Jose Tortola

buenas¡¡ jose me acabas de deprimir el dia tio jeje.. como que mucha edad si tengo 35 recien cumplidos ¡¡¡ y de cementerio ni hablar macho jeje.. me cogio mal jose tortola y se que hay que pasar de estas cosas saludos Jajaja... no, hombre, no... no me refería a que fueses mayor, sino a que ya eres suficientemente "no niño" como para tener la templanza que debemos tener todos alguna que otra vez... Esos piques los veo más de la pubertad y el cocktel hormonal (además de la poca cabeza). Pero aunque sólo sea para circular, no para picarse, copi ya. Saludos.

Cual es tu problema, si se puede saber? Qué coste tiene iniciar estas acciones legales? Mi problema fue con el concesionario, que recogió el coche cuando yo se lo entregué en unas condiciones y me lo devolvió con desperfectos. Yo tengo documentos fotográficos, testigos que hicieron declaraciones juradas y la hoja de recepción del concesionario donde se evidencia que no hubo constancia de esos desperfectos con los que me lo entregaron cuando yo se lo di a la recepción del concesionario. En cuanto a los costes de el proceso, eso es mejor preguntarle a el abogado. Eso y las pruebas que te deberán requerir. Los casos son distintos, yo no me enfrento a una marca sino a una concesión de esa marca. Pero el consejo es el mismo: acude a abogados que tengan experiencia en derecho civil. Saludos.

A mi me gusta mucho el "iGo". Saludos.

Joer, vaya precios comparados con los que se pusieron hace poco para el A5... Habrá que estudiar mucho qué cubre exactamente esa ampliación de garantía para ver si merece la pena. Saludos.

Hola javidem, bienvenido al foro. Yo también migré al A5 (aunque en mi caso al coupé) procedente de un Passat 3C que me acompañó durante dos años y 165.000km. Y no puedo estar más contento con el cambio. El motor 2.0 TFSI 180cv es una maravilla. Yo te recomendaría que, si el presupuesto y tu intención te permiten algo más de gasto, te vayas a por el 211, donde ya tienes además las opciones de la tracción Quattro. De todas formas, el 180cv anda muy muy bien, tiene los bajos de un diesel que te permiten una conducción relajada en la parte baja de las vueltas sin que en ningún momento le falte par ni potencia abajo, vamos, que si lo quieres conducir como si fuese un diesel, lo podrás hacer sin problemas. Pero además te da todo el tirón de la gasolina, estira como lo que es, un turbo gasolina, por lo que abajo (con una conducción algo menos tranquila) y arriba de las RPM sigues teniendo toda la diversión de la gasolina para cuando la quieres. En cuanto a los consumos, haciendo un 80% de autopista y andando unos 30 km/h por encima de las legales en vías inteurbanas, puedes esperarte un consumo en torno a un 8-9 (dependiendo de lo brusco que seas con el pedal). A mi no me parece muy dificil la decisión, el Passat CC está muy bien, pero el A5 sigue siendo el A5, y para mi gusto, símplemente las líneas exteriores ya no tienen comparación, es mucho más bonita la del A5, y todo eso ya sin entrar en interiores, acabados, etc. etc. Yo me iría a por el A5 bien equipadito. Saludos.

El aumento del diámetro es de a penas unos milímetros. Los colines nuevos van encajados sobre los originales, es poquito más. Pero estéticamente, el cromado le da una imagen mucho más grande. Saludos.

El bluetooth original de Audi es menos compatible que el FISCON. De todas formas, Nokia tiene un parche en su web para solucionar algunos problemas de ese estilo en algunos de sus modelos. Míralo a ver si te vale. Un abrazo amigo.

Sin duda alguna, para el próximo (o el siguiente) me paso a Aston Martin. Hoy por hoy me encanta el DB9, pero a ver para entonces qué tienen... este tampoco está nada mal Saludos.

Siento mucho lo que te ha pasado. Espero que todo te lo reparen pronto y puedas seguir disfrutando de tu cochazo sin más sustos ni disgustos. Hay mucho hij* de la gran p*ta suelto. Saludos.

Lamento mucho lo que te ha pasado. Espero que el radar no estuviese operativo y todo haya quedado en un susto. Sólo, desde mi humilde opinión, caben dos consejos: - Ya tienes mucha edad para picarte (dejaste atrás la pubertad) y poca para irte al cementerio ya, así que quizá más templanza te pueda salvar de sustos - Estás tardando en poner un copi en el coche. Saludos.

Desde luego que se agradece. Ya son varias personas las que me han hablado bien de Belda. Saludos.

La antena es sólo la del GPS y/o GSM. Lo que significa que si lo pides sin navegador y sin el teléfono de automovil (lo que ahora solo es el bluetooth más caro, y hasta el modelo 2010 eran el bluetooth más caro y el bluetooth con pre-instalación en reposabrazos), viene sin antena. Hay mucho escrito por el foro sobre esa antena GSM y cómo para usarla necesitas usar el perfil r-SAP del teléfono. Seguro que si usas el buscador encontrarás algunos hilos sobre ello. Saludos.

Dentro de nada ya lo tienes, una semana pasa rapidísimo. En cuanto a las lunas traseras tintadas, hay muchos sitios especializados donde puedes hacerlo. Mi consejo persona es que no le hagas más de un 65%, que ya da tinte pero no las deja opacas (algo que en mi humilde opinión queda demasiado poco elegante para lo que merece ese coche). Saludos.

