Jose Tortola

¡Donde estén unas llantas originales!... aunque sean caras como mortajas y haya menos variedad para elegir...

Saludos.

ya soy otro afectado por el sensor de la puerta no me abre ninguna de las dos solo el maletero, me acaba de fallar esta mañana no se si tendra que ver la cantidad de lluvia que esta cayendo por sevilla, con el mando abre y cierra perfectamente, esperare unos dias y sino tendre que pasar por boxer, vaya tela......

Sin duda alguna son los sensores. El fallo está cuando aparece la humedad.

Pásate por el taller o llama y coméntales lo que ya sabes sobre el tema :clap1:

Saludos.

Hola.

Pues no sé qué descuentos estarán aplicando ahora mismo... no sé si tienes algo más concreto pensado, como extras y tal, pero si no eres muy "quisquilloso" en cuanto a equipación puedes intentar buscar alguno en stock en algún concesionario, que te saldrá más barato con la pega de no poder elegir color, extras y demás...

Y si quieres algo muy concreto, pues a buscar y a ver quién quiere vendértelo mejor

Saludos.

En mi opinión, demasiado negro. El negro da sensación óptica de pequeño, por lo que la parrilla puede parecer perderse en todo el morro...

Pero como todo, en cuestión de gustos personales, no hay nada escrito. Y lo que está claro es que no vas a parar hasta dejarlo totalmente personalizado y a tu gusto

Saludos.

Si a mi por escriturar un piso el notario me cobró un pastizal de narices, ¿cuánto no le deberían cobrar a la espabilada esta por escriturar el sol?...

La gente cada día pierde más el norte.

Saludos.

Yo tengo montadas las Ultrac Sessanta en el TT y tengo que decir que en seco son una lapa, pero en mojado no han llenado mis expectativas y aunq sea una 255/35/19 que no es una buena medida para mojado, la verdad que otras me han ido mejor, asi que el proximo juego no creo que las monte y es una pena pq en seco me encantan y el dibujo tambien me parece el mas bonito

 

Las proximas casi seguro las nuevas Bridgestones Potenza S001

Inisisto que en tu caso, igual que en el de batallas, o es un problema de neumáticos defectuosos o de configuración incorrecta.

 

Yo llevo la configuración de serie tanto dinámica como de rodadura, es decir, ni he tocado la suspensión, ni separadores, ni cambio de llantas ni nada... sigo con la medida que me venía el coche, 245/40/R18. Y he probado 3 ruedas distintas, y con las Sessanta (y ya es el segundo juego que gasto de estas) es con la que mejor comportamiento en mojado me han dado con diferencia.

 

Y ni vendo ruedas ni nada por el estilo, vamos, que solo te digo lo que me ha funcionado.

 

De hecho, si miras en comparativas y revistas, les ponen muy bien:

 

Pero no nos olvidemos de que "la culpa" del agarre de un coche no es exclusiva de las gomas, también todo el resto de cosas que influyen en el tren de rodadura (suspensiones, brazos, alineado, centradores o separadores que modifican la distancia entre ejes, presión de inflado de las gomas... etc. etc.) Así que puede haber una mala configuración o una configuración "no óptima" no se lleve bien con las propiedades de una goma...

 

Saludos.

 

Yo tambien utilizo la medida de serie 255/35/19 y no he tocado nada en el coche, es mas yo recomende este neumatico a mucha gente del subforo TT, pero para ser justo tengo que decir que en agua a mi y a mas gente del subforo TT no nos gustan como van y por eso practicamente ninguno vamos a repetir con ellas y somos unos cuantos

 

Repito, en seco a mi me gustan mucho, pero en mojado me han defraudado, asi todo son opiniones

Por supuesto, y se agradecen las opiniones

Al ser más gente con el TT las que no les han ido bien, me inclino a pensar o en que hayan modificado algo y hayan empeorado calidades o que más bien esa goma no sea buena para el TT. Ya que en todo el resto de coches, salvo el caso de Batallas y pocos más, si van bien por lo que leo.

