MICHELS3

pues teniendo la maneta(y el cableado de la misma,supongo)con el manual y un poco de paciencia te lo puedes montar,ya que tu coche es diesel y lleva la preinstalacion echa...lo unico asi especial que necesitas son las puntas NZX para quitar el volante...por lo menos en mi s3 8l me toco comprarmelas,en norauto las venden en una caja que van varias...saludos

 

Hola Michel,

 

Tienes el buzon de privados lleno, así que te posteo aquí:

 

Ya que te veo tan puesto, te importaria mirarme en el elsawin, el mantenimineto recomendado de una caja tiptronic en la seat alhambra 1.8 T 20V de 2002 de mi mujer?

 

Muchas gracias por esto y por lo del aviso de pastillas en mi coche.

 

Un saludo

gracias por avisar,es la primera vez que me pasa y no me habia dado cuenta(lo del buzon lleno)...

cuando pueda te miro lo de la caja de cambios en el elsawin a ver que sale...saludos

Precisamente esta mañana he ido a arrancar mi A3 2.0 y no lo ha hecho.

Esta tarde tendré que pasar por casa para ver que bateria tengo que comprar. Alguien sería tan amable de decirme el modelo? he leido 74ah, pero no sé si necesito algo más para comprarla ( medidas o algo así)

Muchas gracias

las de 74ah suelen tener el mismo tamaño todas,pero ojo que las hay con el borne positivo a la izquierda o a la derecha,vamos que algunas marcas los llevan al reves,fijate como los lleva el tuyo..saludos

c*** 600.000 voltios!! Si con 220v ya te quedas pajarito, no me imagino con eso...

 

Es lo que llevan los polis americanos, ¿Es legal vender eso?

la que yo tengo es de 300 mil pero es mas pequeña,y lo que mata a la gente en las casas es el amperaje no el voltaje...en las casas hay 220v y unos 16 amperios que son lo realmente peligroso,la intensidad de corriente...un trasto de estos tiene muchisimo voltaje pero en amperaje no llega a 1.5 amperios de maximo..porlo que a no ser que le de a alguien con problemas cardiacos o marcapasos,es muy dificil matarlo ni aunque lo intentes,puedes dejarlo inconsciente o causarle quemaduras en la zona donde le das...respecto a la venta en si,creo que no es ilegal en españa,depende de las leyes de cada pais,en españa,puedes tenerlo en tu casa(propiedad privada)es un arma blanca,no arma de fuego,por lo que no necesitas un permiso de armas,es como tener en casa una navaja,por ejemplo...donde esta prohibido su uso y tenencia es en la via publica...

a mi tambien me interesa... lo q mas me asusta es el montaje... y lo suyo es bajar con la pipa de paintball y el cargador rebosando.

 

s2

tengo en casa una de estas

http://youtu.be/6xaUMzUeNXY

,pero un poco mas pequeña,en la via publica estan prohibidas,un garaje es un lugar privado y una vez lo tengas aturdido en el suelo es cuestion de dejar una navaja en su mano y decir que te la saco...mucho mas seguro que un bate y menos esfuerzo para tumbar a quien quieras en 2 segundos..si le das mas de 4 segundos pierde la nocion de donde esta y que esta pasando(aturdimiento)

meter en el buscador de ebay car alarm gsm tambien en paginas chinas...acavo de mirar la pagina donde la compre yo y ya no la venden...ojo que si vuestro coche es canbus no se como estara el asunto del montaje,mi s3 8l no es canbus,de ahi que el montaje es como una alarma normal,solo que hay que montar la antena gsm interna y el micro y altavoz,para oir lo que ocurre y poder hablar...ojo si la comprais por internet fuera de europa,por las posibles tasas de aduanas(unos 50 euros)...dejo captura de mi alarma de la pagina donde ya no la venden pero aun esta...

si le haces un scan con vagcom te salen las referencias de los dos modulos que citas,saludos

Gracias a todos chicos la verdad que lo que dices de esa alarma esta muy bien por que visto la mia no ha servido de nada.

Cuanto te costo y si vale dinero al mes o algo de eso.

Gracias

me toca recargar 10 euros ANUALES,para que no me caduque la tarjeta de prepago que llevo...en mi caso de orange que es la que mejor cobertura tiene en mi garaje que es subterraneo,le puedes poner de la operadora que quieras,es una sim normal de telefono..saludos

Y que alarma es esa?,yo tengo vista una con gps,en mivilideas

una alarma GSM,lleva una tarjeta sim de telefono,cuando suena te llama a los 4 numeros que le digas(en el caso de la mia) y desde el movil puedes dar ordenes con el teclado,como parar el coche,activar o desactivar la alarma,escuchar lo que sucede dentro del coche y hablar y se que te escuche dentro del coche...tambien puedes llamar tu desde cualquier telefono(cabina,otro movil,etc,etc)y metiendo un pin que solo tu conoces accedes al menu de la alarma y puedes hacer todo lo contado anteriormente desde cualquier telefono(por si te roban el coche con el movil dentro,como ejemplo)

el montaje es como cualquier otra alarma excepto que hay que poner una antena gsm interior para que tenga cobertura...precio depende donde la compres,la mia en china 90 euros,el montaje me lo hice yo ,que he trabajado en eso....la llevo casi 3 años y cero problemas..

