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MICHELS3

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Todo lo publicado por MICHELS3

  1. homologue yo en el conce en junio de este año indice de carga y de velocidad inferior,por 90 euros mas iva..(106 euros) aqui la hojita del conce y aparte tengo otra que es la factura,por si quereis ver que me costo los 106 euros.. saludos
  2. pues si tienes vagcom en 1 minuto lo sabras,es muy facil entras al modulo 17(instruments)y luego dentro de instruments al modulo 3(output test)o algo asi,es el numero 3 eso lo se seguro,te saldra un boton que pone start y le das,le tienes que ir dando varias veces y cada pulsacion hace una cosa,prueba el pitidio del cuadro,las luces del cuadro,los pixeles del fis,las agujas..en fin todo lo del cuadro...cuando hagas lo de las agujas las de velocidad y revoluciones suben hasta el tope y luego bajan y se quedan el 100 km hora la de velocidad y en 3000 revoluciones la de las revoluciones,las de gasolina y temperatura se quedan justo a la mitad..vamos que la de temperatura se queda en 90...si te marca 90 es que el cuadro recibe la señal correctamente y esta bien...saludos
  3. las prisas nunca son buenas...pero como dije antes, de los errores se aprende..la proxima vez no me pasara de nuevo...un saludo
  4. si ves que tienes el conector bien ,revisa el portafusibles,lo mejor es cojer positivo directo de la bateria y darle corriente al cable del abs,saltandote asi el portafusibles,ya que el portafusilbes falla por dentro y por fuera no se aprecia si esta mal...saludos
  5. se suelen dar cuenta por que el sonido del coche cambia al ir vacio el catalizador...le dan los golpecitos y enseguida lo saben...saludos
  6. tiene toda la pinta de ser el termostato,para saber si es el cuadro,haz un test de agujas con el vagcom y asi sabras si la aguja va bien,,saludos
  7. esos muelles y cables forman parte del patin,como te han comentado en el conce y yo en el post de antes...si esta en mal estado hay que cambiarlo entero...saludos
  8. el sistema de cables se llama patin del elevalunas,aunque en el conce,lo llaman elevalunas sin motor...puede ser que tengas algun cable medio desilachado dentro de la camisa y dificulte la subida y bajada,ademas el patin incluye las piezas azules tambien...digamos que es todo el mecanismo de elevalunas excepto el motor...vale unos 100 euros en el conce y con el brico del cambio de las piezas azules te lo puedes cambiar tu,ya que para cambiar las piezas azules hay que desmontar el patin...es incluso mas facil cambiar el patin entero que cambiar las piezas azules solo...saludos
  9. MICHELS3

    ETKA 7.3

    pueden pasar 2 cosas,que al instalar no activaste el hardlock o que estes usando w7 64bits...te dejo las instrucciones de instalacion,siguelas al pie de la letra,excepto al seleccionar los precios que debes de seleccionar los de españa y el idioma tambien puedes elegir español... aqui las tienes,lo descargas y con dos clicks se te abriran las instrucciones en el navegador web,si usas w7 64 bits debes de instalar una maquina virtual en tu pc.....saludos
  10. MICHELS3

