Jose Tortola

Lo del control de presión de neumáticos en el A5 es un sistema "cutre". La propia marca (el grupo VAG) tiene dos sistemas para control de la presión de los neumáticos. - Uno de ellos mide la presión mediante unos sensores en las válvulas de cada rueda que miden la presión exacta y la transmiten por radiofrecuencia a la centralita. Este sitema es muy preciso, te avisa si en cuanto la presión varía 0,3 de la que deben llevar las ruedas, ya sea por exceso o por defecto. Tiene el inconveniente de que en los cambios de neumático, el que te los cambie debe darse cuenta de ello y no sustituirte las válvulas porque perderías el sensor-transmisor, lo cual no es muy dificil porque son válvulas metálicas. - El otro sistema no es ni más ni menos que, aprovechando los sensores del ESP que miden el giro de cada rueda, "notar" cuando a una rueda le cuesta más girar que a las otras, avisando así de que la presión ha bajado en ella. Este sistema no es preciso, ya que hay que memorizar "la presión" (el giro) de tus ruedas, con lo que si ya no las has llenado bien pero lo memorizas, puedes ir por debajo o por encima de la presión que debes y el sistema no te dirá nada. Pero, al menos, si la presión de una rueda baja, te avisará. El primero lo llevaba en mi Passat del año 2006. Y, lamentablemente, el A5 lleva el segundo sistema. En algunos coches del grupo VAG que no traían el sistema de control de presión de serie (como el passat 3C), leí que se podía activar mediante el vag-com el segundo sistema para que te avisase. Vamos, que no era un "extra" porque no te lo ofrecían como opcional (el opcional era el sistema primero, el bueno), pero si no le ponías el primero, simplemente con el vag-com activabas el segundo. Aunque nunca tuve la oportunidad de hacerlo y por tanto no puedo confirmarlo, sólo lo que leí. Aun así y teniendo en cuenta la cutrez que ha cometido Audi al ponernos el sistema de presión de neumáticos que lleva el A5, es un sistema que a mi me parece muy interesante por la comodidad que aporta, ya que yo no soy de los que comprueba regularmente cada semana las presiones de cada rueda, y así por lo menos tienes algo más de tranquilidad de saber que si baja alguna el sistema te avisará. Saludos.

Creo que no se abaten cuando cierras, sino cuando tu le des a abatir desde dentro del coche, con una ruedecita que es la misma de ajustar los espejitas de los retrovisores........Creo que es asi............ Como dije más arriba, si que se pueden configurar para que se abatan cuando se cierra el coche. En el menú "CAR" del MMI tienes la opción. Es el tipico que te pita cuando tienes un obstaculo cerca..........Luego también tienes el más completo que tiene una camara atras donde puedes ver mejor toda la maniobra, pero es mucho más caro. Pues el básico creo que si. Pero existe la opción intermedia entre ese y el Advanced que lleva la cámara, y es el Parking System Plus, que lleva sensores delante y detrás y además de los pitidos da una presentación en el MMI gráfica sobre la distancia a la que se encuentra el obstáculo en cada sector. Saludos.

Ante todo, enhorabuena por tu elección Estoy seguro de que no te vas a arrepentir por haberte decantado por la elegancia y el estilo. El A5 es mucho más que un simple coche. La configuración me parece muy completa, aunque es algo muy personal y lo realmente importante es que cada uno lleve el coche como quiere. El equipo de sonido de serie no lleva ningún amplificador. Los espejos abatibles eléctricamente se pueden configurar en el MMI para que se cierren al cerrar el coche. El parking system normal sólo lleva sensores traseros, y no sé si da indicación visual en el MMI como si da el parking system plus. El motor de 180cv va muy bien, pero evidentemente el 211 también es una gozada de motor (mejor dicho "de rendimiento"), y con este te ahorras los asientos deportivos y servotronic por venir de serie y ganas (además de los 31cv's y 30N.m más, que cuanto más azucar más dulce...) la opción de poder poner quattro. Como sugerencias (siempre desde mi punto de vista y mis gustos, claro) el techo solar abatible es algo que da una vida al interior impresionante. Si vas a tapizar, poner llantas y equipo de sonido tú, estoy seguro de que puedes conseguir un gran resultado por un precio competitivo si no te importa que anden desmontando... yo es que a eso soy algo "temeroso" y por eso me decidí por equipos de serie. Supongo que lo que llamas "navegador" de serie es la pantalla central del MMI (o ITS, InfoTrainement System), y ahí tienes toda la información de radio, cd's, teléfono, configuración de todo ello y de algunos parámetros del coche... está muy bien. Pues mucho ánimo con la lucha por un buen precio, y a esperar que la espera sea corta :clap1: Saludos.

