Jose Tortola

Pues yo esto ya lo dije hace tiempo, he conocido muchas personas que opinan lo mismo... y pese a que en este foro alguien me dijo que los neumáticos que montaba mi A5 eran muy buenos (incluso algún hereje se atrevía a compararlos con los contisport contact 3), pero lo voy a repetir esperando que nadie vuelva a pasarle algo parecido: Pon la rueda que quieras, pero JAMAS, NUNCA, NI MUERTO, UNOS Bridgeston Potenza RE 050. ¿Que por qué?... - Porque circulando exactamente igual que siempre había hecho con el resto de mis coches, por las mismas carreteras y en las mismas condiciones, vi saltar más veces en 3 meses de A5 el control de estabilidad que en 8 años con otros coches míos y de alquiler que llevaron otros neumáticos. - Porque las sensaciones de tracción y agarre, pese a ser buenas, eran una m*erda comparados con otros A5 de mismo motor y tracción que pude probar. - Porque con 4 personas a bordo (incluido yo) y cargados de maletas, los neumáticos no agarraron al coche en una curva y nos salimos de la carretera entrando a una rotonda a una velocidad tan baja que no saltaron ni los airbags ni los pretensores de los cinturones de seguridad en el impacto frontal. Me río yo de todos los que dicen que esos son buenos neumáticos. No hizo falta ni que estuviese mojado el suelo, ni ir rápido (¡¡ni los cinturones ni los airbags saltaron pese a que nos ostiamos de frente contra un pino!!, iba en tercera y bajas revoluciones), las ruedas no estaban gastadas... y las ruedas volvieron a demostrar que agarran menos que llevar barras de mantequilla, solo que esta vez no hubo espacio ni tiempo de reaccionar y controlarlo como tuve que hacer otras veces. Estaba esperando para terminar de gastar al menos las ruedas delanteras y entonces cambiar las cuatro, pero no me dio tiempo. No me vuelve a pasar. Si en un coche veo otra vez semejante m*erda podrida de gomas puesta en las ruedas, las quito sobre la marcha y las quemo. Saludos.

pero bueno!! Mira que hora es,sabado nochey yo esperando tu respuesta en ascuas!!!! Suena fatal...y espero nos pase a todo dentro de garantía!!! Cómo puedes ser tan crueeeeel??!! Dí qué te ha pasado!! Ya os pondré el resumen extenso cuando termine. De momento, basta con decir que este ha sido uno de los resultados. Y una de las razones (la primordial) la comento en otro hilo... (y no tiene nada que ver con la garantía, no te preocupes) Esto son "avances", o incluso "trailers" de la película... Pero por favor, dejadme que termine con todo y pueda contarlo desde la reflexión y la calma... Saludos

No os preocupeis, no es nada, pero cuando todo haya acabado y tenga un rato, ya os lo contaré... Un saludo a todos (y todas)!!

Evidentemente: SI. Es un peligro. No significa que sea el único, ya que tienes razón y hay más peligros (estupefacientes, distracciones, etc. etc.). Pero por algún lado hay que cortar los peligros. Una de las facultades del alcohol es que no te permiten comprobar cuanto te afecta hasta que te afecta demasiado. Por eso mucha gente como tú cree que con 2 ó 3 cervezas va perfectamente. No digo que quizá te afecte menos que a otras personas (la tolerancia al alcohol depende de muchos factores, incluso de tu propia genética). Pero lo que si que no es cierto es que, ni con una cerveza, vayas igual que sin ninguna. Si te tomas un poquitín de nada de cianuro no te mueres. Pero te aseguro que te hace mucho más que simplemente dejarte la boca amarga. Y el alcohol, sin llegar a ser un veneno de semejante efecto, no deja de serlo. Como la nicotina, el alquitran y tantos otros. Y como dice muy bien un compañero, la ley no está hecha para ti, está hecha para todos. Y como hay que poner el límite en algún sitio, pues se puso en esos valores. Y es así de fácil: vas a conducir, pues comiendo no te tomes la copita de vino y en el café no te tomes un poquito de brandy. Mira si es simple... así si que vas a ir en perfectas condiciones (al menos en cuanto se refiere a las mermas de reflejos, atención y velocidades de reacción que provoca el alcohol... luego habrá otras como la de que te distraigas, que tomes otras sustancias... pero unas no hacen menos a las otras, todo lo contrario, así que hay que eliminar tantos factores como se pueda). ¿Te crées que a los demás no nos gusta?, hay gente a la que no, pero una buena cervecita fría, una copa de un buen vino en la comida y un chupito con el café nos gusta a muchos. La diferencia es cuánto queremos mentirnos a nosotros mismos y por ende creernos que no nos va a hacer nada. Saludos.

