MICHELS3

el s3 lleva el deposito con 2 motores independientes,un motor para cada cosa pero con el mismo deposito para ambos...saludos

Os he seguido todo el post y menudas máquinas.. bueno el caso es que conseguí instalarlo el 7.3 en el minipc con win7 y funciona, lo único que no soy capaz de hacer es el archivo txt del vincreator, lo creo pero no correctamente pues dice que no encuentra mi coche,no sé que poner en los apartados 5 y 7 y por eso debe salir mal. Otra cosa, para buscar por número de bastidor como se hace,pues cuando abro el etka, se lo pongo en el apartado IV y dice que no existe, jod** como no va a existir si me voy al carrefour con él a hacer la compra...bueno si podeis echarme una mano. ah ya vi otro compañero que preguntaba lo mismo pero no sé siguiendo la pegatina de donde salen el 5 y el 7.

Gracias supermáquinas.

te dice que no existe por que la conexion online para el bastidor hace unos 2 años que no funciona,antes tu metias el bastidor y te descargaba los datos de la base con la que trabajaba el etka,,,para eso mismo se crea el archivo de texto con el vin creator,lo creas lo metes en la ruta donde iria si lo descargara el programa y una vez metido es cuando haces la busqueda de bastidor desde el etka y te aparece...no se de que año es tu coche,pero si es muy viejo no sirve para nada el archivo de texto,como ejemplo en mi s3 del 2000 no me vale de nada ya que es a partir del 2001 cuando pusieron el despiece segun bastidor...en cada modelo varia,para saber si tu coche tiene la busqueda de recambios por bastidor en el etka cuando eliges modelo y año a la derecha aparace un circulo verde,si esta completo esta disponible la busqueda por bastidor...adjunto captura donde puedes ver para el a3 8l lo que te comentaba a partir del 2001 esta el circulo en el caso del a3 8l...saludos

podria ser de la centralita del abs o algun componente del sistema abs,,,hazle una diagnosis y saldra de donde viene el fallo,ya que queda registrado el elemento que falla......cuando tengas el codigo de averia que te da la maquina de diagnosis o el vagcom lo posteas y podremos ayudarte a identificar la averia...saludos

 

Los enlaces que colgo michel son ESTOS (PINCHA Y LOS VES)

 

Muchas gracias,me pongo a bajarlos.Un pregunta ,¿Que quiere decir enlaces intercambiables?

S2

lo de intercambiables quiere decir que puedes bajar el 1 de megaupload y el 2 de fileserve por ejemplo y a la hora de descomprimir valen igual mientras esten todas las partes da igual de que servidor sean...saludos

no es que me quede mas tranquilo, si no que el mecanico es lo que me ha dicho, simplemente sera un error suyo, puesto que creo que es buen mecanico, disculpa si me puse pesado. Un saludo

no pasa nada,solo que los mecanicos muchas veces te sueltan cosas asi y se quedan tan tranquilos,muchos lo hacen por que no entendemos supuestamente y te sueltan cuatro palabras tecnicas y asi parece que son superentendidos en la materia...olvidate del tema egr en tu coche,que como te comentamos el a3 8l no a salido nunca con egr en los modelos gasolina,solo la llevan los diesel...saludos

te adjunto captura del etka,en tu motor el tubo sale parece ser desde la tapa de arriba del motor en rojo he señalado donde conecta el tubo y en azul el tubo que va conectado ...lo queno me sale es a donde va,por un lado va a el soporte del filtro del aceite y por el de arriba casi seguro que al filtro del aire o retorna dentro del motor,ya que no se pueden expulsar los gases del aceite por temas de contaminacion y por eso pusieron este sistema de recircularlos y que el coche los vuelva a aspirar...

ola compañeros, el coche es del 2000, en cuanto a la egr, no es por contradecir a nadie ni nada, pero cuando se lo pregunte al mecanico, se puso a mirar por el motor y, mas o menos por debajo de los limpias me ha dicho que estava allí pero que no podia anularla mecanicamente. un saludo

pues nada si te quedas mas tranquilo tu a3 8l gasolina es el primero y unico en el mundo que lleva egr...un consejo cambia de mecanico...saludos

P.D en los modelos gasolina del 8l es imposible de anular ya que no existe,simplemente hay un tubo que va desde la parte alta del carter y conecta a la caja del filtro del aire...sin ninguna valvula por en medio ni nada,y por supuesto sin nada de electronica...

Hola PAUL,si fueras tan amable de mandarme un MP con un enlace bueno para el ekta con la actualización automática te estaría muy agradecido.Instale el 7.2 y no sé que pasaba pero cuando le abría me salía la pantalla azul y me reiniciaba el ordenador y francamente ya tengo miedo de instalarme otra ,no vaya a ser que me lo cargue si no es buena.