Con esos kms al año, gasolina sin dudarlo. Saludos.

Pues bienvenido a este subforo, y sobre todo, a la comunidad de orgullosos propietarios de un A5. El reposabrazos va de serie. El resto del equipamiento lo veo bastante bien. Yo te recomendaría además el tempomat, es bastante cómodo. Los retrovisores abatibles eléctricos y (el interior al menos) antideslumbrante también dan mucha comodidad. Y el resto... pues ya va en gustos personales. Respecto al precio, pues no sabría decirte, no estoy puesto en los precios del SB. Miralo en la web, configúrate ese mismo coche, mira el precio que te da el configurador y mira a ver el descuento que te han hecho. Sobre el precio de venta de V.O. del A3... ahí si que me pillas totalmente fuera de juego. Saludos, y ya nos contarás cómo va ese pedido <_<

Yo tengo denunciado a un concesionario. Pero el trámite es el mismo. Mi consejo: búscate un buen abogado experto en derecho civil, cuéntale el caso, dale todas las pruebas y que él o ella se muevan en los juzgados que están más acostumbrados. Suerte.

Pues mira justo hoy que mala noticia: No te preocupes. El bolso y la carta te la mandan cuando el pedido lleva más de X tiempo y no se ha servido. No significa que tu coche tenga que retrasarse más de lo que ya tenías previsto, simplemnte que a día de hoy ha pasado el X tiempo que ellos tienen fijado para, pasado ese tiempo, hacerte llegar ese presente para disculparse por la tardanza. A Mar77 incluso le llegó después de haber recogido su A5. Ánimo, que en nada ya estás disfrutando de ese cochazo :ranting2: Saludos.

¿Para qué función las quieres?. En el manual tienes la descripción de cada bombilla (antiniebla, plafones, freno, etc. etc.), y la que quieras sustituir tendrás que buscar la que sea equivalente para el mismo tipo. Saludos.

Pues a mi me dijeron que era un V10, que el V8 para el A5 "murió" cuando sustituyeron el V8 del S5 por el actual V6 biturbo. Igual el que me lo dijo estaba confundido. Saludos.

Al circuito de Mónaco he dado vueltas con muchos coches... todavía no con el A5, pero no tardará :drool: Saludos.

Me alegro de que estés contento con tu Brea Sin duda es un coche bonito, aunque para gustos, colores. Además es un coche muy poco visto, yo no me he cruzado con demasiados. Lo de que te cedan el paso en las rotondas para verlo pasar... yo siempre lo había achacado en el A5 a que quizá por la iluminación diurna tan potente que lleva te ven "más cerca", pero si es cierto que muchas (muchísimas) veces lo hacen. Y lo de pedirte que se lo enseñes... a mi me ha llegado a parar la G.C. para verlo Y un día que llegaba tarde a un trabajo, en el acceso los de seguridad me entretuvieron un rato y luego confesaron que era para ver el coche... y aunque llegaría tarde, pues me hizo gracia y estuve un buen rato con ellos Evidentemente y como tanto se debatió en este post ancestral, no son coches comparables, cada uno está en un segmento. Pero ambos son bonitos (aunque a mi me sigue gustando muchísimo más el A5 ) y es normal que la gente actue así al verlos. Yo tengo hecho lo mismo con algún A3 muy muy bien preparado, con un par de Passat CC, con un A4 b8 2.0 TDI que traía todo (yo diría que todo el catálogo de extras) de serie con el que coincidí repostando en una gasolinera (cuando me giré el dueño estaba haciendo lo mismo con el mío ), e incluso con un laguna coupé, así que no veo por qué si me cruzo contigo no iba a pedirte que me lo dejaras ver ¿Qué consumos te da?. Lo del arranque en frío, quizá con algún aceite que de más margen en las temperaturas mínimas si lo permiten las especificaciones de la marca, pero no sé Saludos.

Ante todo bienvenido al foro. Precioso coche (pese a ser blanquito y SB ) Lo de que la palanca de cambios tenga ligera vibración con el coche parado y a relentí es normal, siempre y cuando la vibración sea ligera. Se está transmitiendo movimiento a la caja, aunque la caja no esté embragada y tenga salida de potencia al eje, pero en la caja ya hay piezas moviéndose. Y por tanto es posible que esos movimientos causen ciertas vibraciones leves, simplemente por el propio movimiento o porque a esas revoluciones alguna parte produzca cierta resonancia. Pero estas vibraciones deberían ser, si existen, en todo caso muy leves. Algo que sólo notes posando ligeramente la mano sobre la palanca y que sea eso, una vibración pequeña. Saludos, y en nada a disfrutar de ese maquinón

Que un motor de tirones NUNCA es normal. Otra cosa es que algunos quieran vender que si, incluidos mecánicos o vendedores de Audi, o algunos que "reprograman" algunos coches (si es que a semejante repro se le puede llamar "repro"). Pero un motor está diseñado para que funcione de manera continuada, más suave, más progresiva o menos, depende el motor, pero jamás a tirones. Saludos.

Si, era un V10, lo que no recuerdo era la potencia. Saludos.

¡¡Enhorabuena!!. Ya toca disfrutar de ese maquinón (y hacer más fotos ) Saludos.