De todas formas, ¿cuál estás montando ahora?. Todo lo que sea aprender, se agradece

Saludos.

Joer, menuda me has colado con el título del hilo... :thumbsup: Ha sido leerlo y entrar corriendo a ver las fotos de un buen A6...

Bienvenido al foro, y aunque no son necesarias, no está mal que nos pongas algunas fotos de ese sueño

Saludos.

Buenas tardes....aunque estoy en el subf del A6 quiero retomar este tema del que veo que habeis tratado varios.

 

Por qué??? os lo explico, y espero que alguno me conteis si al final habeis dado con la solución.

 

Poseo de la empresa un A5 sportback 30TDI, lo estrene en Mayo a los pocos kilometros, ya no recuerdo bien si fué a partir de los 3000 o algo más que comenzaron unas vibraciones bestiales cuando frenada entre 120 y 80, solo cuando frenaba entre esas velocidades se producian esas vibraciones, asi estuve hasta hacerle unos 9000km, que pudieron darme solucion en la casa, aquella fué por cambiar Discos, todo ello en garantiaAudi.

 

Una vez cambiado todo fué bien hasta que al hacer de nuevo unos 3000 o 4000km comenzaron de nuevo las vibraciones que cada vez han ído a más, ahora tiene el coche unos 18000km, se encuentra de nuevo en el taller tratando de averigüar lo que puede ser, yo les he pasaddo una idea , algo que ellos ya se lo estaban planteando también....total que la comprobación ha pasado de momento por hacer mediciones en los bujes por si alguno estuviera defectuoso, he estado presente en la medición de uno de ellos, y estaba bien.

 

Total, que he decidido entrar por aqui, no sé como no lo he hecho antes c***!!! para ver si alguno tenía el mísmo problema, y me encuentro con la sorpresa de que habeis sido unos cuantos. Pero claro, después de leeros a todos y viendo que los hilos son del año pasado he dicho, levanto uno de estos porque en ningún lado me ha parecido leer si os han dado la solución.

 

Asi que espero me aporteis algo para que mañana se lo comente en la casa.......!!!!

Pues yo tuve suerte y no me tocó lo de las vibraciones, pero recuerdo haber leído que cambiaban los brazos. Pero tampoco seguí muy de cerca el problema, así que no sabría decirte...

Supongo que ya has mirado éste y éste otro hilo

Saludos

Creo que también están pensando en un "bono por consumo de aire", que consistiría en cobrarnos por respirar el aire.

Y luego lo que se llamaría "medida de limpieza ecológica de las calles" que consiste en que cuando salgamos a la calle nos metamos una escoba por el culo y así de paso que vamos caminando vamos barriendo.

Saludos.

Yo tengo montadas las Ultrac Sessanta en el TT y tengo que decir que en seco son una lapa, pero en mojado no han llenado mis expectativas y aunq sea una 255/35/19 que no es una buena medida para mojado, la verdad que otras me han ido mejor, asi que el proximo juego no creo que las monte y es una pena pq en seco me encantan y el dibujo tambien me parece el mas bonito

 

Las proximas casi seguro las nuevas Bridgestones Potenza S001

Inisisto que en tu caso, igual que en el de batallas, o es un problema de neumáticos defectuosos o de configuración incorrecta.

Yo llevo la configuración de serie tanto dinámica como de rodadura, es decir, ni he tocado la suspensión, ni separadores, ni cambio de llantas ni nada... sigo con la medida que me venía el coche, 245/40/R18. Y he probado 3 ruedas distintas, y con las Sessanta (y ya es el segundo juego que gasto de estas) es con la que mejor comportamiento en mojado me han dado con diferencia.

Y ni vendo ruedas ni nada por el estilo, vamos, que solo te digo lo que me ha funcionado.

