MICHELS3
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Hola, me podeis decir la referencia del caudalimetro Pierburg que necesito para mi 1.9 TDI motor ASV?
graciaaas
lo primero de todo desmonta tu caudalimetro,y miras la referencia de bosch,no la de audi de fuera del tubo,ya con la referencia de bosch entras AQUI y miras si tu referencia de bosch tiene equivalencia con el pierburg...un saludo
advertencia,no te va funcionar el coche igual,el bosch al ser de filamento mide mas rapido y el coche tiene mas respuesta,sobre todo en bajos...el pierburg no utiliza el sistema de filamento,utiliza una placa y al tener mas superficie donde pasa el aire mide mas despacio(no menos cantidad de aire sino que tarda mas en enviar las medidas ala ecu)de ahi esa pequeña perdida de respuesta del coche,pero bueno a cambio de eso ya sabes casi seguro que en lo que le queda de vida a tu coche no vas a tener que cambiar el caudalimetro
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esta informacion va para el compañero Hasharii,pero bueno os sirve de utilidad para todo aquel que quiera,poner la apertura remota del maletero en un pre...lo mas necesario es un mando de 3 botones..y luego de la imagen del etka que adjunto necesitareis,las piezas numero 19,22,21,23 y 2(opcionales,yo en vez de esa varilla de metal numero 23 y el casquillo de plastico numero 2,tengo un trozo de cable electrico atado)el motor creo que es la 19 y vale 45 en el conce,asi que yo en su dia lo pille por ebay y tuve suerte me venia con la plaquita soporte,asi que solo tuve que comprar los tornillos de sujeccion en el conce y el conector para el motor,es el mismo que se usa para la luz del porton el de dos polos negro(para dos cables)no recuerdo la referencia...el porton del pre lleva los agujeros donde acoplan el soporte y el motor,no hace falta hacerlos(mi coche del 2000 los lleva,anteriores no lo se)una vez montado el motor en su sitio solo hay que cablear(con cable de audi para el pin de la bomba) desde el motor que va montado en el porton trasero a la centralita confort(bomba de cierre)que esta en el maletero,el cable que envia la señal de positivo cuando pulsamos el boton del mando es un pin de los que esta sin cable(libre en los 3 conectores de la centralita no recuerdon en cual,lo mirare y si puedo adjuntare foto),con un tester y pulsando el boton se encuentra enseguida da 12 v al pulsar....lo unico malo del sistema es que el restilyn lleva pulsador electrico para abrir el maletero a mano y el nuestro maneta,porlo que una vez pulsado el boton nos desconecta alarma de serie y abre solo el maletero,pero nos falta darle con la mano a la maneta,,una vez cierres el maletero otra vez,la alarma se vuelve a conectar y el coche sigue cerrado...un saludo a todos el que tenga alguna duda que me pregunte,no se si hay algun brico de esto,yo me lo hice yo solito en su dia y no encontre nada al respecto
se me olvidaba que me lo a recordado el compañero Hasharii antes,en el coding del modulo del cierre(el 35) el numero que tengais tiene que acavar en impar,sino es asi c
sumais +1(con vagcom),si ya os termina en un numero impar lo dejais tal cual,que ya esta activada la funcion en la bomba de cierre y solo os falta cablear
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Te aseguro que no conozco allí a nadie y me vendieron 3 cables
tuviste la suerte de que de la bolsita de 10 o 5 que van,le habian vendido suelto algun cable a algun conocido y al tenerla ya alli te los vendieron,en mi caso cada vez que he necesitado para alguna cosa(meter la apertura remota del maletero por elemplo)no los tenian y les a tocado pedirlos,y les toca pedir la bolsa entera no les da opcion a pedir solo un cable,ademas en el etka lo dice,lo que pasa que en mi caso el de recambios me conoce de vista y me los vende sueltos,pero no es lo normal...pero bueno tienes la suerte que donde vas en recambios hay un tio majo,ami me pasa igual,,,un saludo
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entonces espero el brico de hashari para ver como van los pines.
en cuanto al cableado y si no me quedo conforme en como hacerlo yo, compro en del link de michel y punto.
lo de los pines lo tienes en el manual del tempomat de como instalarlo,esta muy bien explicado,a no ser que vayas a montar en gasolina en el brico lo tienes todo muy claro.....
