Jose Tortola

No está mal la tabla, un gran trabajo No obstante, no es nada parcial. Y está claro que los datos no están tomados a igualdad de condiciones. Entre otras cosas, porque la igualdad de condiciones entre un coche nuevo y uno "viejuno" no existen. Tu supones 300 euros las revisiones de los 30.000km en un coche nuevo. Yo tengo un A5 y las de los 30.000 no llegan a esa cantidad (y no se le hacen cada 15, sino cada 30mil km) por lo que ahí ya has puesto el doble. Suponerle una vida útil "uniforme" de otros 10 años a un coche ya viejo es mucho suponer. Una cosa es que un coche te llege "en buenas condiciones" a los 14 años, pero otra muy distinta es suponer que va a seguir necesitando el mismo mantenimiento hasta los 24 años. Está claro que el desgaste es proporcional a los kms y el tiempo, pero la aparición de las averías es exponencial con el paso "excesivo" de ambos. Además, no tienes en cuenta lo que cuesta conseguir piezas actualmente de un coche de hace 24 años... que a veces las tienes que pagar a precio de oro o incluso "fabricártelas" porque no las encuentran... A parte de ésto, cualquier coche nuevo puede hacer también las revisiones en talleres más baratos, que también les sellarían el libro de revisiones y seguiría manteniendo la garantía. Y suponer que un coche con 24 años va a tener menos averías (o menos caras) que uno con 10 años... en fin, he tenido coches nuevos y viejunos, y lo cierto es que la estadística no es así sino más bien al contrario. Tú, muy correctamente, supones que a un coche "viejuno" le vas a poner un seguro a terceros y a uno nuevo uno a todo riesgo. Ok. Pues ponle el factor proporcional de que un rayón en la chapa del típico niño con una llave y muy mala idea al coche nuevo se lo repara el seguro (coste cero) y al coche viejuno le toca pintarse él la aleta. En diez años es más que probable que te pasen unas cuantas de esas... y no digo ya robos, golpes y demás. Y eso me parece a mi imposible de calcular en una previsión. También supones que el coche nuevo va a seguir devaluándose al mismo ritmo durante los 10 años... y no es así. El, primer año puede perder entre un 20% y un 33% de su valor. El segundo año algo menos. El tercero aún menos... y así se prolonga con una tendencia que tiende a perder cada vez menos con el paso del tiempo, cuando más pierden es en el primer año. Y sin embargo, un coche con 24 años y bien mantenido estaría a un pasito de convertirse en un clásico, así que podría incluso devolverte más dinero su venta de lo que tú invertiste en él cuando tenía 14 años. Por lo que ese cálculo tampoco lo veo posible. También estás suponiendo que el que compra un coche "viejuno" no paga intereses nunca y el que compra un coche nuevo si. Pues yo, por ejemplo, tengo coche nuevo y no pago intereses. Así que si, es un gran cálculo. Pero como toda estadística, "cogiendo los datos oportunos" obtendrás siempre "el resultado que esperas". Pero yo no lo veo en absoluto real. Saludos.

Exacto Mar, los que tenemos Sportback para tener climatizador trizona tenemos que pagarlo aparte, comentar algo importante de Climatizador "monozona" NO lleva aireador trasero (detras del apoyabrazos) pero bueno decir que llevo el normal y según me dicen los pasajeros de las plazas traseras la climatización va bien a pesar de no llevar rejilla detrás. Así es. Pero vamos, a mi no me deja de resultarme "anecdótico" que en la versión SpB que quizá sea "más propensa a llevar pasajeros en las plazas traseras" que la versión Coupé por aquello de las cinco puertas... que la climatización tri-zona (es decir, también para las plazas traseras) sea un extra y en el coupé no Estos de Audi a veces hacen cosas muy raras :unsure: Saludos.

Joer, pues si que es raro. ¿Y no puede ser que esa suciedad sea de haber manipulado la zona?. A ver si tengo un rato esta tarde y le hago una foto al mío. Espero que no se hayan olvidado de nada... Saludos.

Totalmente de acuerdo contigo Nes. Para cuando me interese un deporte que se juegue en despachos y cuya única "emoción" sean los fallos arbitrales, me interesará éste campeonato de F1. Mientras tanto, también de acuerdo contigo en que el señorío es muchísimo más que no morder la mano que te da de comer. Saludos.

Pues, si no me equivoco, la suspensión S-Line es un extra independiente. De cuando empecé a mirar el A5, creo que si hubo un tiempo donde venía con el paquete S-Line según me dijeron algunos comerciales, pero como no iba a ser la primera vez que un comercial al que pregunto me dice algo confundido, pues tampoco te lo aseguro. Saludos.

