Jose Tortola

Espero con impaciencia ese video La verdad es que la gente suele pensar que el detallado es algo complicado y que lleva mucho tiempo... y tampoco es para tanto, es algo laborioso (que no complicado) a lo que hay que dedicar el tiempo que se quiera (que no tiene por que ser en exceso). Y la diferencia es brutal. Mira si Jose Luis está contento viendo su coche lavado, imagínate si además se le da un paso de pulido fino, se sella, se encera... el coche queda como un espejo (aún más) y el resultado es impresionante. Animaros a "detallar" (aunque sea un poquito) vuestros coches. Y no digo ya a llevarlos a un profesional que les haga un trabajo intenso, simplemente a cuidarlos un poquito vosotros mismos (lavando con un buen champú y guante de lana de cordero... dos detallitos de nada), y vereis como os encanta el resultado. Saludos.

Te me has adelantado mientras respondía... pero me alegra saber que no soy el único que piensa así, empezaba a sentirme un obseso del detailing Saludos.

Totalmente de acuerdo. Y eso que hay un paso que no es nada bueno... lo de secar el coche con el viento de la circulación. Hay gotas que no se secan así, y en muchas antes de secarse la circulación hace que se llenen de más partículas contaminantes y polvo, que al secarse quedan adheridas a la pintura. Lo ideal sería secar en el lavadero, con una WW no se tarda tanto... pero no siempre nos dejan. Saludos.

+1 Es así, si te bajas llevándote la llave el coche avisa de que la llave no está presente pero no se para. Lo que hay que oir... Y tanto... hombre, está claro que si tienes un lavadero, porque la gente lo use no es sólo que no pase nada, sino que estás recibiendo dinero para rentabilizar la inversión que hiciste, como cualquier otro negocio. Pero si tienes un coche y no un lavadero, si te gusta que la pintura de tu coche no sea abrasada, si no te gusta llevar arañazos ni swirls, pues si que pasa, pasa que todos los lavaderos por su propio diseño te los van a hacer, y por tanto no te gusta llevar tu coche a un lavadero, aunque eso signifique que el dueño de lavadero ingresa menos dinero. Donde resido por trabajo no tengo garaje. En la calle (urbanización privada) no está permitido lavar coches. En los lavaderos de la zona hay carteles de "prohibido usar cubos y productos ajenos a este lavadero". Pero pese a ello, no solo lavo mi coche cuando estoy en la casa donde si tengo garaje propio y espacio para ello. En los lavaderos suele poner eso, y es lógico que no lo hagas en mitad de una hora punta con más gente haciendo cola, porque el tiempo que tú emplées usando tus cubos y tus productos es tiempo que podría estar otro cliente usando la lanza del lavadero y por tanto estás impidiendo que el lavadero gane dinero. Yo consulté en varios de ellos a los encargados, y en uno de ellos que es bastante amplio resultó que en vez de el encargado era el dueño, y me dijo que mientras no ocupase la cabina habiendo gente esperando que sin problema. Incluso una vez que me olvidé los cubos me dejó un par. Dudo mucho que vivas en Marte. E incluso ahí encontrarás la manera de hacerlo si la buscas Saludos.

Ten en cuenta que es normal buscar el consejo y la experiencia de los anteriores organizadores a la hora de querer organizar una nueva kdda Insisto... dadme tiempo... que sigo peleando por ello. Saludos. Madre mia!!! ¿No te vendrá la idea de hacer la "ruta del Bakalao"verdad?? Vaya par! Mirar...ya tenemos a "La Blasa" y a "La tia Enriqueta"! ...seguro que lo que organices será memorable Jose! Pues ahora que lo sugieres... una ruta por los grandes sitios míticos (puzzle, barraca, banana's...) .... no, mejor no... Pero eso si, no descartes que el fin de semana incluya como actividad opcional visita guiada por la vida noctura valenciana (que se que más de uno me lo va a pedir... y hay mucha y muy buena...) Insisto: no quisiera comentar mis planes en abierto, sobre todo porque todaviá son planes. Tened en cuenta que no solo depende de la voluntad que tengamos, también de las fechas disponibles para las distintas actividades y puntos de reunión, del apoyo de las autoridades competentes... y por ahora están colaborando de muy buena fe todas en el estudio de las posibilidades, pero seguimos estudiando todas las posibilidades para asegurar que no se me queda ninguna opción en el tintero. Sinceramente, a día de hoy "no sé lo que saldrá adelante", pero si os puedo asegurar que esfuerzo y ganas no van a faltar poque resulte algo memorable. Saludos PD: por cierto, yo soy más de Blasa... ¡qué grande mi paisano José Mota!