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Voy a subir un brico para fabricarse uno mismo el cableado (versión diesel, en gasofa hay que meter más cables). Ahí tendréis el pineado del conector y dónde va cada uno en la ficha de la caja de aguas.
3 cables en la audi con los conectores 8 lerus, carísimo vamos, pero para tener los conectores no hay más historias.
el cableado tempomat para gasolina y diesel es el mismo desde la maneta al vierte aguas,,en los gasolina se cablea desde el vierte aguas a la ecu,si se quiere y sino desde la maneta directo a la ecu,,,es mas sencillo y respecto al tema cables audi no te vende un solo cable(solo si conoces a algien en recambios) van en bolsas de 5 o de 10 unidades dependiendo referencias...un saludo
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hasharii si me das la referencia del cable de 26€ me vendria de lujo, y si me pones un fotazo del etka mas que bien.
si no compro el que me puso michel en el enlace y listo.
ya estoy deseando tenerlo montadooo :clap1:
por cierto, si los colores de los cables no coinciden, ¿que orden sigo para conectarlo?
no existe referencia para el cable entero,,esta por un lado la del conector y por otro la de los cables(pero los cables que venden en audi son todos amarrilos)en mi caso el tema colores fue facil,quite tapita al conector donde entran los cables y me apunte pin 1 tal color pin 2 tal color y con eso ya me apañe,a ver que algun color coincidia pero no todos(en mi caso) en seat si vas y les dices el cable del tempomat para un leon del 2001 por ejemplo,si lo tienen pa vender,ellos ya sabe lo que es,no te hace falta la referencia...
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eso si, pero y el de un a4 o a6 si se puede montar en mi A3????????
ni idea habria quen ver el tema conexiones mas que el adaptar al mueble ,que es mas facil,intenta contactar con jordancillo que monto el del a3 restiling en su pre.....a ver si el puede ayudarte que esta mas puesto en el tema...
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Pero este coche lleva navegador, ¿sabes que pin exactamente?
en el caso de la radio de serie venia un esquemita dibujado en la pegatina sino recuerdo mal y con eso me guie para el 12acc y el tema del mute para el telefono y todo que tambien se lo conecte para que apareciera en el fis...pero vamos que con un tester es muy facil de averiguar,cojes masa(la antena de la radio te vale o el chasis del navegador si tiene la antena conectada tambien)y con el tester mides los diferentes pines cuando encuentres los que te dan 12 con el aparato encendido,lo apagas y mides con el aparato apagado y veras cual te sigue dando 12(positivo constante)y cual no (positivo bajo llave).....
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No te preocupes que a tu amigo con lo que le habran cobrado por el alquiler del coche y el seguro a todo riesgo que llevan, el perjuicio es insignificante. No esta bien robarla, pero maxo, más se perdio en la guerra. Saluds
estuve a punto de no compartirlo con los demas por eso,o podia a ver puesto que la compre en kia y no recuerdo el precio,pero no me gusta mentir,y sabia que al compartir el asunto y poner que era "prestada"(por mi amigo)el llevaba el coche y el me dijo que me la quedara,pues mucha gente iva a decirme algo y como he dicho antes,no voy robando por ahi y menos una antena que puede que valga 10 euros en el conce o yo que se,pero vamos que no me arriesgo por ese valor ni por otro a que te vea el dueño y en el mejor de los casos te denuncie y en el peor pues que te pegue dos ostias con toda la razon del mundo....si alguien tiene un kia y algun dia va al conce que pregunte el precio y asi lo postea,y otra duda que tengo es si valdran las de hyundai,ya que hyundai comparte interior y motores con kia,asi que igual el tema de la antena tambien es comaptible con los nuevos hyundais,pero bueno esa comprobacion se la dejo a otro que tenga algun amigo con un hyundai nuevo y se acuerde de mirarlo cuando lo vea...saludossss
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yo en autoval(calle islas canarias de valencia)en taller no a entrado mi coche,pero en recambios he ido varias veces,hace 2 años cuando adquiri mi s3 fui bastante para comprar varias tonterias que tenia por cambiar el coche,emblemas s3,etc,etc y desde entonces el hombre que me atendio que se llama antonio solo por conocerme de vista me hace el 20 por cien de descuento como a los talleres que les compran muchos recambios,y cuando necesito algo para mi s3 o el a4 o el a3 de mi cuñada pues voy melo pide y me hace el descuento,,asi que del taller en si no puedo hablar pero de antonio el de recambios,trato muy bueno y encima me hace el descuento y se acuerda de mi cuando voy(que no es muy a menudo)...respecto a lo del numero de bastidor mi coche lo lleva cambiado y en la itv ninugn problema en la ficha tecnica del vehiculo me pone abajo,,numero de bastidor cambiado el dia tal de tal año,y al lado pone numero de bastidor nuevo tal....pero en mi caso esta cambiado por robo del vehiculo....
