Jose Tortola

Los autovelox, al menos hasta el modelo 105 que creo que es el último en España, no pueden multar en marcha. Sólo parados, ya sea colgados de la ventanilla trasera ligeramente bajada o en un trípode sacado del coche y puesto detrás de cualquier sitio. Siempre hay que estar con los ojos bien abiertos. Ningún detector de radar te da una garantía de 100% porque nada te detecta los autovelox y ni aún los que si detecte cada detector te los va a detectar siempre con suficiente antelación, dependerá de la vía, del tráfico, de la velocidad que llevemos... Pero si que suman un porcentaje más de seguridad a la que tienes por simplemente "ir atento". Mucho ojito por las carreteras, que lo más fácil es echarle la culpa a la velocidad de todo lo que pasa, y no a las tapas de las juntas de dilatación de los puentes que faltan, a los trazados llenos de puntos negros, a los conductores que no dan los intermitentes para cambiar de carril, a los que no usan los espejos retrovisores, a los que viven afincados en el carril izquierdo... La velocidad se controla poniendo una caja de varios miles de euros en un arcén, y la velocidad siempre va a estar presente en todo acontecimiento de tráfico porque un coche parado en un garaje y con velocidad cero no tiene ningún problema, por lo que es mu fácil perseguir la velocidad. No digo a nadie que se ponga un detector, ni que corra, ni nada por el estilo, solo que andemos con mucho ojo, porque en un límite de 50 en mitad de La Castellana cae hasta un Twingo. Saludos.

Totalmente de acuerdo con Labomba. Y mi aporte particular: en mi opinión y para mi gusto, neumáticos Continental sin pensármelo. Saludos.

Querrás decir que lo suyo será que uses el buscador y encuentres el brico que ya está hecho :D Saludos.

Bonitas fotos. Las llantas tampoco son las de mi gusto, pero lo importante es que te guste a ti. Saludos.

Suele ser algo normal que se note cierta vibración en muchíismos coches en la palanca de cambio si se apoya ligeramente la mano encima, yo lo he comprobado en muchos de muchas marcas que por culpa de mi trabajo he tenido que usar. De todas formas, al mío no le he notado nada. Saludos.

Las dos opciones que te han comentado aquí son probablemente lo mejor, o un 975 filtrado o un STi-R (que no necesita filtro). Saludos.

Pues nada... Seré yo el único bicho raro que cree no tener la verdad absoluta sobre estéticas y diseños... Teneis todos razón, y después de haber visto todos los A5 con y sin, juntos, y del mismo color... me tendré que revisar la vista porque no tengo derecho a una opinión personal. Saludos.

¿Por si paseas en el coche a un perro? :lol2: o a la suegra,aunque en el maletero no hay altavoces Yo es que ese material no lo trabajo Saludos.

Pues no lo sabía. Desde luego, a mi con el ASS, me permitía sin problemas "decirle" que llevaba el B&O y lo que hacía era distribuir más sonido para los altavoces a mayores que lleva el B&O. Pero entre esas opciones, también estaba la de codificarle que el equipo que llevabas era el de serie. Saludos.

:laugh: +1

¿Por si paseas en el coche a un perro?

Que gran verdad, pero bueno, cualquier día de estos veremos las fotos de algún forero que le habrá puesto neones lilas en los bajos "porque queda muy estético" Sinceramente señores, lo de que la antena tenga forma de aleta de tiburón no es cuestión de estética; viene de aviación, donde desde hace mucho tiempo se usa esa forma para las antenas de VHF y UHF, como es el caso de nuestro coche (UHF), es una cuestión de aerodinámica y de eficiencia en emisión y recepción de la antena en condiciones de engelamiento. Si le preguntais a unos cuantos diseñadores si queda mejor con antena o sin ella, os dirán que SIN... Pero como dice el amigo para gustos pìntan colores y si os quereis gastar más de 6 kilos en comprar un coche para luego convertirlo en un puesto móvil de venta de chalchicas porque os hace ilusión pues adelante. Perdón por sacar las cosas de quicio, ya que ponerle una antena de pego tampoco es como para hacer semejante comparación, pero cuando vas por la calle y ves un mercedes de 10 kilos convertido en el sueño más perverso del rey de los horteras comienzas a proyectar sobre futuros A5s. Gracias por las lecciones de aeronaútica. Y por supuesto que tienes razón, pero de ahí a que hoy en un coche sea "sólo" cuestión de eficiencia aerodinámica y de emisiones... lo dudo, ya que en un coche se vende más por la estética que por 0,0001 de coeficiente aerodinámico más o menos. Y respeto tu opinión sobre que no le queda bien. Ahora... de ahí a que seas poseedor de la verdad universal... pues perdona que no esté de acuerdo. ¿Que a ti no te gusta con antena?, muy bien. Supongo que habrás visto varios A5 juntos, incluso del mismo color algunos, unos con antena y otros sin ella, y así podrás tener una opinión de peso sobre la antena. O símplemente en la capacidad abstracta figurativa que tiene la mente del ser humano, habrás ideado cómo quedaría con y sin antena y habrás decidido que no te gusta. Ambas opciones son igual de válidas y respetables. En mi caso, si he visto A5 con y sin antena en iguales colores y juntos, sólo unos 12 en Málaga y luego algún otro en algún otro sitio. Y en mi opinión, la antena de serie no rompe la estética del coche, sino que es más, en colores como el negro la refuerza, y una vez más en mi humilde opinión, casi casi la hace necesaria. Tenemos opiniones distintas. Ahora... creo que ni tú ni yo podemos hablar por las bocas de unos cuantos diseñadores ni de nadie. A no ser que me esté equivocando, tú los conozcas a todos, y ya les hayas preguntado antes. Yo sólo conozco a un diseñador gráfico y a otra que diseña zapatos, ¿ese tipo de diseñadores no cuentan, no?. En lo que si estoy de acuerdo es que ponerle una antena de pega al coche, una que no sea la de serie, puede resultar algo "cantoso". Ahora, una vez más, como cada uno puede tener su gusto, pues allá cada uno con su dinero y su coche. Está bien y es necesario compartir puntos de vista, pero no perdamos el norte, que son siempre personales y nadie tiene por qué opinar lo mismo. Y no por ello nos vamos a dedicar a arrancar las antenas a quien las tenga en su coche porque nos parezcan horrendas ni nos vamos a rajar las vestiduras porque alguien a su coche quiera ponérselas. Algo tan nímio como una antena de aleta de tiburón no creo que sea para tanto. Saludos.