Y vale la pena tanta historia a la hora de alumbrar??

 

Que habria que hacer para ir legal??, lavafaros, opticas adecuadas y regulacion automatica de luces, no??, nada mas??.

 

Las opticas cuanto cuestan?? por que lo de los lavafaros no los tengo asi que paso de montarlos, pero las opticas podria conseguirlas y la regulacion electrica de luces ya la tengo de serie.

no,no te equivoques es regulacion automatica ,no regulacion electrica con la ruedecita....la automatica regula constantemente la altura de faros y es obligatoria en todos los coches con xenon para no deslumbrar nunca ,lleva un sensor en cada eje del coche que dependiendo de la carga y el terreno va regulando la altura..las opticas cuestan pues lo que valen en el conce los faros de xenon,ya que solo llevan el marcado dc los de xenon...y sin el lavafaros ni se te ocurra ir a itv con el kit montado ya que no pasaras...mucha gente lo monta y desmonta antes y despues de cada itv...pero el tema multa por deslumbrar si te para la policia o guardia civil no te lo quita nadie,si te paran deslumbrando..saludos

 

Lo mejor es desactivar la alarma sonora, segun te llega el mensaje agarras un bate y con un par de colegas al garaje, :ranting2:

 

Vaya panda de gentuza... en fin, lo peor es que si les pillan no les cae mucho... Les cortaba las manos como en algunos lugares hacen con los ladrones...

la tengo activada en modo silencio por supuesto,que no lo he citado antes,el modo silencio para el que no lo sepa,es que cuando te abren el coche, rompen cristal o le dan un golpe la alarma se activa pero no suena sirena ni lucen intermitentes,porlo que el ladron sigue tranquilamente a lo suyo y mientras el coche en cuanto a saltado la alarma te esta llamando al movil...saludos

si lo montas y no quieres que te pare continuamente la policia y en la itv no se puedan llegar a dar cuenta de que lo llevas(son suerte) no pases de 6000k,de serie los faros de xenon del s3 de serie son de 4300k o 4800 no recuerdo exactamente la cifra...6000k es mas blanco ,subiendo de ahi empieza a ser azulada la luz...para pasar itv necesitarias lavafaros en el caso del a3 8l y regulacion automatica de altura de faros por no hablar de los faros con el marcado DC,que son para lampara de descarga...lo del marcado dc no suelen mirarlo lo demas si...saludos

yo desde que me rompieron ya por 2 veces el cristal en el garaje para intentar robarme la radio,me monte la alarma gsm,que en cuanto suena, el coche me llama al movil y se que esta sonando y desde el movil puedo escuchar que pasa dentro del coche y puedo pararlo si lo han arrancado...vivo a dos calles del garaje asi que el proximo que me rompa el cristal seguramente se lleve una sorpresa...saludos

sin quitar rueda no vas a ver nada...saludos

Bateria la mas barata posible todas son iguales, te aconsejo que vayas a un feuvert que te dan 3 años de garantia

eso de que todas son iguales no es asi,de echo las mas caras de marcas mas conocidas suelen llevar mas plomo y mas puro(de mejor calidad), de ahi que valgan mas y pesen bastante mas...estuve trabajando 1 año y medio en norauto y he cambiado muchas baterias y solo de cojerlas en el peso lo notas,mi bateria de 60ah del s3 de serie pesaba mas que la que compre de 74ah para sustituirla cuando se me agoto,a mas plomo mas tiempo duran,excepto si se comunica un vaso..saludos

las de origen suelen ser de marcas reconocidas como tudor o valeo...por poner ejemplos,en cualquier tienda puedes encontrar las tudor a valeo o marcas reconocidas por unos ciento y pico euros,en la casa son mas caras(la misma bateria) y aparte lo que mas te sube el precio es la mano de obra del conce...ojo que las baterias ahora valen mucho mas caras que hace unos años por el precio del plomo que esta por las nubes,al comprarlo casi todo paises en desarrollo como china...por 80 euros ya puedes encontrar baterias de tu amperaje de marcas normales,si ya buscas marcas conocidas pues eso de 110 euros hacia arriba casi seguro..saludos

pues yo lo llevo a 120 justamente por eso,por que uno se despista enseguida y asi desde el mismo momento que voy a mas de 120 puedo ir mas atento a posibles coches camuflados por delante o por detras de mi...vamos que voy mas atento al trafico desde que excedo los 120,pero vamos que si uno tiene el helicoptero encima la multa se la lleva sin enterarse...saludos

 

 

120 Km/h

por lo menos en mi modelo(s3 8l)solo pita una vez al sobrepasar el limite y luego se queda el simbolito naranja en el fis,no va pitando todo el rato...que si en los modelos mas nuevos pitara sin parar(cosa que no se)pues entonces si que seria un agobio,pero el llevar el simbolito naranja en la pantalla no me molesta para nada y se que voy con exceso de velocidad...saludos

lo vi pero los enlaces para descargar no funcionan

ojo hay varios posts del elsawin 3.81 mis enlaces estan en megaupload con cuenta premium ,van dentro de un pdf,me extraña que no funcionen ahora mismo los reviso por si acaso...saludos