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Lleva 2. Ayer mismo compré yo las 2, ya que me va mal la ventanilla y creo que será de ahí. Por cierto, el de recambios del conce me decia que no se vendian sueltas que había que comprar el elevalunas completo. Le dije que me lo mirara en el ETKA y me decia que no que eso no podía ser tal y cual, hasta que le dije bueno vamos a hacerlo de otra manera, quiero la pieza con esta referencia (entonces saque mi papelito con la referencia apuntada y me cargué al tio). Finalmente me las dió, 4,02€ cada una.
Una duda que tengo, ¿sabe alguien la llave Torx necesaria para quitar la puerta?
cuando vayasi a recambios siempre pedir las cosas por la referencia(si la sabeis),asi se meten al ordenador la ven y te dicen es esto y le dices,,si esa es....como bien as dicho con 2 por cada elevalunas y ya que se desmonta para cambiar un recomiendo cambiar las dos,yo en su dia me cambie las 2..la llave torx no recuerdo el numero pero vamos que en cualquier todo a100 tienes juegos de torx por 1 euros y una de las que lleva vale,,no llega a ser la mas grande del todo creo,eso si las de los chinos son de mala calidad pero pa el apaño te sirven,creo que sera la equivalente a una 7 en allen...
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perdon acavo de instalar el soft que me dijiste y veo que no es para diagnosis,es para mostrar valores de temperatura y demas,,,jajaja asi que si,,primero probarlo por cable a ver si funciona en ese coche....un saludo
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..un saludo y espero que paypal falle atu favor y recuperes el dinero,tendria que ser algo muy raro si no es asi,no ves que en el justificante de envio certificado en correos pesan el articulo y por el peso mas o menos y el articulo que era,saben si lo as devuelto o no...paypal protege mucho al comprador y para que falle a favor del vendedor tiene que ver algo muy claro que indique que el vendedor tiene razon
paypal ya ha fallado y en mi contra, a pesar de enviarles el justificante de envío certtificado con número de localizador,
me dijeron: "No hemos podido confirmar que se haya devuelto el artículo al vendedor basándonos en la información que nos ha facilitado". :o :shocked:
Les he enviado más correos a ver que más quieren y no se han dignado ni en contestar. Ni siquiera me han dado la oportunidad de recurrir.
El tema ya está en el juzgado y en el centro europeo del consumidor, en vistas de trasladarlo también a otro organismo europeo.
ahora el tiempo dará o quitará razones, pero es para mandarlos a los dos a freir espárragos, ebay y paypal.:ranting2:
, a partir de entonces me tome enserio lo de comprar a compradores con muchas ventas y que sean positivas todas o casi todas, y aun asi le miro los votos negativos para valorar si es algo pasable o imperdonable.
pues te puedo decir que lo que me decidió comprar fue que este señor tenía un 100% de votos positivos en aquel momento.
A día de hoy no supera el 99, en el último mes creo que acumula 5 ó 6 negativos.
ves y fíate :ranting2:
tengo hecho compras tambien de hong kong y china y todo llega a su destino, claro que tarda mas pero me llego todo hasta hoy.
perdon por el tocho pero hasta hoy solo he tenido buenas experiencias por parte de ebay tanto en compras de bajo como de alto importe.
s2
Como los que tú dices Igor3.0 hay muchos, la mayoría, pero no faltan los descarados.
yo con las compras más lejanas he tenido de todo, casos como el tuyo de devolverme la pasta y llegar el articulo
y al contrario también, pagar y no recibir.
o sea, resumiendo......creo que acerté con el título del hilo:
En ebay no es oro todo lo que reluce.
un saludo
jod** que put...da..yo en ebay si que he tenido problemas como dije unas 30 reclamaciones desde el 2006,por suerte con paypal ninguno,simpre an resuelto ami favor...si el vendedor es internacional la cosa pinta mal ,igual te sale mas caro el tema juicio y demas cosas que lo que te an estafado,pero bueno espero que al final telo solucionen lo mejor posible,,un saludo
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Yo pregunté por el cable, pero sólo vendían el kit completo en la audi/vw y salía en torno a 107€. Luego llamé a la seat y sí que tenían el cable, unos 26€.
