Jose Tortola

Yo sin embargo si te recomiendo un sellante para llantas. Después de haber hecho las pruebas de con cera sintética para coche y con sellante para llantas... gana el sellante de lejos, sobre todo a largo plazo. Saludos.

Mira que tenéis vicio... ¿Qué tal está el juego?. Siempre me han gustado este tipo de juegos, desde hace añísimos con warcraft, age of empires, etc. etc. Pero conforme vas probando más y más, al final echas de menos mejores AI, interfaces, posibilidades... Saludos.

Madre mía, la que tendrías que liar... jejejeejjjejje Estaba leyéndolo e imaginándolo al mismo tiempo... y del susto se me han abierto hasta los dedos de los pies. Saludos.

El chivato es el de la ruleta selectora. Si las llevas en auto, solo va iluminado "auto" en la ruleta selectora. En cuanto se encienden las luces de cruce se iluminan también en sus respectivos colores los indicadores de luz de cruce, largas, etc. Saludos.

bueno en el mio me la rallaron a todo trapo la aleta y quedo perfecta... incluido el capo. Lo se Jesús, y a mi también me rayaron la aleta, probablemente con una llave, un surco bien profundo. Fue pintarla y también quedó perfecta. Pero por lo que tengo entendido cuando el aluminio se dobla y deforma (como por ejemplo consecuencia de un golpe) la reparación, cuando es posible, es dificultosa y muy difícil de que quede bien. Por eso comento que si es un buen golpe insista y demande que le pongan una aleta nueva. Saludos compi :drool: gracias a todos por vuestros comentarios pero al final estoy viendo que lo de poner la aleta nueva puede ser más relevante de lo que pensaba el lunes tengo cita en el conce oficial para peritar me reuniré antes con el jefe de chapa a ver que me dice y luego a ver que pasa con el perito del seguro, intentare que me la pongan nueva. Otra cosa ¡ la dichosa aleta si me la ponen nueva entiendo que la tendrán que pedir a Alemania ¿no?, ya me estoy viendo durante 15 ó 20 días con el leñazo en el coche. No tiene por qué. Si la tienen aquí en España en unas 48 horas la tienen. Saludos.

Exacto. Es lo mismo que te iba a aconsejar yo. No puedo estar más de acuerdo. De verdad, yo prefiero pagar más por el seguro pero que me atiendan personas en una oficina cara a cara, y que no me pongan problemas. Porque es cierto que hay seguros mucho más baratos que otros, pero luego pasa lo que pasa... Lo bueno de un seguro es no tener que usarlo nunca, y en ese caso todos son buenos y cuanto menos pagues mejor. Pero para el desgraciado momento en el que toca echar mano de ellos... la confianza no tiene precio. Reclama Vie, que decir que no es muy fácil, pero tienes derecho a ello se pongan como se pongan. Saludos.

Ese es el gran problema, presuponer que en los concesionarios saben hacer bien las cosas y quieren hacerlas bien... No nos engañemos. En los servicios oficiales de Audi en España, gracias a la mediocre gestión de VAESA y a sus patéticos estándares de calidad y exigencias para los concesionarios, pagamos más caras las revisiones que en otro taller, y ese precio lo estás pagando EXCLUSIVAMENTE porque te atienda un señor con una bata y los aros bordados. No tiene nada que ver ni con que sepan hacerlo mejor que en otro taller, ni que tengan más ganas de trabajar que en otro taller, ni que vayan a poner más cuidado que en otro taller, ni siquiera que el personal que tienen contratado sean gente con experiencia y manos, ya que para eso tienen a tres o cuatro responsables de cada sección (electrónica, mecánica, chapa, etc. etc.) que son los que se hacen todos los cursos de Audi y los que, en teoría, saben de verdad sobre esa especialidad, y que son los que están tranquilamente sentados donde no se ensucien las manos, y luego el resto de personas que son las que meten mano a nuestros coches, que en muchos casos son pobres chavales con la FP de mecánica recién acabada contratados por un sueldo mísero con ni la experiencia ni el apoyo ni las exigencias de sus jefes para que puedan hacerlo mejor, que estoy seguro que es lo que de verdad quisiera (como todos en nuestro trabajo, hacerlo bien). Pero no pasa nada. Como la información es el poder, luego cuando recoges el coche te sonríen, no te hablan claro, te cuentan sólo lo que quieren... y a los dos días te llaman para hacerte la encuesta. Y así tienen todos las notazas que tienen en encuestas de "satisfacción del cliente"... porque los clientes, gracias a su desinformación, no nos enteramos de la misa la media, hasta que las cosas terminan por fallar, como ha sido tu caso. En fin... gracias VAESA por darnos estos talleres oficiales tan oficiales y tan poco talleres. Saludos.

