Mr.Natural

Yo leo bien la informacion,pero 3 ó 4 rayas cruzan la pantalla de un lado a otro y en un PUT...ADA ver los numeros entrecontados Salu2!

Como te digo las mías sobresalen y eso que lleva la goma estirada una 225!! Y en teoria sin problemas! Aunq bueno,aquí en Ourense por lo que leo de lo que hablan en las demás ITV pasan muchas cosas!! Un saludete..... Es que depende del puesto de I.T.V donde vayas,unas cosas son legales y en otras no PURO NEGOCIO..

Que distribuidor es? y como sale de precio? si decides hacerlo espero ver tu bicro y que me digas de donde lo sacastes,y a ver si lo cambio yo tambien.Se podria aprobechar de un coche de desguace? No seria mas economico? Salu2!

+1

Pues no estas mal servido,no 2 juegos de llantas y 4 cuatro pares de neumaticos..y yo que no soy capaz a ahorrar para unas gomas decentes Salu2!

Tienes razon GoNzCiD,las O.Z chrono EVO pesan 8 kilos 600g,pero en medida 18x8,las mias son 18x7 y son algo mas ligeras.Creo recordar que en la caja ponia 8 Kg pero ahora me dejas dudando Salu2! Fuente: http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?t=56203 (los pesos vienen el libras.)

Ostras,me acabo de dar cuenta

Eso si que es verdad,pero tambien depende de la llanta que montes,las mias son 18" pero solo pesan 8 kg,las que tengo ahora de chapa (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=199419) no se cuanto pesaran,pero por ahi deben andar,pero poco mas/menos,y la estetica es mucho mejor. Salu2!

Me encanta tu nuevo cepo!!

Por cierto,echale un ojo esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=196331 Salu2!

Del motor no tengo ni zorra idea,pero en piezas exteriores te puedes dejar 3500-4000 euros aguto y las aletas de atras tiene que hacerlas un profesional para quede fino fino.Es una locura y algo carillo,pero el resultado el bestial! Animo! un saludo!

Yo cambie una junta homocinetica nada mas comprar el coche (repuestos originales) Por la noche te pongo el precio que me cobraron a mi por la pieza y el montaje,ahora ya te digo que fue carillo. Salu2!

Con lo de los asientos,no creo que tengas problema,seguro que valen,ASI como los pilotos traseros,porton,defensas,faros delanteros... Los pilotos traseros estan bien? Me podrian interesar dependiendo de el precio/estado. Salu2!

Unos asientos de cuero quiero yo pero sin son los RECARO mejor que mejor Salu2!

Dios!! pero cuantos juegos de llantas tienes? Esperamos fotos con las mejoras! Salu2!

Las llamtas que tengo para montar son unas O.Z Chrono EVO de 7x18.con unos separadores de 1,6 yo creo que ya estara resuelto el problema. Lo peor es el precio de los repuesto nuevos,ya que son caros carisimos!! y encontrar un buen chapista que te deje las aletas traseras bien pero bueno...poco a pocoo... Salu2! PD:Toda la informacion posible asi como fotos me seran de gran ayuda.si alguien tiene que lo cuelge aqui. Gracias! yo creo q montar el kit de rieger es lo mas facil y el tema legal todo se homologa yo tengo mas ancho de vias en homologacion q el rs4 b5 lo cual no entiendo ya q tengo el ancho por tener las lantas originales tengo casi el mismo ancho de carroceria homologado y la altura tengo menos q un rs4 todo en ficha tecnica y fue barato homologar No hay color entre el kit RS4 original (o el kit RS4 adaptado sin ensanches) a el kit Rieger,se parece,si pero nada que ver en realidad. Salu2! yo tengo un amigo con el kit rieguer y esta precioso a ver si le saco fotos y os las pongo Te agradeceria esas fotos. Salu2!

Pues pienso tunear mi A4

Quieres decir que meterle una llanta 18 al coche es tuning??? Un saludete... Eso parece Salu2!