    ETKA 7.3

    megaupload se satura muchas veces,pero luego al rato pruebas y ya va...saludos
  11. eiiiiiiii se me paso contestarte que ando un poco liado ultimamente que he empezado a currar,gracias a ti homologue ¿te acuerdas no?,pues con las prisas meti la gamba,,jajaja al final tuve que montar medida equivalente,ya que homologue una medida que no se fabrica,jajaaj de los errores se aprende,me habria gustado montarle 225-35-19 que solo me variaba el desarrollo un 0.9 pero como lo hice mal ,he montado 235-35-19 que me varia el desarrollo un 2 por cien pero es equivalente ami medida de fabrica y no necesito la homologacion...al proximo cambio de gomas lo volvere a homologar,que por 100 euros que vale en el conce tampoco me arruino...ahora tengo un bonito papel de homologacion que igual algun dia si empiezan a fabricar la medida que puse, pues me sirve..jeje un saludo
  12. toma te dejo captura del elsawin,te toca cada 90 mil tambien que te cambien el rodillo tensor,ya que viendo los pilotos veo que tu coche es pre-restyling,como el mio... saludos
  13. esa medida no existe , con un valeeeeee normal que no la pasara...un saludo
  14. si ,no tengo otra cosa que hacer mas que mirar donde posteas para discutir contigo,si no me dices lo del post del afeitado ni me entero de que he hablado contigo en otro tema...asi que te equivocas en eso,y si tan seguro estabas tu o tu cuñado de que llevabais una medida equivalente nada mas facil que pedir una hoja de reclamaciones que en las itv tambien las hay...yo se que monto una medida equivalente y si voy a la itv y un operario me dice que no,le digo que saque las tablas de equivalencias(es una hoja)que tienen alli...y delante de mi que me enseñe que no figura mi medida,bueno como te veo tan seguro de saber lo que llevabas y que era bueno,haz el favor de postear la medida que tienes en papeles y la que montabas el dia de la itv...puedes preguntar aqui en el foro y no muchos,sino muchisimos llevamos medidas equivalentes,mira a ver si encuetras a alguno que no alla pasado la itv por ese motivo...saludos
  15. gracias,es mas llamativo por el color ,lo demas, quitando las llantas y pilotos traseros,es todo de serie..saludos
  16. en tu caso que no sabes cuando fue la ultima vez que se la cambiaron,yaaaa mismo se la cambiaria yo si fuera tu...despues creo recordar que o 90 mil o 120 mil dependiendo del motor o 5 años lo que primero ocurra...saludos
  17. pues en la itv tienen las tablas de equivalencias para todas las medidas,igual montaba una medida no equivalente,saludos
  18. vale era el conector que entra al portafusibles,lo normal es que se joda el portafusibles que los 3 de color verde pequeños que lleva a veces con el tiempo no hacen buen contacto y termina por derretirse el soporte interior y no hace contacto..pues nada me alegro que al final solo fuera eso...saludos
  19. si puedes informarte bien antes de hacer una afirmacion asi ,mejor que mejor,ya que confundes ala gente,pase lal itv hace 2 semanas mi coche en papeles solo lleva 225-45-17 pero yo llevo montadas 235-35-19 que es una medida EQUIVALENTE a la que he puesto antes,siempre que el indice de carga y de velocidad sea igual o superior y no varies el diametro total de la rueda mas de un + - 3 por cien...asi que informate primero por que no paso tu cuñado,llevaria el indice de carga o velocidad incorrecto..
  20. precio 50 euros la referencia no me acuerdo ahora pero solo hay 2 modelos para el 8l ,el pre-restyling y el restyling...saludos
  21. el fallo que te da en el fis no es de las pastillas es por lo del abs y tampoco se puede desactivar...ademas deberia de pitarte el cuadro al encenderse el aviso...¿has revisado el fusible de la bateria que te comentaron?ya que igual es solo eso...el portafusibles de la bateria se jode mucho pero suele afectar al fusible del clima,yo mismo tuve esa averia,pero el del abs esta justo al lado y a veces le afecta tambien...saludos
  22. no tienen por que estar en ficha tecnica, basta con que sea una medida equivalente a la que tienes en ficha tecnica...saludos
  23. ok como tu quieras,llevo 10 años en mapfre...¿como se cuentan las piezas?ya que una puerta se compone de muchas piezas al igual que un espejo por ejemplo...ami no me sacaron un coche de goma,tengo mis condiciones del seguro por escrito donde sale dibujado un coche y dividido en las 5 partes mencionadas antes,antes estaba en mutua valenciana y eran 4 partes y tambien tenia dividido el coche en un dibujo,y asi la mayoria de compañias.¿te sale el cochecito de goma en las condiciones del seguro por escrito?,pues lo que vale es el escrito con las condiciones de la poliza de cada seguro...saludos
  24. soy de mapfre y tengo todo riesgo con franquicia de 300,el coche va dividido en 5 partes las cuales he enumerado ya antes,si quieres pintar por que si,(una rayita en cada parte) es una franquicia por cada parte de las mencionadas antes,esta echo asi para que te cueste lo mismo que si te lo pintas tu en un taller y ellos no pierden dinero...