Creo que si van las dos cosas con el mismo fusible. Tiene pinta de que haya sido eso. Saludos.

Kantusjack, qué gran maestro Ves el brico y parece que se hace facilísimo, pero lo cierto es que si hay alguien que lo hace sencillo, es él mismo ç Saludos.

Hombre José !!! He estado mirando por el foro, pero en concreto para este movil, tendría que haber ampliado la búsqueda. Pensaba que que era mede lo mejor el Android, miré conparativas en internet y lo pnian como Rval del Iphne. Que put*da lo que me dices, despues de la pasta que me he gastado en el Movil. Gracias Amigo Un Abrazo. Evidentemente, el Galaxy S es probablemente el mejor teléfono ahora mismo con Android. Todas las comparativas que puedes haber leído son acertadas. El problema es Android. Android y bluetooth no son precisamente la mejor combinación del mundo. De todas formas, revisa en el android market, que seguro que hay alguna aplicación que pueda sacarle algo más de rendimiento al bluetooth. A ver si te contestan los que también tienen Android y te aconsejan alguna. Saludos.

Si, a mi. Ocurre porque hay algunos defectuosos y fallan con la humedad. Hay una "circular" (no recuero el nombre que se les da a los comunicados internos sobre reparaciones) de Audi para cambiarlos si dan problemas. Saludos.

Pues yo creo que deberían volver a subir el número de denuncias poniendo ochocientas mil a la madre del Sr. Pere Navarro por haber traído a este mundo a semejante deshecho, que eso seguro que es de carcel. Saludos.

Como dice Nes, la aleta es aluminio, y repararla es sólo un apaño temporal que acabará saliendo mal a la larga. He visto partes de aluminio perder la masilla y quedarse otra vez abolladas y con la pintura rota en otras marcas... solo con coger un bache fuerte o un toquecito. El que te la quieran reparar o no... depende del seguro. Yo, con Mapfre, pieza dañada significa pieza nueva. Sólo usan piezas reparadas bajo mi expreso consentimiento en caso de que sea dificil encontrar una nueva para sustituirla. Y ya te digo que es así porque, lamentablemente, ya me tocó comprobarlo hace tiempo (y, evidentemente, todo lo que pusieron fue nuevo). Pero todo eso depende de la póliza y del seguro. Y con todo, sigo teniendo mis dudas de que sea "mejor" reparar el aluminio que sustituir una aleta que tampoco es tan grande. A ver qué te dicen en el taller. Saludos.

Recien montados los caros pueden quedar estéticamente muy aparentes. Pero échales años... Y desde luego, veo bastante dificil que la estructura tenga la misma fuerza cuando se instala un techo en fábrica que cuando hay que cortar y chapucear para ponerlo. Pero es decisión de cada uno :ranting2: Saludos.