+1

Que quiere decir eso???

Las llamtas que tengo para montar son unas O.Z Chrono EVO de 7x18.con unos separadores de 1,6 yo creo que ya estara resuelto el problema. Lo peor es el precio de los repuesto nuevos,ya que son caros carisimos!! y encontrar un buen chapista que te deje las aletas traseras bien pero bueno...poco a pocoo... Salu2! PD:Toda la informacion posible asi como fotos me seran de gran ayuda.si alguien tiene que lo cuelge aqui. Gracias! yo creo q montar el kit de rieger es lo mas facil y el tema legal todo se homologa yo tengo mas ancho de vias en homologacion q el rs4 b5 lo cual no entiendo ya q tengo el ancho por tener las lantas originales tengo casi el mismo ancho de carroceria homologado y la altura tengo menos q un rs4 todo en ficha tecnica y fue barato homologar No hay color entre el kit RS4 original (o el kit RS4 adaptado sin ensanches) a el kit Rieger,se parece,si pero nada que ver en realidad. Salu2!

Todo depende de como te lo tomes,un piloto local,amigo mio,se compro un ZX para iniciarse en la competicion,le fue bastante bien,al año siguiente,con 20 años,se compro un Seat Leon CUPRA,el coche era muy puntero y le dio estupendos resultados,pero al año siguiente lo vendio porque el mantenimiento era altisimo,se compro un 206 RC y en su primera carrera dio 3 vueltas de campana,pero con ilusion y esfuerzo lo arreglo.Hace poco mas de 4 meses corrio por un volante oficial de un Suzuki Swift que le ofrecio correr tres carreras y si el resultado era bueno,un coche oficial para la temporada de año que viene.Y es que si tienes ilusion y vales,todo es ponerse y ir de poquito a poco,aunque es un gran esfuerzo economico el que hay que realizar. Solo tener un AX de correr y hacer al año 6 carreras es un desembolso importante,como para pensar en EVO'S o cosas por estilo. Salu2!!

Prepara billets,los coches de cierta edad tienen que cambiarse cosas por desgaste,yo ya inverti mucho dinero y aun queda bastante por hacer,pero es una ley de vida. Salu2!

Crees que por tener más de 150cv puedes montar 18" y no notar la pérdida de prestaciones?Si tuvieras más de 200, me podría callar. Qué y cuanto mal ha hecho el Tuning Hombre,claro que se le nota,pero como que se le va notar más al de 115cv diesel que al de 150cv gasolina!! Yo al de 115cv le metería las 17 de estética quedan bien y te rendirá mejor que con las 18!! Mr.Natural,yo que tu le meteria 18 estéticamente me parece la medida ideal(aunq yo llevo 16 pero de gargante,de momento)estéticamente.Y como creo que en otro post comentaste que lo querias reprogramar no lo notarás tanto,de todas formas con 150cv y las 18 tiene que tirar bien! En mi humilde opinión!! Un saludete... Gracias pantanic,las 18" ya las tengo en la cochera,y en un futuro me quiero pilar un juego en 17" a mallores.Lo de la repro,si que quiero,pero hay que ir poquito a poco y por partes,primero gomas a las llantas (si todo va bien,este mes que viene) y despues va la suspension,y barra de refuerzo de las copelas..pero en un futuro repro escape y un buen turbo SEGURO!! Salu2! Si aprendo a subir fotos pongo alguna de las "futuras llantas de mi b5"

Crees que por tener más de 150cv puedes montar 18" y no notar la pérdida de prestaciones?Si tuvieras más de 200, me podría callar. Qué y cuanto mal ha hecho el Tuning Se que perdere prestaciones,pero mas se pierden en un coche de 115 cv diesel..¿Tuning? por poner llantas 18" mi coche es tuning? Por cierto,estoy buscando un juego de llantas en 17" para tener los dos juegos.