Pues mi A5 ahora mismo no tiene ninguno. Aunque en breve tendrá su segundo 2.0 TFSI. Saludos.

Me parece una salvajada. Lo importante no es dar positivo o negativo en un control de alcolemia. Lo importante es no multiplicar exponencialmente las posibiliades de un accidente al volante, que ya de por si no son pocas. Si tienes intención de conducir y beber, quizá no te haga falta eso, quizá no te coja ningún control porque te hayas dejado la vida en la carretera antes. El mejor remedio es la solución preventiva: ¿vas a conducir?, pues no bebas. Que a todos nos gusta beber y también nos gusta conducir, pero cada cosa de una en una. Saludos.

Desde hace años y para sabe dios cuantos, vivo a caballo entre las zonas más peligrosas de la faz de la tierra. Paso más meses fuera de mi casa que en ella. Además tengo muchos compañeros y compañeras. Y mi residencia oficial varía cada poco tiempo. Todo eso por mi trabajo principal (que en realidad son dos: piloto y marino) A parte, por mi aficción (porque me niego a llamarle "trabajo secundario" porque tampoco es para tanto mi vinculación con el mundo de la moda), a veces me rodeo de mujeres extremadamente bellas. Y pese a ser solitario, borde y despreocupado, me gusta salir y conocer los sitios donde voy parando. Y no es culpa de ellas, es que siempre las dejo solas, nunca estoy cuando me necesitan, siempre ando por ahí rodeado de mujeres... y así es imposible hacer sentir a alguien lo especial que es para ti aunque hayan sido lo mejor de mi vida, les acaban invadiendo los celos por puro desconocimiento, y la gente que no me conoce ni tiene ni p*ta idea sobre quién soy y cómo soy en realidad las atormenta con los estereotipos y las leyendas sobre todo a lo que me dedico... RESULTADO: hasta el día de hoy, terminalmente imposible mantener una relación estable. Y no será porque no lo intento. Pero hasta me falla la puntería y acabo siendo poco más que "un objeto" para quien no quiere nada más, y cuando encuentro algo que de verdad merece la pena, sólo busca en mi un amigo. Vamos, que estoy un poco hasta el gorro de meter la pata. Y creo que es la segunda o la tercera vez que cuento esto en toda mi vida, ya que suelo callármelo todo dentro porque no creo que esto de mi a nadie le importe una mier** y porque se pierde más tiempo lamentándose de las caidas que lo que se tarda en levantarse e intentar seguir adelante. Pues los últimos 15 días te he pasado por encima tropocientas veces Saludos.