Y el conector no es un euro tío, son casi 9€
Así que por eso me hice yo el conector usando fichas de electrónica o de audio de unidades ópticas de PC
que ladrones,puse lo de un euro,por que casi todos los conectores del coche tienen esos precios el otro dia le mire el precio en el etka a un compañero del conector gris del cuadro el de 32 pines y era 2.60 y ayer o anteayer tambien mire el precio del conector de la maneta del ordenador de a bordo y igual 2 con poco,asi que supuse que al ser mucho mas pequeño ese,que valdria menos...un saludo ahhhh veo que en el etka,tienes puesto el 18 de iva,,no hace falta cuando bajas la actualizacion ya lleva el iva al 18 aunque te ponga 16 en el programa,lo tengo comprobado con varios recambios que compre,asi que tienes un 2 por cien de mas de lo que vale aun que en este caso son centimos.....
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yo creo que no tendras problemas,si el soft ese es libre,pero bueno no te lo puedo asegurar,traquilo que no explota ni nada,jajaj simplemente de desprograma y te quedas con un cable que no sirve para nada.vamos que ya no funciona mas..yo nunca he probado ese soft pero si es libre dime el nombre que tengo 2 cables vagcom el viejo de la 409 que ya no gasto y el de la 704 que es el que uso,,asi un dia de estos que le haga la diagnosis al coche lo pruebo y comento,,un saludo
gracias michel,
el problema que queremos atacar es el siguiente: la C4 Grand Picasso ¡NO TIENE RELOJ/NIVEL DE TEMPERATURA!!! :ranting2: :ph34r:es inconcebible que fabriquen un vehiculo sin esa información
y encima tiene que tirar de una caravana. El tío esta acojonao ya que depender del testigo colorao es mucho fiarse sin más.
Asi que lo mas práctico creo que puede ser usar un conector OBD2 universal conectado por bluetooth a un smartphone Android. Para estos cacharros hay software como OBDroid, etc... que tiene muy buena pinta.
.. y ahora ya aprovecho para preguntar si alguen tiene algo de esto.
como paso previo, y antes de encargar el conector bluetooth queríamos hacer pruebas. El software que iba a probar es OBD-DIAG
http://www.er-forum.de/obd-diag-dl/
Mi cable es un viejo KKL asi que si lo churrasco
tampoco pasa nada, jaja.el nissan micra nuevo tampoco lo lleva la temperatura,el otro dia entre en uno y igual,si se calienta se te encience un testigo,de todas formas aunque te sirva el cable no se si esa opcion de controlar la temeratura a tiempo real la vas a poder tener,dependera de el programa y ademas de si el coche tiene algun canal para mostrarla,asi que lo veo dificil,si es para ese uso.........si es para hacerle una diagnosis si.....
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Hola, le tengo que instalar un interface para camara mas una camara trasera a un a5 con navegador de serie, el interface tiene 4 cables, ya lo tengo todo claro menos de donde sacar 12v bajo llave¿alguien lo sabe?
en el a4 b6 de mi hermano,me paso para el parrot,el unico sitio de donde puede sacarlo para el parrot es de la misma radio de serie en su conector trasero ahi pines libres y uno de ellos al dar el contacto te da los 12 bajo llave pero a traves de la raio,en este caso la original..un saludo
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eso me interesa para mis conocimientos,,,,,, decirme algo, ok MICHELS3?
ahi te paso el link,que lo he posteado en su sitio..un saludo
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=257139&pid=3201245&st=15entry3201245
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Gracias por compartir tu descubrimiento pero....
No cuesta mucho completarlo con una prueba de calidad de recepción.
