festivos de Semana Santa para no estar mordiéndome las uñas con la penitencia de saber que está en camino y no tenerlo B) Os seguiré informando. Saludos.

Pues a mi 211 le ha costado un año bajar de 16l/100km, hoy está con 15.7. Debo estar enfermo. Lo del adelantamiento sin cambiar de marcha no tiene discusión, inicio en máximo par, final en máxima potencia, siempre. O hacer muchísimo urbano y no con el pie flojillo precisamente... Con el mixto que hago (33% urbano y 66% autovia "alegre") raro es pasar del 8,5 l/100km. Y me alegra ver que no soy el único "raro" que piensa así de los adelantamientos... Saludos.

Pues no te digo que no, pero hasta que Android llegue a los PNA y PND... no nos queda otra. Saludos.

Pongo la lista para que no se nos vaya hundiendo en el hilo... 1.- Carabante - A4 B8 - Jerez - 1 - ASS 2.- Juanvilla - A4 B8 - Sevilla - 1 - ASS 3.- AlbertoA5 - A5 - Madrid - 1 - ASS 4.- Kovalosky - A4 B8 - Villajoyosa - 2 5.- All70 - A4 B8 - Pamplona - 1 - ASS 6.- GT2 - A5 - Getafe (Madrid) - 1 Saludos Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

Gracias a todos los que os pasáis por el hilo y habéis colaborado o os habéis interesado por ello. Se hace lo mejor que se puede Saludos y lo dicho, ya sabéis donde seguimos Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

Ese precio que tú dices es según tus cálculos. Pero por algo puse yo cosas en rojo en los anteriores posts... De todas formas gracias por el interés, lamento no haber podido sacar mejores precios Saludos, y ya sabes donde estamos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

No me deja editar, si no además pondría en rojo también el HS Code y la denominación del producto que viene en la factura. Como os comentaba antes, he hablado mucho con ellos (55 emails intercambiados y lo hablado por *********...) Y no sólo cumplo los requisitos que demanda el club para organizar una compra que es no tener lucro alguno de ella (como además he firmado en declaración jurada, requisito del club), sino que pese a ya haber pagado de más por mi unidad (al comprarla yo solo, la pagué a precio de 1 unidad...), he intentado dejar claras todas las cosas que he podido con ellos para que la cosa salga lo más barata posible a los que se apunten a la compra, por mero sentido de responsabilidad. De todas formas, insisto, cuando me llegue mi unidad os cuento todo lo que aún no puedo contar porque no se ha probado... Y para que la lista no se pierda: 1.- Carabante - A4 B8 - Jerez - 1 - ASS 2.- Juanvilla - A4 B8 - Sevilla - 1 - ASS 3.- AlbertoA5 - A5 - Madrid - 1 - ASS 4.- Kovalosky - A4 B8 - Villajoyosa - 2 5.- All70 - A4 B8 - Pamplona - 1 - ASS 6.- GT2 - A5 - Getafe (Madrid) - 1 El equipo podrá parecer con todo más caro o más barato que otros (en España, PPCaraudio vende el mismo por 795 euros, StageMotion vende un táctil de lámina sin DVD por 589 euros, Tradetec vende un Witson por 498 euros...), y está claro que comprar en China tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Pero os aseguro que mejor no lo he podido hacer, y no será porque no haya peleado todo lo peleable... Saludos.

Yo no lo he probado, pero por las características, algo así como el interface xcarlink que llevan varios foreros pero con GPS incluído y lámina táctil para poner delante de la pantalla. No tiene por qué ser malo. Aunque StageMotion son unos "chinos españoles"... pregúntale a Vie qué tal su experiencia con ellos. Yo descarté desde siempre ese equipo porque me pareció lo mismo pero más caro que otras opciónes (CPU 500MHz, Windows CE 6.0, ¿64, 128 MB de ram?...). Pero todo es cuestión de valorarlo, y cada uno tiene sus propias preferencias. Saludos.