Mi consejo es que te cambies de taller. Hace falta suerte (mucha suerte) para encontrarte un servicio técnico de Audi decente hoy en día, y está claro que si pueden cobrártela (aunque sea mintiendo como bellacos) te la van a intentar cobrar. Pero antes que seguir donde te llaman mentiroso descaradamente y te tratan como tonto (perdón), yo me iría a otro sitio. Saludos.

dimeqsi, creo que hay una opción en el MMI que evita que sucedan estas cosas, échale un vistazo.. Saludosss Si no me equivoco, te refieres al desbloqueo individual de puertas, ¿no?. Para la gente que llevamos Advanced Key tenemos para eso una seguridad extra, y fue algo que como yo no me creía me demostró el comercial cuando me entregó el coche... Abrió el maletero solamente, echó la llave al maletero, lo cerró y los intermitentes confirmaron que se cerraba, y unas décimas de segundo después se abrió solo de nuevo el portón del maletero... no te deja cerrar el maletero si la puerta del maletero es la única desbloqueada y detecta que las llaves están dentro. Precisamente a mi me pasó algo parecido un día al dejar una chaqueta en el maletero del coche no hace mucho... Pero como el maletero cerraba y abría pensé que se me había estropeado :ranting2: Hasta que me di cuenta de que me había dejado la llave del coche en el bolsillo de la chaqueta :cfsd1: Saludos.

Un gran coche y muy bien configurado, si señor :thumsup: Una cosa que me ha llamado bastante la atención es el extra del depósito aumentado a 80L... yo "hubiese matado" por poder coger un extra así para el mío, que con 60 litros de depósito (reserva incluida) y haciendo viajes tan largos como hago me toca parar a repostar más de lo que estaba acostumbrado con los anteriores coches que tuve. Saludos.

No se si digo una burrada, pero el bluetooth del movil, no tiene nada que ver con la compañia. Además no he cambiado de compañia (orange), sino el telefono solamente. Por cierto, que pasada de movil. No, no dices ninguna burrada. La conexión BT es un tipo de conexión estandar a unas frecuencias estandar. No tiene absolutamente nada que ver con la compañía. Y volviendo al hilo del post, a mi me interesa ésto bastante. ¿Sabeis si tiene funcionalidad rSAP?. Yo llevo el teléfono de automóvil, y me interesa conectar mis móviles más que como manos libres, como rSAP. Pero hasta ahora todos los teléfonos tipo PDA que he tenido (todos con WM 6.1 y 6.5), pese a tener en teoría funcionalidad rSAP, jamás conseguían conectarse como SIM Remota sino como simples manos libres. Saludos.

Hoy a las 11 en Cuatro y en la web de TVE retransmiten en directo la elección del pulpo Paul. Ya circularon por la web algunos fakes en los que se veía al pulpo escogiendo a holanda, pero como digo, eran vídeos trucados, y hoy en directo podremos ver qué vaticina el pulpo... Como anécdota, desde los comercios y lonjas de galicia se dice que ha aumentado tanto la demanda de pulpo estos días que están prácticamente sin pulpos. Como Paul esta mañana escoja a Holanda a ese también nos lo comemos :ranting2: Saludos.

Fíjate que precisamente a mi el Aston Martin me tiene enamoradito y lo estoy mirando para que sea el sustituto (cuando el momento llegue... que prisa no hay) de mi A5... Pero ahora que lo comentas, miraré entonces un Volvo :crying_anim: :clap1: Saludos.

Pedazo carro que te gastas, PELE... Cuando sea mayor y me canse de los tres puertas, yo quiero uno como ese :clap1: Saludos :crying_anim:

