MICHELS3

pues si,la alarma de serie tiene un fallo muy grande, y es que no tiene corte de encendido ,al usar para tal uso el inmo del coche...estuve un año y medio ,hace muchos años trabajando en norauto montando audio ,alarmas,etc,etc....y a los coches "nuevos" de hace casi 15 años que ya traian inmovilizador no se les hace el corte de encendido al llevar ya el inmo y ese es el gran error,ya que la informatica esta muy avanzada y el inmo con un portatil en 10 minutos se lo saltan...con algo tan simple como una alarma no de serie ,que corte bomba de gasolina o gasoil,ya no se llevan tu coche ni con la llave original sino desconectan la alarma no de serie, y encuentran donde has echo el corte de encendido...asi que si montais una alarma no de serie,aseguraros de que os han echo el corte de encendido donde os la instalen,el sistema DETECTOR y similares,con un inhibidor de frecuencia gsm y gps se anula(40 euros vale un trasto de esos)asi que poco pueden localizar si no emite frecuencia el coche...

pues ahora no se decirte mañana lo miro en el etka,pero lo suyo es que los busques de segunda mano...en desguaces no creo que encuentres...solo suele haber del pre-restyling...y tampoco los hay "piratas" por eso te digo que o de segunda mano, o te toca comprarlos en el concesionario...mañana te pondre el precio del etka que es lo que vale en el conce...saludos

el otro dia ya puse la comparativa en otro post,pero para el que le interese, Duel : BMW 1M vs Audi RS3 Sportback no hace falta ir a ningun lado para comparar sus prestaciones,es menos peligroso mirarlo asi,eso si tambien menos divertido,jejee....... en esa pagina los datos son reales, no los dados por el fabricante ,los recopilan de pruebas en revistas de automocion...saludos

no ,el de uk es el pre-restyling que cambia de lado al conducir alli al reves...aqui los espejos de a3 restyling son los dos iguales desde el año 2000 salen de casa asi...

captura de la web detector para que veas si trabajan con gps y gprs(gsm)vamos que no tienen ningun sistema especial que no se pueda usar gratuitamente...saludos

pues es algo tan sencillo como que alguien seguramente alla cambiado el cableado de sitio,sino recuerdo mal el a3 8l pre-restyling solo lleva antiniebla en el lado izquierdo...asi que nada mas facil que cojas el cable que le envia la corriente al antiniebla derecho al meter la marcha atras y lo empalmes al cable que le da corriente a las bombillas de marcha atras...saludos

pues seguramente se estampe al pillarle desprevenido y quedarse sin servodireccion y servofreno...por eso es bueno poder escuchar lo que pasa dentro del coche antes de pararlo,que se trata de recuperarlo entero,no estampado,si lo paras asi por que si como bien dices,puede venir otro coche por detras y llevarselo por delante...lo suyo es el poder localizar por donde andan escuchando la conversacion y avisar a la policia y en cuanto oigas las sirenas cerquita lo paras...eso no tiene precio,para todo lo demas masterdcard..jejej

copiado de su web,hasta que no pongas la denuncia no empiezan a buscar el vehiculo,vamos que te lo roban en tu cara y tienes que irte a la comisaria para que empiezen a buscarlo,ya que como decia antes se ubica mediante las antenas de telefonia y para eso la policia necesita la denuncia para que la compañia de telefono de los datos por orden judicial,lo mismo que con una GSM,solo que hasta que ponga la denuncia puedo parar el coche en cualquier momento y escuchar lo que pasa dentro...luego con la denuncia y el numero de telefono de la sim la policia localiza la señal por las antenas de telefonia y sin pagar nada por ello.. ¿Qué gestiones tengo que hacer una vez me he percatado de la desaparición de mi vehículo? Si tiene instalado un dispositivo DETECTOR, tiene que realizar dos acciones: • Interponer una denuncia ante el órgano competente • Llamar a DETECTOR al 902 333 091 Estas son las únicas operaciones que tiene que llevar a cabo para que se active el sistema y poder recuperar su vehículo. ¿Se puede activar el dispositivo de búsqueda sin hacer una denuncia previa? Desde DETECTOR exigimos la interposición de una denuncia previa, ya que son las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado quienes recuperan el vehículo, y estos nos exigen que exista esta denuncia para poner en marcha el operativo de recuperación

por lo que acavo de mirar en google,es un localizador via gps sino me equivoco,pero no es una alarma es un modulo para localizar el coche en caso de robo ¿no?pero hasta que no te des cuenta que te lo han robado pueden pasar horas o dias y estar el coche hasta desguazado...para eso prefiero una alarma sea GSM o GPS,pero que me avise al instante de el intento de robo,no quiero localizarlo horas depues,quiero enterarme en el instante que esta sonando la alarma...con una alarma GSM la policia puede saber la ubicacion del coche por la posicion de las antenas de telefonia por la que va emitiendo...saludos acavo de seguir leyendo su web y funcionan a traves de GPRS..no de gps vamos por la red gsm como la alarma gsm...