Ten en cuenta que es normal buscar el consejo y la experiencia de los anteriores organizadores a la hora de querer organizar una nueva kdda Insisto... dadme tiempo... que sigo peleando por ello. Saludos.

Perdona que haya tardado en comentar por este hilo... la verdad es que me siento bastante identificado con lo que te ha pasado, y lo siento de veras. Yo aún estoy en trámites de solucionar el caso que me ocurrió que, como bien sabes, es bastante similar a lo que te ha pasado. Mi consejo es que intentes ir a buenas con el cocnesionario, a ver si ellos quieren ir a buenas contigo. Diles que lo vas a llevar a un centro de detailing a que te lo dejen listo y que ellos se comprometan (mejor por escrito) a hacerse cargo de la factura. Si no lo hacen, te buscas un buen abogado experto en derecho civil y les pones una demanda judicial por daños. Cuando termine el calvario que estoy viviendo con los impresentables que destrozaron mi coche, lo comentaré todo en detalle. Si quieres que te comente algo más, no tengo problema alguno en hacerlo por privado. Saludos, mucho ánimo, y suerte con la restauración.

El dicho sólo es un dicho. No un axioma. Y por tanto, no es aplicable en todos los casos. Hay veces en las que eso coincide. Y no digo que sea fácil encontrarlo, pero tampoco se puede decir que nunca lo vayas a encontrar. El primer paso es no cerrarte en banda, no negarte su existencia desde un primer momento, porque entonces ya no lo encontrarás. Y quizá nunca encuentres a quien reuna todas las cualidades... pero si luchas puedes perder, si no luchas ya estás perdido. Yo no estoy de acuerdo con la aplicación universal de el dicho. Haz lo que quieras y sientas. La gente y los dichos no son más que gente y dichos, y lo que importas eres tú. Saludos.

¿Qué quieres que te diga?... Yo soy gente. Y solo eso, "gente". Y lo que opine la gente, yo o cualquiera, te debería dar exactamente igual. Nadie mejor que tú puede saber si quieres volver a intentarlo con ella o no, si ella te merece la pena otro esfuerzo más, o si crees que por mucho que lo intentes nunca tendreis nada distinto y todo volverá a acabar igual. La gente honesta escasea. La gente fiel es una especie en extinción. La gente con principios es algo tan dificil de encontrar como los tréboles de 4 hojas. Encontrar a alguien con las tres cosas, hombre o mujer, es algo que muchos pueden considerar prácticamente "ciencia ficción". ¿Eso significa que sea imposible?... por supuesto que no. Es dificil. Pero lo dificil no es imposible. Ni siquiera lo imposible es imposible. Así que si, sin duda alguna, ella será única. Porque todas las personas lo somos. Cada persona somos un mundo distinto. Pero no significa ni que no pueda existir nadie más con esas cualidades de respeto y fidelidad que te gustan de ella. Así que no te pienses a ti mismo con las puertas cerradas. Que le den por saco a lo que piense la gente, los que te quieran sabrán entender que tú buscas lo mejor para ti, y a los demás siempre habrá a quienes le parezca bien lo que haces y a quienes les parezca mal, así que no hagas ni caso, tú busca lo mejor para ti. Porque si tú no estás bien contigo mismo, con tus decisiones y con tus actos, jamás podrá estarlo nadie contigo, ni ella ni nadie. Y posibilidades tienes todas las que quieras, desde volver a intentarlo con ella esforzándote más si te merece la pena a encontrar a alguien que te enamore más aún no buscándolo en un futuro si no estás con ella. Los caminos no son fáciles, pero siempre hay alternativas. Lo que está claro es que no podrás nunca quedarte estancado... o vuelves a intentarlo con ella o te olvidas de ella, pero no puedes estar entre dos aguas toda la vida, te acabarás ahogando. Y si lo que pides es que opinemos sobre qué camino elegir... pues no puedo ayudarte. Yo te diría que te preguntases si lo que echas de menos es "estar con ella" o "estar con alguien". Yo te diría que te preguntases si tú puedes estar a la altura de lo que ella necesita y si ella puede estarlo a la altura de tus necesidades. Yo te diría que no busques respuestas fuera de ti que sólo puedes encontrar dentro de ti. Querer es fundamental. Querer es lo primordial. Es la base de una relación y de cualquier búsqueda de un propósito. Pero con querer no es suficiente, también hay que esforzarse y luchar por lo que se quiere. ¿Serás capaz de luchar lo suficiente?. ¿Si ella salta de un trampolín, tú saltarías con ella?. ¿Saltaría ella contigo?. No soy quien para dar consejos, y no lo pretendo. Pero si me lo pidiese un amigo, sólo le podría decir que fuese sincero. Sincero consigo mismo. Sincero sobre lo que necesitas y lo que puedes dar. Sincero sobre lo que quieres y lo que esperas conseguir. Sincero sobre tí, sobre quién eres tú mismo, sobre qué te aporta ella por ser ella y qué necesitas que te aporte "una pareja". Valórate en todo. Valórate a ti mismo desde tu propio interior. Encuentraté a ti mismo, no hagas nada por los demás... Lucha si tú quieres luchar, dile lo que sientes aunque ella te vaya a responder mal, intenta transmitirle lo que tú sientes sólo porque es lo que tú sientes y sin esperar ninguna respuesta de ella... si tú quieres luchar, LUCHA. Si tú quieres rendirte, ríndete y vete sin hacerla daño. Pero que sea lo que TÚ quieres, que sea justo con lo que tú sientes, y aceptando siempre su voluntad y su deseo también. Eso sería el consejo que le daría a un amigo. Y no le estaría diciendo nada que él o tú no sepais. En el fondo, dentro de ti están tus necesidades, tus posiblidades y lo que tú quieres, así que dentro de ti están las respuestas. Así que mucha suerte, ten paciencia y ánimo. E intenta hacer lo que hagas, ya sea de haberlo vuelto a intentar o de haber sabido aceptar una derrota, que sea algo de lo que puedas sentirte orgulloso. Saludos.