Señoras y señores, ya está aquí... ¿Que qué es RockMelt?... pues, para ahorraros mis ladrillos mejor os pongo un resumen: (Fuente: RTVE Noticias) De simple entrada, es un navegador cuya interface recuerda al Chrome de Google. Es tan rápido y fluido como el propio Chrome, y si ya acostumbráis a usar éste, RockMelt no os va a decepcionar en absoluto. Pero lo realmente destacado del navegador es la integración perfecta con las redes sociales. Puedes estar navegando en todas las webs que quieras a través del sistema de pestañas, ver a la izquierda a tus amigos de facebook y qué están haciendo o chatear con ellos, compartir cualquier enlace en tu muro, en el suyo, como mensaje privado... y otro tanto con twitter, sin necesidad de tener abierta una página con facebook o con twitter. Además el lector de canales RSS está genial, es sencillo, intuitivo y eficaz. Para verlo funcionar, no os perdáis el vídeo de su web: http://www.rockmelt.com/ Yo ya soy usuario de éste nuevo navegador, y sinceramente, estoy encantado :ranting2: Saludos. PD: se me acaban las invitaciones por momentos... :laugh: :clap1:

Si buscas por el foro, vas a ver más ejemplos de gente con problemas. El problema no es del Galaxy S, es del sistema operativo, Android. Android es un gran sistema operativo, pero bastante "mediocre" en cuanto a bluetooth se refiere. Salvo combinaciones afortunadas de versión del S.O. y dispositivos, es bastante probable que de problemas. Saludos.

Pues yo no te voy a animar a que te quedes. No sé qué será lo que les cuesta tanto entender a todos ni por qué pretender ese bypass a tu voluntad. Si no quieres seguir aquí, pues no sigues y punto. Vayas donde vayas y estés donde estés, que te vaya todo bien Saludos.

¿Conduciendo cómo y por dónde?. Saludos.

Creo recordar de alguna quedada que alguien las llevaba... pero no te lo se decir seguro. Si es así, verás como te lo comenta :thumbusp: Saludos.

¡Enhorabuena Nes!. Algunos sabíamos desde hace ya bastante tiempo que ibas a ser tú y de verdad que me alegro de que por fin entre en vigor. Un saludo.

Eso lo resume todo. También podemos hablar del caso en el que Schummy y Petrov sean en un par de alienígenas camuflados con un plan para apoderarse de las mentes de la humanidad en realidad y no una imaginación mía. Saludos. o cabe la posibilidad tambien,que el piloto liuzzi le dijera a schumasher que le pasaria por encima para que fuera mas espectaculo. ¿Me estás hablando en serio?... Mira, para mi, la conversación contigo ha terminado. Yo podría debatir todo lo que quisieses sobre ideas fundamentadas, sobre opiniones argumentadas... y seguro que sería interesante. Sobre delirios, paranoias y otros desvaríos... no gracias, tengo cosas más importantes en las que perder mi tiempo. Tienes razón. Fue todo un plan malvado pensado únicamente por Schummy y con total desconocimiento de sus jefes, ingenieros, técnicos y demás, un plan malvado para sacar un safety car en la primera vuelta, que es algo así como retrasar la salida, y que incluso pudo ayudar a Fernando Alonso porque, si lees la prensa de hoy, hay una versión que dice que le patinó el embrague en la salida, pero sin embargo, el malvado plan de Schumacher para sacar el safety car en la primera vuelta aún a riesgo de su propia vida fue lo que hizo que Alonso no pudiese ganar el mundial, y no una temporada cuanto menos "regulera" con supremacía constante de los Red Bull, porque todos sabemos que cuando Alonso no gana es culpa de todos los demás, pero si hubiese ganado porque (por poner un ejemplo supuesto) Vettel hubiese pinchado, la victoria sería únicamente mérito de lo buen piloto que es Alonso. Todo el mundo está conjurado contra tí y contra él, os persigue, os mira, habla de vosotros a vuestras espaldas, y si pueden os impedirán llegar a la gloria que mereceis. Pero no te dejes engañar, tú sigue en tus trece, resiste a esta conspiración planetaria contra tí y contra Alonso, que no dobleguen todo vuestro potencial. Ala chaval, ahora vas y lo cascas.

