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MICHELS3

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Mensajes publicados por MICHELS3

  1. Entonces si por ejemplo abres el coche, te dejas el mando en el asiento y cierras, no se cierra solo? como detecta que el mando está dentro?

     

    S2

    laughing.giflaughing.gif has fumao algo raro...

    es año nuevo es normal,yo mismo he publicado hace un rato en un post de un compañero que pedia ayuda para apretar la base del retrovisor y le he dicho que tenia que destapizar la puerta cuando se de sobra que no,pero se me a ido la cabeza tambien,entre la resaca y la falta de sueño,,menos mal que enseguida me han corregido dos compañeros del subforo de a3 8l que estaban viendo el tema...jajaajja hoy esta permitido,mañana ya no deberia de pasar...

  2. por motivo personales yo he tenido casi parado mi s3 8l durante casi 3 años,me quede sin bateria un par de veces por que lo arrancaba cada mes media hora y no era suficiente,arrancandolo 10 minutos cada semana me aguntaba perfectamente...como bien dices la alarma de serie si la lleva y la electronica del coche consumen,ya que yo medi el consumo en reposo y entraba dentro de los valores normales...saludos

  3. teneis razon lo mejor de todo,es que como el mismo creador del post a dicho,yo mismo me puse los espejos de restyling en mi coche y no destapice las puertas,pero es lo que tiene estar recien levantado con algo de resaca,que me he puesto a pensar en las piezas del elevalunas que tambien las cambie en su dia y me a venido a la cabeza el destapizar para quitar la tapita de plastico pequeña...en que estaria yo pensando :bsh1:

  4. Para que no pasen estas cosas, conozco de mucha gente que lleva la segunda llave escondida en los bajos del coche, bien protegida y sujeta claro esta, a veces te puede sacar de un apuro muy gordo, ahora estabas cerca de casa, pero imaginate que hubieras estado a 500km...

    esa es una muy buena opcion que como dices lleva mucha gente,pero cuidado que la llave de plastico lleva transponder y arranca el coche,recomiendo quitarselo para que solo sirva para abrir y no arranque ya que esa llave por los bajos o otro lado del coche la lleva mucha gente y los cacos lo saben...si la dejas sin transponder solo abrira y en el interior del coche puedes dejar otra que arranque pero mejor escondida(que alla que desmontar cosas)o simplemente el transponder escondido para asi en caso de necesitar abrir tienes la de los bajos y si necesitas arrancar una vez dentro del coche sacas la otra o el trasponder y arrancas...saludos

  5. bueno que mejor manera de acabar el año que dejar zanjado y claro ya el tema de este post,para el que aun tenga dudas dejo una captura del manual de usuario del s3 8l,que tiene las mismas funciones que el a4 b5 al ser de la misma epoca....en la captura podeis ver el tiempo de cierre que son 60 segundos como comente en los primeros posts...y que esta funcion no es opcional ni desactivable,cuando el equipamiento es opcional en el manual de usuario suele venir marcado con un asterisco o un numero en pequeño al lado y abajo aclara que versiones o que paises lo montan...saludos

     

    post-38441-0-56428800-1325365154.jpg

  6. si, tienes razón me he confundido con lo que dices del tiempo, aún así me he fijado, y en mi coche no lo llevo ni de una ni de otra forma

    el de velocidad si que se puede activar desactivar con vagcom,el de seguridad que es el que estamos hablando,no...creo que lo llevan todos los que llevan cierre con mando original,pero como dije unos post atras no se en que año empezaron a usarlo y si puede haber algunas unidades viejas que no lleven...saludos

  7. se activa con el vagcom, preguntadle a duke que cuando monté en el suyo me extrañé porque hacía eso y me dijo que lo puso él

    creo que a lo que te referias al decir"cuando monte en el suyo"puede ser el cierre automatico por velocidad al superar los 20 km hora,no por tiempo que es el que estamos hablando...si abres un coche y ya te has montado nunca llegaras a ver como se cierra solo al minuto por haber abierto la puerta...como dije antes esto es tan facil como ir al coche abrirlo no tocar nada y esperar 2 minutos,todos esos que decis que lo llevais desconectado igual os llevais una sorpresa,pueden haber pasado muchos años y que nunca allais visto como se cierra solo vuesto coche,por que como hemos dicho ya varias veces,hay que abrirlo con el mando,estando el coche cerrado y no tocar NADA,al minuto aprox. el coche se piensa que la apertura a sido por error y que ya no estamos cerca y se vuelve a cerrar solo.....saludos y feliz año a todos por adelantado