Muchas gracias.

en este mismo tema en la pagina 24 segundo post,tienes un pdf con los enlaces para descargar el etka 7.3 con actualizacion automatica..saludos

No sabia yo que los 1.8 T llevaran EGR.....El mío por lo menos si se que no lleva seguro

no llevan naxo,llevamos un tubo que une el motor con el filtro del aire para los gases del aceite pero no llevamos ninguna valvula elctronica como lo es la egr,,como comente antes se empezo a montar en los motores gasolina de audi por el 2003 mas o menos,,,antes no,,,el compañero del post no a dixo el año de su coche,pero el motor agn creo que es anterior a esos años...los mecanicos a veces dicen cosas asi por que si...saludos

la falta de potencia podria ser debido al fallo de la mariposa de admision o del acelerador electronico...

Gracias otra vez Michel, el aceite lo comprare en el conce que si es solo un litro tampoco es para tanto, solo me queda una dudita, el nivel como lo miro? llenando hasta que se salga?

correcto el agujero de llenado es el de nivel,,ojo que el coche este nivelado...supongo que cabra menos de 1 litro pero para el 8p el aceite que gasta va en garrafa de litro,para el a3 8l por ejemplo van 250 ml pero es otra referencia y sera distindo aceite al ser otro modelo de haldex mas viejo el del 8l..saludos

el coche debe de arrancar con y sin tempomat,no tiene nada que ver con el arranque del coche...el tempomat no se codifica,simplemente se activa con el codigo que hay para ello....yo mismo en mi coche lo instale primero y luego lo active...me alegro que al final te alla arrancado...saludos

Si es bosch, y esta nuevo. Estoy por pensar que es el revo stage 2

pues si es bosch y es el mismo que llevabas no se que decirte,yo llevaba el bosch y luego el pierburg y no me lo hacia,eso si mi coche esta de serie,pero le puse un caudalimetro delphi que no es mala marca de automocion ni mucho menos,y con ese empezo a hacermelo,me puse el pierburg de nuevo y ya no me lo hacia..volvi a montar el delphi y otra vez,le subi un poco el ralenti y no desaparecio del todo pero al caer las vueltas el coche ya no hacia amago de calarse,enseguida volvia a subir a las que le tocan...si averiguas al final el por que te lo hace me avisas,que tengo el caudalimetro delphi guardado sin usar,hasta que no me casque el pierburg..saludos

Perdona otra vez Michel, solo me falta el de comprobar el nivel y si no es abusar que me digas que aceite utiliza, te doy bastidor por si te sirviera de algo.WAUZZZ8P47A001138

Gracias otra vez y perdona la molestia, ya estoy pensando el hacerme con el programa...

el aceite que gasta el haldex SOLO LO VENDEN EN EL CONCE ojo con meterle otro aceite que te cargas el haldex,en el caso del a3 8p es una botella de 1 litro que vale unos 28 euros...el de recambios sabe cual es sin problemas si le das modelo y año del coche ..saludos

los motores gasolina anteriores al 2003 de audi no llevan egr la mayoria,puede que alla alguno que si pero no de los 1.8 o 1.8 t..a partir del 2003 si que empezaron a llevar,pero anteriormente solo la llevan los diesel...saludos

busca el tema que se llama elsawin 3.81 solo datos audi....lo subi yo y estan operativos,lo tienes en fileserve o megaupload no recuerdo ahora exactamente el servidor..slaudos

lo primero siento mucho lo que te ha pasado,hasta donde yo tenia entendido el conce solo da el codigo si el aparato coincide con el numero de bastidor que lleva asignado(el coche que lo montaba de origen)..ellos no pueden saber de ninguna manera si el aparato es robado,solo la policia lo sabe si esta denunciado..asi que yo primero iria a una comisaria explicando que lo has comprado y quieres saber si es robado,y una vez alli si es robado pones la denuncia al que te lo vendio,sino es robado te vas al conce y pides el codigo,que como te he comentado antes solo lo daban por lo menos antes,si el aparato coincidia con su bastidor y estaba montado en el coche con el bastidor que les sale..saludos

hola chicos.que codificacion teneis en el modulo del cierre con alarma?esque empece a sumar,restar,etc y me olvide de apuntar el codigo de origen muchas gracias

en el foro de audi a3 8l tienes un tema llamado CODING DETALLADO MODULO 35 en el estan todas las opciones disponibles comprobadas por mi,son las mismas para el 8l que para el b5...saludos