Ya me extrañaba a mi que la solucion fuese una pieza que no es nueva... Aunque ya digo, no todas las versiones montan el mismo brazo, y no sé si de todos los brazos que montaban las distintas versiones hay actualizaciones. Saludos.

es el inferior, tambien me han cambiado los silenblock que son casi el doble de grandes, me comentaron en el conce que este brazo no lo va a poner audi de serie hasta febrero del año que viene, me he acordado por lo que comenta pacopepe, osea que hasta febrero no van a venir con estos brazos nuevos. una vergüenza premium, como la marca. Ese brazo ya está en repuestos. Además, lo he mirado y dependiendo de la versión de A5, puede llevar ese o el que yo llevo (que es otra versión "nueva" en el catálogo de repuestos, supongo que de otro brazo que llevaría el mío antes). Lo que no entiendo es si ya están en repuestos, por qué dicen que no los van a poner de serie... ¿eliminación de stock?. A mi el mío no me dio nunca problemas de vibraciones "antes de la reforma" (18.000km) y hoy por hoy, con más de 4.000 de mecánica nueva, tampoco me las ha dado. Sigo pensando que es muy extraño el tema este de las vibraciones. Saludos.

La hoja de reclamaciones sirve o no sirve dependiendo de lo eficaces que sean en la oficina municipal de información al consumidor a la que la lleves. Porque la hoja en si les va a dar igual, pero cuando tú lleves tu copia a la OMIC y la OMIC se ponga en contacto con ellos no con lo que tú escribes en la hoja, sino con los supuestos legales que cubran tu reclamación, y la pretensión de llegar a juicio si no se atienen a tus reclamaciones... quizá entonces si que haga algo el concesionario. Y no sé de qué me sonará esa historia... Saludos.

¿El brazo es lo único que han cambiado?. Yo llevo otro (la misma referencia acabada en y no me ha dado nunca problema de vibraciones. Saludos.

bebe mucho, mucho pero mucho zumo de frutas...dúchate, sal a la playa tu que la tienes cerquita y que los vecinos se las arreglen con su obras (¡¡pero que pesadísimos son los vecinos cuando empiezan con las obras !!) gracias aurora Me voy a preparar un zumo de naranja para merendar y la playa la tendre que dejar para mañana (aqui ahora estamos a 20º....espero que mañana tambien haga buen dia).... pero esta tarde me toca hacer la compra Lo mejor zumito de melocotón y uva y al sofá... te lo dice uno que todos los viernes y domingos suele tener la misma sintomatología a ti te pasa eso de decir ..... no vuelvo a beber mas, nunca mas y el domingo ya se te ha olvidado.... A mi no... como sé que no sirve de nada decir eso, diréctamente no me lo digo Además, por mi profesión (no siempre he tenido la especialidad que tengo ahora) y por mi "costumbre", estoy acostumbrado a tragar hasta gasolina 98 octanos :D Saludos. puaggggg yo algun trago si le di robandole gasolina a mi padre del coche con un tubo para llenarme la moto.... vaya pero como costumbre como que no Te aseguro que he probado cosas peores.

Hoja de reclamaciones. Es un nombre sencillo, tres palabras, pero a veces es lo único que entienden. Y sea lo que sea, intenta hacer fuerza para que no masillen, que te pongan el panel nuevo. Saludos.