Pues, como ves en mi post más arriba, no critico "sólo a Alonso". Simplemente digo lo que me gusta y lo que no, lo que me divierte y lo que no, lo que (siempre en mi opinión personal) ha sido un "piloto ferrrari" y los que ahora mismo no lo son. Y claro que es fácil juzgar a Alonso, como personaje público que es está expuesto al público para que lo adoren aquellos que les gusta o que simplemente simpatizan por ser Asturiano o Español y para que lo critiquemos los que no nos gusta o no nos divierte nada su evolución y su estilo de conducción actual, por ejemplo. A mi no me van a juzgar nunca como piloto de Fórmula 1 porque ni soy ni tendría jamás habilidades para pretender serlo. No obstante, como tú bien dices, Alonso ha sido el centro de atención de toda España muchas veces, ha tenido a mucha gente jaleando cada uno de sus adelantamientos y de sus curvas, comprando sus camisetas, sus banderas, las entradas a sus carreras, haciendo ricos a sus patrocinadores para que sus patrocinadores puedan avalar sus cambios de equipo hasta ahora (no olvidemos que con cada cambio de Alonso a un equipo, "curiosamente", se ha producido también una entrada de capital y patrocinio español en ese equipo)... Vamos, que ha tenido a muchísima gente siguiéndole e impulsándole para que luego "no le deba nada a nadie" (según él). Todos los deportistas, y más de ese nivel, como personajes públicos, le deben no algo sino todo a su público. Así que si, a mi me parece desagradecido. Y que se está volviendo más conformista sólo lo tienes que ver si le comparas cuando estaba empezando en esto (que no sé si tú le viste por aquel entonces, si no es así dímelo y te paso unos vídeos de cuando era poco más que un chavalito con muchas ganas... entonces si que nos divertía), o no tanto, hace unos años ya en la F1, y lo comparas con cómo conduce ahora... La reglamentación tambíen ha camiado mucho desde entonces y tiene su parte de culpa, indudablemente, pero yo, hoy por hoy, me aburro viéndolo. Y que cuando gana es sólo mérito suyo y que cuando pierde es culpa de todo menos de él eso es algo que él mismo repite últimamente en muchas carreras dependiendo si gana o si pierde. Y no es el único, aún recuerdo una carrera que vi en un sitio rodeado de un Asturiano y otros tantos de estos que han sabido qué es la Fórmula 1 cuando Alonso fichó por Renault... no recuerdo qué GP fue ni cuando, pero recuerdo como Alonso en las primeras vueltas de carrera al salir de una curva hizo un sobreviraje justo en la salida, haciendo un trompo, perdiendo el control e impactando contra las defensas del muro... Lobato (otro gran "experto" :clap1: en F1) se tiró toda la carrera diciendo que "eso era porque Fernando había roto la caja de cambio seguro", que si "la fiabilidad del coche que le estaban dando era lamentable", que si "Fernando no estaba contando con apoyos ni dentro de su propio equipo"... Pues a mi se me ocurrió decir que Lobato se estaba equivocando porque si rompe la caja se queda sin potencia en el eje trasero y eso en una salida de curva no le hace sobrevirar, que si había sobrevirado así era porque había tenido más potencia en el eje trasero, así que no podía ser un fallo de la caja de cambio como estaban diciendo. Como os podreis imaginar, el asturiano se sintió altamente ultrajado en su honor porque yo "discrepase" con un asturiano (Lobato) y no "defendiese" a otro (Alonso), y todos los demás "nuevos expertísimos de la F1" tres cuartas partes de lo mismo. Me tocó aguantar todo lo que quedaba de carrera de malas caras, insultos... Todo por decir mi opinión. Pues eso no fue lo más duro. Lo más duro fue aguantar las tremendísimas ganas de descojonarme a rienda suelta cuando, al final de la carrera, en las entrevistas, se acerca el reportero a Alonso para preguntarle que qué opinaba de esa rotura de la caja de cambio y Alonso le corrigió y le dijo con la boca muy pequeñita "que no, que había cometido él un fallo a la salida de la curva y que ese fallo lo había dejado fuera de carrera y que ya sólo pensaba en la siguiente carrera y en hacerlo mejor". Y ya para acabar, suponiendo el caso hipotético de que yo llegase a ser un personaje tan público como él y le debiese tanto a una afición como se lo debe él, ya te digo que no lo sé lo que haría porque ni de broma se me ocurre poder llegar a ser tan importante, yo soy bastante menos que él, pero actuase como actuase, la afición estaría en su pleno derecho de estar de acuerdo con mi manera de hacer las cosas o no, y como parte del deporte, tendría que soportar las críticas, las llevase mejor o peor. Pero ni pretendo presumir de nada (no tengo nada que presumir, soy tan humano como el que más y probablemente con más defectos que cualquiera) ni tampoco me parece una gran defensa de un deportista público el que yo pueda ser peor que él (lo cual, a mi, me parece normal, por eso él está donde está y yo donde yo estoy). Con todo esto de justificarte y razonarte lo que opino y por qué lo opino no te quiero decir que yo sepa mucho, nada más lejos de la realidad y por eso yo tampoco soy comentarista de carreras de F1, sino que, aunque la defensa a ultranza de "nuestros colores" está muy bien y forma parte del deporte, a veces tampoco está mal escuchar otras opiniones que no coincidan con la nuestra sin necesidad de despreciarlas ni lapidar a quienes las dicen, porque todos podemos tener nuestra parte de razón :crying_anim: Saludos.