Así es. Siguiendo las normas del foro por las que hay que demostrar la titularidad de la cuenta, la cuenta es mía. Y tal y como dice el primer post y alguno más atrás, es una cuenta en divisa, es decir, una cuenta en dólares en vez de euros, y el ingreso/transferencia hay que hacerlo en dólares (desde el banco que se haga la transferencia se le dice que se quiere transferir en dólares y ya hacen ellos la conversión). Esto está hecho así porque como no todo el mundo puede hacer el pago el mismo día, si se ingresase en euros pues podría pasar que el día que esté todo reunido el tipo de cambio euro/dolar haya variado (lo hace a diario) y que al cambiar a dólares para la transferencia sobren o falten. Mejor reunir el dinero directamemte en dólares. Y si superamos los 9 equipos serían 460 dólares más 70 dólares de envío más un 0,65% de comisión para el banco por la suma de ambas cosas... Que en total, con el cambio a día de hoy, es un poco menos de 400 euros. Pero claro, dependerá del tipo de cambio euro/dolar el día que cada uno hace el pago. Gracias compañero. Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk en cuanto al precio final creo que se deveria tener en cuenta que lo paren en aduanas con lo cual por lo que entiendo habria que sumar un 18% de iva (72€), el arancel i los gastos de gestion, que la broma se puede quedar en ciento i pico mas de euros habria que contar que vendra a costar 500 euros el aparato, demasiado bajo mi punto de vista ya que tengo otras prioridades, con lo cual de momento yo me kedo fuera :crying_anim: Respecto a la aduana, como ya comenté en otro hilo: La aduana cobra un porcentaje del valor del artículo. Y no siempre es un valor fijo... depende de muchas cosas. Para empezar, depende de que el envío sea parado por Aduanas para su inspección. Esto parece una obviedad, pero es cierto que hay envíos que no paran... y supongo que será por el tamaño o valor declarado o ambas. Lo cierto es que un navegador (una caja grande y con valor declarado) tiene bastantes papeletas de que lo vayan a parar y vayan a pedir los aranceles... aunque nunca es seguro. Así que a cruzar los dedos por si tenemos suerte Si se le requieren aranceles de importación, lo primero que influye es el HS Code. Esto es un código que identifica qué es la mercancía importada. Al ser un aparato eléctrico con reproductores dvd, sintonizadores de tv, aparatos de radionavegación y demás... yo supongo que puede ser un HS 8526912020, pero el que de verdad puede confirmártelo es el exportador, que te dirá el código que va a poner en la documentación de envío. También influye, evidentemente, el país desde el que se hace la exportación, en este caso China (CN). Y eso es un dato fijo para nuestro caso. Con esos dos datos, se entra en la web de la unión europea y, para el caso que yo estoy suponiendo (el HS Code lo tiene que decir los chinos que lo envían) nos salen unos aranceles del 3,70% (o los que salgan con el HS Code que digan los chinos) Ahora hay que aplicar los aranceles al precio del producto deducido el gasto de transporte, es decir, sólo al valor del producto (290 dólares en este caso, sin contar los gastos de envío). Y, por tanto, la parte primordial de todo lo que tienes que pagar es lo que el vendedor ha declarado que vale el producto en la factura que ha de adjuntar al envío. También se comprobará por la descripción del producto que aparezca en esa factura que el HS Code es correcto, por tanto la descripción del producto también es esencial. Con el valor declarado de la mercancía más el arancel, se obtiene el valor importado. Y sobre ese valor, ahora tenemos que aplicar el IVA. Es decir, un 18% sobre el valor declarado del producto. Lo que tendremos que pagar de aduanas serán los aranceles de importación más el IVA. Y ahora además, según cómo nos lo envíen, en ciertos casos tendremos que sumarle los gastos de la contratación de un agente arancelario para los trámites. Muchas empresas de transportes (como DHL... y correos creo recordar que también si el valor del artículo no supera los 150 euros) te hacen ellos los trámites directamente y cuando vienen a entregártelo te piden el dinero de "aduanas" (el importe que calculamos antes). Si por el contrario el envío es detenido en la oficina de aduanas y la empresa de transporte (típico caso de correos) no tiene personal para esas gestiones, nos llegará una atenta carta donde se nos cuenta el caso y o bien nos personamos en la oficina junto a la terminal de carga del aeropuerto de Barajas (o la correspondiente a por donde haya llegado la mercancía) nosotros mismos con toda la documentación que nos requieran (entre ella, seguramente, una copia de la factura del producto, para calcular los aranceles y el IVA) o bien, si no tenemos la posibilidad de hacerlo personalmente, nos ofrecerán los servicios de una empresa externa que se encarga de esas cosas... la cual además nos cobrará por sus servicios. Pero eso no ocurre siempre, como digo, depende de la empresa con la que hagan el envío (normalmente las de mensajería suelen hacerlo ellos y no hace falta pagar más intermediarios) y que efectivamente nuestro envío haya sido detenido por aduanas (si no, ya todos estos pasos no son aplicables). Y por todo ello, no se puede saber a ciencia cierta cuánto vas a pagar de aduanas... porque depende de lo que declare el que envía, de el código que ponga, de si te lo para aduanas o no, de si la empresa de transporte te lo gestiona sin gastos extras o si vas a tener que recurrir a otra empresa para que haga las gestiones aduaneras... Pero sabiendo todas esas cosas, se calcula muy fácilmente. Y como a mi me va a llegar en breve, si me lo para aduanas, ya os cuento cómo me ha salido. Saludos. PD: las cosas que he puesto en rojo, por algo las he puesto en rojo...