Vuelvelo a llevar. Si no quieres a ese concesionario, a otro que te quede cercano. Como dije arriba, en el catálogo de repuestos del A5 se sustituyeron en mayo los faros que se ensuciaban por los nuevos. Así que supongo que desde mayo (más o menos... y lo que les haya tardado en llegar la nota...) deberían podrían estar sustituyendo los faros afectados. Saludos.

De hecho el repuesto del faro "viejo" (el que daba problemas de humedades y suciedad) fue anulado el 01/05/2009 del programa de repuestos. Es posbile que aún queden en stock algunos faros viejos, y que algunos talleres "que no se hayan enterado" los puedan poner, pero no sería normal. Saludos.

Dile a tu concesionario que te compruebe en repuestos la pieza 8T0 853 651 E T94. La descripción es "Calandra con soporte de la matrícula Negro-brillante". Es la parrilla que montan los 3.2 y 3.0TDI Coupé modelo 2010 (es decir, los actuales). El precio es 135,50 € sin I.V.A. (157,18€ I.V.A. incluido). Y que se dejen de milongas. Saludos.

bebe mucho, mucho pero mucho zumo de frutas...dúchate, sal a la playa tu que la tienes cerquita y que los vecinos se las arreglen con su obras (¡¡pero que pesadísimos son los vecinos cuando empiezan con las obras !!) gracias aurora Me voy a preparar un zumo de naranja para merendar y la playa la tendre que dejar para mañana (aqui ahora estamos a 20º....espero que mañana tambien haga buen dia).... pero esta tarde me toca hacer la compra <_< Lo mejor zumito de melocotón y uva y al sofá... te lo dice uno que todos los viernes y domingos suele tener la misma sintomatología a ti te pasa eso de decir ..... no vuelvo a beber mas, nunca mas y el domingo ya se te ha olvidado.... A mi no... como sé que no sirve de nada decir eso, diréctamente no me lo digo Además, por mi profesión (no siempre he tenido la especialidad que tengo ahora) y por mi "costumbre", estoy acostumbrado a tragar hasta gasolina 98 octanos :D Saludos.

A mi. Me da bastante igual si me adelantan o no. Llámame raro, pero yo me compré el A5 porque me gustaba. Personalicé mi A5 con absolutamente todos los extras y bricos posteriores para que el coche fuese totalmente a mi gusto. Y cuando circulo lo hago a la velocidad que me interesa, y si alcanzo a alguien que quiere circular más lento, lo adelanto, y si me alcanza alguien que quiere circular más rápido que me adelante, por delante tiene toda la carretera que quiera. Y si tengo que frenar, freno, para eso lleva ese sitema el coche. Soy un tío. Pero no tengo complejos, y mucho menos de inferioridad. Me da exactamente igual cuanto se haya gastado cualquiera en un cochazo o un coche pequeño, que lo haya tuneado o lo lleve de serie, que sea un F430 o un Twingo. Yo llevo el coche que quiero, y lo disfruto conduciendo como quiero. Y que cada uno haga lo que quiera con su coche, su dinero, su velocidad o lo que le de la gana de su vida. No me acomplejó ni me va a acomplejar que me adelanten, que me dejen adelantar, que alguien truñée su coche hasta convertirlo en el carro del infierno o que lleve más cv's en cada una de sus ruedas que yo en el coche entero. Yo creo que se trata de disfrutar de lo que se es, no de lo que se tiene. Lo que se tiene puede formar parte de lo que se es, pero no se es sólo lo que se tiene. Y sólo hay una cosa peor que los complejos, y es pretender justificarlos aunque sea en la testosterona. Pero esto es sólo mi opinón. Aunque, y si se me permite dar otra opinión, insisto: quien no quiera que le adelanten tiene dos opciones: o se compra una carretera para él solito o se va a por un Merche SL 65 AMG o algo del estilo. Saludos.

Pues atendiendo únicamente a esto que comentas yo creo que la opción está bastante clara SUn saludo y bienvenido al club :shocked: Totalmente de acuerdo. El 3.0 TDI es una delicia, pero si pudiese yo me iría al S5. Saludos.

