raul77

He oido hablar bien (en un conce Seat)de un limpiador de la marca Würtz, pero en Audi, no me daban solución (ni profesional, ni aditivos). No te puedo decir más. S- No creo que lo pueda solucionar de una forma definitiva con un aditivo Pensaba en una limpieza profesional, aunque fuera del conce El coche de mi novia hace unos años no paso la ITV por demasiada opacidad en los gases y le hicieron una limpieza de inyectores, es algo caro, 200 y picos de euros, pero es mejor que cambiar los inyectores

He pensado que pueda venir de ahi Pero mi cuñado tien otro A3 (aunque de gasolina) y tiene mala la ERG y le ha salido el icono amillo en el salpicadero (el de fallo de gases) y en el vagcom le marca claramente que falla la ERG Por eso he descartado que sea la ERG, ya que el vagcom no me da fallo alguno La ERG es algo electronico que da fallo en el vagcom, en cambio los inyectores no Me inclino mas a que sea los inyectores

No dejo de darle vueltas al asunto y me extraña que no le haya pasado a nadie mas en el foro Quizas puede ser que el zumbador este sucio o le haya caido algo que no le deja vibrar bien Quizas desmontandolo y limpiandolo se solucione Que opinais?

Desde hace tiempo noto que el coche tiene movimientos espasmodicos en relenti, tengo un 2.0 TDI con 150.000 kms Tambien noto vibraciones similares cuando le piso al coche en una cuesta arriba Por lo que me queda claro que los inyectores estan sucios y necesitan una limpieza profesional Sé que muchos teneis cabeceos en relenti, y se considera "normal" en los 2.0 TDI, pero no quiero acabar cambiando los inyectores, que eso es un pastizal. Que opinais? Hago bien? Algun consejo de donde hacerlos? Bosch Service?

tienes razón macho. No sabes cuanto me jodió que me dijeras que te había llegado cascado. Lo que no entiendo es si todos estaban exactamente igual de envueltos como pudo ser que te cascara solo a ti. Recuerdo que el vendedor aceptó cambiar tu piloto con un pequeño recargo pero nos costaba más pagar el envío y el recargo que comprar uno nuevo (ya que había que pagar el envío de casa de raul a la mia, de la mia a alemania, de alemania a mi casa y de mi casa a la de raul). Fue el único punto negro de la compra, pero no sabéis lo que me escoció a mi, y no me puedo imaginar lo que le dolió a raul. Son cosas que pasan Nephilim. Y ya ni me acuerdo, tengo mis pilotos puestos, son preciosos y estoy muy contento con ellos. Yo he comprado mucho a ebay alemania, y nunca me han enviado algo con tal mala proteccion como esos pilotos. Que solo me tocara a mi, pues la verdad que me alegro, porque lo pase mal y prefiero que nadie mas del grupo pasara por eso. Pero vamos, que toda la culpa no se lo puedo echar a Correos, porque todos sabemos que es lo mas barato pero que tiene mucho trabajo y van a lo rapido, sabiendo que va a andar tantos kms desde Alemania hasta que llegue a tu casa, cuesta muy poco meterlo en una buena caja con muchas hojas de periodico, sobre todo si vas a ganar bastante dinero con tantas ventas, y no dejarlo tal cual como sale del conce. Que probablemente es de las piezas mas fragil de todo el coche. Todo se soluciona exigiendo al vendedor un buen embalaje. Y como una imagen duele mas que mil palabras:

Aviso para la posible compra conjunta: Yo participé en la compra que organizo Nephilim, al que no le doy un 10 en organizacion, le doy un 20. Pero tuve la mala suerte de que un piloto me llegó roto a casa. Tuve que comprarlo de nuevo, por lo que al final me salio bastante mas caro que si yo lo hubiera comprado directamente al vendedor de ebay. El unico problema que vi es que los pilotos venian en una caja cubriendolo solo una capa de plastico de pompas, y claro correos los trata como un paquete mas, y se casco. EL problema fue del empaquetamiento que hizo el vendedor de ebay, ya que Nephilim no se iba a encargar en meterlos en cajas mayores con mayor almohadillado de tantos conjuntos de piloto, demasiado hizo ya el. Si lo hubiese pedido directamente al vendedor de ebay y me hubiera llegado roto, lo hubiese devuelto y solo me hubiese gastado mas algun gasto de envio. Pero el cliente ya no era yo, era Nephilim, y el ya dio el visto bueno a la llegada de los pilotos. Lo que pase desde que sale de la casa del organizador ya no tiene responsable, y claro, para que salga mejor de precios lo dejamos en manos de Correos, que todos sabemos como son. Conclusion: mi consejo es que los pilotos deben estar perfectamente envueltos (el 2º piloto lo pedi a vw-audi-teile-spezi y venia perfectamente envuelto, asi era imposible que se cascara hasta en manos de Correos), o que cada piloto llegue a casa de cada uno (aunq quizas sea un lio en cuanto a organizacion) -Que os quede claro que pedis pilotos de plastico, con una pantalla bastante fragil, y no un volante, unos pedales o otra pieza mas resistente a los golpes...