No es correcto apropiarse de lo ajeno y encima publicarlo. Particularmente no me ha hecho ninguna gracia la sustracción de la antena. Espero que vayas a devolverla.
Sin acritud.
te doy toda la razon,no voy robando cosas por la vida ni mucho menos,pero mi situacion actual es una pension de 600 euros mes y pago hipoteca vivo solo ,tengo coche moto y dos perros con sus correspondinetes gastos,mi amigo me insistio que me la quedara que no pasaba nada,y el coche no es de un particular,es de una empresa de alquiler,lo de devolverla,pues lo veo dificil ya que mi amigo no va a decir que mela regalo dira que lo dejo aparacado y se la quitaron,ademas de que como he dicho hay que cortarle un centimetro por la parate de abajo,asi que ahora si volviera al kia kedaria mal al tener un centimetro al aire...soy el primero que en el post he puesto que si alguien la compra diga precio,no animo a nadie a robarla y menos si es al coche de un particular,un saludoy cuando pueda sacar el coche del garaje are la prueba,voy en moto normalmente el s3 y mi pension son incompatibles para un uso continuado
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yo creo que no tendras problemas,si el soft ese es libre,pero bueno no te lo puedo asegurar,traquilo que no explota ni nada,jajaj simplemente de desprograma y te quedas con un cable que no sirve para nada.vamos que ya no funciona mas..yo nunca he probado ese soft pero si es libre dime el nombre que tengo 2 cables vagcom el viejo de la 409 que ya no gasto y el de la 704 que es el que uso,,asi un dia de estos que le haga la diagnosis al coche lo pruebo y comento,,un saludo
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antes he visto un post del compañero gonzid y me a recordao una cosa,aunque creo que no es vuestro caso lo posteo,es el test de conducccion para verificar que el esp funciona correctamente yo en mi s3 despues de calibrar sensores lo realize,os pongo los pasos abajo,eso si me costo mucho encender el test pisando el freno,creia quelo iva a romper ahi que pisarlo con todas tus ganas y massss,jajajaj el test solo puede realizarse si tienes los testigos apagados(no es vuestro caso)y con entrar en una rotonda algo fuertecitos y luego hacer un giro en la direccion contraria algo fuertecito tambien bastaria y se apagan las luces...
Pruebas de la función de sistema ESP
Notas
La prueba de carretera ESP sirve para comprobar la verosimilitud de las señales de la remitente de aceleración lateral, el remitente de tasa de rotación y el remitente de presión.
Se debe realizarse siempre después de la eliminación o sustitución de las piezas del sistema ESP.
No es posible cancelar la prueba de carretera ESP después de haber comenzado. El procedimiento de prueba debe realizarse.
Condiciones previas
Luz de aviso de ABS (K47) en y la luz del indicador de ASR (K155) apagadas.
Motor en marcha.
Posición del vehículo.
Instrucciones
Presione el pedal de freno firmemente hasta que la luz del indicador de ASR (K155) va ON. Una presión de freno de bar al menos 35 necesidades para llegar a esto.
Iniciar la prueba en carretera (hacer esto en un sitio cerrado o asegúrese de la unidad de acuerdo con las normas de tráfico).
Hacer un giro a la derecha y, a continuación, una izquierda (o viceversa). Debe llegar a una velocidad de rotación (tasa de cambio) de aproximadamente 10 ° /s mientras conduce estos giros.
La luz de aviso de ABS (K47) debe pasar ahora OFF.
Un ejemplo común de gira como esto está impulsando a vueltas con un radio de 10 a 12 metros (30 a 40 pies) con una velocidad de 15 a 30 km/h (9 a 18 mph).
Las funciones ABS, EDS, ASR y ESP no pueden obtener activadas durante estas pruebas.
Haciendo otras maniobras entre los giros no debe tener ninguna influencia sobre la prueba de función del sistema de ESP.