De hecho, si miras en comparativas y revistas, les ponen muy bien:

Pero no nos olvidemos de que "la culpa" del agarre de un coche no es exclusiva de las gomas, también todo el resto de cosas que influyen en el tren de rodadura (suspensiones, brazos, alineado, centradores o separadores que modifican la distancia entre ejes, presión de inflado de las gomas... etc. etc.) Así que puede haber una mala configuración o una configuración "no óptima" no se lleve bien con las propiedades de una goma...

Saludos.

Es que el quid de la cuestión de la nueva ley es el endurecimiento respecto a la anterior...

Quizá valga la pena homologar

Saludos.

Batallas, ya te lo dije antes y te lo vuelvo a repetir: muchísima suerte y ánimo.

Saludos, y hasta luego.

1.- porque a gente con pedidos posteriores al mio en audiclass ya han pasado de fase y yo aun estoy estancado en la de "pedido recibido"??

Las cuotas de producción se reparten por países, y dentro de cada país (o por lo menos aquí en España VAESA las reparte así) por concesionarios. Por lo que si en el concesionario donde tú lo has comprado tienen "su cuota" ocupada hasta dentro de 10 semanas (por poner un ejemplo), tu coche se producira más tarde y te llegará más tarde que en otro concesionario que estuviese en tu misma ciudad pero que su cuota la tuviese ocupada sólo hasta dentro de 5 semanas.

Saludos.

A mi lo más "curioso" de todo es ¿cómo se echan 5 litros de aceite a un depósito por confusión?

 

5 litros no se echan en 5 segundos... ¿hasta cuando puede uno no darse cuenta?. ¿Qué c*jones pensaba que estaba echándo y dónde?... ¿tan dificil es distinguir una botella de aceite de oliva de una manguera de gasolinera y el depósito de un coche de una freidora?...

 

Llamadme raro, pero yo al mío solo le echo gasolina

 

Saludos.

 

 

Hombre.....la confusion era entre aceite de oliva y el de girasol, que es el que hay que echarle.....no entre el surtidor de gasolina y un garrafon de aceite....

Vale... pues más de lo mismo:

1) ¿qué garrafa de aceite de 5 tiene la etiqueta tan pequeña como para no distinguir si es de oliva o de girasol?, porque como encima hayan sido 5 botellas de litro es para monumento. Está bien leer la etiqueta de las cosas antes de usarlas.

2) y más sangrante: ¿"el que hay que echar"?, ¿desde cuando hay que aditivar el gasoil con nada y menos con aceite?... supongo que antes de hacerlo la gente es consciente de las propiedades disolventes extraordinarias que tiene el aceite para con determinados compuestos orgánicos y que, salvo que en el manual de instrucciones de tu coche ponga claramente que puede usar biodiesel (que es la técnica evolucionada de ese simulacro poco meditado de echar aceite), el aceite estará provocando corrosión de partes de caucho, goma, etc. etc. que estén en el circuito de comubstible (incluyendo las que puedan formar parte de bobmas, inyectores, etc. etc.) y que a la larga se conseguirá bajar tanto el consumo de gasoleo que bajará hasta cero, cero porque no volverá a andar...

Yo recomiendo sinceramente, para los que les gusta hacer experimentos sin terminar de tener muy claro los resultados de las mezclas, diluciones, reacciones químicas que pueden desencadenarse en ellas y propiedades de los líquidos a mezclar, que se compren el Quimicefa (o el juego que ha sacado el programa El Hormiguero) y que ahí sacien su necesidad de andar haciendo mezclas, porque es el método más seguro y, desde luego, el único en el que tienen garantía de que no van a provocar ningún problema a largo plazo en su coche.

Saludos.

No os preocupéis... a mi me dijeron que tardaría 3 meses y tardo 6 meses y 1 día.

Al final todo llega... paciencia y suerte.

Saludos.

¿Has probado a restaurar los valores por defecto del bluetooth en el MMI y hacer una vinculación de dispositivos nueva con tu móvil?.

Saludos.

Me alegro que estés contento con este nuevo modelo. Ya nos contarás como sigue funcionando y la duración.