puede,bueno puede no,,,seguro que mi motor esta mas sucio,no se a limpiado nunca desde que el coche salio de fabrica...mira que lo pienso muchas veces,pero por el tema de la electronica y tal ,si lo limpio algun dia lo llevare a algun sitio especializado,no melo hare yo mismo...yo la verdad es que mientras funcione bien no le doy mucha importancia a que este sucio..casi todo es polvo quitando un poco de vapor de aceite que a ido escapando con los años del tubito que retorna los vapores del motor al filtro del aire...saludos

no,solo son asimetricos en los anteriores a agosto del 2000,en septiembre del 2000 salio el restyling que lleva los espejos simetricos y los faros traseros con la franja blanca como en la foto que has puesto,aparte de otros cambios,,,y mucha gente se pone el espejo derecho grande(yo mismo),ya que no hay que hacer nada encajan perfectamente,se saca uno y se cambia por el otro...saludos

lo de los espejos simetricos,desde el año 2000 salen asi en el a3 8l(restyling)asi que muy dificil de ver no es..yo mismo que tengo un s3 pre-restyling,me puse el derecho simetrico tambien..saludos

buenas para los que tengais la version ALEMANA DEL ETKA 7.3 , AQUI os dejo un ejecutable para que el etka se actualize el solo online ,como lo hacia el 7.2v5..asi no hay que meterlas mano...creo que el ejecutable hay que meterlo en la carpeta donde tengais instalado el etka aleman y ejecutarlo, se instala y os creara en el escritorio un acceso directo para cuando uno quiera darle y busca las updates...saludos

hola,es una de prepago de orange,que es la que mejor cobertura tenia en mi garaje,,tengo que recargar 10 euros al AÑO,aunque sea mas cara es mucho mas recomendable que la de 2 vias sobre todo en caso de robo del vehiculo completo,ya que el coche te llama y tu puedes ir escuchando lo que ocurre dentro si van dos personas pr ejemplo y una le dice a otra tira hacia la calle tal,tu puedes llamar a la policia desde otro telefono y decir por donde van o si en un momento dado oyes mucho trafico o jaleo,es cuando les paras el coche,ya que si lo paras es un sitio apartado,les suelen pegar fuego para no dejar huellas y por el cabreo de quedarse tirados...si se lo paras en medio de un sitio transitado lo normal es que se vayan y lo dejen ahi tirado..saludos

hola esa alarma que has puesto es una alarma de 2 vias,que trabaja con ondas de radio,esos 5 km es en abierto y sin nada por en medio,si metes fincas,y diversos objetos la distancia se reduce muchisimo y si aparcas en parking subterraneo practicamente se pierde..es como la radio del coche usa el mismo sistema ...lo de arrancar desde el mando aunque lo tuviera no se puede hacer sin anular el inmo,lo de parar el coche si que se puede sin problemas....para poner una alarma de 2 vias ,gastaros un poco mas y poner una GSM,que lleva una sim de prepago y si suena la alarma te llama el coche al movil,desde el movil puedes oir lo que ocurre dentro del coche,puedes hablar y que te oigan tambien y puedes parar el coche desde el movil tambien al igual que esa....puedes acceder al menu de la alarma desde cualquier telefono(fijo,movil,cabina,)vamos que el coche solo llama a los 4 numeros que tu le digas cuando suena ,pero si a ti te roban tu coche y el movil va dentro,por ejemplo,tu puedes llamar al coche desde cualquier telefono,solo que te pide un pin que solo sabes tu ,antes de dejarte acceder al menu de la alarma...rango de cobertura pues el mismo que un telefono movil,todo el que quieras mientras tengas cobertura,yo en mi s3 8l la llevo y tengo cobertura en el garaje subterraneo(poca pero tengo)...saludos

puede que monten durezas diferentes,las traseras mas duras y por eso duran mas,es como los neumaticos,a mas blandos mas agarre pero menos duran...en este caso puede que monte pastillas mas blandas delante para tener mas frenada...y como he comentado antes no tengo un 8p ni experiencia en este sentido con este coche,ya que cuando trabaje en norauto todavia no estaba en el mercado...asi que en este caso me creo que sea asi,ya que vosotros teneis el coche y os las gasta asi...yo por ejemplo en el s3 8l cambie delanteras con 45 mil y traseras con 60 mil...y lo que sigo sin entender es por que los fabricantes no meten el avisador de desgaste en las traseras tambien,que total es tirar el cable de las delanteras un par de metros mas atras y asi avisaria de los dos ejes......saludos