Eso lo resume todo. También podemos hablar del caso en el que Schummy y Petrov sean en un par de alienígenas camuflados con un plan para apoderarse de las mentes de la humanidad en realidad y no una imaginación mía. Saludos.

Alquiler de helicóptero YAAAA!!! El helicoptero se nos pira de presupuesto jajajajaj Una pena... :laugh: Saludos.

Exagerado Todo depende de cómo sean los microimpactos. Por norma general, suelen ser pequeños, pero dejan a la vista la capa de imprimación blanca que sirve de base a las pinturas. En ese caso, como medida "de fortuna", puedes ir a Audi y comprarte el kit de retoque, que son dos pequeños botecitos, uno con la pintura de tu color y otro con la laca. Con un pincel lo más fino posible (hay algunos de un par de pelos), primero pones la pintura, muy poquita, dejas secar, y luego aplicas la laca. Aquí habrá quien te diga que después de aplicar la pintura y quede seca que lijes con una lija del 7 o cosas así. Ya te digo yo que, salvo que tengas pulidora y que sepas cómo usarla, lo que puedas hacer con la esponjita de lija corre más peligro de fastidiar que de arreglar nada. Lo malo del foro es que alguien dice una barbaridad pero pareciendo que la dice como "sentando cátedra", los demás nos la creémos, la repetimos hasta la saciedad... y al final una "mentira" acaba convirtiéndose en una "verdad popular". Por eso yo no te recomiendo que lijes. Aplica la pintura lo más delicadamente posible. Es probable que te haga burbuja, y sólo en ese caso y si la burbuja es evidente, pule un poco (en el subforo de cuidado del automóvil hay hilos sobre con qué hacerlo). Y luego aplica la laca. Dependiendo de los colores, la laca puede ser o no ser "imprescindible" para según quién. La laca da el brillo final. Pero es cierto que la aplicación de una segunda capa (la laca) hace mayor el riesgo de que el resultado final sea de superficie discontínua. Yo te recomiendo que la apliques. Y después, con un quitaarañazos como el Autoglym Paint Renovator, le das un poco para disimular el retoque y mejorar el resultado final. Está claro que como volver a pintar no hay nada. Pero tan cierto como eso es que la pintura de audi (sobre todo la laca) es de lo mejorcito que hay, con una dureza bastante reseñable, y que JAMÁS la pintura, por bueno que sea el taller en el que te lo hagan, quedará como de fábrica (por el método de aplicación de la pintura, uno pulverizando otro electrostático, o incluso por la propia pintura, que ahora en los talleres obliga la normativa usar pinturas al agua que son más blandas). Así que, mientras se pueda, lo mejor es intentar mantener la pintura de fábrica. Y cuando no quede más remedio, a pintar. Saludos.

