MICHELS3

tienes suerte que soy muy cabezon y por suerte aun tengo buena memoria....se que lo habia visto y leido en algun sitio y me puesto abuscarlo y lo he encontrado...prueba con esto y si no te corrije el problema pues ya sera tema del aforador o de la misma aguja del cuadro que te falle,para lo de la aguja del cuadro(ver si esta bien calibrada en su sitio)puedes hacer el test de agujas al cuadro con el vagcom..para el calibrado de lo del depostito te dejo la info aqui abajo,esta traducido online asi que hay cosas que suenan raras pero se entiende,como bien dice el documento deberias de tener codificado 128 en el canal que dice es el valor predeterminado...pero vamos que el coche acepta desde 120 hasta 136,para poder hacer variaciones Calibración de combustible Cortesía de Jonas @ TT-foro Si el indicador de combustible no es exactamente en el clavo, aquí están las instrucciones para solucionarlo. El remitente del nivel de combustible en el tanque de combustible está directamente conectado a la dashpod que mide la la resistencia del remitente. El valor de la resistencia se convierte entonces en el nivel estimado de combustible, que finalmente se indica en el indicador de combustible. Si el medidor no se corresponde con la real nivel de combustible, es posible ajustar la curva de conversión de la resistencia. La adaptación dashpod Canal 30 acepta valores de 120 ... 136, correspondiente al-2L ... +2 l rango de ajuste para el nivel de combustible. Un ajuste de 4 es igual a 1l. Valor 128 corresponde a ningún ajuste, que es el predeterminado. Se recomienda encarecidamente a sólo ajustar el intervalo de tanque vacío del indicador. No debería en realidad importa si su medidor está mostrando exactamente el tanque lleno después de fillup, pero es esencial que los medidor está indicando vacío cuando se están ejecutando en los vapores! Para realizar el ajuste: 1. En "17" para los instrumentos, seleccione "10" Adaptación 2. Leer canal 30 3. Introduzca el nuevo valor, siempre 5 dígitos, precedido de ceros. Por ejemplo, escriba 00124 a do-1l de ajuste. 4. Prueba el nuevo valor 5. Si estás satisfecho con los resultados, pulsar "Guardar"

hola sino recuerdo mal creo y digo creo(no estoy seguro al 100 x 100),que en el vag com habia un canal para calibrar algo del deposito de combustible a ver si encuentro el canal que era y te lo posteo,pero ojo acuerdate de apuntarte el valor que tengas actualmente en ese canal por si luego lo tocas y mide peor todavia poder dejarlo como estaba... un saludo

tu pides que te comprueben unas referencias y yo pido que la gente se instale el etka,es igual de sencillo tu post que el mio...solo que para instalar el etka hay que hacerselo uno mismo y para que te comprueben unas referencias no,prefiero aprovechar mi tiempo pidiendo que la gente se instale el etka que pidiendo que me hagan las cosas...es mi opinion y va con todo el respeto del mundo...un saludo

los precios yo por lo menos los tengo al dia y asi los mantengo en el tema etka 7.3 subiendo los ultimos cuando salen...ahora estamos en el 022 para españa...al igual que suben las actualizacones alos foros alemanes tambien suben los precios de cada pais y en cuanto salen los publicamos aqui en el foro... aqui lo puedes ver comprobando mi captura con el precio que pone el compañero al principio del post un saludo

hola,dentro del foro de software, no es en la pagina 24...en la primera pagina ,hay un tema que se llama etka 7.3...una vez dentro del tema etka 7.3, en la pagina 24 segundo post es donde esta el pdf con los enlaces...esta en la primera pagina del foro software por que se suele actualizar a menudo y sube a las primeras posiciones no te hace falta ni el buscador... aqui te dejo enlace directo a la pagina 24 del tema etka 7.3 un saludo

no me ofendo para nada,respeto cualquier opinion siempre y cuando se haga con respeto,como es tu caso y el mio,pero yo en vez de no contestar prefiero contestar y indicar donde esta el programa y su correspondiente foro,desde donde se le prestara por mi parte y por la de muchos otros la ayuda necesaria para que se instalen el etka...decirte que yo de informatica se cero,y tengo el etka y el elsawin instalados desde hace 2 años...es tan facil como instalar cualquier otro programa en el pc...el etka es sencillisimo de instalar el elsawin un poco mas complicado...de lo que si que estoy seguro es de que se tengan conocimientos o no,sino se intenta,el solo no se va a instalar en nuestro pc....un saludo

