MICHELS3

MK2, de 2010.

yo personalmente en coches con tan poco tiempo y que esten a la venta y en conce,,,,no me fio asi a primeras,,puede ser un siniestro reparado,al haber tenido casi seguro un unico dueño,,yo les pediria alos del conce que te den su numero de telefono o que le llamen desde alli y te lo pasen,para preguntarle al anterior propietario el por que lo vendio,y de paso si hablas con el le preguntas el kilometraje que tenia cuando lo vendio,que los libros de revisiones son muy faciles de manipular y mas en un conce...

como veo que el link del manual no funciona y yo tengo guardado el que en su dia creo luisfm,lo he subido a fileserve,tambien he subido en el mismo paquete otro manual donde se monta en golf IV gasolina,directamnete desde la maneta a la ecu,las conexiones en la ecu son las mismas para el a3 8l,que es como lo monte yo en mi coche guiandome con los dos manuales,ninguno de los dos manuales esta creado por mi,,asi que si al creador del manual le molesta que lo diga y borrare el archivo si es necesario,tambien decir que en el de luisfm da unas referencias de cables y conectores que no son necesarias si compras la maneta con el cableado,y para conectar los cables a la ecu,en los pines donde no hay cable en la ecu,,esta el conector,,es algo dificil de sacar por su reducido tamaño,pero con paciencia y despacito sale sin problemas,luego en el conector sueldas el cable o simplemente lo metes y chafas el conector con unos alicates y ya esta,y lo metes en su lugar otra vez .......links abajo

File name: instalacion Tempomat.rar File size: 645.66 KB

File name: tempomat directo a ecu para coches gasolina.rar File size: 1.92 MB

Gracias michels3 tu lo as pedido y esta bien?? podrias poner una fotito del tuyo.. Gracias otra vez

hola perdona acavo de ver tu mensaje,a ver yo hace dos años compre uno en ebay,pero no justamente en esa tienda,pero vamos que el precio era similar,el mio era de fibra de vidrio asi blanquecino,y mi chapista al pintarlo lo masillo un poco,ya que por ese precio el acavado no era perfecto,,pero una vez pintado y pegado(el original va atornillado)pues no se nota la diferencia casi,,,te pongo una foto no se ve muy bien,,pero no tengo otra foto de mi coche donde se vea el aleron,mi chapista lo pego un par de milimetros desplazado de donde va realmente,pero bueno tampoco se nota mucho sino te fijas,,,un saludo

por lo que yo se en los tdi tambien hay que cablear.

en los tdi,,solo tienes que cablear desde la maneta hasta la caja que hay bajo el motor del limpia,,,en los gasolina hay que cablear desde la maneta hasta esa caja y desde esa caja hasta la ecu,,,por lo que el que tenga gasolina le cuesta menos faena,cablear desde la maneta hasta la ecu directamente,es menos faena ya que no hay que desmontar el motor del limpia...yo me lo monte yo mismo hace casi dos años y no me a dado ningun problema hasta el dia de hoy........

ahora me entero que no era de serie en el s3

 

algien me lo podria confirmar ?

 

un saludo

 

jose

en los s3 8l,no era de serie,yo lo monte en mi s3 el año pasado y de serie no lleva ni el cableado del tempomat,como los demas modelos de gasolina,yo te confirmo que no salia de serie en su dia,,al igual que los espejos de aluminio pulido,,eso lo tenias como extras,,,,un saludo

Hola, para nada os sirve el transponder y vag com si no teneis el login coode del cuadro, para poder codificar la llave. Un Saludo.

exacto,,yo me hice varias copias para mi s3 del 2000,comprando mandos en ebay y el transponder suelto,hago un agujerito con una broca pequeña en el mando y a la vez que hago el agujero para el nuevo transponder,al ser en el mismo sitio rompe el viejo,,pero como dice el compañero necesitas tener el login del cuadro,en micaso me compre el vag k+can 1.4 y me lo saco sin problemas,,con el vagtacho en mi s3 no salia,,,y decir que si es inmo 3 en mi caso lo era,el chip es diferente,,,es variable,,,y solo se puede codificar una sola vez...con el login del cuadro y el vagcom en 5 minutos tienes codificadas las llaves...