A ver si puedo responder algo... vayamos por partes Pues no lo sé. Supongo que te refieres al precio final que te da el configurador web. Entiendo que ese precio viene con impuestos incluidos (sobre todo por la cuantía del mismo), pero mira a ver si viene indicado por algún sitio, aunque sea con letra pequeña. Pues los plazos de espera dependen del concesionario (las cuotas de producción en Ingolstad se dividen por grupos de semanas para cada país, y dentro de las correspondientes a España, en cuotas para concesionarios). Supongo que si pides algo personalizado, hoy por hoy, debería andar en torno a los 2-3 meses creo. Pero eso lo mejor es que lo preguntes en el concesionario, te darán una "estimada" que tampoco tiene por qué coincidir, pero entre eso y lo que puedas leer por aquí de lo que han tenido que esperar los últimos foreros que lo han comprado, podrás hacerte una idea. Otra vez más, eso tienes que hablarlo con el concesionario. Ellos pueden quedarse con tu coche usado y descontarte el precio en el que te lo tasen del coche que les compras a ellos. Pero yo se de un concesionario Audi (en Albacete, para más señas) que dice que por política de empresa ellos no cogen coches usados, así que si quieres les compras a ellos el Audi pero tu coche usado o lo vendes por tu cuenta o te lo comes con patatas, como prefieras. Y esa es otra opción. No me refiero a comértelo con patatas, sino a venderlo por tu cuenta el coche usado. Si está en buen estado, es muy probable que un particular que quiera comprarte tu coche de segunda mano te de más dinero por él de lo que te dará cualquier concesionario. Pero para eso tienes que tener en cuenta también que tienes que dedicar tiempo a venderlo y tener la oportunidad de hacerlo, cosa que si entregas el vehículo de segunda mano al concesionario te evitas todos esos "entretenimientos". Así que mi consejo es que pidas precio por el A5 en un concesionario (o en varios, mejor), y una vez que te hayan dado precio por el A5 coméntales que quieres estudiar el entregar tu A3 por la compra de este, y a ver cuánto te dan los concesionarios por el A3. Y si lo que te dan no te convence o si tienes posibilidad de vendérselo a alguien, pues véndelo por tu cuenta. No. Es más, imposible encontrar un concesionario en el que no te dejen el coche más barato de lo que dice la web. En todos los concesionarios te hacen un descuento cuando compras el coche, que puede oscilar entre el 5% y el 12% normalmente, aunque si buscas igual encuentras incluso descuentos mayores. El precio que te da la web es un precio que sólo deberías tomar como aproximativo para hacerte la idea de cómo quieres configurar el coche y hasta dónde estás dispuesto a gastar, pero hasta que el concesionario no te de un precio no tendrás el precio definitivo. Entiendo que te refieres a cuánto puede bajar el precio del coche. Es cierto que, en ocasiones, los concesionarios se ven en la necesidad de hacer un mínimo de ventas anuales o por temporadas para mantener las primas del concesionario, y por ello en los finales de temporada (julio o más todavía en navidad) hay algunos sitios donde, para vender más y mantener o conseguir mejores primas, hacen descuentos mayores en los coches que vendes. Pero estamos hablando de lo mismo de la anterior pregunta, el precio del coche no bajará, incluso puede que suba un 1% o un 2% el precio oficial (hacen varias subidas a lo largo del año), vamos, el que te da la web, pero sobre ese precio el concesionario te hará un descuento seguramente, y si coges al concesionario necesitado de vender, pues mayor será el descuento para intentar vender, obviamente. De todas formas me parece muy interesante lo primero que decías: Estoy totalmente de acuerdo contigo. Un A5 no es un coche barato, por lo que la mayoría de los mortales tenemos que pensarnos muy bien el hacer un gasto así en un coche. Y en el fondo, irte a por un A5 no deja de ser en cierto modo "un capricho" (no es un utilitario, no lo compras para ir a por los niños al cole, lo compras porque te gusta, o incluso más, porque te enamora). Y por tanto, yo opino exactamente igual: ya que me lo compro, me lo comrpo 100% a mi gusto. Yo tampoco soy capaz de adaptarme a los stock, porque lo que yo busco suele ser algo bastante equipado y personalizado (que no "tuneado" ), y por tanto prefiero esperar los 2 ó 3 meses (o 6 como fueron en mi caso), encontrar descuentos menores (porque siempre son mayores los descuentos en los vehículos en stock), pero tener el coche que quería al 100%. Pero eso es sólo mi opinión personal. Y para gustos, colores. Espero haberte podido ayudar algo, aunque con el ladrillo que estoy escribiendo, me parece que igual te lío más :clap1: Saludos.

Yo se de alguno que, cuando le ocurren cosas de estas, mira por el retrovisor, y si no hay nadie detrás, mete la marcha atrás y sale con el pique pero para atrás unos pocos metros, para que al "border line" (o en castellano, al casi deficiente psíquico) que lleva el otro coche aún se le quede cara de más idiota (si es que es posible). No merece la pena. Y menos en ciuidad. Porque en cualquier momento se te cruza un niño, una pelota, un coche que sale de un garaje o del aparcamiento, o símplemente una bolsa de plástico, algo que te haga tocar volantazo, y puedes liar una muy gorda. Y no ya por lo que te pase a ti, que si te vas picando pues te jod*s y la pena es que no te pase algo muy gordo para quitarte las ganas de volver a hacerlo, sino porque hay demasiada gente inocente que no tendrá culpa de que dos personas sean "retarded" y puedes quitarle la vida sin más. Es una pena, pero hay gente así. Lamento que te hayas encontrado con uno de ellos. Saludos.