yo tampoco niego la ayuda a nadie,como se puede ver suelo publicar referencia y su correspondiente captura...pero creo que ya con una determinda antiguedad en el foro,que menos que poner un poco de interes en conocer y tener los programas utiles para nuestros coches...desde el etka que es el mas sencillo de instalar,hasta el elsawin donde tenemos todo el mantenimiento esquemas electricos y todo tipo de info para nuestro vehiculo,yo de informatica no se nada...y tengo los 2 programas instalados desde hace años...solo que eso desde ahora mi ayuda sera desde el tema etka 7.3 donde les remitire para su instalacion,y sino saben o tienen alguna duda que la posteen alli que se les ayudara,como siempre se a echo con gente que tienen w7 64bits y necesitan instalar una maquina virtual en su pc para usar el etka,por ejemplo...cosa que tampoco es muy complicada y esta explicada en dos manuales que busque por google y subi yo mismo para un compañero que no sabia hacerlo....un saludo

para que el que lea mi post pueda entenderme mejor,os dejo el enlace al post de ayer donde se le presta ayuda con unas referencias a un usuario del foro con antiguedad del año 2006 y lo agradece de una forma un poco extraña...y no es la primera vez que pasa(no digo con la misma persona)... aqui el enlace

yo por mi parte a partir de hoy,(ahora mismo lo acavo de hacer con un compañero que pide precio de una referencia)si veo que el que pide las referencias tiene bastante antiguedad en el foro,me voy a limitar a decirle donde esta el etka para su descarga,ya que creo que es un programa indispensable para cualquiera que tenga un audi y es muy facil de instalar y de usar...no me cuesta nada mirarlas y postearlas como suelo hacer,pero eso, cada vez mas gente pide referencias teniendo el programa en el foro y pudiendo mirarselo uno mismo....otra cosa es que fuera muy dificil de instalar o de usar o no estuviera en el foro,pero mas a mano y mas ayuda que prestamos en el foro de software no se puede dar,el compañero paul-a8 y yo hemos estado subiendo todas las semanas las actualizaciones que salian hasta que salio el que se actualiza online y en cuanto salen los precios nuevos los subimos tambien...en el foro de software en el tema etka 7.3 esta todo lo necesario incluida ayuda en caso de no saber como instalarlo,para que nadie tenga excusa para no tener el etka en su pc....un saludo y todo esto va de buen rollo ehhhh...

hola viendo que ultimamente la gente se esta aficionando a pedir referencias y precios a lo loco ,y no va por ti en particular esto....y ademas viendo que tienes ua antiguedad de 2 años en el foro,te recomiendo que te instales el etka es muy facil de usar y de instalar y asi no dependes de nadie a la hora de buscar o comprobar repuestos o despieces...lo tienes la ultima version con actualizacion online en el foro de software,hay un tema que se llama etka 7.3,dentro de ese tema en la pagina 24 ,segundo post hay un pdf con los enlaces para su descarga...un saludo y como te decia antes no va por ti ya que ayer mismo postee un par de capturas de referencias y precios para un compañero del foro ,pero eso cada vez se piden mas referencias,teniendo el etka a mano y puediendo instalarselo uno mismo..

aunque ya te han dicho la diferencia entre uno y otro,yo tenia entendido que uno de los 2 es para los que llevan sistema bose y el otro para los que llevan el sub con el ampli normal(sistema no bose),que seguramente se diferencien en el tema del la entrada del ampli y su voltaje ...saludos

como bien has dicho una 7.5 es muy ancha para una 205,lo ideal seria entre una 5.5 y una 7 te dejo una captura... saludos

aqui te dejo la de la otra referencia te recomiendo que te instales el etka que es muy facil de usar...asi no dependes de los demas cuando necesites algo,en el foro de software hay un tema que se llama etka 7.3 dentro de ese tema en la pagina 24 segundo post tienes los enlaces en un pdf de la ultima version del etka con actualizacion online...si tu ordenador tiene windows 7 64bits necesitas instalar una maquina virtual...sino tienes ese sistema operativo no necesitas instalar nada para poder hacer funcionar el etka..saludos

aqui tienes lo que sale en el etka,pero en ninguna de las 2 dice que sea s-line de ahi que te digan igual eso,tampoco dice si lleva salida para el escape o no,ya que el dibujo es el mismo para todos,pasa con muchas piezas del etka que el dibujo no coincide ,vamos que igual hay 7 piezas diferentes y el mismo dibujo para las 7...hasta que no tienen la pieza delante no saben cual es... aqui la primera captura y ahora luego te posteo la otra