adjunto link aun sigue igual de precio unos 58 euros en casita,,par apintar del color que uno quiera ,enlace AQUI

Muy caro creo yo para ser imitacion

te doy la razon,,yo compre uno igual pero sin pintar logicamente,por unos 58 euros en ebay con gastos incluidos,,,el original si que vale 270 nuevo y se podria revender caro,,pero uno de imitacion,pues no,pero bueno si encuentra a alguien que viva cerca y lo necesite en ese color pues igual....

edito que ya he encontrado la info,,,es como os comentaba mas o menos,,han introducido un nuevo carnet al A2,y cuando tengas dos años el a2 se supone que llevando moto es cuando te puedes sacar el A

El nuevo Reglamento General de Conductores pretende armonizar la normativa en materia de conductores, dándole una estructura más racional y unificando en un solo texto las normas que la regulan, así como simplificar los procedimientos administrativos en esta materia.

En lo que respecta a los carnés de motocicleta y ciclomotor, las principales novedades que se introducen para adaptar nuestra normativa a la europea son básicamente dos. Por un lado, la creación del carnet A2, con el que se podrán conducir motos de hasta 500 cc y una potencia máxima de 47 CV.

El A2 está pensado para mayores de 18 años como paso intermedio entre el A1 (hasta 125 cc para mayores de 16 años) y el A (motos de más de 500 cc y mayores de 20 años con 2 años de experiencia en A2 y previo paso por una prueba de control de aptitudes y comportamientos).

hola compis pues estoy pensando en sacarme el carnet de la moto y se que cambio hace cosa de dos años, ahora tienes un teorico y dos practicos, uno circuito cerrado y otro habierto, y despues se que tienes que estar dos años sin cojer una moto que pase de los 35kw, bueno hasta ahi todo bien, creo, si me equivoco que me corrija alguien, pero mi pregunta es la siguiente que estuve ayer con un compañero del trabajo y me dijo que durante esos dos años que no puedo cojer una moto superior a 35kw tengo que demostrar que he tenido una moto de esa cilindra como para desmostrar que ya tengo experiencia para despues de dos años ya poder cojer una de la cilindrada que yo quiera

 

yo creo que eso no es cierto, lo unico que te piden es dos años de antiguedad en el carnet, no hace falta tener una moto ma pequeña, bueno espero vuestras respuestas

 

un saludo y muchas gracias

pues en el ultimo cambio que hicieron,no te lo puedo asegurar,pero si que te piden que tengas una moto de menos de 35kw,ademas de que quitaron la posibilidad de tener una de mas kw limitada,ademas se añadio despues de esos dos años un examen mas tanto teorico como paractico para llevar motos de mas de 500cc por el elevado numero de accidentes en ese tipo de motos y conductores sin experiencia,y al ver que casi todos los accidentados llevaban la moto solo limitada en papeles,por eso eliminaron la posibilidad de tener moto grande limitada y te hacen tener una pequeña esos dos años,,,comom te dicho antes no te lo puedo asegurar pero en su dia lo sacaron en las notcicias en la tele de eso me suena,,,,pero bueno es tan facil como ir a cualquier autoescuela y preguntar...y de paso nos informas y nos sacas de dudas...un saludo

pues duke80 lo tiene para su B5

cuando decia que no vale el interior de un mando viejo para uno nuevo ,me referia sin hacerle ningun tipo de modificacion,para empezar el mando viejo es de 2 botones,sino recuerdo mal hasta el 2000 porlo menos en el a3 eran de 2 botones,a partir del reestilyng metieron la apertura remota del maletero,en otros modelos no lo se,y tampoco se si limando la placa o haciendo algo entra,pero asi sin mas,cojer uno y meterlo en el otro,,,no,,,un saludo