Perdonad por el silencio que estoy manteniendo a este respecto. Pero os aseguro que las cosas están evolucionando... eso si, casi casi seguro que tocará retrasar un poco la IV, más bien para Abril-Mayo que para Marzo... incluso por ahora diría que Mayo... El contar con los apoyos y los trámites necesarios está resultando algo más lento de lo esperado, lo siento. El calendario se va perfilando poco a poco... pero no dejo de luchar por hacerlo lo más atractivo posible. En cuanto lo tenga todo firme, lo pondré Y para ir abriendo boca y empezar el año participando en alguna muy grande antes de en la nuestra, os recomiendo que paseis por el subforo de quedadas y le echeis un vistazo a la nacional de ASI este año... yo ya he estado en alguna que hicieron por aquellas tierras y os aseguro que merece la pena Espero poder comentar más cosas sobre la IV en breve... :crying_anim: Saludos.

Anda que avisais... No sois los únicos que andais por la zona Bonitas fotos. Saludos.

Domingo, 7 de febrero. Una tarde de domingo. Otra tarde de domingo cualquiera. Después de un fin de semana magnífico disfrutando de la mejor compañía, toca emprender la vuelta al trabajo. Quedan muchos kilómetros por delante, pero la carretera va casi vacía a estas horas. La verdad es que es cómodo devorar kilómetros cuando se va en un coche así. Y poco a poco vas dejando carretera atrás. Casi ni te das cuenta. Hasta que algo te hace recordar que los kilómetros pasan... el aviso de reserva. 22:30... toca dar de beber a los caballos. Y paras en un área de servicio de la A-43, a la altura de San Clemente. La gasolinera está igual que la carretera, vacía. Sólo hay un coche aparcado, justo frente a ti. Y es ese Audi Coupé blanco que estuvo un rato circulando detrás de mi en la carretera y que me pasó unos minutos antes de entrar a repostar. Y la verdad es que está muy bien... ya cuando lo vi, en mitad de la noche y en lo poco que dejan ver un par de adelantamientos bajo los xenon y las farolas naranjas, tenía muy buena pinta. Pero ahora lo veo bajo la iluminación de la gasolinera, y la verdad es que está impecable... Este Coupé es un clásico... además el 2.8, y quattro... te quedas mirándolo un buen rato... porque el aspecto exterior es impecable... se nota que al dueño le gusta cuidarlo. Vas a pagar y pasas frente a él... lo miras aún con más descaro. No, al dueño no le gusta cuidarlo, le gusta mimarlo. ¡Está prefecto!, cualquiera diría que este coche tiene varios años... todo lo contrario, he visto coches recién salidos de concesionarios con swirls, piel de naranja enorme, arañazos... y este está perfecto. La verdad es que es una máquina que llama realmente la atención. Terminas de pagar, cojes un refresco y una chocolatina para amenizarte las 4 horas que aún te quedan de viaje, y te vuelves para tu coche. Al pasar junto al Coupé vuelves a echarle un vistazo... resulta imposible que no se te vaya la vista. Y cuando ya estás llegando a tu coche escuchas tras de ti una voz que te dice "¿Esa cazadora es del foro Audi?"... Pones cara de sorpresa... -"Si... ¿tú tambíen eres del foro?..." - "Si. ¿Tú eres Jose Tórtola, no?"... Y entonces mi cara ya no es de sorpresa, es de estupefación... ¿me han reconocido?... -"Si, soy yo". Y empieza una larga y amena charla, se comparten experiencias, se echa un vistazo a las máquinas... Y media hora más tarde, te vuelves a subir a tu coche, pero con la sonrisa que te deja en la cara la curiosa casualidad de haber concidido con sportcarlos. Un placer conocerte. Nos vemos por aquí por el foro, y ojalá dentro de poco en quedadas y en el PRC Valencia. Un saludo.