vale entonces tu version del etka sera la 7.0 , 7.1 o 7.2....la que yo tengo instalada es la 7.3..en el subforo de software hay un tema que se llama etka 7.3 en la pagina 24 dentro de ese tema,en el segundo post tienes un pdf con los enlaces para descargarte la ultima version con actualizacion online....te recomiendo que te la instales ya que sino tienes la 7.3 no puedes instalar las ultimas actualizaciones...saludos

supongo que te refieres aqui en la web al subirlos,ya que en el pc,no creo que sea...si es en el pc tienes los botones de zoom arriba a la izquierda encima de cada imagen...si es aqui en el foro es por que depende del tamaño que le des a la imagen,yo hago la captura de pantalla y la copio en el paint la guardo,luego entro con el visor de imagenes de windows le doy arriba a editar imagenes y luego a la derecha en comprimir imagenes,dentro te salen varias opciones le das a documentos y a guardar y asi te deja una imagen que pesa menos de 150kb que es lo maximo que admite el foro para subir...te he marcado en azul donde estan las opciones de editar saludos

ahora te lo miro en el etka...y te pongo la referencia y la captura... aqui tienes te he marcado en rojo la referencia buena ya que a finales del 2005 la cambiaron...precio 8.77 euros saludos

yo la meti sin problemas,lo unico que por lo menos en el s3 hay que desmontar la plaquita donde va metida la pestaña superior de la pieza naranja...se desmonta la placa se mete la pieza naranja y se coloca de nuevo la placa para que entre la pestaña de la placa desde arriba en el hueco que tiene la pieza naranja para esa pestaña...sin desmontar la placa es cuando hay que doblar la pieza naranja y forzarla pudiendo llegar a partirla...la placa va cojida con 2 tornillos allen y no cuesta ni 5 minutos de quitar y poner,hablo del s3 no se si los demas modelos lo llevaran igual...y ojo que el tubo naranja va dentado por su interiror¿que significa eso?que no se puede girar o enroscar una vez metido,se mete directamente haciendo que coincidan los dientes en la posicion donde quede el hueco para la pestaña superior de la placa en su sitio...saludos

aqui la tienes...saludos

a ver,la pieza naranja es la numero 12 y vale unos 5 euros la compre hace unos meses,,,la otra de abajo(numero 11) es el tubo de METAL donde encaja la naranja..el de metal no se rompe,la que casca con el tiempo por que se seca el plastico es la naranja....es barata y facil de cambiar...precio a dia de hoy 4.52 euros para que quede ya claro...valen los dos modelos de embudo(pieza 12 de plastico color naranja) lo mismo... saludos

para los del conce y el etka se llama embudo y si meten eso en el buscador del etka les saldra enseguida,hay dos modelos,por eso le he dicho lo del numero de bastidor... saludos

el tubo naranja no me acuerdo como se llama,creo que era embudo,pero vale 5 o 6 euros en el conce,yo lo cambie hace unos meses que me paso lo mismo en mi s3,lo malo que suele partirse por donde va metido a presion y para meter el nuevo tienes que sacar el trozo roto que se queda y cuesta bastante quitar el trozo viejo...en el conce si les dices el tubo naranja de la varilla del aceite y les das el numero de bastidor saben enseguida cual es...saludos

si metes en el buscador del foro de a3 8l coding detallado modulo 35 ,te saldra todo lo que puedes hacer...saludos

pues el truco esta en desmontar el paragolpes o en su defecto quitar los tornillos de los dos pasos de rueda y abrir los dos latelares del paragolpes...hay gente que los saca forzandolos(los faros),pero es bastante mas complicado...saludos P.D lo que hay en la parte de abajo del faro no es un tornillo es como un pivote que sobresale y entra en un hueco del faro,yo en su dia tambien pensaba que estaba cojido por un tornillo por abajo,pero no es asi...

para las traseras a falta de util,con el gato de carpintero y unos alicates de pico de loro para ir girando el piston en el sentido de las agujas del rejoj podras...yo asi lo hice,eso si luego me compre el util para el proximo cambio que vale 14 euros en ebay...tambien decir que las delanteras se pueden cambiar como has echo tu o soltando la pinza entera que va cojida con dos tornillos hexagonales de llave 18....yo trabajo mejor con toda la pinza suelta...se tarda lo mismo y solo hay que soltar 2 tornillos al igual que en tu caso,,,cada uno que elija la manera que mas le guste....saludos