Mr.Natural

Yo estoy indeciso entre 225/40/18 y 215/40/18 para mi coche,por el tema de prestaciones (Las que yo voy a montar son 18" pero el coche es de 150 jacos) Si fuera tu,optaria por llantas 17" debido a los cv,y gomas 215 para no notar tanto la diferencia.Espero ver fotos!!! Salu2!

Por cierto,la izq.ya empieza a sonar cuando ghiro el volante en parado..no le quedara mucho para tener que cambiarla.. Salu2!

La junta homocinetica? La mia derecha rompio a los 151.000km,la otra de la izq esta la de serie aun. Salu2!

El mio es un pre del 98,¿trae turbo K03? ¿Que diferencias hay con el K03S? Salu2!

El coche con el ordenador dio un problema de ABS,puede ser el repartidor de frenada? es que no me acuerdo exactamente que me dijo que era el fallo,pero venia a ser algo parecido,y si,lo marco con el VAG Si aprendo a subir fotos,pongo unas fotos en el taller =) Salu2!

Esas son mis llantas pero las mias en gris con lo O.Z en negro,sin el mono-tuerca,y una pulgada menos,que esas son 19 Salu2! Son las superturismo pero con tuerca central no? yo las llevo en 8x19 ET35 con goma 235/35R19, le quedan muy bien a mi gusto esa medida. Además que creo que a este coche la llanta que mejor le sienta es una multiradio... salu2 Si,son las superturismo en 19" con monotuerca!Ese coche es una maquina de competicion,Aparte del monotoerca tambien tiene 4 gatos hidraulicos para levantar el coche (ya me gustaria a mi algo asi para mi b5...) Las llantas que yo tengo son las otras,las O.Z chrono EVO de 5 brazons,pero las tengo en gris.Estoy buscando unas superturismo blancas en 17" para tener 2 juegos de llantas/neumaticos,pero mientras no encuentre una ganga,nada. Salu2!

Yo en un futuro con 190/200 cv me conformo,pero hay que invertir bastante para sacar esos cv.

Esas son mis llantas pero las mias en gris con lo O.Z en negro,sin el mono-tuerca,y una pulgada menos,que esas son 19 Salu2!

No esta solucionado aun,pero ya se mas cositas sobre el fallo.El viernes por la mañana antes de irme de minivacaciones pase por el taller para purgar otra vez el circuito,rueda por rueda y no tenia ni gota de aire,los discos estan en buen estado,con lo cual decidimos enchufarle el VAG y el problema es que no reparte de forma eficaz la frenada,osea que manda mas presion a unas ruedas que a otras.No me acuerdo que me dij0o que era lo que fallaba pero no es la bomba. (Como se suben las fotos??? ) Salu2!

Entoncees que..al final que decides?

No,no estube(ojala...)las fotos las sake de la web. Entonces el tambien vera tu b5 a diaro,lo mismo esta interesado en cambiartelo B) 1 saludo crack si que le he visto hecharle una ojeada sera por los espjos que yevo los 2 grandes y el no !!!!!!!!!!! salu2

muy buena pero mi ingles,no da para tanto.De todas maneras nunca esta de mas...Salu2!

:drool:

Bienvenido y esperamos fotos de las maquinas.Un saludo!

Lo tienes precioso coronel7.La foto,por cierto,es muy chula! Salu2

bienvenido,yo tambien gaste mucho dinero,y aun no esta todo a punto,pero merece la pena! es un gran coche! Salu2!

Yo hoy monte 2 neumaticos de alante por 30 miseros euros,eso si,usados jeje <_< Los monte para hacer el viaje que me voy a las 5 y encima creo que hace buen tiempo por Coruña!! Salu2! PD: Lo de los frenos le meti el vag y hay un problema en el repartidos del ABS.De todas maneras a primera hora de la mañana lo purge todo bien,por si las moscas!

Voy a intentarlo,de todas maneras a las 5 me ire a un taller cercano,que esta un conocido haciendo practicas y depaso les contare lo que pasa..estoy muy agobiado ya que una frenada optima,es muy importante,y mas si sales de viaje. Muchas gracias!

Si que lo purge,pero alomejor quedo mal o algo. Como me recomendais purgarlo? Os doy las gracias a todos por echarme un cable! Decirme como tngo que hacer para que quede bien purgado y sin aire y haber que pasa! Salu2!

Lo que mas me preocupa no es que frene poco,lo que mas preocupa es que ahora mismo bajando para casa,en una rotonda habia un coche parado alli en el medio sin mas,yo vi coches que derrepente quedaron obstaculizados alli,pise el freno y el coche dio el culo por que el lado derecho freno mucho mas que el lado izq. y el coche da unos giros brusquisimos.Y teniendo en cuenta que no pasaria de 55-60 km/h no quiero pensar que pasaria a 100... No podria ser que algun piston no cerrase? o que no le entre bastante liquido de freno? _SPaRK_ las pastillas que yo me compre traen un chivato para el sensor,pero en mi coche no hay donde enchufarlas pero el puñetero simbolito del ordenador no se quita y yo quiero ver mis consumos Salu2!

el problema es que no tengo ningun circuito cerca de casa,y por estas tierras,los rallys y la aficion es enorme.Lo mas importante es tener ganas por correr y muchisima ilusion,lo demas de poquito a poco. salu2! (coronel7,lo de las tandas se podria organizar..todo es ponerse!)

Mañana viernes tengo que salir de viaje,y la respuesta de los frenos es pesima.Si alguno tiene la mas remota idea de algo que mirar,que me lo diga.Yo ya no se que hacer. salu2!

Mucho mas bonito el de Aznar que el otro,la verdad es que el STW es crema,me quede enamorado de el desde que Roberto Mendez "Cholo" adquirio uno para la temporada 2000 d montaña. Las llantas que tengo para montar yo al b5 son las O.Z como las blancas,pero en gris,son de lo mas racing! Salu2!

jod**,eso son buenas condiciones,y lo demas son tonterias