¿el maf es original bosch?te lo digo por que yo en mi s3 me monte uno de otra marca y empezo a pasarme tambien,subi un poco el ralenti y no lo solucione del todo pero casi...saludos

el problema de las llantas es q si buscan un poco en google eh encontrado comentarios de q llevar 2kg mas por llanta era equivalente a llevar 150kg en el maletero,y yo afirmo q es cierto por q lo eh vivido en mis carnes.por eso ahora claro llevo unas llantas ligeritas,entre comillas y no me gustaria volver a tener q pasar por el calvario de arrastrar unos plomos como me paso con las replicas y no no eran wsp.eran italianas pero muy arrepentido de comprarlas

te aseguro que si 2 kilos por llanta que son 8 kg en total equivalen a 150 de carga en el vehiculo estaria regulado por la itv,ya que no permitirian meter mas de determinado peso por rueda dependiendo de la potencia del vehiculo y no esta regulado en cambio el tema del diametro de rueda si que lo esta¿por que sera?saludos

Vale llevas razón, estaba yo dudando también en comprarmelo y la verdad que me has convencido.

 

Mira, yo habia visto estos modelos (algunos parecidos al que has elegido tu, y otros iguales)

 

Si quieres podemos analizar cada uno a ver cual nos sirve para las necesidades de cada uno:

 

[code]http://www.ebay.com/itm/Car-Vehicle-Auto-GPS-Tracking-Device-Tracker-System-Q2-/110791493699?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item19cbb00843#ht_8953wt_938

http://www.dealextreme.com/p/gps-gsm-gprs-tracker-for-personal-remote-positioning-29284

http://www.dealextreme.com/p/portable-multi-function-gsm-gprs-gps-vehicle-tracker-blue-72822

http://www.dealextreme.com/p/gsm-realtime-anti-theft-vehicle-tracker-81881

http://www.dealextreme.com/p/handheld-portable-mini-gsm-gprs-gps-vehicle-tracker-black-72133

[/code]

no he entrado en los enlaces pero viendo el texto parecen todo trackers(localizadores)ojo no te confundas lo que puso paul da opcion de conectarlo a volumetricos y de parar el coche via sms,no solo de que te envie la posicion del coche que es lo que suelen hacer ls trackers...de ahi que sean mas baratos...saludos

¿Sigue sin ir en Win7 64 bits? ¿Alguna otra solución que no sea un emulador de XP?

Gracias.

tienes la solucion del emulador o el cambiarte de sistema operativo...el emulador es muy simple y facil de instalar...saludos

Hola Perxa.

 

El que te ha robado los retros para nada le servirán ya que la estructura forma parte de la base, y la base va atornillada interiormente, así que suerte y a ver si te lo puede abonar la compañia, de lo contrario como te digo, no es nada complicado montarlos, eso sí, tendrás que retirar antes la base que tendrás montada. Es pura lógica.

 

Saludos.

hola bully los restyling que yo llevo los compre sin base los hay por ebay mucho mas baratos...aproveche la base de mis pre y los monte,,,siempre los roban partiendo la base,luego se pone otra y arreglado,casi todos los de aluminio que venden por internet van sin bases al ser casi seguro robados...saludos

También es verdad......

por no mencionar que si te rompen un cristal debajo del trabajo o te da un golpe bastante fuerte otro coche,sonara la alarma y te avisara al movil..pudiendo con suerte llegar a ver la matricula del coche que te a dado antes de que se vaya sin dejarte un papelito o al sonar la misma fijarse la gente que anda cerca y poder apuntarla...etc,etc etc cualquier gasto en seguridad para el coche es bueno por pequeño que sea...para llantas y cosas asi no miramos ni nos duele,pero para seguridad nos cuesta gastar y buscamos cualquier excusa...algun dia igual llegas y no esta el coche y te quedaras con la duda de si llevaban o no inibidor de frecuencia...eso si la duda de donde esta tu coche tambien la tendras...saludos

Osea, el gozo en un pozo.......

no todo el que roba coches lleva un inibidor,lo que si es seguro es que si tu no llevas el modulo gsm o gps tu coche no intentara avisarte si lo roban,,,yo se lo que lleva mi coche y el ladron no,,esa es la ventaja..no me paro a pensar lo que pueden o no llevar¿y si llevan grua?¿y si llevan las llaves de mi coche al ser de segunda mano?etc,,etc,,etc...por mucho inibidor que lleven como dije al principio lo mio es alarma con el modulo gsm,si intentan abrir o robar el coche la alarma salta,y el coche no arranca..asi que o traen la grua o no se lo llevan...y como bien decis los inibidores van baratos pero no suelen llevar 2 llevan los de gps que no bloquean las mismas frecuencias que los de gsm...antes se usaban los gsm por que era mas habitual ahora usan los de gps..para bloquear ambas frecuencias hacen falta 2