Pues hoy les he metido otros 700km, 90% de autovía y 10% urbano, y en mojado casi la mitad del trayecto. Y las gomas son una maravilla. Agarran tanto que ahora en alguna prueba que le he hecho metiéndolo muy fuerte en curvas se insinuan antes las del eje trasero (Bridgestone Potenza RE 050) que las del delantero (Vredestein Ultrac Sessanta). Y las del trasero están a media vida, no están gastadas todavía. Es muy pronto para hacer un juicio críticio, pero las sensaciones por ahora no defraudan. El precio ha sido 155 euros por rueda montada y equilibrada. Y las he montado en un taller oficial Vredestein, si entras en la web www.vredestein.es tienes un apartado de talleres, y ahí entras por código postal o ciudad y te localiza los más cercanos. Yo llamé una tarde, me pidieron las ruedas, y la tarde siguiente estaban montadas. Saludos.

Por cierto, tengo que comunicar que ya he pasado la barrera de los 50.000 km :dl: Ahora ando algo liado (que no se entere el jefe que me conecto desde el curro ), pero intentaré hacer algo de resumen de estos 10 meses juntos y 50.000kms. Además, desde ayer estoy estrenando en el tren delantero las Ultrac Sessanta, y la verdad es que sus primeros km (una vez empezadas a gastar las gomas) las sensaciones son impresionantes... Este hilo, continuará... :dl: Saludos.

Dentro de poco, nuevas fotos... :dl: Saludos.

Exacto. Los llamados "radares de tramo" se empezaron a colocar hace unos 4-5 años por toda la geografía española. Y la primera provincia en caer fue Madrid. Desde entonces y pese al gran desembolso económico que supuso el plagar las carreteras españolas de "radares de tramo" (porque las vías principales de toda la geografía están literalmente PLAGADAS), los sucesivos intentos de modificación de la ley para que entren en servicio han sido infructuosos. Y por tanto, la administración y la DGT han lapidado varios millones de euros en una medida que esperaban que fuese implantada súbitamente (aprobada con todos los dispositivos ya colocados y operativos para que no hubiese "transición" ni periodo en el que "acostumbrarse" los condcutores) y que ha resultado en una quema de billetes en una hoguera. Actualmente la legislación vigente dice muy claramente que las denuncias por exceso de velocidad tendrán que detallar el punto kilométrico exacto de la infracción, la velocidad exacta de la infracción y una prueba fotográfica de la misma. Los "radares de tramo" incumplen estos requisitos, y por tanto no pueden multar por exceso de velocidad. Y desde aquí hago llamamiento público a todos los foreros y gente que nos lea para que, por favor, dejen de circular bulos por la red sobre el tema. Porque desde hace años tengo el correo electrónico frito a chorradas de estas, y ya cansa. Saludos.

Pues lo cierto es que todavía se están sondeando todas las posibilidades. Tened en cuenta que el proceso de buscar opciones, presupuestos, colaboraciones y demás es la raiz sobre la que después ha de crecer una kedada, y por tanto es fundamental hacerlo bien, con calma y examinando con cuidado cada detalle. De momento sigo indagando. Las cosas además se están mostrando algo "marrones" (no voy a decir negras) con algunas de las opciones, pero eso no significa que no queden más opciones o que no se pueda negociar mejor estas. Vamos, que os lo digo así y suena a chino Pero que sigo en proceso de planeamiento y estudiando a fondo las posibilidades. Y aquí es donde hago llamamiento público a la gente de Valencia para que, cualquier persona de contacto en determinadas instituciones o símplemente conocido que pueda introducir ideas por otros cauces que los míos propios, será una ayuda fundamental Os ruego que en caso de poder colaborar en este sentido, os pongais en contacto conmigo vía mensaje privado y os cuento. Y poco más puedo contar por ahora... son muchas las ideas, las opciones, las sugerencias... y hasta que no tenga un posible calendario cerrado para ofreceros, prefiero no decir nada. Un saludo.