 

Yo tambien tengo las Ultrac Sessanta y funcionan bastante bien. Al principio me daba la sensación de que iban a durar poco, pero con 13000km están practicamante nuevas.

 

Saludos

Esos eran mis anteriores neumaticos, kiko. Y la verdad que yo he quedado muy contento con ellos, por eso he vuelto a montar Vredestein. A mi me han durado unos 33.000 kms. No esta mal para la clase de conduccion que yo hago, la verdad.

Yo ya lo puse en ese hilo y no me cansaré de ponerlo en cuantos salga... llevo ya el segundo juego de Ultrac Sessanta que gasto, no suelo ir "despacio" precisamente, y después de todas las inundaciones del año pasado y lo que lleva llovido éste, puedo asegurar que, al menos las ruedas que yo he llevado y llevo, se han comportado de sobresaliente en mojado (incluso en más que en mojado, en encharcadísimo).

Pero unidades defectuosas tienen absolutamente todas las líneas de producción...

Yo estoy muy contento con las sessanta, de las cento no me han hablado mal, pero yo seguiré montando sessanta.

Saludos.

O puede ser el alternador, dependiendo de cómo sea el sonido... pero también es perfectamente normal.

Lo que pasa es que el motor de gasolina es tan sumamente silencioso a relentí que se escucha todo lo demás

Saludos.

Si no tienes pensado usar el vagcom hasta dentro de dos años, es tontería que lo compres ahora.

Dentro de dos años habrá veriones nuevas, y las versiones nuevas te sirven para todos los modelos anteriores, por lo que no deberías tener problema.

Sin embargo, si compras ahora uno que te valga para tu coche también te va a seguir sirviendo para tu coche dentro de dos años. Y además, aunque no sea para resetearle los intervalos de servicio, con el vagcom le puedes toquitear muchas otras cosas...´

Así que depende de ti, si lo ves útil para usarlo ahora y hacer modificaciones, leer códigos de error y todo eso... pues puedes comprarlo ahora. Y si no pues podrás dentro de dos años igualmente.

Saludos.

No sé si será de aplicación a unos separadores o no, pero por si acaso, mírate esto...

Nueva ley anti-tuning

Visto que va a entran en vigor dentro de no demasiado, quizá más valga prevenir y cualquier modificación que se le vaya a hacer al coche se haga ya teniendo en cuenta las nuevas consideraciones.

Saludos.

A mi lo más "curioso" de todo es ¿cómo se echan 5 litros de aceite a un depósito por confusión?

5 litros no se echan en 5 segundos... ¿hasta cuando puede uno no darse cuenta?. ¿Qué c*jones pensaba que estaba echándo y dónde?... ¿tan dificil es distinguir una botella de aceite de oliva de una manguera de gasolinera y el depósito de un coche de una freidora?...

Llamadme raro, pero yo al mío solo le echo gasolina

Saludos.

¿Pagar por qué?. Y de paso te metes una escoba por el culo y cuando sales del taller les vas barriendo el suelo ¿no?.

Por favor, di el taller en el que te han dicho eso, que no está de más que sepamos a qué nos atenemos cuando vamos a qué taller...

Saludos.

Esto ya está posteado desde ayer en el suboforo de RS

 

No combiene duplicar tanto los hilos que si no al final nos perdemos y no sabe uno donde contestar

 

Saludos.

por cieto te llego la cinta que te mande de los karts..? saludos

Perdona jesús... he andado liadísimo y se me pasó decírtelo.

Tu cinta tuvo "sus más y sus menos" con los de seguridad y con el cuerpo de Marines de la US Navy pero pese al retraso llegó en perfectas condiciones.

Saludos.

Por cierto mi voto anti kits de Xenon. -> Molestan

Hola, sin ánimos de ofender ni de sentirme ofendido ni nada por el estilo.

 

¿En qué te basas en que molestan unos kitts de xenon, en que lo hayas leído, visto a lo mejor los que has visto que no están regulados sus haces de luz o simplemente porque sin más deslumbran?