Pues vaya tela Hay que desmontar medio maletero para poder acceder al zumbador No entiendo como se ha podido cascar Gracias por la informacion

Se me ha cascado el altavoz del sensor de aparcamiento original. Habra cogido humedad, probablemente porq Sevilla no a parado de llover en los ultimos 2 meses El caso es que suena como si agonizara, y cada vez peor y creo q en breve morira completamente A ver si alguien me busca la referencia y me explica por donde está Se que esta por detras del asiento trasero derecho, supongo que por el maletero, pero vamos que ni idea A ver quien me puede echar una mano

A mi no me han mandado nada. Pero lo que yo quiero es que me mandaran una carta diciendome que si se me raja la culata que no me preocupe, que me ponen una nueva, que es un fallo de fabricacion. Eso si que seria un detallazo!!!

Mas bonita es la del A3, pero esta no funciona bien La del Golf funciona mejor tu cual tienes y que tsl funciona yo tengo la del A3, pero porque tengo la smls 8P...F se de gente que tiene la 1K... y no le funciona bien la maneta del A3 El vendedor de mi maneta me aconsejo que para la centralita 1K... es mejor la maneta del Golf para la centralita 8P... la suya es la del A3 Tu mismo

Tu lo has dicho, esto es para configurar una nueva smls Si no ha cambiado la smls y tiene la misma esto es innnecesario hacerlo Deberia aflojarse la direccion al girar hacia un lado y hacia el otro, y el resto de iconos se borrarian al andar unos metros

Mas bonita es la del A3, pero esta no funciona bien La del Golf funciona mejor

Desmontando el volante y viendo la referencia del anillo. De todas formas necesitas desmontar el volante para montar la maneta. Asi que vete pillando la punta estrellada para quitar el tornillo del volante Yo la pille en un estuche en Norauto, unos 9 euros ya pero antes de desmontarlo kiero tener comprado la maneta bien sea la del golf V o la de a3 por eso pregunto haber si alguien tiene el mismo coche en fechas para comparar a3 sportbcak ambition enero 2007 sin volante multifuncion y la smls es una 1k0...AH seguro que tu anillo es valido Desde el 2005 los a3 llevan anillos validos (el mio es del 2005 y ya lo tenia)

Desmontando el volante y viendo la referencia del anillo. De todas formas necesitas desmontar el volante para montar la maneta. Asi que vete pillando la punta estrellada para quitar el tornillo del volante Yo la pille en un estuche en Norauto, unos 9 euros

Siento disentir ... Con la 1K0 .... AH funciona igual de bien una que otra. Lo de la dremel es una auténtica chapuza, pues hacer un doble labio con dremel ni de coña (igual con una fresa yo una máquina de control numérico, pero como que sale más barata en el cocne la tap nueva). Personalmente me gusta mas la maneta del A3, pero esto ya es muy personal. SDS. Pues siento disentir, kantus Pero la maneta del A3 con esa centralita no funciona igual que con la 8P...F (que es la que tengo yo), por ejemplo la tecla SET no fija la velocidad, creo que habia que fijarlo dandole a la maneta para arriba. Lo digo porque se que algun forero le pasa eso así. Asi que perfectamente no funciona, aunque es verdad que funciona. La del Golf no se si funciona mejor, el vendedor aleman que me la vendia tenia las 2 manetas y me dijo que la del Golf funcionaria mejor. En cuanto a lo de la dremel, es practicamente imposible hacer el bisel a pulso de forma perfecta, y creeme que si la viera fea ya me hubiese pillado una tapa original para el tempomat, pero es que ni la veo, ni siquiera cuando entro en el coche.

siento no poder ayudarte, no se si te servira el anillo y la smls... pero lo que si te puedo ofrecer es un volante de los nuevos con su airbag

Con la centralita 1k funcionar funcionan ambas manetas, pero mejor la del Golf. La del A3 no funcionan todos los botones, y los que funcionan no los hacen de la misma forma que estan serigrafiadas en la maneta, pero en definitiva manejas bien el tempomat La maneta del Golf si funciona perfecta, y es mas barata. Asi que si no quereis multifuncion y no pensais el cambiar la smls, aconsejo la del Golf. Dependiendo del año es verdad que tendreis que pasar el cable (viene con la maneta) En cuanto al calado de la tapa hacerlo con una dremel, no es muy dificil, a mi de cerca no me quedo mu bien (no soy muy manitas) pero afortunadamente esta en un sitio donde no se ve practicamente y el resultado es bastante bueno

Y cual seria; la referencia buena del cable para pedirlo en AUDI??? No te aconsejo pillarte solo el volante y esperar que tu airbag funcione, los airbag parecen todos iguales pero despues no coinciden, y te puedes quedar con el volante colgado. Aconsejo pillarte un volante multifuncion con airbag y luego intenatar vender el tuyo entero. Te lo digo por propia experiencia. El anillo probablemente te sirva, puedes verlo a traves del vagcom, creo q era el acabado en D. La smls la tienes que pillar seguro, la acabada en F. Montar el volante luego es bastante sencillo

0 Problemas ahora. En coches viejos no es muy recomendable ya que todos los posos se quedan abajo y luego al apurarlo haces que se los coma. Los efectos no suelen ser inmediatos, pero afecta sobretodo a los inyectores. En coches nuevos hacerlo, pero cuando el coche ya tiene una edad o X kms no es nada aconsejable saludos Pero po rque hay posos? de no apurar nunca los depositos. Si desde que se compra el coche, se va apurando algun deposito que otro no se haran posos (o casi), pero claro si siempre se le hecha cuando esta a medio deposito, normal que se hagan posos. Saludos. +1 Lo chungo es el que siempre llena el deposito en cuanto llega a un cuarto durante años y un dia apura al maximo el deposito, se chupara un monton de posos, pero vamos q para eso esta el filtro del gasoil, no? El que siempre apura hasta la ultima gota, como yo, no da tiempo a que se forme posos ya que no queda ni una gota de carburante viejo, todo es nuevo cada semana. Otra cosa es que un dia me pase y se quede sin carburante y provoque una averia.

jolin a mi me pasa justo lo mismo, solo me funciona los otros dos botones, pero no el de abrir y en la llave de repuesto será que habrá que codificarla de nuevo?

el numero de culata es :G 103308 A el numero que hay delante de la g no lo he podido ver porque estaba tapado con un poco de como una pasta blaquecina y no se como quitarla,estoy afectado por lo de la junta de culata?muchas gracias. Saca tus propias conclusiones se partirá tu culata? La mia acaba en B y deberia de tener muchas papeletas pero llevo 150.000 kms sin problemas. Mi consejo: no te obsesiones, lo que será será

¿Que os ha costado 30 euros mas iva mas transporte?

Seguro que es el interruptor de freno. Es logico que parpadee, porque al principio falla un poco Mi consejo: Acercate al conce y compralo: unos 10 euros y cambialo tu, son 5 minutos y muy sencillo Si no puedes ir desconecta la bateria que la noche menos pensada se quedan cogido las luces y se chupan la bateria en un santiames Todo eso me paso a mi este verano, y todo hubiera ido muy sencillo sino tuviese que haber venido la grua a cargarme la bateria, tonto que fui

Hombre, yo puje por ellas, pero cuando estaban bajas de precio No se que decirte, es todo un riesgo, y si estan deformadas y vibran a alta velocidad? Son unas llantas demasiado bonitas para querer desacerte de ellas poque si. Yo solo me hubiese atrevido a quedarmelas por la mitad de lo que tu vas a pagar y contando de que alguna venga mala y tenga que comprar alguna nueva. Para mi gusto es mucho dinero para tanto riesgo El dia que cambie mis llantas me ire a unas replicas italianas (por el precio) pero lo pondre en una tienda fisica, que me las monte y me doy una vuelta y si noto lo mas minimo en menos de 30 minutos me vuelvo para atras y que me lo resuelvan o me devuelven el dinero, yo no me arriesgo a que me lo traigan por correo ni de España ni de Alemania que luego la gente es muy impresentable y te dicen que el problema es del transporte, de los neumaticos, del alienado, del montaje, pero que sus llantas estan perfectas

Me alegro que todo se solucionara Es que se le coge a un cariño a estos perrillos Espero que a Otto no le pase nunca nada similar, si no las noches sin dormir estan aseguradas (mucho mas que con la primera rascada de llanta contra estos bordillos asesinos) Te pongo una fotillo y esta mas actual