Si, de acuerdo, el de Autocare es negro, no lo pedí en su día pues llevaba mucho tiempo agotado. Utilizo el de Softy que es blanco. Estoy encantado con ese guante. A mi también me encanta el Softy. Va de lujo. Saludos.

Yo uso el Daytona Speed Brush y es una auténtica maravilla. Se ve algo mal por el logo del club... pero está muy bien. De todas formas, es la proporción más o menos "estardar" de la mayoría de champús. Saludos.

Creo que guante también decía que tenía... Yo usaría la esponja sólo para los pasos de rueda, plásticos y paneles con el guante. Saludos.

Tienes razón, en la etiqueta del Victoria no pone nada de cantidades recomendadas. Aquí yo uso la proporción "habitual" en los champús, que suele andar por un "tapón para un cubo de unos 7 litros". Y como el Victoria tiene apertura superior, pues un chorrito, y cuando digo chorrito digo una cantidad ridícula de producto. Es muy lubricante, y por tanto con poco va genial. El 1z Perls, como bien dice Xabby, no lo usaría para un primer lavado. Yo lo uso para las gomas y para el coche en un segundo repaso. Para el lavado común, yo uso el Victoria. Para darle un aspecto impresionante al color negro en un segundo repaso, el Perls. Saludos.

Muy buen kit para empezar Sobre la cera, lo más importante es extenderla muy bien. Coge muy poquita cera, y aplícala en trozos de panel extendiéndola bien y siguiendo un orden. A mi me gusta más extenderla con movimientos longitudinales y no circulares porque se acaban solapando extensiones. En general con cualquier producto pero más con la cera, piensa que "cuanto menos, es más". Y lo demás es ser metódico, cuidadoso, detallado y paciente. Verás como al final el lavado y secado "diario" (no digo que lo hagas todos los días, sino con normalidad) al final no lleva tanto tiempo (que suele ser uno de los mayores inconvenientes del día a día) y es muy sencillo. Y con ello, conseguirás que tu coche dure como nuevo (o mejor) durante mucho más tiempo. Saludos.

Bueno, es cuestión de buscar. En internet hay un montón de tiendas especializadas, se pueden encontrar muchos productos a muy buen precio. Y si bajas por Valencia, estaremos encantado de recibirte en el PRC. Yo ando por Valencia, si, pero la verdad es que trabajo en otro sitio, soy de otro distinto... vamos, que tengo alma viajera, así que casi mejor que me avises, no vaya a ser que no coincidamos Saludos.

Pues que no te de vergüenza alguna. Lo importante es empezar. Más vale lo que vayas pudiendo o queriendo conseguir que no tener nada o meterlo en rodillos ni nada parecido. Saludos.

El Natural Look de Poorboys yo lo he aplicado un montón de veces y siempre con un resultado perfecto. Agitar bien antes de usar va bien, y en eso como en todos los productos, aplicar la regla de oro: "piensa lo que sería una cantidad ridícula de producto, y usa la mitad", extiéndelo bien, y si queda algo se retira con MF. A mi no me ha hecho falta retirar nunca nada, pero con MF se podría retirar. El champú Victoria es buenísimo. Y aplicando un poquito (recordamos la regla de oro y añadimos a esa regla la de siempre seguir las proporciones que recominenda el fabricante) tienes champú para largo. Y totalmente de acuerdo contigo en que lo fundamenrtal es que se use un champú, guante, toalla para secarlo y un par de cubos, bayetas de MF y un QD... y teniendo eso en cuenta (que es lo que en mi anterior mensaje llamé "kit de lavado"), se mantiene adecuadamente un coche. Y más si el mantenimiento y cuidado se empieza desde nuevo, como es el caso de Pacoalvarez135. Lo demás... es filosofar. Muchos preferimos unos productos, otros prefieren otros... porque hay muchos, y para gustos colores. Todos los que yo le recomendaba yo los compro en Car Care Europe, y también tienen ahí muchos de los que el preguntaba (si no todos, que tampoco lo comprobé). Y además de los que él pregunta, los que uso yo, los que prefieran otros... hay muchísimos. Así que insisto, "kit de lavado", y qué marcas usar ya depende de cada uno. Un saludo.