Y comprar una llave con mando de las plegables en un desguace para usarla en mi coche, se puede?

hola de nuevo,yo cuando he tenido que comprar algun mando he buscado en ebay,pero bueno en desguace tambien es una buena opcion,,en ebay tambien venden los espadines en blanco y vas con otra llave y que te hagan la copia,y creo(sino es asi que me corrija alguien)que en tu coche que es del 97 el inmo que llevas es inmo 1 o inmo 2,por lo que el chip se puede volver a programar si tienes el login de tu cuadro,,,en mi coche que es inmo 3 tuve que comprar 1 transponder en blanco y añadirlo dentro del mando,si no tienes el login de tu cuadro te tocara ir a al conce y alli ano ser que les compres la llave nueva a ellos no creo que te la quieran programar,un saludo

Buenas, alguien tiene un enlace para comprar el vag-tacho a buen precio y de confianza¿??.

 

También busco alguien de la zona de lorca(murcia) que lo tenga y me haga el favor de sacarme el log-in de un cuadro..

yo en su dia intente sacar el pin code de mi s3 del 2000 con el vagtacho y no me lo sacaba tuve que comprar el vag k+can comander 1.4...es barato y ese si me lo saco,,,,lo puedes encontrar AQUIvendedor de confianza vende en ebay tambien,,,gastos de envio incluidos,,,

Esta llave vale para mi A4 DEL 97?

 

En teoría tendría que programarla, no?

 

http://impextrom.com/tienda_producto.asp?id_tienda=5&id=999946506

 

Un saludo y gracias!!

 

 

PD Acabo de ver que es solo la carcasa, sabeis donde puedo conseguir una llave de las plegables?

eso que venden es solo la carcasa del mando por sino te as dado cuenta y se supone que lleva el espadin,pero del transponder no dice nada por lo que creo que no lo lleva y no puedes programarla,ademas esa llave es para los modelos nuevos de a3 a4 etc,,etc,,,si intentas meter el interior de un mando viejo ahi no te entra,,,un saludo

Hola a todos.

 

Quiero reabrir otra vez este asunto. A ver si alguien me puede echar una mano.

 

He encontrado por el foro esto: http://www.cum-cartec-shop.de/product_info.php?products_id=1559

 

Se trata de un KIT para instalar el tempomat en aquellos modelos que no disponen de acelerador electronico. El precio del KIT es elevado (ya lo se) pero creo que merece la pena. Se trata de una inversión, tanto en seguridad como en consumo, y sobre todo ahora con el asunto este de los dichosos "CIENTO DIEZ"

Yo estoy dispuesto a hacer la inversión, pero claro está, siempre y cuando sea viable. La verdad que no se por donde empezar.

 

Ahí van las preguntas:

- ¿Alguien a montado esto?

- ¿Sabe alguien como montar esto?

- ¿Tiene alguien más información acerca de este KIT?

- ¿Sabe alguien de aleman? Bueno, me apañaré con el traductor de google...

 

En fin, voy a segui investigando. Si hay alguien más interesado, por favor, que deje aquí lo que vaya encontrando.

 

Y por último, daros las gracias a todos, en especial a los administradores, (vaya movida que habéis tenido ultimamente...)

 

 

Desde que descubrí este foro, ya no me engañarán mas en los talleres!!!

INSTRUCCIONES DE MOTANTAJE DEL KIT AQUI,por lo que he visto asi por encima,utiliza una bomba de vacio y un cable que sale de la bomba y se engancha a la mariposa en paralelo con el cable del acelerador,,,aparte de que al estar en ingles no me a quedado claro si los sensores de velocidad que se montan en las ruedas y del pedal del embrague para que apague el tempomat,vienen en el kit o son opcionales,ya que me a parecido ver que ponia opcional,,,,pero eso lo he mirado por encima,luego lo miro ocn mas detenimiento,,pero lleva bastante faena el montaje si contamos con los sensores de velocidad en una rueda delantera y otra trasera y el sensor de embrague mas la bomba de vacio,a todo esto se le suma el montaje del tempomat en si(maneta y cableado)...no se a ver si alguien mas del foro que tenga idea,,le echa un ojo y opina,,,