Los asientos deportivos van con el S-Line interior. Y para mi la servotronic es una delicia, pero es sólo mi opinión. Saludos.

Hombre, yo no he escuchado nunca un silbido "fuera de lo normal" en el turbo, pero como ya te ha dicho todo el mundo, lo de los sonidos es muy subjetivo. Para quedarte más tranquilo y si te parece que el turbo suena más de lo normal, llévalo al taller y que alguien de taller se de una vuelta contigo en el coche. Eso no te asegura que te vayan a hacer caso (lamentablemente, porque a veces pasan un poco de "ruidos" y cosas así), pero cuanto menos si es algo fuera de lo normal podrán mirártelo. Saludos.

Totalmente de acuerdo con lo que dices. Si quieres reprogramar, reprograma. Pero si quieres que nadie te pase en la carretera tienes un par de soluciones: Bugatti Veyron, SL 65 AMG, M5 y cosas así. Y si lo que quieres es picarte con coches para que no puedan seguir tu ritmo, probablemente comprarte un Scirrocco, un León FR o cosas así y reprogramarlas te hubiese salido más barato y efectivo. Saludos.

Bonitas fotos, y bonitos coches Con un buen marco y unos coches así no es dificil hacer alguna foto impresionante. Las que están tomadas sobre el suelo de nubes, son una pasada, trabajo "ahí" a diario pero jamás he visto un coche por ahí arriba Un saludo desde el subforo de A5

Creo (por lo que he podido comprobar) que cuando abres el capó, tienes que dejar un tiempo (no se si tiempo o km's) hasta que el MMI te da indicación del nivel de aceite. Saludos.

Te entiendo Jose y tienes razón. Muchas veces lo llevamos programado a 90 km/h y quieres llevarlo a 130 (por ejemplo) y debes mantener pulsada la palanca para que vaya subiendo hasta llegar a la velocidad que deseas, y todo eso sin desviar la mirada del FIS, para ajustarlo tal y como quieres. Con respecto al precio de instalación a posteriori me parece muy ajustado, viendo lo que cuesta de fábrica y es exactamente igual. Y con respecto al manos libres, yo recomiendo el FISCON. Estoy encantado con él, de precio no me quiero equivocar pero creo que rondaba los 340 euros y menos la marcación por voz te ofrece absolutamente todo y te lo instalan en 30 minutos. Un saludo Hombre, tienes que tener la vista, pero tampoco es necesario... quiero decir, que lo dejas pulsado unos segundos y más o menos con práctica ya lo has subido a donde querías. Y si te has pasado es fácil, cuando pasas por la velocidad que querías, vuelves a pulsar "SET" y se queda memorizada esa velocidad. Quizá no sea el sistema más intuitivo y sencillo del mundo, pero no está mal. Saludos.

El 2.0 TFSI que montan A5 y A4 también llevan cadena de distribución. Yo colgué una foto de mi "viejo" motor abierto en la que se veía la cadena. Supongo que la tendencia será meter cadena en todos los motores nuevos, porque la verdad es que si que es un "pegote" tener que cambiar la correa. Saludos.

Interesante enlace... Gracias Blind Saludos.

Hola James1, bienvenido al foro. Por los datos que das, ojalá "sólo" sea que tienes mal el paralelo, pero sólo por curiosidad, ¿te vibra entre 100 y 120km/h más o menos?. Saludos.

Con los extras... ¡puf!... eso es algo demasiado personal. El Hold Assist se hace bastante cómodo, al igual que el park assist plus. A mi el techo solar me parece imprescindible por la luminosidad que aporta, sobre todo con el S-Line interior que te viene todo el interior en negro. Espejos antideslumbrantes (cuanto menos el interior), asientos eléctricos y otras cosas así a mi me gustan mucho. Pero es que es precisamente eso, que me gustan a mi. Cada uno tiene unos gustos y preferencias. Y lo fundamental es que tu coche esté tal y como a ti te guste. Saludos.