  8. Buena respuesta Michel. Algo así es lo que buscaba.

     

    Muchas Gracias :)

    yo te digo lo que veo en mi propio coche,tambien hay gente que dice que si que le a variado el consumo mucho...se me olvido comentar antes que en mi caso,me marca menos km de los que realmente estoy haciendo,por lo que creo que incluso tengo un pelin mas de autonomia que antes,ya que esos 500 km aprox del cuentakilometros,son en realidad 510km,al marcarme un 2 por cien menos de velocidad de marcador el coche,y y de cada 100 km me marca 2 de menos,aparte de la ganancia en velocidad punta que conlleva tambien un menor consumo en s..ta al alargar desarollos,lo que se traduce en menor consumo en carretera,pero como dije antes por contra tienes la perdida de aceleracion...de ahi tambien que si en vez de alargar desarollo un 2 por cien como hice yo,los hubiera acortado un 3 por cien por ejemplo el coche me marcaria mas autonomia y mas km de los que realmente recorre..en este caso seria un 3 por cien mas para el ejemplo que dije...por lo que se crea la falsa sensacion de mayor autonomia al acortar desarollos y la de menor autonomia al alargarlos...por eso el maximo permitido en itv es el 3 por cien,si se superan esos valores toca homologar y es recomendable cambiar las esferas del cuadro para saber la velocidad real a la que se circula...saludos

  9. Si la llave esta en el contacto no se cierra, y si abres la puerta del conductor tampoco, es unicamente si no abres ninguna puerta o si abres alguna que no sea la del conductor, se activa y desactiva con el vag.com.

     

    Un saludo.

    si fueras tan amable de explicarnos como,te lo agradeceria,ya que yo mismo cree un post con todas las funciones detalladas que se pueden hacer con el vagcom en el modulo 35 y no hay opcion para desconectar eso,puedes desconectar la apertura y el cierre por mando,el cierre selectivo de 1 o todas las puertas,el cierre por velocidad..etc...etc..pero eso no se conecta y se desconecta es un sistema de seguridad y no da opcion... explicacion detallada porfavor asi actualizo el post que cree del modulo 35...saludos

  10. Pero al final se puede activar esto o no? Tienes que llevar mando (original supongo) o con llaves vale?

     

    Michel tu que estas puesto, sabes como se hace?

     

    S2

    perdona atabasco que acabo de ver el mensaje desde ayer,esa funcion no se activa y desactiva ni con vagcom ni con nada,el que quiera ver todas las funciones que tenemos en el modulo 35 que es el confort en nuestros audis que mire el tema que cree en su dia que estan todas las funciones posibles explicadas el tema se llama CODING DETALLADADO MODULO 35 y esta n el subforo de a3 8l..hasta donde yo se lo llevan todos los audis con cierre por mando original,pero puede que las primeras unidades no lo lleven,es mas mucha gente lo lleva y no lo sabe ya que para que vuelva a cerrarse el coche no hay que abrir ninguna puerta y eso no suele ocurrir,si quereis saber si lo llevais pues muy facil,abris el coche con el mando y os esperais un par de minutos sin tocar nada,al minuto o los dos,no se el tiempo seguro,el coche se vuelve a cerrar pensando que lo has abierto por error,cosa que puede pasar al llevar el mando en el bolsillo y que se pulse el boton contra las llaves de casa por ejemplo....saludos

  11. Hola Kumbas, el mío es igual que el tuyo pero del 96, y no tengo esa función afortunadamente. Trabajo en un taller de coches y es un put*dón cuando en algunos coches que tienen esta función te dejas las llaves dentro y ¡zas! el muy cab*ón se cierra. Yo, cuando el coche está dentro del taller siempre dejo una ventanilla lo bastante abierta para poder meter el brazo. O lo desconectas o tienes que tener mucho cuidado. Un saludo.

    como dije antes es practicamente imposible que se cierre con las llaves dentro,solo se cierra si despues de pulsar el boton de abrir en el mando no se abre ninguna puerta del coche...si estas dentro y sales ya no se cierra al abrir la puerta para salir,y si el contacto esta dado el cierre por mando no funciona,asi que ya me diras como dejarse las llaves dentro y que se cierre....el sistema esta pensado como dije para evitar que el coche se abra por accidente y se quede abierto...saludos

    P.D otra cosa diferenta es que desembornes bateria con las llaves dentro y luego embornes entonces si que se cierra y es lo que les suele pasar en los talleres,pero eso es culpa suya por embornar la bateria sin mirar donde estan las llaves

