raul77

Estoy contigo. Esta maneta vendria de un coche sin limpia trasero, cosa que no me explico por que hace audi. Pondre la vieja Gracias a todos

Yo creo que no. Luego hago unas fotos y las pongo El que está pidiendo ayuda eres tú, a mi me la suda... Sin Comentarios

Vale, pero esa es mi maneta vieja, esa si funciona el limpia trasero, pero la nueva no. Alguien tiene la nueva con limpia trasero?

Fijaros los que teneis la misma maneta que la mia si tiene el dibujo de la luna trasera (cuadrada) aparte de la delantera. No sabia que habia coches sin limpias traseros, que tonteria

Yo creo que no. Luego hago unas fotos y las pongo

Pues yo tengo limpia trasero y no estoy dispuesto de perder esta funcion por poner la maneta nueva. Entonces audi no monta limpia trasero desde que monta esta maneta nueva? Pues vaya faena porque el limpia trasero me parece algo muy util

Muchas gracias por la rapida respuesta Parece ser la pieza 15, pero al ser del sportback es mas grande. Parece ser una union de la pieza 15 y la 12, ya que ancla el paragolpes desde debajo de la puerta del maletero cerca del piloto (pieza 15) hasta el salto de rueda (pieza 12) pero es una misma pieza Creo que es una pieza diferente en el sportback. Nadie tiene el etka del sportback?

Resulta que hace tiempo cambie el volante de mi A3 y en un pack con la smls me venia la maneta con la nueva serigrafia. Con mi antigua maneta activaba el limpia (echar agua) trasero empujando la maneta hacia afuera. El caso es que con la maneta nueva no permite empujar la maneta, solo tirar para ti (para activar el limpia delantero) al igual que con la maneta antigua. De echo la maneta nueva con la nueva serigrafia no tiene dibujo alguno de limpia trasero, solo la hay de limpia delantero. Voy a tener que volver a montar la maneta vieja aunque me gusta mucho mas la estetica de la nueva. Mi pregunta es, como se hace funcionar el limpia trasero con la maneta nueva? Adjunto fotos Esta es la maneta vieja Esta es la nueva Juzgar vosotros

Tengo partida una pieza de cogida que sujeta el paragolpes posterior. Es una pieza negra que va anclado al chasis por debajo del piloto trasero. Esta pieza sujeta la parte del paragolpes por debajo del piloto. Es para un sportback y es la pieza del lado izquierda. Al tener rota esa pieza no sujeta bien el paragolpes por debajo del piloto y en cuanto me dan un toque al aparcar se sale el paragolpes por algun lado. Echarme una manos y decirme la referencia. Gracias

Pues sí, eso les tengo que agradecer a esos hijos de p**a. Está claro que usaron las llaves originales para llevárselo, sabían a lo que iban. Tengo un vídeo de mi empresa donde se les ve cometiendo el robo (está todo grabado y en manos de la poli) y desde que rompen la ventana hasta que sacan el navi no pasan más de 30 segundos. s2, g. Pues agradece a que te haya pasado ahi y este todo grabado, porque hoy en dia son tan finos los cacos que el seguro podria pensar que te querrias hacer con un nuevo navi por la cara (hay tanto caradura por ahi con afan de defraudar a los seguros que al final pagan los justos por los pecadores) Despues del susto inicial al final te llevas un navi mu chulo, a drisfrutarlo

Fueron unos ladrones muy finos, no? Ni una marca en el salpicadero

Me he dado cuenta que las philips son 30 euros la unidad Las Alpha son 50 euros el par, aunq son de 5000 ºk Merece la pena comprar las Philips de 4300 ºk por 60 euros?

Yo no pago 65 euros por cada lampara Ya por las dos 50 euros me parece caro Alguien me puede dar alguna referencia de las lamparas ALPHA

No es por calentar mas la cosa. Ni siquiera estoy dentro del grupo de compra Pero porque no haceis como en el grupo de compras de los pilotos traseros restyling que organizo Nephilim? El compró un primer par para el para ver que los pilotos y los adaptadores no tenian problema ninguno. Creo que la demasia de comprar uno solo fuera del grupo de compra se pago entre todos, que cabio a poquisimo y a cambio todo el mundo estaba mas tranquilo Podeis pedir un aleron y comprobar la calidad y el ajuste. Siempre sera mas facil devolver uno, que 20, y se podra presionar mas al vendedor porque pueda perder la venta de 20 alerones, que cuando pille la pasta de todos, ya seguro q no responde igual... El de Nephilim fue un grupo de compra muy bien organizado, y eso que yo fui el unico damnificado (pero eso es otra historia, Correos de mi alma)

y para que quieres quitar la bateria? prueba antes a hacer eso de las ventanillas sin quitar la bateria hacia abajo y hacia arriba manteniendo arriba unos segundos, y comprobando despues que con un solo toque se bajan del tiron, todo desde el mando de la puerta. y asi de una en una en cada ventanilla