Preciosos... Pero a mi me gusta más el A5 Saludos.

Los 2.0 llevan el valvelift ambos. Y eso mismo ya lo dije yo. A mi me lo han confirmado en un taller oficial Audi, consultando su programa de repuestos, solo existe un motor 2.0 TFSi para los A5, aunque sirven el mismo motor con dos programaciones (180cv y 211cv). Pero el motor es exactamente el mismo. Saludos.l

Pues yo tengo hablado con los representantes oficiales de ABT España, y aquí no te suben hasta tanta potencia, aquí te lo reprograman subiendo hasta sobre los 240cv y 370N.m La reprogramación es a medida, como las que comenta Labomba. Leen los mapas de tu coche, y con la información que ellos tienen de Audi y lo leido en tu coche, un chiptunner de la marca te prepara la repro para tu coche. Estuve tentadísimo a hacerla. Sobre todo porque si ABT sube hasta 275cv y 390N.m, para los que tenemos "miedo" de que la mecánica sufra más, está claro que si soporta sin problemas esas cifras, una repro bien hecha y ajustada que no llegue hasta tanto, pues menos sufrimiento le forzará al coche. Lo que me hechó atrás fueron dos cosas: el riesgo de que te pisen la reprogramación con la original y tengas que volver a que te pongan la tuya (que te dan en un CD) y el contador de flasheos. Por eso, en cuanto esté disponible las opciones de REVO o la otra que comenta Labomba, probablemente ya me lance y lo haga. Saludos. PD: Por otra cosa que ya os contaré, he podido comprobar en repuestos que los nuevos 2.0 TFSi en sus dos versiones y su despiece es idéntico.

c*** jose que rápido,si pero nada de truñing!!queda elegante,lo verás en "la gallega".Saludos No me cabe la menor duda de que no será truñing, era por meterme un poco contigo La verdad es que el efecto de una buena iluminación interior y la claridad de las luces LED le da al coche un aspecto increible. No se nota realmente la diferencia hasta que no se ve en persona, ni en las fotos ni nada, el cambio es brutal. Y con todos los leds extra que le estás poniendo, debe quedar impresionante. Precisamente esta misma tarde, comentaba con Nes37 (mientras disfrutaba como un enano del paseo que me ha dado en el pedazo de máquina que tiene) eso, que hace muy poquito me subí a un A5 que no tenía hecho el brico de los leds interiores, y lo vi horrible comparado con la iluminación de led. Y, por supuesto, aquí en Pontevedra lo veré el 24 de octubre

Joer, Jose Luis, al final te lías a poner leds y vas a dejar el coche con más luces que una feria Esperamos esas fotos ansiosos Saludos.

Me alegro de que al final te los hayan sustituido. Ojalá tu carta, junto a todo el resto de cartas que debería mandar igualmente todo aquel que esté afectado, acaben derivando en una campaña de sustitución de faros sin tantos miramientos. Porque es de pena, pero muchas veces el enemigo lo tienes "en casa", en tu propio taller, que pasan de cambiar nada en garantía y intentan venderte la moto de que es todo normal. Y si ellos no, entonces los de Audi España (Vaesa), que tampoco les apetece. Y al final, el único camino es el que tomaste tú, Mar, una atenta carta esperando que sean razonables, y si no lo son, a consumo y a las vías judiciales si hace falta. Porque no estás reclamando unos faros ni unas motitas de polvo, ni siquiera ya el buen mantenimiento de un producto que les adquiriste y sobre el que están obligados por ley a prestar una garantía, sino un respeto hacia tu misma persona, a que te traten con dignidad y no quieran vendernos siempre el "eso es normal". Y faros puedes poner los que quieras, coche puedes comprar el que te de la gana, pero el respeto es lo mínimo que ellos nos deben, como consumidores y como personas. Y por eso vuelvo a insistir: con estas cosas, por nimias que parezcan, no se puede ser conformista. Así que ahora a disfrutar de los faros nuevos, y a esperar que si desgraciadamente tienes que volver al taller, que dios no lo quiera, a que te reparen algo que debería funcionar mejor, que te atiendan como debes y cumplan con su obligación. Saludos.

