MICHELS3

¿ese programa anda ya por la red?que no lo conozco y queria echarle un ojo,pero googleando no he encontrado nada con ese nombre,,,un saludo No mister por la red no anda, si quieres te dejo por privado donde conseguirlo, necesitas el interfaz bluetooth tbn sino no vale de nada. Lo hay en castellano tbn, yo lo he comprado y me llega esta semana, viene con una maletilla todo esta genial, pero ronda los 200€. Un abrazo campeon gracias por la info,jordancillo,no si no es para uso,era por estar al dia y echarle un ojo...¿hace algo que no haga el tacho o el comander?me refiero en modelos viejos...supongo que este lo que llevara sera soporte para modelos mas nuevos...de todas formas mandame un MP con donde conseguirlo,o cuando te llegue si quieres compartir el programa,para que le eche un ojo,pues lo mismo,melo mandas....un saludo y gracias por la aclaracion y por tus bricos que mas de una vez me han ayudado...

a ver que acavo de mirar,como bien dices lo que te he puesto antes era para el triptonic,he mirado etka y para modelo del 97 no esta la cubierta de aluminio,pero para el 98 si,no creo que sea diferente el cambio,es el cambio automatico de 4 marchas(no triptonic)pero la cosa va de mal en peor,la referencia es la 4B1 713 111 B 9QM precio 254.48 eurosssss...no va solo la cubierta van 3 piezas(la cubierta sola no la venden en aluminio..)referente a la palanca no me sale nada en aluminio,como mucho me pone color antracita,pero no especifica si es el pomo completo color antracita o solo el boton y ademas desde el 2006 pone que el pomo antracita ya no se fabrica y el repuesto es el de cuero negro,y el casquillo de la palanca si que esta en color aluminio referencia 4B0 713 169 A 9QM precio 16.76 euros...un saludo te adjunto captura y ya puestos te paso enlace al post del etka7.2 que lo subi ayer a la seccion de software por si quieres instalartelo,que siempre viene bien para mirar recambios...ETKA AQUI

vale pues espera que te lo vuelva a mirar por que la captura que he puesto es para el modelo del año 2000 al 2003,ahora te digo la referencia que te sirve...

aqui esta la factura,sin la mano de obra,380 euros los repuestos,me cambio liquido de frenos y purgado del circuito tambien..

asi si,,ya diciendome tu que el lleva cambio automatico y yo al ver que es el foro de a4 b5,pues la tapa cromada del cambio automatico de un a4 b5...adjunto captura del etka...129.47 euros la tapita en aluminio,,,porlo que vale me imagino que sera de metal(aluminio)no de plastico con acavado en color aluminio... la referencia es la 8E1 713 110 G 3Q7 ,la que sale en la captura ya no se fabrica desde el 1-04-2008 que era la 8E1 713 110 F 3Q7 por si la buuscas de segunda mano...

ami en mi s3 del 2000 me costo 640 con la bomba de agua incluida y el refrigerante,logicamente....asi que creo que el precio esta bien,en mi caso me hicieron los repuestos con factura e iva y la mano de obra la pague en negro sin iva,ya que el dueño del taller es amigo de mi hermano...

por tu edad,yo antes de comprar el coche miraria lo que te va a costar el seguro,que vas a tener problemas para asegurarlo y si es a todo riesgo aunque sea con franquicia mas...y respecto a consumos y mantenimiento logicamente el 1.8t es mas barato de mantener y consume menos,yo tengo un s3 8l(el mismo motor)y como bien dices el consumo de tu r21 a este,no es muy diferente,en ciudad o en marchas cortas,si le pisas,te consumira mas que el r21,pero en carretera al llevar 6 velocidades te consumira bastante menos...hazme caso y pregunta presupuesto para el seguro antes de nada,con los dos motores que cuando te digan cuanto te cuesta al año,te vas a asustar un poco y casi seguro que te decantas por el 1.8t....un saludo

me quedao flipao al verlo,,,,no entiendo mucho de cuadros y su funcionamiento,pero yo creo que al velocimetro le esta entrando otra señal que no es la que le toca(algun cable mal conectado o algun corto con otro cable)ya que no tiene ningun sentido el que solo reciba señal mientras pisas gas y al soltar se vaya o algo interfiera en la señal...¿tienes clima?si es asi¿as mirado en el menu oculto del clima la velocidad que te marca?para ver si solo te cae en el cuadro o tambien en el menu del clima,,,si tienes clima miralo era el canal 17 sino recuerdo mal,o el 20 y pìco,,ahora no lo recuerdo...un saludo

llevas acelerador electronico,que lleva un potenciometro,puede ser que te falle el principio del recorrido,pero entonces seria en todas las marchas no solo en primera,,con el vagcom hay un canal donde puedes comprobar el potenciometro del acelerador al pisar y ver como sube el tanto por cien ....lo que no recuerdo es que canal es...un saludo

yo ahi solo veo la palanca de cambio de un coche automatico y poco mas,como no des mas datos como marca del coche modelo y año y que pieza en concreto(por que esa palanca de cambios solo vale para coche con cambio automatico)espero que tu idea no sea que creas que por poner esa palanca tu coche va a cambiar asi de marchas...un saludo

si tu seguro es a todo riesgo sin franquicia no hace falta que digas que te an dado,,cubre tus daños propios,puedes decir que le as dado a un pilar de tu garaje al aparcar o lo que quieras que te lo pagan,tendran que pintarte el paragolpes entero y logicamente a final de año la prima de tu seguro subira bastante,asi que yo si es solo por ese pequeño arañazo me lo pensaria,por lo que te he dicho,que te quiten bonificaciones a final de año o te suban la prima...un saludo...