No me gustaria contradecir al gran kantusjack, nadie tendriamos nuestro tempomat sin su gran ayuda Si alguna vez te han funcionado tienes los codigos correctos del vag-com, asi que habras perdido tension de la bateria Los codigos permanecen ahi, no se borran aunq desconectes la bateria, pero esta opcion solo funciona si tienes configurada la subida de un solo toque desde el mando de la puerta, que se desactiva cada vez que pierdes tension en la bateria. Para volver a activarlos tienes que bajar las ventanillas con el mando de la puerta y subirlas y mantener el boton de subir unos segundos. Es muy importante hacer esta operacion con cada ventanilla Una vez hecho esto todo volvera a funcionar igual Estuve liado con el cambio del volante y desconectando la bateria y no tenia ni idea de porque se desactivaba esta funcion, hace poco me di cuenta que solo volvia a activar mi ventanilla y la del acompañante, y al ser un sportback tenia que hacerlo tambien en las posteriores

Alguien que me aconseje de esta cmbinacion Alpha Platinum White H7 25 pavos, Alpha Laser white D2S xenon 50, para mis largas y mis cortas, me parece una pasta por una marca que no he escuchado nunca, no?

Acabo de preguntar a konga electronics, que que lamparas H7 para mis largas iran bien de color con las xenon de phuilips de 4300 y me han contestado que la combinacion buena son las Alpha-Lights Platinum white (Halogena) y Alpha-Lights Laser White (Xenon) que son de 5000K No se si es para vender unas lamparas xenon mas caras o es que realmente son mejores que las Philips Vuelvo a la duda

Me parece una buena opcion, y Philips siempre es una garantia Que tal os parece estas lamparas?

Gracias a todos por vuestras respuestas La verdad es que creo que el uso de mis lamparas ha sido bastante intenso, los 3 primeros años no se porque pertenecian a otro dueño, pero yo llevo un año (y 40.000 kms) con las luces puesta todo el dia (luces diurnas con el vagcom), y eso las ha tenido que desgastar mucho. Pero necesito asesoramiento, direcciones de ebay, y sobre todo que os pongais de acuerdo con que color poner a las xenon. Os cuento lo que busco: me da coraje tener los faron xenon y perder visibilidad por no gastarme 50 euros en cambiar unas bombillas, pero quiero las que mas iluminen, nada de tener unas luces para que a la gente (de fuera o dentro del coche) le llamen la atencion por lo blancas o por la "aparente" luz que dan los faros. Supongo que las mia son las 4300, y agradecer cuando me caiga una tromba de agua de que mis luces sean un poco amarillas y menos luminosas, pero me ayuden a no matarme

Pues eso, Tengo xenon (que no bixenon) original de Audi en un A3 8P. Son lamparas D2S o D2R, segun he leido en la pegatina. Mi pregunta es si no se habra gastado el gas si llevan mas de 4 años puestas. Ganaré luz si las cambio? Y si tengo que cambiarlas, que me aconsejais 4300º K como las originales o 5000, 6000? He leido por ahi que gente que las han puesto de 5000 o 6000 se han dado cuenta que sobre todo con lluvia penetra menos la luz y han vuelto a las 4300 (aunque en principio las de 5000/6000 ºK parecioan iluminar mas) Por lo demas decir que ni un problema con mi xenon, y superencantado

Tengo un sportback de junio del 2005 con Xenon de serie Me imagino que por esa fecha ya sera DS2, no? El caso es que me imagino que las lamparas estaran un poco gastadas, aunque jamas me han dado ni el mas minimo problema Por lo que estoy pensando en comprar unas nuevas, asi q me sugen varias preguntas: - De cuantos kelvins me aconsejais (me imagino que las mias deben ser de 4000 kelvins pero las de 6000 son mas blancas, no?) - Donde las podria comprar, algun enlace de ebay - Tengo q desmontar el faro por completo? Muchas gracias a todos lo q os molesteis en guiarme

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y el ultimo, q no me cabia

si que se puede abrir tambien con el mando, si no mira el video de arriba. y si, pon los cod gracias. os aseguro que el techo no se puede abrir con el mando, constatado por muchos del foro, que como lo hace el del video? eso me gustaria a mi saber, si alguien lo consigue que me lo pase No pagueis mas de 50-60 euros por el vag-com, y miedo, no hay que tener miedo, pero tocar las cosas que hay en el foro, no tocar nada de motor o cosas importante, lo maximo que puede pasar es que algo del coche deje de funcionar, cosa q se resuelve metiendole de nuevo los codigos correctos. Nunca utilizarlos con el wifi abierto, acepteis o no la actualizacion, y utilizarlo solo con el software que trae (os recuerdo que es pirata, el nuevo vale un huevo) Os paso los codigos