  12. A los A3 180cv le sacan unos 150km más de autonomía con 16 respecto a las 18, así que de 17 a 19 te puedes hacer a la idea.

    en mis s3 llevaba las 225-45-17 de serie y ahora llevo 235-35-19 alargando con estas ultimas los desarrollos un 2 por cien y en consumos no he notado practicamente nada,sigo haciendo unos 500 km con el deposito lleno,haciendo algo de ciudad y casi todo carretera,en el fis llevo de consumo medio 11.5,lo mismo que llevaba mas menos con las 17,lo que si que he notado es perdida de aceleracion pero eso no depende de que sean 17 o 19 sino del diametro total que en mi caso aumento el 2 por cien comentado antes...saludos

  13. No creo que este sea el caso pero no olvidemos que se producen grandes errores, es un fallo garrafal poner que en las cajas de cambios tiptronic no requieren mantenimiento por ejemplo.

    en el elsawin dice claramente que el atf se cambia cada 60 mil km,no se si en algun modelo en concreto dira que no hay mantenimiento,pero las veces que se lo he mirado a algun compañero del foro en un a4 o un a6 del 2004,me sale que cada 60 mil cambiar atf...si sabes de algun modelo que digan que no tiene mantenimieto dimelo y lo miro en el elsawin para ver si es fallo del conce o del programa,creo que es mas facil que en algun concesionario o algun vendedor digan que no lleva mantenimiento..aunque nunca se sabe igual el elsawin tiene el fallo y en taller hacen lo que dice el elsawin..pero lo normal es que lo hubieran corregido ya,en caso de estar el fallo..saludos

  14. Hombre, Michels3, probablemente esta a los 50.000 pues nada mas que en las reposiciones de aceite en estos motores es como si les hubieras hecho 3 o 4 cambios...... es broma no te enfades, lo digo por todos los tdis de 1.9 que consumian mas aceite que gasoil....

    mi hermano tiene un a3 8l 1.9 tdi 130 cv motor asz con 270 mil km y le consume cero aceite,asi que eso sera como todo,algunas unidades lo hacen y otras no,y tranquilo que no me enfado ni mucho menos,el intervalo de 50 mil km para el longlife en el 8l lo pone audi,no yo...saludos

  15. JEJE..PERDONAR CHICOS¡¡LLEVO TEMPOMAT Y REPRO EN EL BELLO,POR ESO PREGUNTO SI LA REPRO PUEDE ACTUAR TAMBIEN CUANDO PONGO EL TEMPOMAT, MI HERMANO TIENE UN EVO X Y CON EL CABLE DESTINADO A LOS EVOS CLARO..PUEDE HACER QUE TAMBIEN ACTUE DESDE EL TEMPOMAT. YO DIRIA QUE NO TENGO LA MISMA ACELERACION CUANDO CONECTO EL TEMPOMAT,QUE CUANDO LE PISO DESDE EL ACELERADOR. MEJOR AHORA¡¡

    pues eso sera un percepcion tuya y logicamente el coche no acelera a fondo y tu si,la repro si que esta actuando cuando acelera el tempomat,pero el tempomat acelera suavemente,entiendo que lo que buscas es una respuesta mas deportiva con el tempomat y hasta donde yo se,no se puede hacer,como te comentaba antes el tempomat solo acelera hasta conseguir la velocidad que le dices...pero lo hace lo mas suave que puede....saludos

  16. los faros de xenon del a3 8l estan muy solicitados ya sean los del restyling o los pre-restyling,en el conce vale cada uno casi 600 euros y la mayoria de los de segunda mano que sean baratos no estan en buen estado..el sistema de lavafaros si lo compras en el conce vale una pasta tambien,hella saco un kit completo para el a3 8l que ronda los 200 euros muchisimo menos que en el conce y es el mismo practicamente...y como te decia lo que si que no creo que encuentres de segunda mano es el sistema de regulacon automatica de faros,que consta de la centralita y los sensores que van en los dos ejes del coche,mas luego todo el cableado de la instalacion electrica...solo en piezas puede costarte 2000 euros mas menos,mas luego instalartelo...saludos

  17. la cosa no es tan sencilla como parece,el ponerte los faros de xenon y los lavafaros no es muy complicado,pero si quieres llevarlo legal tienes que ponerte la regulacion automatica de la altura de faros y eso es mas complicado,por no hablar de que todo es bastante caro..de segunda mano lo tienes dificil,solo el encontrar los faros de xenon a buen precio y en buen estado es muy complicado...asi que suerte...saludos