Si, si el TDI de 170cv del 2008 iba bien. Pero precisamente por eso puse más atrá las diferencias entre un motor "2008" y ese mismo motor versión actual con DPF. Para evitar que la gente siga sin querer darse cuenta de que los nuevos motores para bajar sus emisiones se les ha tocado la curva de rendimiento mucho, en la mayoría de los casos subido cv's sacrificando par, y serán más ecológicos, pero no son ni la sombra de lo que eran. No vale de nada las cifras del motor del 2008 si ahora vas a comprártelo y te venden el actual... Que insisto, mira más arriba lo bien que les sienta el DPF y la bajada de emisiones de CO2... Es que es seguir con lo mismo: prejuicios actuales con argumentos pasados. No sé ni para qué me molesto en escribir... Y si tu mismo dices que un adelantamiento jamás se empieza en s..ta, tú mismo reconoces la necesidad de cambiar de marcha en ocasiones. Está bien eso de que te contradigas a ti mismo. Yo tr digo que con un 2.0 TFSI si he iniciado adelantamientos en s..ta y sin el más mínimo problema. Todo depende de la situación, el régimen al que llegues al adelantamiento, la velocidad del vehículo a rebasar... Depende de la situación, como dije. No se puede dar por cerrado y por dogma de fe algo así. Insisto en que me parece negligente. Y ya paso de pedir que entiendas que teniendo tanto par disponible (de 1.800 a 5.000RPM contínuo), si hay un motor que va a tener mil veces más fácil realizar un adelantamiento sin necesidad de cambiar de marcha, ese es precisamente el TFSI valvelift, porque puedes empezar empujando bestialmente desde totalmente abajo (quinta a 60km/h) y llegar en un pis-pas arriba (quinta a 140km/h) con un par sostenido que le da la mejor aceleración. Asi que si, venga, yo estoy en un patio de colegio y tú aplicando las cifras de un motor viejo a uno nuevo (que ha perdido demasiado) no te estás inventando nada... Para ti la perra gorda, que si tú no quieres ver no voy a ser yo el que te haga verlo. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

Hay DVB-T Boxes con dos antenas activas (mejor para eliminar doppler) que permiten que se vea donde la señal es decente. Precisamemte yo ando buscando equipos así... Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

Así es. Siguiendo las normas del foro por las que hay que demostrar la titularidad de la cuenta, la cuenta es mía. Y tal y como dice el primer post y alguno más atrás, es una cuenta en divisa, es decir, una cuenta en dólares en vez de euros, y el ingreso/transferencia hay que hacerlo en dólares (desde el banco que se haga la transferencia se le dice que se quiere transferir en dólares y ya hacen ellos la conversión). Esto está hecho así porque como no todo el mundo puede hacer el pago el mismo día, si se ingresase en euros pues podría pasar que el día que esté todo reunido el tipo de cambio euro/dolar haya variado (lo hace a diario) y que al cambiar a dólares para la transferencia sobren o falten. Mejor reunir el dinero directamemte en dólares. Y si superamos los 9 equipos serían 460 dólares más 70 dólares de envío más un 0,65% de comisión para el banco por la suma de ambas cosas... Que en total, con el cambio a día de hoy, es un poco menos de 400 euros. Pero claro, dependerá del tipo de cambio euro/dolar el día que cada uno hace el pago. Gracias compañero. Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk