MICHELS3

 

Siento contradecirte pero eso no es cierto. No te pueden echar para atrás por no aparecer la medida en la ficha técnica. Otra cosa es que no sea equivalente, no llegue al índice de carga, el de velocidad o se salga de la carrocería.

 

MichelS3 y yo, lo sabemos bien que indagamos bastante en el tema... :thumbsup:

 

Un saludo

eiiiiiiii se me paso contestarte que ando un poco liado ultimamente que he empezado a currar,gracias a ti homologue ¿te acuerdas no?,pues con las prisas meti la gamba,,jajaja al final tuve que montar medida equivalente,ya que homologue una medida que no se fabrica,jajaaj de los errores se aprende,me habria gustado montarle 225-35-19 que solo me variaba el desarrollo un 0.9 pero como lo hice mal ,he montado 235-35-19 que me varia el desarrollo un 2 por cien pero es equivalente ami medida de fabrica y no necesito la homologacion...al proximo cambio de gomas lo volvere a homologar,que por 100 euros que vale en el conce tampoco me arruino...ahora tengo un bonito papel de homologacion que igual algun dia si empiezan a fabricar la medida que puse, pues me sirve..jeje un saludo

toma te dejo captura del elsawin,te toca cada 90 mil tambien que te cambien el rodillo tensor,ya que viendo los pilotos veo que tu coche es pre-restyling,como el mio...

saludos

Vaaaaaaaaaaleeeee

esa medida no existe , con un valeeeeee normal que no la pasara...un saludo

Pues nada, en la ITV no se equivocan, tienen a gente supercompetente y lo unico que por lo visto les hace falta es aprender a leer tablas de equivalencias.

Yo solo panteo una duda a la pregunta del compañero.

Y sobre la ITV, será eso que tu dices y que yo no se de equivalencias ni de codigo de velocidad y carga, ni se leer fichas tecnicas. Ya te digo.

Y si a alguien una pregunta le lleva a un error, no tiene mas que preguntar de nuevo.

Por cierto MICHEL que te gusta polemizar sobre mis participaciones. Lo hiciste en la del afeitado de km. y en esta.

Saludos.

si ,no tengo otra cosa que hacer mas que mirar donde posteas para discutir contigo,si no me dices lo del post del afeitado ni me entero de que he hablado contigo en otro tema...asi que te equivocas en eso,y si tan seguro estabas tu o tu cuñado de que llevabais una medida equivalente nada mas facil que pedir una hoja de reclamaciones que en las itv tambien las hay...yo se que monto una medida equivalente y si voy a la itv y un operario me dice que no,le digo que saque las tablas de equivalencias(es una hoja)que tienen alli...y delante de mi que me enseñe que no figura mi medida,bueno como te veo tan seguro de saber lo que llevabas y que era bueno,haz el favor de postear la medida que tienes en papeles y la que montabas el dia de la itv...puedes preguntar aqui en el foro y no muchos,sino muchisimos llevamos medidas equivalentes,mira a ver si encuetras a alguno que no alla pasado la itv por ese motivo...saludos

Muy bien, muchas gracias por la informacion y por la rapidez en responder.......oye y esta muy muy wapo tu S3

gracias,es mas llamativo por el color ,lo demas, quitando las llantas y pilotos traseros,es todo de serie..saludos

Hace unos 5 meses que tengo mi A3 y no se cuando fue la ultima vez que se le cambio la correa de distribucion, es un 1.9 tdi 110cv, tiene 11 años y 255000km.....¿Me podriais decir cada cuantos kms se debe cambiar la correa de distribucion?......Gracias

en tu caso que no sabes cuando fue la ultima vez que se la cambiaron,yaaaa mismo se la cambiaria yo si fuera tu...despues creo recordar que o 90 mil o 120 mil dependiendo del motor o 5 años lo que primero ocurra...saludos

Mi informacion provenia de la ITV y los neumaticos tenian un indice de carga y velocidad correcto.

A lo mejor el que se tiene que informar es el de la ITV que tiro para atras al coche por mas que se le dijo.

pues en la itv tienen las tablas de equivalencias para todas las medidas,igual montaba una medida no equivalente,saludos

Ya esta solucionado, no eran los fusibles era detras de los fusibles la conexion estaba medio suelta y por eso me daba error de abs y otras veces el a.a. no salia aire frio. o a medias.

 

Gracias por toda la ayuda prestada a los 2 y a todas las personas del foro que de forma desinteresada te ayudan en los problemas del coche.

vale era el conector que entra al portafusibles,lo normal es que se joda el portafusibles que los 3 de color verde pequeños que lleva a veces con el tiempo no hacen buen contacto y termina por derretirse el soporte interior y no hace contacto..pues nada me alegro que al final solo fuera eso...saludos

Diselo a los de la ITV.

Que si, que tendras razon y tal....