Ok. Muchas gracias por la aclaración. Saludos.

En la página de ABT parece confirmar la sospecha: los motores 2.0 TFSI 180cv y 2.0 TFSI 211cv son iguales. Ya tienen publicadas reprogramaciones para ambos motores, y las gráficas de entrega de potencia y par de serie de ambos motores son similares pero desfasadas ligeramente (más par y potencia el 211). No obstante, si se corrige ese desfase, se observa que son idénticas, lo cual suena mucho a "capaje electrónico". Y el resultado de la reprogramación de ambos motores no es que sea igual, sino que es mejor para el 180, ya que en ambos casos se llega a los 275cv, pero en el 180 se llega a los 400N/m de par y en el 211 "solamente" a 390N/m de par. Yo estoy en conversaciones telefónicas con UPSOLUTE y TLR para ver si reprogramo el mío... aunque de momento TLR dice que "solo" aumenta unos 28-30cv sobre lo que de de origen el coche, y de UPSOLUTE todavía espero respuesta. Saludos.

Gracias por el aviso. Voy ha informarme bien al respecto. Por lo que he hablado con el concesionario (que trabaja como cualquier otro importador directo) la garantía es la oficial de la marca, no existe un seguro alternativo, son los papeles que te da el concesionario al firmar idem que en un concesionario normal. de todos modos lo averiguo y te digo algo... un saludo O la letra la hacen mucho más grande o va a ser que no, no son los mismos papeles que te da el concesionario oficial. Porque yo firmé una página, no cinco. Saludos.

Acrapovic, no es por nada, pero esos precios son auténticos sablazos. Y te lo digo por experiencia. Y si alguien quiere dar o preguntar más detalles, mejor esto lo hacemos por privado, que no es bueno que vayamos dando pistas de quienes somos los que tenemos un interés méramente de investigación y educativo con estos aparatos, hoy por hoy, ilegales. Saludos.

Te entiendo, Berto. Suerte tuvo tu conocido, porque yo se de alguno que otro que por tomarla con uno, le cayeron las de unos cuantos. Sé que es muy dificil mantener la serenidad, y más tener respeto a quien no te lo está teniendo a ti, pero es la forma más sensata de darle la vuelta a la tortilla, y convertir lo que puede resultar en un juicio en el que uno sea el acusado y que necesite suerte para librarse, en un juicio en el que uno sea el demandante que reclame el cese y una suculenta indemnización del agente que se sobrepasó... Y no quiero dar ideas Pero claro, a ver quién es el que de verdad tiene tanta sangre fría en esos momentos... desde luego no es fácil. Yo creo que eso no es profesionalidad, sino estupidez. Pero es solo mi opinión personal. Saludos.

Es mediante la página web audiclass.com Te llegará a casa (y si no llega habla con el concesionario para que te lo den) una carta con un usuario (el número de pedido) y una clave, y con ellos puedes consultar el estado de tu pedido en audclass. Saludos

Pues si, la última vez que me lo hice mirar, si que estaba yo relacionado con los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado, como "chofer" del cacharro de mi avatar. Y por eso hablo desde el conocimiento de lo que son los cuerpos militares, incluida la GC, y lo que es el estricto cumplimiento de unas órdenes en base a un deber, aunque no estés en absoluto de acuerdo con la orden o no te guste lo más mínimo lo que vas a tener que hacer. Si alguien disfruta multando, es para darle de ***adas en los ***ones. Y está claro que cada uno tenemos unas formas de actuar, y eso va más con la personalidad que con la profesionalidad. Y si, estoy totalmente de acuerdo de que el aumento de plazas disponibles, la disminución de candidatos por plaza, hizo a muchos cuerpos "quedarse" con "lo mejor" de lo disponible, que muy lamentablemente no siempre era "lo óptimo". Pero, siempre desde mi opinión personal y por tanto pudiendo estar tan equivocado como el que más, etiendo lo mucho que molestan las injusticias y los abusos que sufre gente como pax0 y que todos alguna vez hemos sufrido, pero eso no me permite perderle el respeto a todo un colectivo que es mucho más grande que unos simples "payasos" como esos, y de los que he sido compañero y testigo tantas veces viendo como salvan vidas de accidentados, entre otras muchas de sus abnegadas labores. Pero solamente es mi opinión. PD: Cove, te aseguro que yo también daría lo que fuese porque me parasen cuerpos con más curvas

