MICHELS3

si el caso es un roce de un coche como comentas,que te coje la aleta y el morro,es 1 solo parte,al igual que si un coche te da tan fuerte que el coche golpea con algo que este al otro lado y dañe ambos lados ,es solo 1 parte por accidente...lo de dividir el coche en trozos se hizo aproposito para esos casos y que la gente no se pintara el coch entero"por el morro"...en caso de robo o de accidente o de que te golpea otro coche como es el caso no cuenta por partes...solo suele ser para el tema del pintado,que como comentaba antes si cojes y lo rallas alo bestia y entero,lo suelen calificar de bandalismo y es 1 parte...saludos

para pintarlo entero son 4 partes, 300 x4= 1200 euros ,para eso se lo pinta por su cuenta y no pierde bonificacion...los coches para la aseguradora en estos casos van divididos en 4 o 5 partes dependiendo de la compañia...1 capo(parte delantera), 2 lado izquierdo, 3 lado derecho ,4 porton trasero(parte trasera y 5 techo...la unica forma de pintar con solo un parte es como han comentado antes,rayandolo entero con una RAYA CONTINUA que de la vuelta a todo el coche,eso lo consideran bandalismo en la aseguradora...si las rayas van separadas cada raya en una de las 4 o 5 partes en las que dividen el coche,se paga como una franquicia....saludos

gracias,pues si fuera por mi prefiero el azul,negro o rojo,el amarillo es el mas cantarin...pero como lo compre de segunda mano pues amarillo se queda y llevo aleron pero es el del s3 que es muy discreto...saludos

mucha gente lo hace eso si es verdad,pero solo se puede hacer en coches con 1 sonda lambda el mio por ejemplo lleva 2 y ya no se podria y aparte porlo menos aqui en la itv donde voy yo de valencia,cuando te meten el coche en el foso le dan golpes al catalizador para ver si suena hueco y asi saben si lo has vaciado...un saludo

ok bully ,yo empece a currar el jueves pasado pero los findes los tengo disponibles para hacer lo de los espejos...un saludo

antes de buscar nada,leete las normas del foro porfavor,este post no va aqui ,va en compraventa y hasta que no tengas un mes de antiguedad no puedes poner el anucio de compra...saludos y bienvenido al foro

mira bien por google y veras como no es tan recomendable el vaciado,para eso te metes un supresor y compras un catalizador de segunda mano,para montarlo para cada itv....respecto a algun sitio que lo hagan,no creo que nadie sea tan inconsciente de poner aqui el nombre de un taller por ejemplo,ya que es ilegal llevar el catalizador vacio y el que los vacia en caso de que lo haga, no creo que quiera esa publicidad...saludos

aunque desmontes el cuadro la luz no es una bombilla es un led que va soldado al circuito impreso del cuadro...para desoldarlo necesitas desmontar el cuadro entero,quitando todas las agujas y demas elementos..asi que ten cuidado por que si no tienes experiencia y fastidias el cuadro,que sepas que tambien vale casi 800 euros en el conce y de segunda mano es complicado encontrarlos en buen estado,es mas facil encontrar modulos de abs en buen estado que cuadros...saludos

tienes razon me salte el fusible del portafusibles del motor,que se fastidia bastante,y controla el suministro de corriente al modulo abs...ojo que aunque veas bien el fusible lo que falla es la parte interna del portafusibles que hace mal contacto y se quema y por fuera parece que esta todo bien pero dentro no hace contacto...a mi me paso pero con el fusible del aire acondicionado que es el que suele dar ese fallo...saludos

te dejo captura del etka,donde puedes ver la referencia equivalente que tambien te sirve,ya que la tuya ya no se fabrica,lo he marcado en rojo,te valen las dos, tanto la que llevas como la de abajo que es la pieza que sustituye a la tuya...precio 800 euros...depende del modelo valen algo mas o menos....por eso antes te dije 1000 euros redondeando...

no hay ningun fusible para quitar la luz,si quitas el fusible del abs se queda encendido el aviso en el cuadro al detectar el fallo,al igual que te pasa ahora....la unica forma de que se te valla es reparando la averia que tienes...parece ser que tienes algun fallo en la electronica del abs (centralita),nueva vale 1000 euros en el conce,hay empresas que las reparan por 200 o 300 euros,como meningar,pero tienes que desmontarla y enviarsela...otra opcion es buscar una de desguace pero tienes que buscarla de la misma referencia que la tuya ,la referencia es la que te dice el vagcom 1J0 907 379 Q ...saludos

ese error suele salir cuando hay una fuga en los manguitos de vacio de la n75 o del turbo...en el a3 8l tdi 130 de mi hermano le paso hace poco(manguito rajado)y nos daba ese error,aparte de que entraba en limp mode a veces....fue localizar y cambiar el manguito afectado y solucionado...

como te han comentado antes,este no es el subforo apropiado,tienes que abrir un post en el foro de compra venta y para eso debes de tener mas de 1 mes de antiguedad,asi que menos prisas y leete las normas primero...saludos

ok,pues si el libro te dice eso,es lo correcto,es que el otro dia como te dije al mirar lo del cambio de atf el elsawin me remitia directamente a la pagina de desmontaje y montaje del volante de inercia,pero hoy mirando unas cosas para un a6 con el cambio automatico me ponia cambio de atf cada 60 mil y me remitia a una pagina del elsawin que describia el procedimiento del cambio del aceite de la caja y entonces me he dado cuenta que el atf,no es el volante, es el aceite simplemente... bueno como nos hemos dado cuenta los dos a tiempo no pasa nada,ahora ya lo tenemos claro..un saludo

de nada,si me ha costado 2 minuntos encontrarlo,lo unico pues,lo que te he comentado,que de seat no tengo los datos en el elsawin instalados,y en audi me sale la multitronic y lo unico que aparece en el tema mantenimiento es lo que te he adjuntado... Muchas gracias tio, mas que suficiente ¡¡ hola de nuevo,una rectificacion muy importante,te acuerdas de la info que te di el otro dia de la caja automatica,pues resulta que el ATF o ATE,no recuerdo exactamente las siglas ahora,no es el volante de inercia de la caja de cambios,es el aceite de la caja de cambios...que hoy revisando el elsawin para otro modelo de coche con el cambio similar me ha salido que el atf es el aceite,no el volante de inercia,asi que cada 60 mil km cambio de aceite de la caja,no del volante....saludos

las pegatinas y los emblemas los roban y los tapones de rueda tambien,pero eso suelen ser los chikillos que se coleccionan los emblemas de las marcas y los tapones los usan para sus bicis,los verdes de cuando te inflan con nitrogeno,estan muy demandados por los chavales para sus bicis...he de reconocer que yo de pequeño(con 11 o 12 años) con mi grupo de amigos tambien robaba emblemas de coche..sin ser consciente de lo que valian,hoy que tengo coche y dos dedos de frente me doy cuenta...pero por aquel entonces no...llegue a tener el emblema de un buick que habia por mi barrio y estoy hablando de hace mas de 20 años,eso si ,tenia amigos con emblemas de porsche y ferrari y algun jaguar tambien.......que tampoco es nada nuevo el que roben los emblemas de los coches,pero en este caso suele ser para coleccionar como si fueran cromos y los ladrones se podrian considerar gamberros al ser niños que lo hacen sin intencion de lucrarse ni venderlos...

en el post que has puesto sale porlo menos en la primera pagina una version del año 2008 y aun no existia el etka 7.3, asi que si lo que has instalado es lo de la primera pagina tendras la version 7.2 o 7.1,no la 7.3...saludos

suele ir en la parte baja del radiador en uno de los laterales enroscado al radiador,y ahi va metido el termocontacto del que sale una ficha con los cables que van hasta el ventilador...no suele estar muy accesible...