Viniendo todo esto del deportista mas guarro y sucio que fue y esde la formula 1,lo veo normal(y si no,para que a vuelto).De hecho,hace unas cuantas carreras atras casi mata a barriquello al final de una recta contra el muro cruzandose como si fuera en el pasillo de su casa,y que hablar de su hermanito el guaperas de la television alemana ja ja ja...... Aun recuerdo que dijo:ALONSO TIENE MUCHO QUE APRENDER.Esto lo dijo cuando alonso en monaco,tuvo un accidente en el tunel con el intentando adelantarle por el exterior. Pues, por lo que pude leer hace tiempo en la prensa, porque se planteó una retirada del mundo de la competición e invirtió mucho en algunos sitios como en "Isla Palmera" de Abu Dhabi y sitios así, inversiones que con la crisis actual se están viniendo abajo (la isla palmera, artificial y creada en mitad de la nada, se la está empezando a tragar el mar), por lo que ese "retiro pacífico viviendo de rentas" igual le ha resultado imposible de mantener. Es decir, volvió probablemente por lo mismo que vuelven los toreros al ruedo años después de haberse cortado la coleta o por lo que grupos de música legendarios vuelven a reunirse y hacer giras después de haberse separado hace años: a por pasta. Supongo que para mantener el tren de vida que les gusta, y con la "tranquilidad" de que ya demostraron todo en su día, y ahora será más como "una diversión". Y que Schummy tenía parte de razón en que a Alonso le queda mucho por aprender, el mejor ejemplo lo tuviste el domingo: aprender a elegir bien la táctica. Porque todos somos humanos, y todos fallamos, y dudo mucho que Alonso tenga ya absolutamente todo sabido de la F1... ¿o él es un semi-dios?... Bueno, perdón, para mi no lo es porque yo tengo claro que somos humanos todos, pero si es tu religión yo lo respeto. Desde luego. Y a Schummy se le ha visto incluso llevarse por delante a rivales para no acabar la carrera ninguno de los dos y mantener los puestos en el campeonato. No te lo voy a negar. Pero la diferencia es el modus operandi. Schummy siempre ha tenido la sangre fría de "no fallar", sino "ir a por él". Por lo que estoy seguro de que si hubiese querido obstaculizar a alguien, hubiese hecho como hizo siempre: obstaculizarle directamente, y no jugarse la vida pegando un trompo en las primeras curvas y quedándose a la merced de los que vienen saliendo de la curva como balas de cañón. Tampoco hace falta que pongamos ejemplos de como TODOS (incluido Alonso) han pisado alguna vez la zona sucia y se les ha cruzado el coche, ¿no?. Supongo yo que no será nada fácil andar por la zona sucia, queriendo pisar cuanto antes para mantener posiciones, y queriendo no cerrar al que llevas en el interior para no ser sancionado por la dirección de carrera... No te lo voy a asegurar al 100% porque yo no soy piloto de F1, pero todos, hasta los heptacampeones, somos humanos, y a mi no me parece tan dificil que en esas circunstancias se te cruce el coche. No hace falta dote de adivinación niguno para saber que en mitad de todo el tráfico, si te cruzas, te van a dar de *stias por algún lado. Y dudo yo que sea agradable la *stia, sea con un coche subiéndote encima o "simplemente" estampándose contra ti como un elefante en estampida. Vuelvo a lo de antes: si Schummy se quiere quitar a alguien del medio, se lo quita, pero dudo mucho que haga un trompo "para ver si ocurre lo que él espera". Porque hacerlo sabiendo que vas a provocar todo lo que después pasó también supone tener unos dotes de adivinación de tres pares de narices, ¿no?. Y por mucho que Schummy haya vuelto para darse unas vueltas, divertirse, y seguir ganando pasta... dudo mucho que cometa un error así intencionadamente. También tiene patrocinadores y equipo, y estoy seguro de que quiere seguir teniéndolos el año que viene. Así que... ¿"por amiguismo" se va a jugar la vida? (tanto física como económicamente). Lo dudo. Ahora todos sentados delante de un ordenador y viendo lo que pasó después, tenemos la calma y el tiempo de pensar qué pudieron hacer y por qué pudieron hacerlo. Hasta la s..ta hizo un reportaje penoso en el que ponían a Petrov estampándose contra un muro para que hubiese ganado Alonso (todo un ejemplo de deportividad del Alonsismo... que Alnoso gane, y si no puede ganar por mérito propio, que la caguen los demás, pero que Alonso gane... ). Pero yo creo que ahí todos iban a correr su carrera, no a correr la de los demás. No estaría de más que "el Alonsismo" se bajase de ese templo de deidad efímero e irreal que le tiene construido y pensase que quizá en el mundo hay cosas más importantes para Schummy, para Petrov y para casi todas las personas (excepto para Lobato, claro) que "fastidiar a Alonso". Que semejante grado de paranoia empieza a ser algo clínico... me autocito: La psiquiatría está incluída en casi todos los seguros médicos públicos y privados. E información hay bastante por la red: http://www.esquizo.com/ http://espanol.world-schizophrenia.org/ De verdad, los médicos lo único que quieren es ayudar, y pueden tratar esas manías conspiranoicas. Saludos.