Nada, no es ese el codigo macho....no me deja entrar, me dice codigo erroneo.

para activar tempomat,,,,

Seleccione STG 01 (motor electrónica)

STG login-> radio sonido (11)

Código de activación de GRA: 11463

Código de reconocimiento GRA: 16167

En el estado habilitado una G primero debe estar disponible en el campo "Component" de Steuergerätes.

creo que sino tienes la mariposa adecuada y acelerador electronico no te dejara,,,al no detectar la ecu los elementos necesarios,,un saludo

No puedo adjuntar esta documentación (pesa demasiado) Si algúien está interesado, que deje email y lo reenvio. O si conocéis otra forma mejor de compartirlo, soy todo oidos...

subela a megaupload fileserve,o cualquier otra pagina de almacenamiento gratuito,y pones el enlace de descarga aqui,,,,asi le echo un ojo y aver como y donde actua el sistema,,si sobre el pedal o sobre la mariposa directamente,,,un saludo

 

Michel, no tengo acceso a MEGAUPLOAD, ni nada parecido (el servidor del curro...) te importaría pasarme una dirección de email para mandartelos y generar tu el enlace??

 

Muchas gracias!!

En cuanto me los pases los subo y asi los compartimos con todos,,,

el canal 060 es para el electronico,,si te lo calibra en el 098 no tienes electronico,,ami en el 098 no me deja entrar,en el 060 si,,,si lo tienes de cable en teoria al 060 no te dejara acceder o te pondra error

Seleccione STG 01 (motor electrónica)

Grupos de medición de STG-> función 08

elektr. Control de gas: Measurement grupo 060 (-> DK.-adaptación)

Mech . Control de gas: Measurement grupo 098 (-> DK.-adaptación)

desactivar lambda control: Medición grupo 099 (AGN)

Yo a ese tema le llevo dando vueltas de c***, ya que aunque llevan acelerador por cable nuestros motores ( el mio es el AGN ) tambien llevan mariposa electrica y para colmo, cuando tu enciendes el coche en frio y se acelera, es el starter automatico el que abre la mariposa electronicamente, ya que llevan motor en la misma. En www.oscaro.es selecciona mi coche por ejemplo, A3 8L motor AGN 125cv y veras en la parte de cuerpos de mariposa, que hay 2 para mi coche, sin tempomat y con tempomat ( y solamente salio de fabrica con aceledar por cable ) como se come eso??? jejejeje Hay truco fijo... estoy seguro de que se puede hacer, pero fijo que si.

hay dos modelos de mariposa,para eso justamente,la que va preparada para el tempomat y la que no,,,que realmente va preparada para el acelerador electronico,una vez metas esa mariposa y el acelerador electronico con su correspondiente cableado desde el pedal a la mariposa,(y elimines o anules,cable y camisa acelerador antiguo),,solo quedaria hacer la instalacion para el tempomat,ya que los gasolina no la llevan echa,,,en el etka estan los dos modelos no solo en oscaro,al compañero que abrio el post le pase la referencia y precio en audi,y un enlace a ebay donde esta nueva por menos de 200 euros,,,lo que no tengo yo claro es el tema del cableado desde el pedal electronico hasta la mariposa o la ecu,,,seria buscarlo de desguace de algun coche que lleve mariposa para tempomat y pedal electronico,,,y respecto al vag com hay dos tipos de ajuste para los que llevan acelerador de cable y para los electronicos,,,canal 060 y 098,dependiendo de si es uno o otro,,

No puedo adjuntar esta documentación (pesa demasiado) Si algúien está interesado, que deje email y lo reenvio. O si conocéis otra forma mejor de compartirlo, soy todo oidos...

subela a megaupload fileserve,o cualquier otra pagina de almacenamiento gratuito,y pones el enlace de descarga aqui,,,,asi le echo un ojo y aver como y donde actua el sistema,,si sobre el pedal o sobre la mariposa directamente,,,un saludo

MUY BUENA INFORMACIÓN!!