Pues eso es lo que pasa, que la cosa va muy mal y a los que no les va tan mal tienen miedo de que les empieze a ir mal y tampoco gastan. Pero como somos así, en este país se nos olvida todo porque la selección de futbol juega la final del mundial... Ya sabes, cuando la gente de tu pueblo se lamente de no haber tenido libro, os poneis a saltar y a gritar "¡que viva la selección!". A casi 4 millones de personas en el paro parece que les funciona. Saludos, y a ver si hay suerte y sacais suficiente para publicar y repartir los libros.

Eso si, no es por aguar la fiesta, pero quisiera compartir una reflexión de un amigo que ha surgido al final del partido... "600.000 Leuros de prima a cada uno de los futuros 23 Campeones, mientras...A ti, quizas te den los 420 leuros por llegar a la final...del paro" Ojalá ganemos la final y nos olvidemos otro rato de que, salvo en el aspecto deportivo, el pais hace tiempo que está fuera de juego. Saludos.

Ufff... mala pinta Puede ser el turbo. Espero que te lo reparen bien y a buen precio. Saludos.

¡Que bien han jugado hoy!... Lo que daría por haberlos visto jugar así todo el mundial... y lo que es más importante, por que jueguen así también la final... Saludos.

Pues no, Alonso no es un piloto que hace años se pudiese ver como "estereotipo Ferrari". No tiene nada que ver ni su estilo de conducción ni lo que te puedes divertir viendo sus carreras (y hablo del alonso de ahora mismo) con lo que se disfrutaba viendo conducir a Schumacher en los primeros años 2000, o a Lauda 25 años antes. Entre ellos ha habido algún gran piloto, algún gran chasco, y pocos mundiales. Pero Ferrari siempre buscó otro tipo de pilotos, no conformistas desagradecidos y acomodados que culpen a todo cuando pierden y que sean los únicos responsables de cuando ganan. Massa es bueno sólo cuando no ve nada en el retrovisor. Si le dejas una carrera en la que pueda salir sin verse acosado por detrás (y con los mínimos adelantamientos posibles) va muy bien. Pero en cuanto tiene que pasar a alguien o tiene alguien detrás presionándole... se va abajo. Y no, desde luego que no, no es un "piloto Ferrari". Perdóname por no ser un defensor de lo asturiano ante todo y pese a todo, pero al fin y al cabo, lo que yo digo también son sólo opiniones personales Saludos.

si,es el módulo 77.Si miras en el pdf del foro a4 en el apartado de configurar el fiscom te lo dice y te dan los pasos para configurar el teléfono. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=223709 Respecto a la configuración del dynamic,se demuestra que pedir el navegador es mucho más que tener el gps,es un acceso a otras muchas cosas y configuraciones...Por que de hecho el activar lo del dynamic en el MMI con el vag-com y manejarlo desde el mismo ya es un extra por el que te ahorras los 1000 euros que vale... No, si yo no tengo el Fiscon, yo llevo el Teléfono de Automovil OEM, y si, he visto ese post pero a mi el módulo 77 no me deja cambiarle nada... Saludos.

Pues que no te extrañe ver a Shakira, si sigue esa línea, cantando otra canción y marcha militar... que tiemble la marcha de "Las Corsarias" ("Banderita" de Marujita Díaz) Pues eso, que como mueve bien las caderas, que ella plagie a quien le de la gana y que nos lo vendan caro. Que mientras tanto, tú, yo y otros mortales que se ve que tenemos que mover peor la cadera que ella, seguiremos pagando el canon digital por comprarnos una impresora, un cd, una memoria usb... Que nosotros si que somos unos delincuentes contra los derechos de propiedad intelectual sin prueba alguna solamente por comprarlos, y ella no aunque sea un hecho probado porque ella mueve bien la cadera. Saludos.