Pero o las quitas o no te la pasan. Si no estan en la ficha te las han de homologar.

si puedes informarte bien antes de hacer una afirmacion asi ,mejor que mejor,ya que confundes ala gente,pase lal itv hace 2 semanas mi coche en papeles solo lleva 225-45-17 pero yo llevo montadas 235-35-19 que es una medida EQUIVALENTE a la que he puesto antes,siempre que el indice de carga y de velocidad sea igual o superior y no varies el diametro total de la rueda mas de un + - 3 por cien...asi que informate primero por que no paso tu cuñado,llevaria el indice de carga o velocidad incorrecto..

precio 50 euros la referencia no me acuerdo ahora pero solo hay 2 modelos para el 8l ,el pre-restyling y el restyling...saludos

Muchas gracias por todas las respuestas ,ahora bien sabia q la luz era led, es mas facil poner alguna pegatina delante pero detras de el plastico marcador de la velocidad para q no se vea ya q al ser led no tiene tanta calor la luz y no quemaria lo q pusiera. Dicho esto, me gustaria saber si se puede desactivar por medio del vag com el aviso de los frenos el q sale en el centro del cuadro ya q se me queda el abs encendido nada mas arrancar y cuando paso de 10km/h se enciende la luz del fallo de freno.

 

Si no se puede a saber si me pasa la ITV. porque las pastillas y el liquido de freno esta perfecto.

el fallo que te da en el fis no es de las pastillas es por lo del abs y tampoco se puede desactivar...ademas deberia de pitarte el cuadro al encenderse el aviso...¿has revisado el fusible de la bateria que te comentaron?ya que igual es solo eso...el portafusibles de la bateria se jode mucho pero suele afectar al fusible del clima,yo mismo tuve esa averia,pero el del abs esta justo al lado y a veces le afecta tambien...saludos

El A6 tiene homologadas llantas de 20"?

En mi ficha tecnica no aparecen. :huh:

no tienen por que estar en ficha tecnica, basta con que sea una medida equivalente a la que tienes en ficha tecnica...saludos

No se que tipo de seguro tendrás tu, pero son seis piezas un parte,además me sacaron un coche de goma que tienen para explicarmelo

Eso en mapfre claro

ok como tu quieras,llevo 10 años en mapfre...¿como se cuentan las piezas?ya que una puerta se compone de muchas piezas al igual que un espejo por ejemplo...ami no me sacaron un coche de goma,tengo mis condiciones del seguro por escrito donde sale dibujado un coche y dividido en las 5 partes mencionadas antes,antes estaba en mutua valenciana y eran 4 partes y tambien tenia dividido el coche en un dibujo,y asi la mayoria de compañias.¿te sale el cochecito de goma en las condiciones del seguro por escrito?,pues lo que vale es el escrito con las condiciones de la poliza de cada seguro...saludos

si tu compañia es mapfre solo tienes que hacer un parte por cada seis piezas

soy de mapfre y tengo todo riesgo con franquicia de 300,el coche va dividido en 5 partes las cuales he enumerado ya antes,si quieres pintar por que si,(una rayita en cada parte) es una franquicia por cada parte de las mencionadas antes,esta echo asi para que te cueste lo mismo que si te lo pintas tu en un taller y ellos no pierden dinero...

No entiendo... xk un amigo le rayaron el coche x diferentes partes, x el capo y por el lateral y tenia todo riesgo con franq el hizo solo 1 parte , pago la franq y se lo pintaron... no entiendo eso k decis k cada parte del coche son 300€... si yo ago un parte xk me an rozado el lateral y una pekeña parte de al lado del el morro del coche.. entonces que voy a tener que hacer 2 partes... vamos que yo sepa ago un parte conforme me an echo eso y ya esta...

si el caso es un roce de un coche como comentas,que te coje la aleta y el morro,es 1 solo parte,al igual que si un coche te da tan fuerte que el coche golpea con algo que este al otro lado y dañe ambos lados ,es solo 1 parte por accidente...lo de dividir el coche en trozos se hizo aproposito para esos casos y que la gente no se pintara el coch entero"por el morro"...en caso de robo o de accidente o de que te golpea otro coche como es el caso no cuenta por partes...solo suele ser para el tema del pintado,que como comentaba antes si cojes y lo rallas alo bestia y entero,lo suelen calificar de bandalismo y es 1 parte...saludos

Pues que quieres que te diga, ya que vas a dar un parte y que va a pagar el seguro pues yo lo pintaria, total, a ti te va a salir todo por 300 euros, lo pintes entero o no lo pintes, y el parte lo tienes que dar, la bonificacion te la van a quitar exactamente igual y los dias en el taller no te los quita nadia, asi que yo no me complicaba, les decia que pintaran entero y a correr.