de nada y perdona que te mande directamente a buscarlo por el post,pero es que como ya esta explicado pues asi no escribimos dos veces lo mismo,ves pasando paginas deprisa y como en mi firma se ve el coche amarillo es muy facil ver mis posts sin prestar mucha atencion,de todas formas yo creo que esta de la pagina 15 hacia adelante aunque igual me equivoco..saludos

a ver esa alarma esta pensada para que sepas en que momento te estan robando,lo ideal es solo retener o reducir a la persona que te roba,si le causas lesiones te puede salir mas caro el pagarle que lo que te roben o el intento de robo...sobre todo en mi caso al ser un garaje si lo pillo dentro y lo retengo hasta que llegue la policia,ya son varios delitos al estar en propiedad privada,mas el intento de robo,mas amenazas que puedes decir que te ha dicho al pillarle,o incluso alguna lesion que te causes tu mismo,si para reducirlo le causas a el alguna,y asi poder decir que fue en defensa propia...pero lo ideal es poder intimidarlo con algo y que se quede quieto en el suelo,una vez este asi,avisas a mas gente(vecinos amigos o lo que sea)para que no tenga ya la tentacion de atacarte ni huir,y ya que se apañe la policia con el...si algun dia pillas alguien robandote algo y decides agredirle intenta que sea sin dejarle lesiones,no recomiendo la agresion pero si la haces hazla bien,en zonas blandas que no dejan marca,como estomago por ejemplo...asi dentro de lo malo si te denuncia al no haber lesiones no te cuesta dinero...un saludo y como digo no recomiendo la agresion,intentar intimidarlo con algo y que se quede en el suelo boca abajo y punto...sobre todo si teneis seguro de robo,pues eso, no os metais en lios por algo que os va a pagar el seguro si podeis retenerlo bien y sino pues al veros intentara huir,si veis la cosa mal lo dejais que se vaya y dais la descripcion a la policia

ok,eso queria saber si tocaste cableado o solo el ventilador en si...pues entonces que te revisen el termocontacto del radiador que es el que manda el arraque y el paro por temperatura,lo normal es que se averie y no te arranque en caliente,pero puede haberse quedado enganchado en la posicion contraria y por eso no se para nunca...con un tester pueden medir continuidad en frio y ver si manda corriente o no...en frio no deberia de mandar y al no mandar no deberia de arrancar..

hasta donde yo se el compresor sino detecta carga en el circuito no arranca...y la carga se hace con el compresor parado,no tiene nada que ver para poder meterle carga....no soy experto en el tema pero es lo que tengo entendido...un saludo

no tienen por que ser para otro a3...pueden ser para otro coche de cualquier otra marca, que lleve el mismo sistema de fijacion y de tamaño parecido,normalmente cuando roban escobillas miran que el coche sea lo mas nuevo posible mirando la matricula...no roban las de un coche de 5 años ,y si lo hacen es por que las han mirado o tocado primero para ver que no estan resecas,tontos no son...yo estoy con todos vosotros en que es una gran put*da,pero me reafirmo en decir que ojala solo me roben las escobillas del coche,que no suele causar desperfectos en el mismo,ya llevo 2 roturas de cristal en el garaje en varios años,por eso me puse una alarma gsm,que si suena me llama al movil....saludos

no es nada extraordinario el robo de escobillas y tambien espejos como comentaba otro compañero,yo mismo tambien lo sufri hace años cuando dejaba el coche en la calle,sobre todo los dias de lluvia,que hay gente que por no ir a comprarselas,pues se apaña con las de los demas,de todas formas,dentro de lo malo,prefiero mil veces que me roben las escobillas que cualquier otra cosa,ya que para robartelas no acceden dentro del vehiculo ni suelen romper nada....yo antes de entrar al coche tengo por costumbre mirar si estan,ya que lo malo eslo comentaban que te pille en marcha con lluvia y no las lleves y encima al accionar el limpia dejes marca en el cristal con el brazo...

cuando dices lo arregle¿que significa? ¿que le hiciste?si lo has puenteado y le llega siempre corriente es normal que no se pare,en tu caso puede ser que lo que tuvieras mal es el termocontacto del radiador que es el que manda la orden de paro y arranque al ventilador..si te saltas el termocontacto y le das positivo,pues eso, que nunca se para...saludos