Pues deambulando por el foro, me encontré con esto... Es cierto que, como podemos ver ahí, tenemos a "Las Chicas del Can" interpretando el Waka-Waka hace unos añitos... Pero la canción no es original de ellas. Si retrocedemos un poco en los orígenes de esta canción, nos encontraremos que la intérprete colombiana Shakira no ha sido ni la primera ni la única en usar esa canción. De hecho, si vemos ésta del grupo camerunés “Golden Sounds” del año 1985 titulada “Zangalewa”, veremos más similitud con la canción de Shakira... Desde este video se puede afirmar dos cosas: 1) Efectivamente, Shakira no plagió a "Las Chicas del Can", sino a "Golden Sounds". Un diario camerunés hizo un reportaje especial sobre el tema donde los integrantes de “Golden Sounds” declaraban que efectivamente Shakira había infringido sus derechos de autor al hacer un uso no autorizado de su obra; precisaron además que no sólo sería Shakira sino otros treinta artistas en situación similar; y finalmente Sony y Shakira habrían llegado a un acuerdo extrajudicial con “Golden Sounds” cerrando la discusión y compensando debidamente a los autores originales de la canción en cuestión. 2) Tal y como reconocen los autores originales del "Waka Waka" (o "Zamina", como se llamaba en realidad), ellos popularizaron un estribillo haciendo canción una marcha militar (de ahí las referncias a soldados y los desfiles del video de la canción original de "Golden Sounds"). Si, por mucho que sorprenda, el ahora denominado “Waka waka” era un canto popular militar muy común en todo Africa, muy popular entre militares y muchos grupos de scouts en dicho continente. Sobre los orígenes del estribillo de la canción (canto popular demostrado) se puede decir que ésta canción está a priori interpretada en lengua Fang, correspondiente a las zonas de Gabón, al sur de Camerún, en Guinea Ecuatorial y un poco al este de de África Central. Al ser tan popular, esto implica que en muchas ocasiones la canción se canta sin conocer el significado. "Za engalomwa" significa en lengua Fang “¿Quién te ha enviado?” : esta es la pregunta de un militar camerunés a otro de origen extranjero, Según Guy Dooh, del grupo Golden Sounds. El término ZANGALEWAEwondo: puede también venir de una expresión en "za anga loé wa ?", que sería “¿quién te ha llamado?” Camerún es un país multiétnico y plurilingüe, y no todos los soldados sabían hablar Ewondo, por eso es muy probable que con el tiempo el término "za anga loé wa" se convirtiera en el "Zangalewa" que nosotros conocemos hoy en día. Cuando los jóvenes reclutas de la guardia republicana camerunesa se quejaban del rigor de la vida militar, sus jefes o sus compañeros mayores les solían plantear esta cuestión: "za anga loé wa ?", que en realidad significaba algo así como: “¡nadie te ha obligado a entrar en el ejército, así que deja de lloriquear!” Pero tampoco mi intención es traducir al completo el himno militar que veo a tanta y tanta gente cantar por las calles pensando que es una canción de Shakira e himno de un mundial de futbol sin saber que es una auténtica farsa lo que les han hecho creer. De todas formas, la gente canta sonidos sin saber lo que canta, así que a todo aquel o aquella que no le pique lo más mínimo la curiosidad de saber qué canta y porque lo canta, que siga como siempre. Los demás nos seguiremos preguntando como en esta sociedad en la que me cobran un canon cada vez que compor un CD porque me sentencian de ladron de derechos de propiedad intelectual sólo por adquirir dicho soporte, se permite e incluso se jalea a quienes han vulnerado totalmente unos derechos de autor y nos venden una farsa. Saludos. PD: Y yo personalmente, me alegro de ver cantar y bailar a la gente himnos militares, aunque no sepan ni por qué lo hacen.

Desde luego que si. Yo lo he visto y si no me lo dice ni me lo creo... Por cierto, no me olvido de lo tuyo, estoy en contacto con Maesal por un par de asuntos y te diré cuando sepa algo. Un saludo.

Pues francamente no lo sé, pero yo personalmente con algo tan delicado como el ABS no me la jugaría. Vale más pagar más dinero pero asegurarse de que un sistema de seguridad tan vital como el ABS y tódo lo que tiene que ver con la dirección, con la tracción y con las ruedas, funciona correctamente. Que por unos euros te puedes llevar "un buen susto"... Es "molesto", pero ya sabemos todos lo que cuesta llevar cuatro aros en el morro... Saludos.

A la entrada AUX se le puede conectar cualquier salida de audio de cualquier sistema. Porque cualquier sistema ya te dará la salida de el propio sonido descodificado para que lo reproduzcan unos altavoces (sean altavoces, auriculares o lo que sean). Y en la entrada AUX se puede conectar precisamente esa señal de audio. Con esto escuchas el audio por los altavoces del coche. Pero el control sigue estando en el aparato que le hayas conectado. Saludos.

Y otra duda... He intentado cambiar la codificación del teléfono de automovil (módulo 77, creo), pero cualquier cambio que hago me sale siempre el mismo error al intentar introducirlo, "Error 31, out of range", y no me deja cambiar nada... Estoy mosca yo con el módulo éste... Saludos.