en el a3 8p no lo se pero en la mayoria de coches como he dicho antes es al reves y repito lo del chivato de las pastillas ,si se gastaran antes las traseras iria detras,ya que cuando te avise el delantero ,si las traseras se han gastado antes ,rallas discos...por no decir que los discos delanteros suelen ser mayores por que hay es donde se concentra la frenada del coche y frena con mas fuerza la parte delantera ,luego el repartidor de frenada la reparte entre los dos ejes,pero el delantero trabaja mas y primero...saludos

a ver los coches de hace ya bastante años a ahora llevan el repartidor de frenada para que el coche no amorre al frenar,pero como he dicho antes he estado 1 y medio en norauto hace ya unos años y normalmente las delanteras duran la mitad casi que las traseras,vamos que casi cada 2 cambios de las delanteras se cambian las traseras,de ahi el que el avisador este en las delanteras que son las primeras en gastarse,si se gastaran antes las traseras el avisador estaria atras,para que no te las acavaras sin darte cuenta,el coche te avisa de las delanteras y al cambiarlas lo normal es revisar las traseras que cuando han caido las delanteras aun les suele quedar bastante vida,saludos

si, los que faltan es por que no estan en el motor....estaran por otro lado del coche(habitaculo,etc,etc)..

pues no habia oido hablar nunca de eso,pero viendo su publicidad con un numero de movil y una direccion de correo como unica referencia,no me da mucha confianza,en la publicidad te van a contar lo que quieres oir ,luego falta ver si es verdad y si en la itv no tienes problemas ,cosa que a dia de hoy con la nueva ley me extrañaria,ya que cualquier cosa que no venga de serie tienes que homologarla practicamente... y si fuera tan bueno y tan ecologico lo montaria de serie ya algun coche...hay gente que con tal de vender te dicen cualquier cosa,y mas como dije antes ami esas empresas que solo tienen un movil y una direccion de correo,como que no me inspiran confianza...como ya te comentaron antes el tema del hidrogeno liquido es muy peligroso dada su alta peligrosidad en caso de que explote su recipiente...de echo es el mayor problema a resolver en los futuros coches de hidrogeno,como conseguir que no exploten los depositos presurizados de hidrogeno en caso de accidente grave....saludos

exacto como te han dicho depende del tipo de conduccion y del tipo de pastillas ,que como en los neumaticos las hay ,blandas ,medias, y duras...ojo que el que chirrien suele ser sintoma de suciedad no de desgaste..y en las delanteras tienes el avisador que se encendera cuando esten gastadas ,en las traseras no hay avisador que yo sepa...cuando se encienda el avisador de desgaste de las delanteras aun tienes un margen de seguridad de unos 1000 km o mas dependiendo del tipo de conduccion...es que trabaje en un norauto un año y pico y cuando se enciende el chivato aun le quedan unos milimetros para gastar a las pastillas ,solo que por si acaso se enciende antes de que esten gastadas del todo, para evitar daños a los discos de freno..saludos

ok,,,en los de audi no me sonaba por lo del vaso de expansion lo demas practicamente esta todo en su sitio..asi que como dije antes me guardo la captura que no ocupa practicamente nada y algun dia me puede servir para saber por donde anda algun sensor o cualquier cosa..saludos

muy bueno portugues ,solo que veo que pone motor AYP, el mio es APY.y viendo la ilustracion veo el vaso de expansion del radiador a la derecha,en todos los 1.8 que he visto va a la izquierda...todo lo demas quitando eso es como en mi motor...saludos y gracias por la info me la guardo...

no soy experto en mecanica, ni especificas si tu coche es diesel o gasolina,tampoco cuanto de elevado es el nivel,si te has pasado mucho lo mejor es sacar ese aceite de mas,ya que en los gasolina puede engrasar las bujias y eso podria influir en el arranque y una vez estan engrasadas y fallan te toca cambiarlas,,en los diesel no se si puede influir,pero vamos que en norauto venden una bomba de 12v que se conecta al mechero,con eso cambio yo el aceite por aspiracion,metes el tubo por donde va la varilla del aceite y sacas lo que te sobre,,,vale 12 o 15 euros el aparatejo...saludos

aqui tienes el post del compañero que le paso lo de la culata,por si te sirve de consuelo ,que no pienses que eres el unico al que le pasan esas cosas,hay mucha gente que tiene averias gordas en su coche fuera de garantia y con pocos años o kilometros...y a veces pensamos que por que un audi o bmw o mercedes,es mas caro que cualquier otra marca no se va a romper,pero eso no es asi...todas las maquinas fallan,algunas antes y otras despues...como ejemplo en aquel post cite a la marca KIA que usan interior y motores hyundai,pero dan 7 años de garantia...un saludo, y lo dicho espero que al final tengas el coche reparado cuanto antes y no te de problemas en muchos años...