Lo que yo aún no me explico es... si tan fácil considera todo el mundo que sería hacer ese trabajo mejor... ¿qué hace la gente aquí perdiendo el tiempo leyendo las tonterías que escribo y no ahí, metiéndose en ese trabajo, y demostrándonos a todos cómo se hace mejor y con más profesionalidad?... No me gusta nada generalizar. Es como decir que todos los "tuneros" son unos "gitanos" (y que me perdonen por la comparación los gitanos). Pero aquí lo importante es el concepto. Y te voy a decir dos cosas: A ) igual que te digo una cosa te digo la otra, B )... y cuidado que igual te viene la C ) En serio, creo que todos estamos seguros de que hay demasiados que se les sube el poder a la cabeza y tratan mal, con prepotencia y abusando, y esa gente se merece que les den piedra para picar, pero piedra que esté bien lejos de aquí. Pero eso no quita que también haya muy buenos profesionales, aunque a veces la profesionalidad de los que persiguen nuestras infracciones no nos guste demasiado... Y como colectivo, alquien que está 24 horas al día en la carretera para ayudar (además de multar) si desgraciadamente los necesitamos, a mi me merece un respeto. Pero cada uno es cada uno, y sus cadaunadas ¿no? Saludos.

Pues si ya sabes tú que ese no era el caso, pues ya está. Aunque a mi no me gusta dar nada por sentado si no lo sé, y no lo sé. Y precisamente, en eso se basa la profesionalidad y la ética de cualquier trabajo: hacer tu labor aunque no esté tu jefe delante controlando. Y lo lamentable no es que te multen, es que la ley dice que te multen aunque sea tras un accidente. Y ellos, muy profesionalmente, aplicaron la ley. Si no te gusta cómo lo hicieron, me temo que con quien hay que meterse es con la ley o con quien la promulgó, pero desde luego, no con la profesionalidad y la ética de quien la aplicó como está establecido que debe hacerlo. E insisto, cuando a un pirómano lo cojan porque se ha quemado en su propio incendio, que no lo detengan, que "pobrecito", ahora después de quemarse... Y vuelvo a pedir perdón por la comparativa. Pero es que es lo mismo, la infracción está ahí. Y quizá fue la infracción (unas ruedas desgastadas) las que pudieron hacerle irse en una recta (falta de agarre, de tracción de una rueda, etc. etc.), o quizá no, eso tampoco lo sabré nunca ni me interesa. El hecho es que la infracción estaba ahí, los de tráfico la vieron, y tuvieron que sancionarla. Eso es lo que yo estoy debatiendo: la profesionalidad de esos agentes en esa ocasión en concreto. Si de lo que tu hablas es de que te parece una put*da que después de un accidente encima te multen, ahí estoy totalmente de acuerdo contigo, es una put*da y gorda. Aunque me parece mas importante el hecho de que por lo menos si el chaval se salvó, que le den por culo a la multa, lo ha contado después de habérsela piñado, así que tampoco ha tenido tan mala suerte. Y si hubiese llevado las ruedas como debía, no sé si el accidente hubiese podido evitarla, pero la multa está claro que si. Luego no tiene nadie fuera de él mismo y la mala suerte de que apareciese gente "demasiado profesional" de tráfico, tiene culpa de esa multa, y él era el único que siendo "realmente profesional" con su seguridad y su coche podía haberla evitado. Es como si me paran por ir a 150 por autovía... evidentemente me parecerá una put*da, pero no voy a echarles la culpa a ellos... era yo el que pisaba el acelerador, y ya soy mayorcito (o debería) para asumir que mis actos (u omisiones) tienen consecuencias y para asumir las consecuencias de mis actos. Saludos.