P.D COMPROBADOS Y FUNCIONANDO LOS 21 ENLACES QUE CONTIENE EL PDF...

mi post de llama ELSAWIN 3.81 SOLO DATOS AUDI

he revisado el elsawin y como comentaba antes en las tablas de mantenimiento no hay ningun tiempo ni kilometraje fijado para el cambio de la cadena de distribucion(cadena arbol de levas)lo unico que sale en el elsawin es el procedimeinto para montar y desmontar el arbol de levas,en ese mismo documento da la opcion de volver a montar la misma cadena usada o de ponerla nueva,pero no pone nada de cambiarla obligatoriamente al desmontar el arbol de levas.. aqui el documento...saludos

No me pillo las manos el mio es AMK

 

Yo cambié distribucion entera y cadena y tensor de los arboles de levas me decian que para que cambiaba esa pieza tan cara que nadie lo hacía....... yo 95.000 va todo fuera (pijadas las minimas que la reparacion es muy cara)

 

Un salu2 Guzmán y que soluciones esa papeleta con el taller

 

Michel ,me imajino que será para cambiar a la vez ,numero de dientes iguales

la cadena de distribucion no tiene el mismo numero de dientes ya que su recorrido y longitud no es el mismo y como bien te dijeron la cadena de distribucion no hay que cambiarla,otra cosa es que uno quiera hacerlo como es tu caso...en el elsawin no pone nada de cambiarla ni por tiempo ni por kilometros....de todas formas lo revisare a ver si pone algo y se me paso,pero para mi motor que es un APY me miro bastante el tema del mantenimiento en el elsawin para llevarlo al dedillo, y no cita el cambio de la cadena ,solo la correa dentada(correa distribucion)...un saludo si encuentro los tiempos o km para el cambio de la cadena los posteare

pues yo lo llevo a 120 justamente por eso,por que uno se despista enseguida y asi desde el mismo momento que voy a mas de 120 puedo ir mas atento a posibles coches camuflados por delante o por detras de mi...vamos que voy mas atento al trafico desde que excedo los 120,pero vamos que si uno tiene el helicoptero encima la multa se la lleva sin enterarse...saludos

La velocidad mostrada no depende para nada del diámetro de la llanta, ya que la velocidad no se mide en el exterior de la cubierta. Eso de que vayas a 130 que te dicen será porque esté mal ajustado el de los otros coches. La forma más veraz de comprobarlo es con un gps.

la velocidad no se mide en el exterior de la cubierta,pero el exterior de la cubierta es lo que apoya en el suelo y dependiendo de su diametro(llanta+goma)hace que de mas o menos vueltas la rueda y mande mas o menos impulsos...segun lo que tu dices puedes modificar la llanta que no pasa nada en el velocimetro,¿no?ponte una llanta 13 con perfil bajo y veras como tu coche marca muchisima mas velocidad de la que vas...saludos

 

Gracias a los dos, a ver si encuentro mañana un hueco y me pongo a ello... espero que se vea facil el cable.... Si está pelado le pongo cinta aislante y en paz ?

 

un saludo

en teoria si llegas a ver la rotura o pelado,lo aislas y arreglado,lo que pasa que como te han comentado antes si se ha soltado de la grapa donde va cojido y a estado moviendose mucho puede que se alla cortado por dentro el hilo de cobre y por fuera este en buen estado...revisa bien los conectores y el cableado de ambos lados a ver si hay suerte y se ve la rotura o pelado,sino o te toca falsear la señal o ir con el chivato encendido hasta que ya esten para cambiar de nuevo...saludos

Algien me puede pasar los datos de audi par a el elsawin

no lo encuentro por ningun lao

 

gracias

los datos de audi para el elsawin,solo ocupan 10 gigas,asi que no se como esperas que te los pasen,en el foro de software del foro tienes varios posts,busca uno que se llama elsawin 3.81 solo datos audi,lo cree yo, en el encontraras los enlaces para descargarte el elsawin con los datos solo de audi...saludos

eso es el indicador de desgaste de las pastillas,que tiene un margen de seguridad,aunque veas que queda pastilla es que ya esta tocando el avisador de desgaste en alguna de ellas...ojo ,es en las delanteras las traseras no llevan avisador...saludos

 

Gracias por responder compañero, pero me temo que es imposible, tienen 15.000 km como mucho, ademas acabo de pasar la revision y me dijeron que estaban bien...

 

He leido por ahí que puede que no se que cable no este bien apretado..¿es posible? como se aprieta ese cable? saco la rueda y se ve, o es mas complicado..

 

Un saludo

puede que se alla soltado el cable del avisador o se alla pelado y toque en algun sitio y por eso te pita...si desmontas la rueda lo veras sale de la misma pastilla de freno y va a un conector,desmonta las ruedas delanteras y comprueba los conectores de ambos lados que esten bien conectados...saludos