si lo de la ruta donde va y eso ya lo se,en su dia cuando funcionaba lo tenia ....muchas gracias paul-a8 ya te he mandado el MP

si lo subi yo ayer a fileserve,no hace falta el etkaupdater para actualizar ni nada... lo podeis encontrar AQUI es la version 7.2v5

lo primero de todo,mira a ver si en el conce hacen chapa y pintura,normalmente muchos conces no hacen esos trabajos,lo llevan a algun taller de chapa y pintura a que se lo hagan,ya que no mucha gente lleva el coche al conce a realizarles trabajos de chapa y pintura,por eso no suelen tener chapistas ni pintores ni el equipo necesario(cabina de pintura y de secado,etc,etc)asi que si lo llevas tu a cualquier taller de pintura te ahorraras tiempo y dinero...por el color no te preocupes que el coche lleva una pegatina con el codigo de color,lo unico pues eso que sea un taller que sepas que trabaja bien...un saludo

vaya un valenciano,en su dia lo tuve,quelo necesite para casar una llave nueva a mi inmo,pero una vez saque mi pin lo vendi...en mi caso el vagtacho no me lo sacaba el vag k + can 1.4 en un momento me lo saco,,te recomiendo que compres el cable ya queno es muy caro(unos 20 o 30 euros)ya que por sacartelo alguien casi seguro que te va a cobrar eso o mas,,,un saludo paisano

La ultima es la 853, pasa me tu vin en MP... paul sino es mucha indiscreccion,¿si te paso mi vin me consigues los datos?en su dia cuando al etka le funcionaba esa funcion los tenia pero nunca anote los datos,y luego formatee el pc y cuando volvi ainstalar el etka al tiempo ya no estaba diponible la descarga delos datos del bastidor...un saludo

¿ese programa anda ya por la red?que no lo conozco y queria echarle un ojo,pero googleando no he encontrado nada con ese nombre,,,un saludo

el test de aguuas es lo que dices que suben todo su recorrido y luego bajan,respecto a lo de si va de serie en tu coche,no lo se,,,en mi coche(s3 8l)solo se puede hacer el test de agujas con el vagcom,para comprobar que funcionan bien,,pero es facil que los coches de ahora lo incorporen de serie...un saludo y siento no poder ayudarte mas,a ver si algun propietario de un a5 te lo puede aclarar

hazle un hard reset y te borrara todo lo que tiene en memoria(se quedara de origen como cuando lo recibiste) el hard reset se hace dejando el boton de reset(suele ser muy pequeñito y hay que darle con la punta de un boli)durante unos 20 segundos sin soltarlo,dale 30 por si acaso,al encender el aparato estara de origen,eso si tendras que calibrar la panatalla tactil(si la llevas)...si pudieras subir una copia de la sd que te an mandadao a megaupload o algo de eso y poner el link te lo agradeceria ya que yo en su dia borre la version de igo que me venia para poner otra mas nueva ,pero me consume mas memoria y me va lento...asi que lo dicho si puedes subir el contenido de tu sd completa a megaupload o cualquier otro servidor gratuito y ponerme el enlace para descargarlo me haras un gran favor....un saludo

lo del bastidor desaparecio hace mucho(gratuitamente)y respecto a si es la ultima version,en otro post o en este no recuerdo e leido algo de la 7.3, pero yo no la he visto..un saludo

rober_sline mira aqui tienes uno del pre,panza arriba y se ve lo de la luz,es la tapita roja y debajo va una bombilla blanca....

va con el cenicero todo en una pieza en le pre-restiling porlo menos,solo te faltaria tirar un cable desde cualquier punto del coche de los de la iluminacion para que se te encendiera al poner las luces por la noche,del clima que lo tienes al lado podrias pillarlo...un saludo busca de segunda mano que el cenicero nuevo en el conce son 100 y pico euros,casi naaaaa

etka AQUI MISMO un saludo

si tendras pendientes muchas actualizaciones,pero una vez las tengas todas,luego salen cada 2 o 3 semanas como poco.....si tu coche es viejo tendras todo el despiece metido aunque no actualices,las actualizaciones son para los modelos nuevos o el cambio de precios... a,una cosa aunque en el programa te ponga el 16 por cien de iva,los precios son esos que van ya actualizados aunque ponga iva 16%,no lo cambies al 18%(que se puede hacer)pero entonces los tendras un 2% mas caros,,en la actualizacion ya vienen sin tocar nada con su precio correcto(comprobado por mi)que compre varios recambios despues de la subida del iva y hable con el de recambios diciendole eso que el etka marcandome el 16 me salia con los precios bien,y me dijo que es que el etka tiene ya el ajuste echo en la misma actualizacion

pues no se,en taller tienen la maquina de diagnosis la vasxxx no se que numero,que eslo mismo que el vagcom y los codigos de las radios van asociados al numero de bastidor y se guardan en fabrica al igual que los numeros de las llaves,para pedir una copia de la llave del coche,por eso te digo que ami me suena a cuento chino eso de que hay que conectarla para sacarlo...que seguro que decirlo te lo dicen,pero me gustaria ver esa maquina que saca el codigo,y que lo saca a traves del coche,,vamos una excusa mas para conectar maquina de diagnosis y meter media horita de mano de obra..o para que al conectar te digan que tienes algo mas para cambiar y ya que tienes el coche alli es mas facil que les digas,va pues cambialo o arreglalo....