Gracias por la información de cómo se desmonta. Lo miraré. Saludos.

Yo les mandé un e-mail a Vagspeed, pero aún no me han contestado. Cuando me contesten, pondré por aquí la información que me den. Saludos.

Los míos de serie dan más luz de lo que se aprecia en las fotos. Evidentemente, no tanta como los que ha montado Jose Luis ahora, pero dan más. Si fuese tan fácil como el resto de bombillas, que simplemente fuese cambiar una bombilla por una de mayor potencia, yo hace tiempo que hubiese hecho el cambio por ganar algo más de luz. Pero no es algo que me parezca vital porque ya dan luz los que me trae el propio coche. Saludos.

Trasteando con el vagcom, encontré la opción donde selecciones si llevas sonido de serie, Audi Sound System, o Bang & Olufsen. Yo llevo el Sound System, y por probar, le codifiqué que llevo B&O y lo que hizo fue repartir el sonido de manera totalmente distinta. Se escuchaba bien, pero distinto. Supongo que lo que hizo fue derivar más sonido a altavoces que yo con el ASS no llevo cubiertos. Pero por lo que vi, es tan sencillo como cambiar una configuración con el vagcom. Saludos.

Con todos mis respetos, pero como le pongas ese pegote negro a tu blanquito, es para matarte... Lo cierto es que esa es fea de narices... ¿Nadie ha preguntado en repuestos cuánto le piden por la antena aunque no la llevase de serie?. Si el precio fuese razonable, sería la mejor opción para quien quiera ponerla a posteriori. Saludos.

Insisto: a mi la antena que viene de serie me gusta mucho y me parece que le queda genial. Y después de haber visto varios A5s juntos, me gustaba más cómo le quedaba la antena. Pero es sólo mi opinión. Saludos.

Excelente noticia. Gracias por la información. Yo también preguntaré en el taller a ver qué me dicen. Pero la verdad es que le tenía algo de pánico a que le metiesen mano... no es la primera vez que veo que algo acaba peor de lo que empezó después de pasar por el taller. Saludos.

Bueno... Te iba a decir que los he visto en peor estado... Pero realmente no se si estaría mintiendo Suerte montando de nuevo al pequeño Frankenstein. Saludos.

Lo acabo de ver... Un saludo.

No había visto tu respuesta, Jose Luis. Pues sí que es una gozada viajar con este coche. Y eso que yo vengo de un coche rutero por excelencia, un Passat en el que hacer 1000km de una tirada era totalmente cómodo y llevadero. Pero en este, aunque con un depósito vengo haciendo 650km y por tanto hay que parar más, la verdad es que se hacen los kms prácticamente solos. Me gusta cuidar mis cosas. Y este coche no iba a ser menos. Y sí que he recorrido un poco el pais, pero espero poder recorrerlo casi entero, y por supuesto, no me van a detener los pirineos. Iré manteniendo actualizado este post con más fotos de más lugares. Pero habrá que tener paciencia... no siempre tengo tiempo para ir a donde quisiera. Un saludo.

Iba a comentarlo yo ahora, pero ya está dicho... Hay gente con mucho tiempo libre como para dedicarse a los HOAX. Saludos.

Pues si, se lo dejé a Maesal para que le diese un buen repaso. Y desde luego que Maesal es un crack. Está todo el proceso descrito y fotografiado aquí, en el hilo de presentación de mi coche. Saludos.

Desde que entra en producción hasta que llega al concesionario, ponle unas 3 semanas. Normalmente, suelen ser dos semanas desde que acaba la producción hasta que llega. Ya va quedando poco... Un saludo.