 

s2.

para pintarlo entero son 4 partes, 300 x4= 1200 euros ,para eso se lo pinta por su cuenta y no pierde bonificacion...los coches para la aseguradora en estos casos van divididos en 4 o 5 partes dependiendo de la compañia...1 capo(parte delantera), 2 lado izquierdo, 3 lado derecho ,4 porton trasero(parte trasera y 5 techo...la unica forma de pintar con solo un parte es como han comentado antes,rayandolo entero con una RAYA CONTINUA que de la vuelta a todo el coche,eso lo consideran bandalismo en la aseguradora...si las rayas van separadas cada raya en una de las 4 o 5 partes en las que dividen el coche,se paga como una franquicia....saludos

cada vez que veo tu imagen del s3 amarillo me gusta mas jajajajajja esta muuuy wapo te falta un aleroncito ynikel nikel

 

gracias por todo

gracias,pues si fuera por mi prefiero el azul,negro o rojo,el amarillo es el mas cantarin...pero como lo compre de segunda mano pues amarillo se queda y llevo aleron pero es el del s3 que es muy discreto...saludos

leí en otro post,que la gente lo hacia y luego le salia menos contaminacion en la itv... :S pense ke no era ilegal y entre comillas recomendable muchas gracias una vez mas,estoy aprendiendo mas cosas aqui que en cualquier istituto jajaja

 

un saludo y mil gracias

mucha gente lo hace eso si es verdad,pero solo se puede hacer en coches con 1 sonda lambda el mio por ejemplo lleva 2 y ya no se podria y aparte porlo menos aqui en la itv donde voy yo de valencia,cuando te meten el coche en el foso le dan golpes al catalizador para ver si suena hueco y asi saben si lo has vaciado...un saludo

Efectivamente Jose, Michel tiene toda la razón en lo que ha comentado, yo en su día, quité la cerámica interna por estar suelta y generar un molesto ruido, corté por la mitad el alojamiento del catalizador y lo volví a soldar.

 

Adiós ruido, pero sinceramente no noté gran cosa como mucho más desahogo en el vehículo, y aunque lo hice era porque ya tenía otro catalizador preparadao para el cambio mecánico, que por cierto a ver si esta semana que viene ya tuviera el coche.

 

Saludos.

ok bully ,yo empece a currar el jueves pasado pero los findes los tengo disponibles para hacer lo de los espejos...un saludo

Pues eso que estoi buscando una defensa del S3 ya que le he dado un golpe al coche y no la doi encontrado, haber si me podeis ayudar si teneis una para vender o conoceis a alguien que la venda, o información de cuanto me costaría entera o simplemente las rejillas, o si esiste alguna de competencia.

 

Gracias por vuestra atención, Saludos

antes de buscar nada,leete las normas del foro porfavor,este post no va aqui ,va en compraventa y hasta que no tengas un mes de antiguedad no puedes poner el anucio de compra...saludos y bienvenido al foro

mira bien por google y veras como no es tan recomendable el vaciado,para eso te metes un supresor y compras un catalizador de segunda mano,para montarlo para cada itv....respecto a algun sitio que lo hagan,no creo que nadie sea tan inconsciente de poner aqui el nombre de un taller por ejemplo,ya que es ilegal llevar el catalizador vacio y el que los vacia en caso de que lo haga, no creo que quiera esa publicidad...saludos

como sea asi desmonto el cuadro y le desconectoesa luz. Aunque vaya a buscar a un desguace me tiene que costar una pasta.

aunque desmontes el cuadro la luz no es una bombilla es un led que va soldado al circuito impreso del cuadro...para desoldarlo necesitas desmontar el cuadro entero,quitando todas las agujas y demas elementos..asi que ten cuidado por que si no tienes experiencia y fastidias el cuadro,que sepas que tambien vale casi 800 euros en el conce y de segunda mano es complicado encontrarlos en buen estado,es mas facil encontrar modulos de abs en buen estado que cuadros...saludos

Hola Nisavito, prueba a apretar el portafusible que hay encima de la bateria y a cambiar los 3 fusibles de 30A, uno de ellos es del Abs, otro del Airbag y el otro del A/C, yo los cambie y aprete el portafusible y adios fallo! Sino como dice Michels3 toca cambiar centralita ABS o repararla...

 

Espero q te sirva, saludos!

tienes razon me salte el fusible del portafusibles del motor,que se fastidia bastante,y controla el suministro de corriente al modulo abs...ojo que aunque veas bien el fusible lo que falla es la parte interna del portafusibles que hace mal contacto y se quema y por fuera parece que esta todo bien pero dentro no hace contacto...a mi me paso pero con el fusible del aire acondicionado que es el que suele dar ese fallo...saludos

te dejo captura del etka,donde puedes ver la referencia equivalente que tambien te sirve,ya que la tuya ya no se fabrica,lo he marcado en rojo,te valen las dos, tanto la que llevas como la de abajo que es la pieza que sustituye a la tuya...precio 800 euros...depende del modelo valen algo mas o menos....por eso antes te dije 1000 euros redondeando...

no hay ningun fusible para quitar la luz,si quitas el fusible del abs se queda encendido el aviso en el cuadro al detectar el fallo,al igual que te pasa ahora....la unica forma de que se te valla es reparando la averia que tienes...parece ser que tienes algun fallo en la electronica del abs (centralita),nueva vale 1000 euros en el conce,hay empresas que las reparan por 200 o 300 euros,como meningar,pero tienes que desmontarla y enviarsela...otra opcion es buscar una de desguace pero tienes que buscarla de la misma referencia que la tuya ,la referencia es la que te dice el vagcom 1J0 907 379 Q ...saludos