 

Seguro que jamás te ha deslumbrado un faro halógeno, ¿verdad?

 

También molestan faros originales de xenon como faros halógenos e igualmente deslumbran ambos sean o no originales si no se llevan convenientemente regulados.

 

Si alguien quiere luz blanca me parece muy bien que ponga xenon. Lo que me parece mal es que "Como tengo hay que ver mucha carretera"

muchos de los que me han tocado sobre todo por detras. Deslumbran y mucho. No necesito un estudio cientifico para demostrarte eso. Sal a la carretera y la mayoría de los ibizas, Leon, astras, golf de cuando no existia el xenon XD etc que llevan esos kits de xenon no se han parado a pensar a quien molestan o dejan de hacerlo. Si lo hiciesen yo pienso que manteniendo los xenon bajarían un poco el ángulo o colocarían algo en el faro para remediarlo.

 

El xenon de fábrica entiendo que esta bien regulado y si alguien lo toca me parece tan mal como poner el kit de xenon. Si tu ves mucho mas es posible que el que venga de frente vea mucho menos.

Yo baje el la luz de mi antiguao 406 porque deslumbraba ala gente siendo halogeno. Creo que la mayoria dela gente no hace eso

Es que, sin ánimo de ofender, Bully, me has provocado un buen rato de carcajadas.

¿Que en qué me puedo basar para decir que unos xenon no originales molestan?, pues en 75.000km anuales de media con mi coche particular en la carretera (kms con coches de curro y alquilados a parte) y la gran mayoría de noche.

¿Que si nunca me han molestado unos alógenos?, evidentemente si, cuando van en largas sin tener que ir, o cuando van cargados hasta arriba y se olvidan de que hay que darle a la ruedita para bajar los faros...

¿Qué porcentaje es ese?... pues de los coches sin xenon que me puedo cruzar, un 10% como máximo me deslumbra.

Pero de los coches con xenon sin lupas me deslumbran un 100%. Y de los coches con xenon pero con lupas de alógeno y sin regulación automática de la altura de los faros, me deslumbran un 50% como mínimo.

Vamos... que porque haya gente que tire alguna piedra no puedes pretender tú que para ti sea legal ir apedreando a todo el que te cruzas. Tan mal está que deslumbren con un halógeno aunque sean pocos los que lo hacen como que deslumbren con un xenon. Y por eso se persigue y está genial que se persiga a quien lleva los halógenos sin regular correctamente (aunque eso es más dificil de demostrar, pero la palabra del agente diciendo que ibas en largas es suficiente para multarte si quieren) y a quien lleva unos xenon pirata.

Saludos.

En Chuyval hace dos años estuve yo preguntando por precio para mi A5 y que me tasasen el passat que tenía entonces... un Passat 3C 2.0 TDI 140cv Highline con otros 6.500 euros en extras (me lo dejaron en 36.000 euros cuando lo compré) y que tenía año y medio y 110.000km en aquel momento... me dijeron que me daban 10.000 euros por él... aún me acuerdo de la risa... se me saltaban las lágrimas... ¿Mir respuesta?... "ahórrate esos 10.000 euros, que antes que regalaros el passat lo plantamos aquí delante en fallas, lo quemamos y por lo menos nos reimos un rato".

Por si sirve de referencia, en el concesionario donde finalmente compré el A5 me dieron 18.000 euros por el passat (tenía entonces ya 2 años y pico y 165.000kms), que tampoco es ningún buen precio, me lo devaluaban muchísimo por la cantidad de kms que tenía.

Se ve que por aquel entonces ya andarían cortos de pasta...

Si a eso le sumas el total desprecio que tiene por sus clientes VAESA ("Audi españa")... pues que, lamentándolo sinceramente, no me extraña nada la situación de los que os habéis visto afectados.

Saludos, y ojalá en VAESA se equivoquen y hagan bien las cosas (que si no es por error no las hacen bien casi nunca), y que tengáis suerte.

Saludos.