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Eso es lo que habría que mirar si, michel, pero eso que dices del conce déjame que lo dude, pues yo sin ser un buen artista con el vag-com he borrado errores que en el conce no han podido, ni siquiera han sabido borrar y ejecutar el test para que autoaprenda y se inicialice y por lo tanto desaparezca el error. (Centralitas de 2007)
salu2
en eso te doy la razon que los mecanicos que hay no son muy buenos en la mayoria de casos,pero tienen el manual de taller de la maquina de dignosis y todo explicado paso a paso,hay muchas veces que hay cosas que te dicen que no se pueden hacer por que no les interesa,no por que no sepan como hacerlas,como ponerte un cuadro o ecu usado aunque les lleves el pincode,ellos solo te montan en cuadro si lo compras alli,o que te casen una llave usada,tampoco te lo haran y saben de sobra que se puede pero te diran que no se puede...en el tema del kilometraje en los vehiculos nuevos ya es mas facil el verlos en la ecu por que esta echo a proposito para eso,para poder ver si le han quitado,pero hace años poca gente tenia la tecnologia necesaria(ya que era muy cara)para quitar kilometros y por eso creo yo que las ecus no tenian la funcion de guardarlo,excepto en algunos modelos de los que podriamos poner la referecnia como he dicho antes,yo luego mirare lo del scan del a3 de mi hermano y sino el proximo dia que lo vea le hare uno nuevo y ponndre la referecnia de esa ecu y de paso la mirare en el etka para ver si pone en la descripcion algo diferente que en las demas ecus...un saludo
En este caso que te digo, me consta que estuvieron con ello, tenía los pilotos de dirección y ESP/ABS encendidos. Ya no recuerdo cual pero uno lo quitaron y el otro no podían. Tras leer y releer creo que fue el de la dirección el que no podian quitar y era un test que consistia en girar el volante un minimo de tantos grados a ambos lados y luego andar otro minimo de cientos de metros en linea recta para que el sensor de giro se calibrase...
gonzid creo que te as colao de post,aunque se lo que me dices ese es el test de esp y abs tengo el procedimiento por algun lado,pero vamos que conduciendo un rato normalmente tambien se te apaga...luego si encuentro lo del test lo posteo en el post donde estabamos con el tema del fallo del sensor de esp...un saludooooooo
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un milloooooon de gracias.
eso era lo que queria, y ya me habia liado totalmente que si cable paca y cable palla.
muchas gracias de verdad.
voy a comparar este con el de la seat (si lo hay) haber cual me conviene mas.
me voi tambien pal sobre!!
pues si no quieres esperarte entre 1 y 2 semanas,el de la seat que a dicho el compañero por 26 euros,esta bien,este de ebay te cuesta 20 pero lo dicho te toca esperar a que te llegue,en la calidad no te preocupes los dos te van a servir,de echo el conector que usan las copias es el de el conce(que vale menos de un euro)ellos le meten sus cables y conectores que no son del conce y ya esta,esa es la diferencia y los colores de lo cables,por lo menos en mi caso...si lo venden en el conce de seat postealo por que como he dicho antes,hace un tiempo no lo vendian suelto,solo con la maneta....
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ale te dejo el link AQUI y me voy a sobar,,,un saludo
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mi maneta es de desguace pero no esta mal. ademas no me costo nada.
lo que quiero saber es que cable comprar, ya que el cable como el del kit que comprasteis no lo venden suelto en esa pagina.
de todos modos no se que orden seguir para conectarlo.
¿donde podria comprar un cableado suelto??
¿y si voy al desguace donde saque la maneta y busco el cableado o en su defecto el conector??
creo que teniendo el conector de la maneta y sabiendo el orden de conexion puedo hacerme el cableado como hashari.
en ebay lo venden suelto,ahora busco y te adjunto un link,joer melevantao al baño y a mirar el correo y pensaba que no habria nadie conectado,jajaaj ahora luego pongo el link y me voy asobar,,,
BRICO APERTURA MALETERO REMOTA PRE-RESTILYNG
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
en el restilyng tambien ahi que darle solo que al ser pulsador al empujar hacia arriba con la mano tocas el pulsador,pero la mano tambien la tienes que meter al mismo sitio..lo bueno de esto es que solo abres maletero,es para cuando tienes el coche cerrado y vas a dejar o cojer algo del maletero,pulsas abres,dejas o cojes lo que sea y al cerrar la alarma se vuelve a conectar ella sola,y en el coche no parpadean initermitentes ni nada,ni al abriir ni al cerrar el maletero...para mi si que es comodo,ya que te permite abrir el maletero aunque en la cerradura tengas echada la media vuelta que bloquea la apertura,..