 

1º haré lo que dices de ir al concesionario a pedir presupuesto (que me cobren o no, ya me peleare yo con ellos...) y ya iremos viendo las piezas. La idea es que no salga tan caro. Poder, claro que se puede instalar, pero el problema ya sabemos que es el precio.

 

Esta gente del KIT aún no me han contestado.

 

Muchisimas gracias por todoooo!!!

de nada.en teoria con cambiar la mariposa y el pedal del acelerador y poner el cableado que une el pedal con la mariposa(y quitar camisa y cable de acelerador viejo)ya estaria el acelerador electronico funcionando,,el tema del tempomat ya es otra cosa,tirar el cableado,que en los gasolina no va preinstalado y faltaria ver si tu coche al no llevar acelerador electronico,lleva los sensores en freno y embrague,que hacen que el tempomat se desconecte al tocarlos,,,lo suyo es lo del presupuesto,que seguro que va a ser muy muy altooooo,,,,jajaja pero ya teniendolo pues eso te puedes buscar las piezas de desguace y montarte el sistema original que me da mas confianza que el kit ese,,,de todas formas lo dicho si los del kit te envian la documentacion,la subes y asi ya viendo como y donde va todo montado ya se puede ver si el sistema es mas o menos seguro,,

Por fin! Ya funciona con el mando se cierran todas las ventanas y el techo, pero al abrir solo se abren las ventanillas el techo no.

De todas maneras muchas gracias por todo

un saludo!

de nada,prueba con esto otro esta sacado del documento que te puse ayer,,pero creo recordar que en mi coche no me dejaba acceder o modificar ese canal en concreto,,pero bueno por probar no pasa nada,,si te deja modificarle ese canal le metes 253 que es el total de todo lo que hay disponible,,no le sumes 253,,sino que sustituye el numero que tengas por 253,y lo de siempre apuntate en una hoja el codigo que tiene por si tienes que dejarlo como estaba,no te preocupes que por probar no se puede fastidiar nada,,en este caso en concreto,son codigos para la centralita confort,no hay riesgo de averiar nada

Seleccione STG 35 (sistema de comodidad)

Función de ajuste de STG 10->

-> Canal 62 (comodidad liquidación)

Para Alemania es 095, 000 es el valor base.

+ 001 = comodidad Fensterheber bloqueo de mando a distancia

+ 002 = comodidad abierta acerca de control remoto para Fensterheber

+ 004 = comodidad bloqueo en Schliesszylinder para Fensterheber

+ 008 = comodidad abierta sobre Schliesszylinder para Fensterheber

+ 016 = comodidad de techo corredizo bloqueo de mando a distancia

+ 032 = comodidad abierta acerca de control remoto para techo solar

+ 064 = comodidad bloqueo en Schliesszylinder para techo solar

+ 128 = comodidad abierta sobre Schliesszylinder para techo solar

el problema lo tienes aqui,,en el etka me sale la mariposa de admision para tu motor con regulador de velocidad,pero vale 470 euros mas o menos,,,y luego esta el tema de si estara la preinstalcion electrica echa o no,,,pero bueno seria buscar la mariposa de admision en desguace con la referencia,,,

te paso enlace a ebay donde la tienes nueva por menos de 200 euros,,,mariposa ebay pincha donde pone mariposa ebay y te lleva a la pagina

el problema lo tienes aqui,,en el etka me sale la mariposa de admision para tu motor con regulador de velocidad,pero vale 470 euros mas o menos,,,y luego esta el tema de si estara la preinstalcion electrica echa o no,,,pero bueno seria buscar la mariposa de admision en desguace con la referencia,,,

te he mirado esto en el etka,,,el pedal del acelerador en si no vale mucho dinero lo que no se es el tema de la instalacion electrica pone que vale unos 78 euros,,,